Таърихи тамғаи мошинҳои KIA
KIA чанде пеш ба ҷаҳон маълум шуд. Мошинҳо танҳо дар соли 1992 дар бозор пайдо шуданд ва пас аз 20 сол ширкат ҳафтумин машҳуртарин истеҳсолкунандаи мошин шуд. Дар зер таърихи муфассали бренд оварда шудааст.
Муассис
Ширкат моҳи майи соли 1944 бо номи сабти номи "KyungSung Precision Industry" (тарҷумаи ноҳамвор: саноати дақиқ) ба кор даромад. Шиор садо медод ва ҳоло ҳам садо медиҳад: "Санъати ҳайратовар". Дар оғози фаъолияти худ ширкат на бо мошин, балки бо дучарха ва мотосикл машғул буд. Гузашта аз ин, он дастӣ васл карда мешавад. Ҳоло бренд бо брендҳои дигар муттаҳид шуда, дар бозори ҷаҳонӣ мавқеи панҷумро ишғол мекунад.
Даҳ сол пас, дар солҳои 10 -ум, ширкат ба номи кунунии худ - KIA Industries номида шуд. Ва пас аз як даҳсолаи дигар, ширкат истеҳсоли мотосиклҳоро бо номи Honda C1950 қонунӣ мекунад. Дар солҳои 100-1958, истеҳсоли мотосиклҳои чархдор оғоз ёфт, рушди онҳо ва фурӯши зиёд имкон дод, ки аввалин мошини тамғаи худӣ эҷод карда шавад.
Дар солҳои 1970-ум аввалин мошин истеҳсол карда шуд. Аз сокинони маҳаллӣ, мошин мақоми "мардумӣ" гирифт - он аввалин мошини беш аз миллион маротиба харида шуд. Таҷҳизот калон буд, пурра. Пас аз даҳ сол, KIA модели нави андозаи хурдро мебарорад. Дар ибтидои солҳои ҳаштод ширкат ба бӯҳрони шадиди молиявӣ дучор шуд. Дар айни замон ширкат модели Pride-ро бо шартгузорӣ ба нархи пасти мошин - 7500 доллар офаридааст. Дар соли 1987 ширкат ба хориҷа рафта, як қисми мошинҳоро дар Канада ва сипас дар ИМА мефурӯшад.
Ва ҳоло солҳои 1990-ум фаро мерасад. Дар роҳи хуб. Истеҳсоли миқёси калон соли 1992 мошинҳои серияи Sephia оғоз ёфт - он комилан "эскизи" буд, ки дар дохили хона сохта шудааст. Дар охири ҳазорсола, бренд ба Hyundai Motor Group ҳамроҳ мешавад.
Тақрибан 10 сол, KIA мошинҳои сохташударо ба миқдори зиёд, бидуни тағироти намоён ва навовариҳои ҷаҳонӣ истеҳсол мекард. Ҳама чиз дар соли 2006 бо омадани Петр Шрайер ба ширкат тағир ёфт. Вай стилисти автомобилсоз, дизайнер ва дигаргунсозӣ дар соҳаи автомобилсозӣ мебошад. Барои таҳияи моделҳои нави мошинҳо ва ворид шудан ба бозори хориҷӣ маблағҳои зиёд сарф карда шуданд. Пас аз он, як мошине, ки махсус барои шунавандагони Ғарб сохта шудааст, намоиш дода шуд. Аввалин моделҳои KIA Sous ҷоизаи баландсифат ва муосири таҷҳизотро гирифтанд. Унвони мукофот ҷоизаи Red Dot Design Award мебошад.
Соли 2009 KIA Motors Rus таъсис дода шуд ва интиқоли мошинҳо ба Русия низ ба танзим дароварда шуд. Пас аз як сол, дар ИМА корхонае кушода шуд - ин солгарди фурӯши мошинҳоро чунин қайд карданд: 15 сол. Аввалин маркази Beat2017 дар соли 360 кушода мешавад. Он ба муштариён имкон медиҳад, ки бо ҳадафҳо, вазифаҳои бренд, идеалҳо, моделҳои нави ширкат ошно шаванд ва қаҳваи лазиз бинӯшанд.
Нишони
Нишони муосир содда аст: он номи ширкат - KIA -ро нишон медиҳад ва нишон медиҳад. Аммо як вижагӣ ҳаст. Ҳарфи "А" бидуни хатти уфуқӣ нишон дода шудааст. Барои ин ҳеҷ гуна замина дода нашудааст - ин онро тарроҳ таҳия кардааст ва ҳамин тавр аст. Логотип аксар вақт бо ҳарфҳои нуқра дар заминаи сиёҳ ё бо ҳарфҳои сурх дар заминаи сафед тасвир карда мешавад. Дар мошинҳо - варианти якум, дар ҳуҷҷатҳо, дар сайти расмӣ - варианти дуюм.
Ширкат ду ранги корпоративӣ дорад: сурх ва сафед. То солҳои 1990-ум ба KIA таъини расмии рангҳо вуҷуд надошт ва пас аз он он пайдо шуд ва аз ҷониби бренд патент гирифта шуд. Харидорон сафедро бо покӣ ва эътимод рабт медиҳанд, дар ҳоле, ки сурх барои рушди доимии устувори бренд аст. Шиори "Санъати тааҷҷубовар" ранги сурхро такмил медиҳад ва манзараи умумии KIA муштариро ташкил медиҳад.
Таърихи бренди автомобилӣ дар моделҳо
Ҳамин тариқ, ин ширкат соли 1944 таъсис ёфтааст, аммо истеҳсоли мошин хеле дертар оғоз ёфт.
1952 - Аввалин велосипед аз аслаш Корея. Монтажи дастӣ, корхона автоматӣ карда нашудааст.
1957 - аввалин скутери дастӣ васлшуда.
Октябри 1961 - Истеҳсоли оммавии мотосиклҳои баландсифат.
Моҳи июни соли 1973 - ба итмом расонидани сохтмони завод, ки дар оянда мошинҳои савдои дохилӣ ва хориҷиро ба вуҷуд меорад.
Моҳи июли соли 1973 - дар завод истеҳсоли оммавии муҳаррики бензин барои мошинҳои оянда оғоз мешавад.
1974 - Mazda 323 дар корхонаи таъсисдодашуда - тибқи шартнома бо Mazda сохта шудааст. KIA ҳанӯз мошини шахсии худро надорад.
Октябри 1974 - сохтан ва васл кардани мошини KIA Briza. Он як мошини пуриқтидори сабукрави мусофирбар ҳисобида мешавад. Аз ҳамон лаҳза, ширкат ба истеҳсоли заводҳои автомобилӣ диққати махсус дода, ба васлкунии мотосиклҳо диққати иловагӣ медиҳад.
Ноябри 1978 - Эҷоди муҳаррики баландсифати дохилӣ.
Апрели 1979 - коргарон ва мутахассисон васлкунии "Peugeot-604", "Fiat-132" -ро азхуд карданд.
1987 - ташкили модели арзони мошини Pride. Прототипи Mazda 121 буд. Арзиши мошин 7500 доллар буд. Модел то ҳол бо ҳамон нарх фурӯхта мешавад, аммо ба миқдори камтар (тавре ки мошинҳои дигар истеҳсол мешуданд).
1991 - 2 модели асосӣ дар Токио пешниҳод карда шуданд: Sportage ва Sephia. Прототипи Sefiya - Mazda 323. Мошинҳо ҳамчун нақлиёти беруна, ки пушти сар ва ё пурра чарх доранд, ҳисобида мешаванд. Мошинҳо дар тӯли 2 сол бо ҷоизаи "Беҳтарин мошини сол" қадр карда шуданд. Пас аз 10 сол, Сефия "Мошини бехавф дар саноат" ба ҳисоб мерафт.
1995 - истеҳсоли оммавии KIA Klarus (Kredos, Parktown). Мошин як ҷасади соддакардашуда бо дараҷаи пасти кашиши аэродинамикӣ дошт. Прототип - Mazda 626.
1995 - Дар Токио KIA Elan (маъруф ба KIA Roadster) намоиш дода шуд. Мошини гардонандаи пеши чарх бо муҳаррикҳои 1,8 ва 16 литр.
1997 - дар Калининград корхонаи васлкунии автомобилҳои KIA-Baltika кушода шуд.
1999 - намунаи нави мошини KIA Avella (Delta) пайдо шуд.
1999 - намоиши микроавтобусҳои KIA Carens, Joice, Carnival.
2000 - як қатор седанҳои Visto, Rio, Magentis пешниҳод карда шуданд. Шумораи умумии оилаҳои автомобилӣ ба 13 адад расид.
Аз соли 2006, Питер Шрайер тарроҳии мошинҳоро барои ин ширкат таҳия мекунад. Моделҳои KIA-ро панҷараи радиатор пур мекунад, ки ҳоло онро "ғурури паланг" меноманд.
2007 - мошини KIA Cee'd бароварда шуд.
Ширкат дорои 11 корхона, 50 ҳазор корманд ва фоидаи солонааш 44 миллион доллар мебошад.
