Карбюраторро дар скутер чӣ гуна бояд насб кард

Бо харидани мотоцикл, мотороллер ё дигар таҷҳизоти мотордор, соҳибон бояд бо истифода ва танзими ҷузъҳои асосии он шинос шаванд. Яке аз унсурҳои муҳими блоки энергетикии дутактӣ ё чортактӣ карбюратор мебошад, ки барои таъмини сӯзишворӣ ба камераи сӯзиш ва омехта кардани бензин дар таносуби зарурӣ масъул аст. Бисёриҳо намедонанд, ки карбюраторро дар скутер бо винти танзимкунанда чӣ гуна танзим кунанд. Чунин зарурат дар сурате ба миён меояд, ки агар дастгох хуб кор накунад, иштихо зиёд шавад ё сузани тахометр суръати ноустуворро нишон дихад.

Мақсад ва принсипи кори карбюратор

Карбюратор ҷузъи муҳими муҳаррики дарунсӯзӣ буда, барои тайёр кардани омехтаи сӯзишвории ҳаво ва ба силиндраи корӣ ба андозаи зарурӣ додани он масъул аст. Мотор мотороллер бо карбюратори нодуруст танзимшуда метавонад дуруст кор накунад. Устувории револютсияҳо, қувваи истеҳсолкардаи муҳаррик, истеъмоли бензин, реаксия ҳангоми гардиши дроссел, инчунин осонии оғозёбӣ дар фасли сармо аз дуруст танзим кардани дастгоҳи қувваи муҳаррик вобаста аст.

Ҷузъи муҳими муҳаррики дарунсӯзӣ карбюратор мебошад.

Ин узел барои тайёр кардани омехтаи бензину хаво масъул аст, ки концентрациям кисмхои он ба характери кори станцияи электрики таъсир мерасонад. Таносуби стандартӣ 1:15 аст. Таносуби омехтаи лоғар 1:13 кори мӯътадили муҳаррикро таъмин мекунад. Баъзан он низ лозим аст, ки омехтаро бой карда, таносуби 1:17 нигоҳ дошта шавад.

Сохти карбюраторро дониста, онро ба тартиб оварда тавонистан мумкин аст, ки кори муътадили двигательро дар мотороллерхои дута-ратй ва чортакта таъмин намояд.

Ба шарофати карбюратори дуруст танзимшуда ба осонй ва зуд ба кор андохтани двигатели автомобиль, инчунин кори муътадили двигатель сарфи назар аз харорати мухити атроф кафолат дода мешавад. Ҳар як карбюратор бо соплоҳои дорои сӯрохиҳои калибршуда, камераи шинокунанда, сӯзане, ки буридани канали сӯзишвориро танзим мекунад ва винтҳои махсуси танзимкунанда дорад.

Раванди танзим гардиши винти махсусро бо ақрабаки соат ё муқобили ақрабаки соат дар бар мегирад, ки мутаносибан ғанӣ шудан ё кам шудани омехтаи корӣ мегардад. Андозагирии танзим дар муҳаррики гарм анҷом дода мешавад. Дар ин ҳолат, аввал маҷмӯи карбюратор бояд бодиққат шуста шавад ва аз банд тоза карда шавад.

Чаро танзим кардан лозим аст

Дар процесси танзими скутер сузани карбюратор танзим карда мешавад, ки мавкеи он ба таносуби омехтаи сузишвории хаво ва инчунин як катор дигар танзимот таъсир мерасонад.

Танзими сӯзани карбюратори мотороллер дар ҷараёни танзим сурат мегирад

Ҳар як амалиёти танзимкунӣ ба кори муҳаррик ва тайёр кардани сӯзишворӣ таъсири гуногун дорад:

• идоракунии суръати бекористй кори муътадили двигательро хангоми хомуш будани трансмиссия таъмин мекунад;
• бо винти махсус тагйир додани сифати омехтаи бензину хаво имко-ният медихад, ки он логар ё бой гар-донда шавад;
• дуруст кардани мавкеи сузани карбюратор ба сифати омехтаи сузишворй таъсир мерасонад;
• таъмини сатҳи муътадили бензин дар дохили камераи шинокунанда аз ғарқ шудани бодбонҳо пешгирӣ мекунад.

Агрегати энергетикӣ бо карбюратори танзимшуда дар ҳама гуна шароит муътадил кор мекунад, сарфакор аст, ба педали газ ҷавоб медиҳад, қудрати нишониро таҳия мекунад ва суръатро нигоҳ медорад ва инчунин ба соҳиби худ мушкилот намеорад.

Аломатҳои зарурати ислоҳот

Аз рӯи аломатҳои муайян, ки дар кори ғайримуқаррарии муҳаррик зоҳир мешавад, метавон хулоса кард, ки карбюратор бояд танзим карда шавад.

Рӯйхати инҳирофҳо хеле васеъ аст:

• станцияи электрикй дар зери бор кувваи заруриро азхуд намекунад;
• бо суръатбахшии сахти скутер, нокомии мотор эҳсос мешавад;
• муҳаррики сардро пас аз таваққуфи тӯлонӣ бо стартер оғоз кардан душвор аст;
• агрегати энергетикии скутер бештар сузишворй сарф мекунад;
• реаксияи зуди муҳаррик ба гардиши якбораи газ вуҷуд надорад;
• двигатель аз сабаби нокифоя будани омехтаи сузишворй ногахон бекор меистад.

Карбюраторро танзим кунед, агар нишонаҳое вуҷуд дошта бошанд, ки ислоҳ кардан лозим аст.

Агар як ё якчанд аз ин нишонаҳо мавҷуд бошанд, шумо бояд карбюраторро танзим кунед ва баъд ҳолати онро ташхис кунед ва кори муҳаррикро тафтиш кунед.

Карбюраторро дар скутер чӣ гуна танзим кардан мумкин аст

Танзими карбюратор имкон медихад, ки кори муътадили двигатель дар вакти бекорй таъмин карда шавад, омехтаи хушсифат дуруст тайёр карда шавад, инчунин бо рохи тагйир додани мавкеи шинокунанда дар камераи сузишворй сатхи бензин танзим карда шавад. Инчунин, рӯйдодҳои танзимкунӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки агрегати барқро барои кор бо суръати миёна ва баланд танзим кунед. Биёед дар бораи хусусиятҳои ҳар як намуди танзим муфассалтар таваққуф кунем.

Холати муҳаррикро чӣ тавр танзим кардан мумкин аст

Кори ба рох мондани системаи энергетики баъди то харорати кор гарм шудани двигатель ба чо оварда мешавад. Хамаи намудхои карбюраторхое, ки ба мотороллерхо васл карда шудаанд, бо винт чихозонида шудаанд, ки барои танзими суръати бекористй таъин шудаанд. Тағир додани мавқеъи элементи танзимкунанда имкон медиҳад, ки муҳаррик бо суръати муътадил кор кунад.

Вобаста ба модели мошин, унсурҳои танзимкунанда дар ҷойҳои гуногун ҷойгиранд, бинобар ин шумо бояд дастурҳоро бодиққат омӯзед ва муайян кунед, ки винти танзимкунандаи бекор дар скутер дар куҷо ҷойгир аст.

Ба самти акрабаки соат тоб додани винт имкон медихад, ки суръати гардиши вали кранкави зиёд карда шавад. Ба самти муқобил гардиш мутаносибан камшавии суръатро таъмин мекунад. Барои ичрои амалиёти танзимкунй станцияи электрикии скутерро дар давоми чорьяк соат гарм кардан лозим аст.

Мотор бекорист

Пас аз он винт то расидан ба суръати муътадил ва дақиқи муҳаррики мошин мустаҳкам ё воз карда мешавад. Танзим бо қадамҳои хурд бо гардиши ҳамвор анҷом дода мешавад. Пас аз ҳар як манипуляция, мотор бояд якчанд дақиқа кор кунад, то суръатро устувор кунад.

Сифати омехтаи сӯзишворӣ чӣ гуна тағир дода мешавад

Муҳим аст, ки ҳама муҳаррикҳои мотороллерҳо бо таносуби мутавозини бензин ва ҳаво пур карда шаванд. Омехтаи лоғар боиси кори бади муҳаррик, кам шудани қувваи муҳаррик ва аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик мегардад, дар ҳоле ки омехтаи бой ба зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ ва конҳои карбон мусоидат мекунад.

Амалиёти танзимкуни бо рохи тагйир додани мавкеи винти сифат ва харакати сузани дроссел анчом дода мешавад.

Ба тарафи соат гардиши винт омехтаро бой мегардонад, ба муқобили ақраби соат гардиши онро лоғар мекунад. Дар нидолдо низ чунин ходиса руй медидад: хангоми боло кардани сузан омехта бой мешавад, паст кардан камбагалтар мешавад. Омезиши ҳарду усул ба шумо имкон медиҳад, ки ба натиҷаҳои беҳтарини танзимот ноил шавед. Аммо, на ҳама карбюраторҳо ин имконро доранд, бинобар ин, чун қоида, яке аз ду вариант истифода мешавад.

Муқаррар кардани сатҳи бензин ва мавқеи дурусти шинокунанда дар камера

Сатҳи дурусти сӯзишворӣ дар камераи шинокунанда нам шудани шамъҳои сӯзишворӣ ва боздоштани муҳаррикро пешгирӣ мекунад. Дар камерае, ки шинокунанда ва реактивӣ ҷойгиранд, клапан мавҷуд аст, ки бо сӯзишворӣ таъмин мекунад. Мавқеи дурусти шинокунандаҳо марҳилаи пӯшидан ё кушодани клапанро муайян мекунад ва ба карбюратор ворид шудани сӯзишвориро пешгирӣ мекунад. Мавқеи шинокунандаҳо тавассути каме хам кардани бари нигоҳдорӣ тағир дода мешавад.

Марҳилаи пӯшида ё кушодани клапан мавқеи дурусти шинокунандаҳоро муайян мекунад

Сатҳи сӯзишворӣ ҳангоми кор кардани муҳаррик бо истифода аз найчаи маводи шаффоф, ки ба нуқтаи дренажӣ ва бардоранда пайваст карда шудааст, тафтиш карда мешавад. Сатҳи сӯзишворӣ бояд аз фланеци сарпӯш чанд миллиметр поёнтар бошад. Агар сатҳ паст бошад, сарпӯшро хориҷ кунед ва марҳилаи тирро бо каме хам кардани антеннаҳои металлӣ танзим кунед.

Танзим дар суръати миёна ва баланд

Бо ёрии винти танзимкунандаи сифат коэффитсиентҳои сӯзишворӣ дар вақти бекорӣ таъмин карда мешаванд. Барои суръати миёна ва баланд, режими кори муҳаррик ба таври дигар танзим карда мешавад. Пас аз гардиши тугмаи газ, реактиви сӯзишворӣ ба кор даромада, ба диффузор бензин медиҳад. Қисмати нодуруст интихобшудаи реактивӣ боиси инҳироф шудани таркиби сӯзишворӣ мегардад ва муҳаррик ҳангоми ба даст овардани қувва метавонад аз кор бозмонад.

Барои таъмини кори бефосилаи муҳаррик дар басомади баланд, як қатор амалиётҳо бояд иҷро карда шаванд:

• партовҳоро аз холигии дохилӣ хориҷ кунед;
• сатҳи бензинро дар карбюратор муқаррар кунед;
• кори клапани сузишвориро танзим кунед;
• буридани реактивиро тафтиш кунед.

Кори дурусти двигатель дар вакти гардиши дроссель бо зуд чавоб додани он шаходат медихад.

Ҷавоби зуди дроссел кори дурусти муҳаррикро нишон медиҳад

Чӣ тавр насб кардани карбюратор дар скутер - хусусиятҳо барои модели 2t

Танзими карбюратор дар скутери ду-тактӣ аз танзими системаи энергетикӣ дар муҳаррики чор зарба фарқ мекунад. Аксари дастгоххои дука-тадор бо карбюратори оддии дорой ганигарии механикй чихозонида шудаанд, ки триггери он пеш аз ба кор андохтани дастгох кашида мешавад. Скутерҳо соҳибони стартер-ғаникунандаро ғафс меноманд; он пас аз гарм шудани муҳаррик баста мешавад. Барои танзим, системаи сӯзишворӣ ба қисмҳо ҷудо карда мешавад, сӯзан хориҷ карда мешавад ва дар камераи сӯзишворӣ дахолати механикӣ гузаронида мешавад. Танзими минбаъда ҳамон тавре, ки барои муҳаррикҳои чор такя анҷом дода мешавад.

Насб кардани карбюратор дар скутери 4т - нуктаҳои муҳим

Танзими карбюраторро дар скутери чортаба мустакилона кардан осон аст ва барои ронандагон душвор нест. Насб кардани карбюратори 4t 50cc скутери (Чин) малака ва сабри муайянро талаб мекунад ва мувофиқи алгоритми дар боло овардашуда иҷро карда мешавад. То он даме, ки натиҷаи дилхоҳ ба даст наояд, манипуляцияҳо бояд якчанд маротиба такрор карда шаванд. Агар танзими карбюратор дар скутери 4t 139qmb ё модели шабеҳ бо муҳаррики дигар дуруст бошад, муҳаррик устувор кор мекунад.

Шумо новобаста аз ҳарорати муҳити атроф метавонед оғоз кунед ва гурӯҳи поршенҳои муҳаррик камтар фарсуда мешаванд.

Маслиҳатҳо ва ҳунарҳо

Насб кардани карбюратор дар скутери 4t 50cc як тартиби муҳим ва масъулиятноки нигоҳдории мотосикл мебошад.

Ҳангоми иҷрои амалиёти танзим, риояи як қатор қоидаҳо муҳим аст:

• Танхо баъди то харорати кор гарм шудани двигатель ислоххо гузаронед;
• кори двигательро мушохида намуда, элементхои танзимкуниро бемайлон гардонед;
• Боварӣ ҳосил кунед, ки дар дохили камераи сӯзишворӣ ягон хошок мавҷуд нест ва инжекторҳо тоза мебошанд.

Пеш аз ба кор андохтани карбюратор дастури истифодабариро омух-тан, чойгиршавии винтхои сифат ва бекористиро аник муайян кардан лозим аст. Агар шумо скутери 150cc дошта бошед Бубинед, танзими карбюратор маҳз ҳамин тавр анҷом дода мешавад. Охир, процесси танзими системаи сузишворй барои двигательхои иктидори гуногун як хел аст.