Диски озмоишии Jaguar XE P250 ва Volvo S60 T5: седанҳои элитаи синфи миёна

Озмоиши ду мошини дараҷаи аввал барои донандагони баданҳои анъанавии седан

Агар шумо таъми хубро нигоҳ дошта бошед ва ба седанҳои классикӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед, ин аст, ки чаро Jaguar XE ва Volvo S60 интихоби хубанд - на танҳо барои шахсони алоҳида.

Акнун мо шуморо дастгир кардем - фаҳмо аст, ки шумо ҳамчун донандаи таъми нозук ба седанҳои шево шавқ доред, зеро шумо боварӣ доред, ки онҳо шодии махсус меоранд. Илова бар ин, шумо бартарӣ доред, ки ба ақидаи худ пайваст шавед, аз ҷараёни умумӣ дур шавед; Воқеан, мо низ ҳамин тавр ҳис мекунем. Дар ин ҷо мо ба шумо Jaguar XE P250, ки ба наздикӣ нав карда шуд ва Volvo S60 T5, насли нави он тобистони соли гузашта ба фурӯш бароварда шуд, меорем. Агар шумо онҳоро дида бошед, мо бо омодагӣ ба шумо бо хондани рейтингҳои мо дар ёфтани роҳи ҳалли мушкилот кӯмак хоҳем кард.

Дар бадан ё фуҷур?

Аввалин хусусияти назарраси Volvo нав он аст, ки он аз пешгузаштаи худ калонтар шудааст. Ин аз он сабаб аст, ки мошин ҳамон платформаи силсилаи 90-ро истифода мебарад.Бинобар ин, седан муосир ниҳоят дохили дохилии муносиб, аз ҷумла курсиҳои пуштиро мегирад. То ба ҳол, S60 мусофирони худро бештар мисли бадан муҷаҳҳаз кардааст, наваш озодтар аст. Паҳнои каме бештар дар китфҳо - ва он гоҳ шумо метавонед бароҳатӣ дар қатори дуюм савор шавед.

Ягуар ин норасоии озодиро дар китфҳо пешниҳод мекунад, аммо ба ҳар ҳол фалсафаи танги бастаи айёми қадимро пайравӣ мекунад. Онҳое, ки бо таърихи навтарини модел шиносанд, ба ҳайрат намеоянд, зеро ҷасади танг як қисми услуби варзишист, ки асоси бренд аст. Аз ин рӯ, XE худро як ҷузъи ҷудонашавандаи седан эҳсос мекунад, ки муносибати инстинктӣ ва мустақимро ба мошин ба вуҷуд меорад.

Аммо, ин фишурдагӣ сарлавҳаро нисбат ба модели Volvo каме ба сари мусофирони қафо наздик мекунад. Ва хатти болопӯши купе на танҳо намуди ақибро маҳдуд мекунад, балки ҳангоми фуруд низ эҳсос мешавад. Пас, дар ин ҷо курсиҳои қафо бештар паноҳгоҳ мебошанд, на ҷои зист.

Агар дар бораи синфи машҳури аввал сухан ронем, пас дар ин ҷо онро танҳо дар курсиҳои пеш лаззат бурдан мумкин аст. Дар он ҷо, пас аз модернизатсияи охирин, модели XE бештар меҳмондорӣ карда шуд, баъзе қисмҳои пластикӣ бо қисмҳои беҳтарашон иваз карда шуданд. Албатта, ин худ аз худ ҳавасманд нест барои харидани ҷойгоҳҳои чарми хеле таъсирбахш, ки бо дӯзандагии ороишӣ оро дода шудаанд, чунин нақшро мебозанд. Шумо ба онҳо бо завқ менигаред, бо ангушти худ онҳоро навозиш мекунед ва, мутаассифона, мебинед, ки онҳо аллакай ба рехтани мӯи худ шурӯъ кардаанд.

Мо пешравон бозӣ мекунем

Дар ҳар сурат, дар XE, ба шахс таассуроти умумӣ бештар аз тафсилот маъқул аст. Хусусан дар минтақаи тана, маслиҳати мо ин аст, ки худро бо намуди умумӣ маҳдуд кунед. Агар шумо кӯшиш кунед, ки тафсилоти пӯшишро тавассути ламс дар ин ҷо тафтиш кунед, пас шумо метавонед беихтиёр онҳоро канда кунед. Ва агар шумо хоҳед, ки кашфкунанда бозӣ кунед, шумо болтҳои комилан лучро хоҳед дид.

S60 бо ин ҳисси устуворӣ муқоиса мекунад, ки онро на аз афсонаи пӯлоди Шветсия, балки танҳо аз рӯи маҳсули меҳнат ба даст омадааст. Ҳатто бахши муҳаррикҳо хуб ба тартиб оварда шудааст.

Аз ҷиҳати услубӣ, интерьер низ дар ҳама ҷо бо дасти ороишгар даст мезанад, бидуни таъкид кардани эффектҳои визуалӣ. Нагузоред, ки тугмаҳо рӯҳияи муҳосибонро беҳтар мекунад (харидани экранҳо нисбат ба фурӯзонакҳои зебо, арзонтар аст), аммо истеъмолкунандагон не. Онҳоро майдонҳои хурди ҳассос ва ҳатто навиштаҷоти хурдтари онҳо азоб медиҳанд. Аз тарафи дигар, мухлисони Volvo метавонанд тасаллӣ ёбанд, ки назорати Jaguar функсияҳо диққатро аз он чӣ дар роҳ рӯй медиҳад, бозмедорад.

Умуман, омили парешон дар идоракунии рақамӣ он қадар ногувор қайд карда шудааст, ки дар XE шахс одатан мехоҳад худро ба ронандагии эҳтиёткорона бахшад ва аз ин ҳолат кашида шуданро дӯст надорад.

Далели инҷо ин аст, ки дар ниҳоят, Ягуар бо хатари парешон шудан бо як қатор ёварони муфид рӯ ба рӯ мешавад, ки дар сурати зарурӣ аз рух додани бадтарин ҷилавгирӣ мекунанд. Аммо аз нигоҳи бехатарӣ, Jaguar аз Volvo танҳо бо нишондиҳандаҳои беҳтарини боздорӣ пеш мегузарад.

Як бритониёӣ дар бахши бехатарии роҳ холҳоро аз даст медиҳад, зеро пои ӯ дар машқи баландсуръати канорагирӣ аз монеаҳо дар майдони тамринӣ ба таври ғайричашмдошт ноором мешавад. Ки аз тарафи дигар, дар роҳи муқаррарӣ, яъне бо суръати хеле пасттар, ҷолибияти аслӣ дорад - инчунин ба шарофати фикру мулоҳизаҳои саховатманд аз фишанги равон, седан дар кунҷ ба осонӣ гардиш мекунад ва худро мисли боле ҳис мекунад, ки нуқтаҳоро мебарад. аз лаззат дар роҳ.

Дар кунҷҳо, роҳбарии миёнаравӣ ҳанӯз ҳам шавқовар аст, аммо дар шоҳроҳ он бештар ба ғазаб мерасад. Сабаби дигари танқид дар он аст, ки сарфи назар аз амортизаторҳои мутобиқшаванда, таваққуф ба вайронкуниҳои роҳ хеле дағалона вокуниш нишон медиҳад.

Дар маҷмӯъ, Volvo мусофирони худро боэҳтиёт идора мекунад, зеро он на танҳо дар фурӯ бурдани мавҷҳо дар асфалт самараноктар аст, балки аз садои аэродинамикӣ низ муассиртар аст ва инчунин метавонад иқлими курсии қафоро бо чор минтақаи фарқ таъмин намояд. танзим. Ва дар роҳбандӣ, ронанда на танҳо тавассути ба кор андохтан ва таваққуф кардан, ба мисли Jaguar, балки инчунин бо гардиши рул наҷот дода мешавад. Volvo бо нишастгоҳҳои стандартии варзишӣ пушти ронандаро муассиртар муҳофизат мекунад ва дар ҳолати дилгирӣ, ӯро бо хадамоти беохир мусиқии ҷараёнро мусоид мекунад. Ҳамаи ин аз ҷиҳати нуқтаҳои бахши тасаллӣ ба бартарии равшан табдил ёфтааст.

Оддӣ, аммо бо овози боксёр

XE садои ритмикии экспрессивии муҳаррики чор-силиндраи аналогии худро бо як қатор садоҳои рақамӣ муқоиса мекунад - гарчанде ки маъмул аст, садои он каме ба як бокс монанд аст. Ин на танҳо ба нотаҳои ноҳамвор, балки ба ларзишҳои нозук бо суръати миёна низ дахл дорад. Ба ҳамин монанд, муҳаррик нисбат ба муҳаррики чор-силиндраи хастаи Volvo ба суръатбахш бештар вокуниш нишон медиҳад, ки он низ бо интиқоли суръат аз кунҷ боздошта мешавад ва таассуроти каме нотавонӣ медиҳад.

Бо вуҷуди ин, он фишангҳоро фавран дар як дросселҳои васеъ мекушояд, аз ин рӯ S60 шитоби миёнаравро нисбат ба XE каме беҳтар ба қайд мегирад, гарчанде ки он 53 кг вазнинтар аст. Охирин, эҳтимолан ба арзиши каме баландтари Volvo мусоидат мекунад ва нуқсонҳои ночизи экологӣ дорад. Бо вуҷуди ин, модели Шветсия ҳангоми арзёбии сифатҳо бидуни муқовимати ҷиддӣ ғолиб омад.

Jaguar метавонад натиҷаро дар бахши хароҷот тағир диҳад. Дарвоқеъ, бритониёиҳо дар ин ҷо саховатмандии бузург зоҳир намуда, ба маҳсулоти худ на кафолати дусола, балки се сол гирифтанд ва ба харидор се чеки аввалини хидматро пешниҳод карданд ва бо ин арзиши хароҷотро коҳиш доданд. Ва варианти S ҳангоми хариди аввал боз ҳам арзонтар аст.

Аммо Volvo S60 T5 дар версияи R-Design ҷойгир аст ва сатҳи баландтари таҷҳизотро пешниҳод мекунад - ва ин эҳтимол онро барои донишмандон каме ҷолибтар мекунад.

хулоса

1. Volvo (417 хол)

Бо системаи бойи амният ва таҷҳизоти мултимедиявӣ ва инчунин роҳати бештар, S60 ғалабаи озмоишро таъмин мекунад. Аммо, вақте ки қатъ карда шуд, он заъфҳоро нишон медиҳад.

2. Ягуар (399 хол)

XE бо чолокии худ таассурот мебахшад, аммо аз ваъдаи тасаллии мукофотиаш намерасад. Аз ҷиҳати мусбат, кафолати сесола ва се санҷиши хидмати ройгон мавҷуданд.

Матн: Маркус Петерс

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

хона » Мақолаҳо » Бланкаҳо » Jaguar XE P250 ва Volvo S60 T5: седанҳои боҳашамати миёна