Hyundai Ioniq 5 бо иқтидори пуркунии 149 кВт дар 80 (!) Фоизи заряди батарея. Максимум гӯё 220 кВт, 3,8 С аст!
Ютубери олмонӣ Hyundai Ioniq 5-ро дар истгоҳи пуркунандаи Ionity забт кард. Мошин ба иқтидори ҳадди аксар ба 220 кВт мерасад ва дар 80% он қодир аст тақрибан 150 кВт-ро идора кунад. Аввалин сабт нашудааст, аммо агар ин дуруст бошад, Hyundai Ioniq 5 метавонад хатти беҳтарини пуркунии барқро дар байни электрикҳои ҳозираи истеҳсолшуда дошта бошад.
Hyundai Ioniq 5 бо пуркунандаи барқ
Биёед аз маълумоти муҳим оғоз кунем: сабт дар истгоҳи Ionity сурат гирифт ва дар Полша ҳоло чунин истгоҳҳо вуҷуд надоранд, онҳо нав сохта мешаванд (аз аввали моҳи марти соли 2021). Бо пуркунандаи барқ, ки қувваи камтарро дастгирӣ мекунад, суръати пуркунии Ioniq 5 сусттар мешавад, фарқиятҳо метавонанд назаррас бошанд, махсусан дар истгоҳҳои иқтидори 40-50 кВт.
Youtuber иддао дорад, ки бо муҳандисоне, ки мошинро идора мекарданд, сӯҳбат кардаанд. Онҳо изҳор доштанд, ки ҳадди аксар 220 кВт дидаанд, аммо ин дар филм сабт нашудааст. Бо вуҷуди ин, мо KNUMX kW в 80 фоиз заряди батарея Ҳозир 42 кВт / соат энергия дар танҳоӣ пур карда мешавад 16 дақиқа таваққуфгоҳчи медихад Ба ҳисоби миёна 158 кВт... Шиддати заряднок аз 750 то 730 вольт паст мешавад.
Пас аз расидан ба ҳадди 80 фоиз мошин лахзае дудила мешавад. Дар аввал чунин ба назар мерасад, ки он пур кардани энергияи худро ба итмом мерасонад, зеро шиддат ва қудрат ба чанд воҳид кам мешавад, аммо баъдан он эҳтимол боз суръат мегирад, зеро тавре ки youtuber изҳор мекунад, он ба 45 кВт @ 96 фоиз (ин низ собит нест).
Мо намедонем, ки мошин аз кадом сатҳ оғоз шуд, аммо мо метавонем кӯшиш кунем, ки ҳисоб кунем. Hyundai мегӯяд, ки истгоҳи 350 кВт Ioniq 5 бояд дар 75 дақиқа 5 дарсад батарея (80-> 18 фоиз) илова кунад. Дар ин ҳолат, Ioniq 5 метавонад тақрибан 13 фоизи батареяро аз филм берун кунад. Хамин тавр, 42 киловатт-соат энергияи иловашуда ба мо нишон медихад Мо бо як модели дорои батареяи хурдтар бо иқтидори 58 кВт-соат сару кор дорем.
Дар ин асос ба осонӣ баҳо додан мумкин аст 149 кВт қудрат ба 2,6 С баробар аст.ва муҳандисон эълон кардаанд KNUMX kW мувофиқат мекунад 3,8 С. Қимати охирине, ки мо то ҳол дар мошинҳои барқӣ аз сар нагузаронидаем, рекордсменҳои кунунӣ суръати ҳадди аксарро то 3,3-3,4 C метезонанд. Ҳатто бо талафоти 15% - ин рақам хеле назаррас аст - Ioniq 5 дар подиум қарор дорад. дар паҳлӯи Taycan ва Model 3 бо арзиши 3,3 C.
Ҳама вуруд:
Эзоҳ аз муҳаррир www.elektrowoz.pl: Калимаи "Werbung" (рекламаи Лаҳистон) дар кунҷи чапи боло аз муқаррароти қатъии қонуни Олмон бармеояд. Агар сабти овоз бо пешниҳоди маҳсулот пул кор кунад, ин бояд таблиғи пулакӣ ҳисобида шавад. Дар ин ҳолат, навиштаҷотро бо роҳҳои гуногун шарҳ додан мумкин аст: сабткунанда аз таблиғ дар YouTube пул кор мекунад ва дар видео брендҳои Hyundai ва Ionity пайдо мешаванд, Ё магнитофон чизеро таблиғ мекунад (масалан, тавсияи Tesla-и он) Ё ОХИР (дар тафсири эҳтимолии камтар)) Магнитофони радиои марбут ба Hyundai.
Дар Полша, вазъият комилан баръакс аст: шумораи зиёди паёмҳои машҳур ё Ютуберҳо таблиғ мебошанд, аммо бинанда дар ин бора ба ҳеҷ ваҷҳ огоҳ карда намешавад.
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
