Hyundai Xcient. Мошини гидроген. Диапазон чист?
Ширкат ба нақша гирифтааст, ки соли равон 50 модели ҳуҷайраҳои сӯзишвории XCIENT-ро ба Швейтсария интиқол диҳад, ки аз моҳи сентябр ба муштариёни флоти Швейтсария расонида мешаванд. Hyundai ният дорад, ки то соли 2025 ба Швейтсария 1 мошини боркаши XCIENT-ро бирасонад.
XCIENT бо системаи ҳуҷайраи сӯзишвории гидрогении 190 кВ муҷаҳҳаз аст, ки дорои ду стеллажи ҳуҷайраҳои сӯзишвории ҳар яки 95 кВ мебошад. Ҳафт зарфи бузурги гидрогенӣ дорои иқтидори умумии тақрибан 32,09 кг гидроген мебошанд. Масофаи як заряди XCIENT Fuel Cell тақрибан 400 км* аст. Диапазон ба талаботи муштариёни эҳтимолии парки автомобилҳои тиҷоратӣ бо назардошти инфрасохтори мавҷудаи пуркунии барқ дар Швейтсария мувофиқ карда шудааст. Вақти пур кардани сӯзишворӣ барои ҳар як мошини боркаш тақрибан аз 8 то 20 дақиқа аст.
Технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ махсусан барои ҳамлу нақли тиҷоратӣ ва логистика аз сабаби масофаҳои тӯлонӣ ва вақти кӯтоҳи сӯзишворӣ мувофиқ аст. Системаи дугонаи сӯзишворӣ қувваи кофӣ барои рондани мошинҳои боркаш дар кӯҳҳо ба боло ва поён медиҳад.
Ҳамчунин нигаред: Ронанда дар тӯфон. Чиро дар хотир доштан лозим аст?
Хозир Hyundai Motor дар болои трактори магистрали кор карда истодааст, ки бо як заряд як километр масофаро тай карда метавонад. Трактори нав ба шарофати системаи пешрафта, устувор ва пурқуввати сӯзишворӣ ба бозорҳои ҷаҳонӣ, аз ҷумла Амрикои Шимолӣ ва Аврупо хоҳад расид.
Hyundai бо сабабҳои гуногун Швейтсарияро ҳамчун нуқтаи ибтидоӣ барои тиҷорати худ интихоб кардааст. Яке аз онҳо андози роҳи Швейтсария LSVA барои мошинҳои тиҷоратӣ мебошад, ки аз он мошинҳое, ки партоб надоранд, озоданд. Ин хароҷоти интиқоли як километрро барои мошини боркаши сӯзишворӣ дар як сатҳ бо мошини муқаррарии дизелӣ нигоҳ медорад.
Мушаххасоти. Hyundai XCIENT
Модели: ҳуҷайраи сӯзишвории XCIENT
Навъи мошин: Мошини боркаш (шасси бо кабина)
Навъи кабина: Кабинаи рӯзона
Навъи гардонанда: LHD / 4X2
андозаҳои [мм]
Пойгоҳи чарх: 5 130
Андозаҳои умумӣ (шасси бо кабина): дарозӣ 9; Бари 745 (2 бо сарпӯшҳои паҳлӯ), Макс. паҳнои 515, баландӣ: 2
Мазмуни [кг]
Вазни умумии иҷозатдодашуда: 36 (трактор бо нимприцеп)
Вазни умумии мошин: 19 (шасси бо бадан)
Пеш / пушти: 8/000
Вазни ҷилавгирӣ (шасси бо кабина): 9
Маҳсулнокӣ
Диапазон: Диапазони дақиқ баъдтар тасдиқ карда мешавад
Суръати максималӣ: 85 км / соат
Actuator
Ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ: 190 кВт (95 кВт x 2)
Батареяҳо: 661 В / 73,2 кВт соат - аз Акасол
Мотор / инвертер: 350 кВт / 3 Нм - аз Siemens
Қуттии интиқол: ATM S4500 - Allison / 6 ба пеш ва 1 баръакс
Дастгоҳи ниҳоӣ: 4.875
Зарфҳои гидроген
Фишор: 350 бар
Иқтидори: 32,09 кг Н2
Тормозҳо
Тормозҳои хидматӣ: Диск
Тормози дуввум: Ретардер (4-суръат)
Асбоби бозгашт
Навъи: пеш / пушти - пневматикӣ (бо 2 халта) / пневматикӣ (бо 4 халта)
Шинаҳо: пеш / пушти - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5
Амният
Кӯмаки пешгирӣ аз бархӯрд ба пеш (FCA): Стандарт
Назорати интеллектуалии круз (SCC): Стандарт
Системаи электронии боздорӣ (EBS) + Назорати динамикии мошин (VDC): стандартӣ (ABS қисми VDC аст)
Огоҳии рафтани хатсайр (LDW): стандартӣ
болишти бехатарӣ: ихтиёрӣ
* Тақрибан 400 км барои мошини боркаши 4×2 дар конфигуратсияи трейлери яхдон 34 тонна.
Ҳамчунин нигаред: Ин қоидаро фаромӯш кардаед? Шумо метавонед PLN 500 пардохт кунед
