Braveheart - Mercedes C-class 200 CGI

Мерседес C-class (W204) ниҳоят аз классикии 190 гузашт ва ба мошини озодшуда табдил ёфт. Тарҳи замонавӣ бо гардонандаи инноватсионӣ омехта шудааст. Ин седани миёна на танҳо хуб ба назар мерасад, балки дар зери капоташ қалби нав дорад. Компрессорхои фарсуда чои худро ба двигательхои CGI доданд, ки бо турбокомпрессорхо чихозонида шудаанд.

Дар ниҳоят, Mercedes C-Class хашмгинтар ва ба ин васила ба рақибони худ наздиктар шуд. Варианти санҷишии Avantgarde, ки бо бастаи AMG якҷоя шуда, анъанаро вайрон кард ва дар ҷустуҷӯи тарҳи нав хашмгин шуд. Мерседес бо гирифтани айнак рақиби худро дар синфи седанҳои хурд ҷой додааст - айнан ва ба маънои рамзӣ. На танҳо силуэт тағйир ёфт. Дар мошини озмоишӣ як блоки энергетикии замонавӣ ва сарфакор баромад кард. Дар замони навиштани ин навишта, як версияи муосири синфи C аллакай пайдо шудааст - ҳамон дил, аммо дар бастаи нав. Бо вуҷуди ин, биёед ба модели озмудашуда диққат диҳем.

Ба назар хуб

Асоси харид, албатта, намуди зоҳирии мошин аст. Ин аввалин чизест, ки мо ба он диққат медиҳем. Бояд иқрор шуд, ки Мерседес вазифаи хонагии худро анҷом дод. Вай шакли корпуси модели озмудашударо дигар кард ва аз доираи классикии классикӣ берун рафта, ба тамоюлҳои замонҳо пайравӣ кард. Тамоми силуэти C 200 дорои каҷҳо ва каҷҳои зиёд мебошад. Дар пеш, дар пеш, панҷараи хос бо ситора дар марказ ва чароғҳои асимметрии замонавӣ намоён аст. Ҷойгиркунии тамғаи молӣ як стандартизатсияи пайваста барои ҳамаи моделҳо мебошад. Онро бампере пурра мекунад, ки камонҳои чархро бо гиреҳҳои ҳавоии кластерӣ мепӯшонад. Дар қисмати поёнии он чароғҳои чароғҳои рӯзонаи LED танг ҷойгир карда шудаанд. Технологияи LED низ дар чароғҳои чароғак истифода мешавад. Тафсилоти ороишро оинаҳои ақиб бо сигналҳои гардиши дугона, ороиши хромӣ ва чархҳои хӯлаи 18-дюймаи шаштоза пурра мекунанд.

Эргономикӣ ва классикӣ

Офтоби дукарата ҳатто дар рӯзҳои абрнок дохили седанро равшан мекунад. Интерьер таассуроти содда ва зебоӣ медиҳад. Тасвири асбобҳо дорои сатҳи ҳамвор бо рафҳои буридашуда ва хатҳои V-шакл, соати дар зери сақф пинҳоншуда хондан осон аст ва фуруд омадани чуқури он мошинҳои варзиширо ба хотир меорад. Экрани калони бисёрфунксионалии дар марказ ҷойгиршуда аз болои консоли марказӣ паҳн мешавад. Дар поёни он магнитофони радиоприёмник бо тугмахои хурд, назорати кондиционер ва тугмахои аз тачхизот — бо чуби ороишй тайёр кардашуда мавчуд аст, ки ба ман писанд наомад. Калиди рӯшноӣ ва фишанги фишангро куртаи чангии нуқра иҳота кардаанд. Дар нақби марказӣ тугмаи меню барои идоракунии системаҳои бортӣ мавҷуд аст, аз ҷумла. навигация, радио, системам аудио. Эргономика дар сатҳи баланд, аммо услубӣ девона нест. Маводҳои ороишӣ дорои сифати бебаҳо ва мувофиқанд. Таҷҳизоти бой як сигналест, ки мо дар синфи олӣ ҳастем. Таҷҳизот иловаҳои амалӣро дар бар мегирад: рули бисёрфунксионалӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳ бо камераи ақиб, системаи назорати овозӣ, чароғҳои интеллектуалии би-ксенон, системаи садои гирду атроф Harman Kardon, интерфейси мултимедиявӣ, курсиҳои пеш бо хотира, мусофири алоҳидаи паси назорати кондитсионер.

Мерседес C 200 бештар барои саёҳати якҷоя пешбинӣ шудааст. Дар паси он танхо одамони кад-кадашон паст ва ё бачахо бароҳат ҷойгир карда мешаванд. Аммо ҳангоми танзими мавқеи ронанда ё мусофири аз 180 см баландтар мушкилиҳо ба миён омада метавонанд, дар паси онҳо ҳеҷ кас наменишинад ва ҳатто кӯдак барои ёфтани ҷойгоҳи пой душвор аст. Бартарии он аст, ки кондитсионерро мусофироне, ки дар курсии қафо ҷойгиранд, алоҳида идора карда метавонанд. Курсҳои пешӣ контури хуб доранд ва сари сутунҳои эргономикӣ доранд. Онҳо бароҳатанд ва хуб нигоҳ дошта мешаванд, аммо курсиҳо худро хеле кӯтоҳ ҳис мекунанд ва метавонанд дар сафарҳои тӯлонӣ камбудӣ дошта бошанд. Ронанда барои худ чои кулай пайдо карда, сутуни рульро, ки дар ду самолёт давр мезанад, ба осонй танзим мекунад.

Дар зери дари паси седан як қисми бағоҷ бо ҳаҷми 475 литр мавҷуд аст.

Хидмати нави BlueEFFICIENCY

200 CGI як қисми як оилаи нави муҳаррикҳои сӯзандоруи турбокомпрессор мебошад, ки Компрессорро, ки солҳои зиёд маъмул аст, иваз мекунад. Муҳаррики 184 литрии иқтидори 1.8 асп дорои моменти максималии 270 Нм мебошад, ки аллакай дар 1800 чархзанӣ дастрас аст. Қувваи барқ ба чархҳои қафо тавассути интиқоли дастӣ шашсуръат интиқол дода мешавад. Дар ин чо аз флегматизм осоре нест. Мерседес компакт суръати 8,2 мил/соатро дар 237 сония мебарорад ва аз диапазони пасти гардиш ба таври динамикӣ суръат мегирад. Қатори чорум зинда ва чандир аст. Он динамикаи хубро ҳам дар диапазони пасттар ва ҳам вақте ки муҳаррик ба арзишҳои баланд пахш мекунад, нишон медиҳад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки суръатро то 7 км / соат суръат диҳед. Мерседес бо муҳаррики нав иштиҳои мӯътадили сӯзишворӣ дорад ва системаи Start-Stop сарфи сӯзишворӣ дар роҳбандиҳои шаҳрро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Дар роддои автомобильгард двигатель ба хар 100 километр камтар аз 9 литр сузишворй сер мешавад, дар шадр бошад, ба сад километр камтар аз XNUMX литр сузишворй сарф мекунад. Мошин дар роҳ хуб идора мекунад ва дар идоракунӣ боварӣ дорад. Роли гидравликӣ дақиқ ва мутавозин буда, мошинро пешгӯӣ мекунад. Супензияи бароҳат танзимшуда ором аст ва чуқуриҳои чуқурро самаранок ҷаббида мекунад.

Аз замоне, ки Мерседес аввалин турбодизелиро ба бозор муаррифӣ кард, беш аз се даҳсола гузашт ва гарчанде ки эволютсияи он то имрӯз идома дорад, мошинҳои хуби бензин ҳанӯз сухани охиринро нагуфтаанд. Онҳо муосиртар мешаванд ва доираи васеътари гардиши муфидро пешниҳод мекунанд ва дар ҳолати версияи CGI, иштиҳои сӯзишвории каме баландтар. C-Class дигар ба классикии кӯҳна монанд нест, балки ифода ва тарҳи муосир пайдо кардааст. Бе тарс, ки касе моро ба гирифтани мошини падарам аз гараж айбдор мекунад, дар ҳар синну сол лаззат мебарӣ.

Арзиши асосии синфи C 200 CGI дар навтарин "яслии" 133 PLN аст. Аммо, синфи премиум бе иловаҳо пурра нест. Барои версияи Avantgarde бо бастаи AMG, чархҳои 200-дюйма, боми панорамӣ, системаи аудиоии Harman Kardon ва ғайра, шумо бояд маблағи зиёдеро аз худ кунед. Модели санҷидашуда бо ҳама лавозимот 18 PLN арзиш дорад.

Тарафдор

- анҷоми хуб ва эргономика

– муҳаррики чандир ва сарфакор

- редуксияи дақиқ

CONS

- фазои кам дар қафо

— кабина аз руи услуб наафтад

- иловаҳои гаронбаҳо