Дар мотосикл тормоз додан чӣ қадар хуб аст?

Дар мотосикл тормоз додан чӣ қадар хуб аст? Ҳа ҳа! Савол таъхирнопазир аст. Зеро, агар шумо дар ин мавзӯъ нав бошед, ба зудӣ хоҳед фаҳмид, ки бомуваффақият тормоз кардан бе садама, яъне бе афтидан, на ҳама вақт осон аст. Мувофиқи тадқиқоти охирини Хадамоти бехатарии ҳаракат дар роҳ, тормоз додан дар мотосикл нисбат ба мошин хеле душвортар аст. Ин бо як сабаби оддӣ аст, ки системаи тормози мошинҳо самараноктар аст.

Илова бар ин, аз ҷиҳати назариявӣ гуфтан осон аст, ки дар баъзе мавридҳо шумо бояд суръатро суст кунед. Аммо дар амал барои ба даст овардани ин кор — зеро ин дар хакикат як аст — шумо бояд аввал донед, ки чи тавр тормоз кардан, системаи тормоздихии мотоцикл, ки шумо савор мешавед, чй тавр кор мекунад ва имкониятхои он чй гуна аст.

Шумо навед? Оё шумо бори аввал мошини ду чархи худро меронед? Бифаҳмед, ки чӣ тавр мотосиклро дуруст тормоз диҳед.

Чӣ тавр тормоз додан дар мотосикл: тормози пеш ё тормози қафо?

Аксари мотосиклҳо ҳам идоракунии тормози пеш ва ҳам қафоро доранд. Мо аксар вақт мешунавем, ки шумо бояд пеш аз ҳама тормози пешро истифода баред ва ин комилан хато нест. Ин дар баъзе ҳолатҳо дуруст аст. Аммо ин маънои онро надорад, ки тормози қафо бефоида аст, албатта.

Дар асл, ин ҳама дар бораи тавозун аст. Ва, мутаассифона, охирин метавонад вобаста ба вазъият фарқ кунад. Бинобар ин, пеш аз ҳама, бояд дар хотир дошт, ки формулаҳои тайёр вуҷуд надоранд. Беҳтарин роҳи муайян кардани кадом фармон дар вақти дилхоҳ ин машқ аст. Танҳо он вақт шумо метавонед фаҳмед, ки системаи тормози шумо чӣ гуна кор мекунад. Ва баъдан, бо ин роҳ, шумо метавонед дар мотосикл тормози хуб ба даст оред.

Тормози хуб дар мотосикл: нақши тормози пеш

Дар аксари скутерҳо фишанги тормози пеши ҷойгир аст дар дастаки рост.

Ин овоза нест, ин муҳаррики асосии системаи тормоз аст. Ба ибораи дигар, муваффақияти тиҷорат дар аксари ҳолатҳо аз он вобаста аст. Зеро вақте ки шумо суръати корро суст мекунед, шумо бояд аз ҳама бештар пурсед. Ба гуфтаи коршиносон, дар аксари мавридҳо нақши он таъмини 70% тормоз аст. Ва ин, алалхусус, агар ба пилот лозим ояд, ки дар як муддати кӯтоҳтарин суръаташро суст кунад. Ба ибораи дигар, дар ҳолати тормоздиҳии изтирорӣ.

Аммо дар хотир доред, ки тормози пеш аз ҳама самараноктар аст, аммо аз ҳама самараноктар аст. хатарноктар... Агар шумо ба он аз ҳад зиёд қувват диҳед, хусусан агар шумо бо суръати баланд ҳаракат кунед, шумо метавонед якбора чархи пеши худро қулф кунед. Ин ногузир ба афтодан оварда мерасонад. Аз тарафи дигар, агар шумо онро талаб накунед ё агар он ба қадри кофӣ истифода нашавад, маҳз аз сабаби он ки шумо аз ҳад зиёд кор кардан метарсед, шумо наметавонед зуд истед. Дар натиҷа, агар шумо бо нияти бархӯрд сахт тормоз диҳед, он беҷавоб мемонад.

Тормоздиҳии хуб дар мотосикл: нақши тормози қафо

Дар аксари скутерҳо танзимгари пушти тормоз дар дастаки чап ҷойгир аст.

Гумон кардан хато мебуд, ки гарчанде тормози пеш 70 фоизи кувваи тормозиро таъмин мекунад, тормози акибгох роли калон намебозад. Зеро агар дуруст бошад, ки он танҳо 15% нақш мебозад - 15% боқимонда бояд ба тормози муҳаррик вобаста бошад - аммо нақши он кам нест. Ин ҳатто ҳаётан муҳим аст, зеро дар асл, агар тормози қафо кори худро иҷро накунад - новобаста аз он ки чӣ қадар хурд бошад, суст кардан мумкин нест... Тормоз дуруст кор намекунад.

Ба ибораи дигар, барои хуб тормоз додан дар мотосикл шумо бояд ҳарду тормозро пахш кунед. Аввалин суръатро оғоз мекунад ва дуввум онро нигоҳ медорад.

Барои дуруст тормоз додан дар мотосикл меъёрҳо бояд ба назар гирифта шаванд

Аммо, донистани кай ва чӣ тавр истифода бурдани тормозҳои пеши ва ақиб барои тормози дуруст дар мотосикл кифоя нест. Якчанд меъёрҳоро ба назар гирифтан лозим аст, масалан шумораи ангуштони фишор, ҳолати ронанда ҳангоми тормоз ва самти нигоҳашон.

Тормози хуб дар мотосикл: ба самт нигаристан

Ҳа ҳа! Самти нигоҳ аҳамияти бузург ва ҳатто муҳим дорад. Зеро он танҳо нигоҳ кардан ба ҷое, ки мехоҳед истед ки шумо дар ин лаҳза дар тормозкунӣ муваффақ хоҳед шуд.

Аз ин рӯ, аввалин қоидаи риоя кардан ин аст, ки шумо бояд ба рост нигоҳ кунед. Ва шумо бояд диққататонро ба он ҷое равона кунед, ки майнаи шумо мефаҳмад, ки маҳз ҳамин ҷо рафтан мехоҳед. Аз ин рӯ, ӯ боварӣ ҳосил хоҳад кард, ки ҷисми шумо посух медиҳад, то аз ин нуқта зиёд нашавад.

Бар асоси ин принсип, пас ба монеа нигоҳ накунед он чизеро, ки шумо пешгирӣ кардан мехоҳед. Зеро дар акси ҳол, мағзи сари шумо фикр мекунад, ки шумо мехоҳед ба он ҷо расед.

Тормози хуб дар мотосикл: ҳолат

Тааҷҷубовар аст, ки тормози бомуваффақият аз мавқеи бадани савора низ вобаста аст. Ҳангоми рондани мошини ду чархдор шумо инро хоҳед дид мавқеъ метавонад ба тарзи боздоштани шумо таъсир расонад... Баъзе мавқеъҳо метавонанд тормозро осон ва такмил диҳанд, дар ҳоле ки дигарон таъсири баръакс мерасонанд ва боиси афтидани шумо мешаванд.

Инҳоянд баъзе қоидаҳое, ки ҳангоми тормоз бояд риоя шаванд:

• Ба пойҳояш хуб такя кунед, то онҳо вазни бадани шуморо дастгирӣ кунанд;
• Барои нигоҳ доштани тавозун зонуҳоятонро сахт фишор диҳед, аммо инчунин барои пешгирии зарбаҳои сахт ба зарф;
• Дастҳои худро боз ҳам рост нигоҳ доред, то ба пеш ҳаракат накунед. Бо вуҷуди ин, оринҷҳои худро маҳкам накунед, вагарна шумо самти ҳаракатро идора карда наметавонед. Шумо инчунин бояд онҳоро дар сурати бархӯрд хам карда тавонед, то таъсирро ҷаббида гиред.

Тормоздиҳии хуби мотосикл: шумо бояд чанд ангуштро истифода баред?

Чаро шумораи ангуштҳо? Ин муҳим аст, зеро он муайян хоҳад кард қувваи фишор ба идоракунии тормоз... Ва, тавре ки шумо эҳтимол медонед, маҳз ҳамин фишор самаранокии тормозро муайян мекунад. Агар он хеле баланд бошад, тормоз сахт ва сахт мешавад. Чархи пеши баста мешавад, чархи қафо фароварда мешавад ва шуморо мепартоянд. Агар он хеле паст бошад, велосипед қатъ намешавад ва шумо дар ҳолати хуб хоҳед буд. Барои зинда мондан, шумо бояд фишори мувофиқро пайдо кунед:

• Finger беш аз кофӣ, агар шумо хоҳед, ки оҳиста -оҳиста оҳиста -оҳиста суст шавед ё қатъ кунед. Инчунин барои тормози сахт дар баъзе мотоциклҳо, ки идоракунии онҳо ниҳоят ҳассос аст, танҳо як ангуштро истифода бурдан мумкин аст.
• Ду ангуштодатан ангуштони нишондиҳанда ва миёна барои тормози ҳолати фавқулодда кифоя мекунанд.
• Се ё чор ангуштин одатан каме зиёд аст.

Аммо боз ҳам дар хотир доред, ки формулаи омода вуҷуд надорад. Мо метавонем ба шумо гӯем, ки шумо як, ду ё се ангушт доред ва натиҷа барои ҳар як дучарха ҳатман як хел буда наметавонад. Ҳамааш аз системаи тормоз вобаста аст. Аммо дар ҳар сурат, ҳамчун чораи пешгирикунанда тавсия дода мешавад, ки ду ангушт дар фишор ҳамеша нигоҳ дошта шавад. Он вақтро сарфа мекунад, эҳтимол чанд сония, аммо сонияҳои қиматбаҳо, зеро онҳо метавонанд ҳаёти шуморо наҷот диҳанд.