I-ELOOP - Доираи энергетикии интеллектуалӣ
Луғати мошинсозӣ

I-ELOOP - Доираи энергетикии интеллектуалӣ

26.05.2022 /

Ин аввалин системаи барқарорсозии энергияи тормоз аст, ки аз ҷониби Mazda Motor Corporation таҳия шудааст, ки ба ҷои батарея барои мошини сабукрав конденсатор (онро конденсатор низ меноманд) истифода кардааст.

Системаи Mazda I-ELOOP аз қисмҳои зерин иборат аст:

  • алтернативи таъминкунандаи шиддати аз 12 то 25 вольт;
  • муқовимати пасти конденсаторҳои электрикии навъи EDLC (яъне қабати дукарата);
  • Табдилдиҳандаи DC ба DC, ки ҷараёни DC -ро аз 25 то 12 вольт табдил медиҳад.
I -ELOOP - ҳалқаи интеллектуалии энергетикӣ

Сирри системаи I-ELOOP конденсатори танзимшавандаи EDLC мебошад, ки дар марҳилаи сустшавии мошин миқдори зиёди нерӯи барқро нигоҳ медорад. Ҳамин ки ронанда пои худро аз педали газ мебарорад, энергияи кинетикии мошин тавассути генератор ба энергияи электрикӣ табдил меёбад ва сипас онро ба конденсатори EDLC бо шиддати максималии 25 вольт мефиристад. Охирин чанд сония пур карда мешавад ва баъд аз он ки конвертери DC-DC то 12 вольт барорад, энергияро ба истеъмолкунандагони гуногуни қувваи барқ ​​(радио, кондитсионер ва ғ.) бармегардонад. Мазда иддао дорад, ки мошини бо i-ELOOP муҷаҳҳазшуда, вақте ки дар ҳаракати ҳаракати шаҳр истифода мешавад, дар муқоиса бо мошини бидуни система метавонад 10% сӯзишвориро сарфа кунад. Сарфа махз аз он сабаб ба даст оварда мешавад, ки дар давраи сустшавй ва тормозкунй системахои электрики аз конденсатор кор мекунанд, на аз агрегати двигатели гарми-генераторй, ки охирин мачбур мешавад, ки сузишвориро факат барои кашола кардани сузишвории аввалааш бештар сузонад. Албатта, конденсатор инчунин метавонад батареяи мошинро пур кунад.

Намунаҳои дигари системаҳои тормозии энергия дар бозор аллакай вуҷуд доранд, аммо бисёриҳо танҳо барои тавлид ва паҳн кардани энергияи барқароршуда мотор ё алтернативи электрикиро истифода мебаранд. Ин барои мошинҳои гибридӣ, ки бо муҳаррики электрикӣ ва батареяҳои махсус муҷаҳҳазанд, дахл дорад. Конденсатор, дар муқоиса бо дигар асбобҳои барқарорсозӣ, вақти пур кардан / холӣ кардан хеле кӯтоҳ аст ва қодир аст, ки ҳар дафъа тормоз ё сустшавии моторист, ҳатто дар муддати хеле кӯтоҳ миқдори зиёди барқро барқарор кунад.

Дастгоҳи i-ELOOP бо системаи Start & Stop -и Mazda мувофиқ аст, ки i-stop номида мешавад, ки муҳаррикро хомӯш мекунад, вақте ки ронанда клапчаро пахш мекунад ва фишангро дар холати нейтралӣ мегузорад ва ҳангоми дубора пахш кардани дастпӯш барои ба кор андохтан онро боз мекунад. фишанг ва аз нав бор кардан. Аммо, муҳаррик танҳо вақте қатъ мешавад, ки ҳаҷми ҳавои силиндр дар марҳилаи фишурдасозӣ ба ҳаҷми ҳавои силиндр дар марҳилаи тавсеа баробар бошад. Ин имкон медиҳад, ки муҳаррик дубора оғоз шавад, вақти аз нав кор кардан ва истеъмол 14%маҳдуд карда шавад.

Илова Эзоҳ