Таъмири васлкунак ва комплекти поршен

Нуксонхои асосии кисмхои васлкунанда ва комплекти поршен дар расми 64 нишон дода шудаанд.

Райс. 64. Камбудињои имконпазир дар ќисмњои васлкунанда ва маҷмӯаи поршен.

A) - конњои дуд, кокс, ќатрон;

B) - фарсудашавии чуқурӣ;

B) - фарсуда шудани сурохихои ангуштхо дар поршен;

D) - фарсудашавии сатхи берунии ангуштаринхо;

D) - фарсудашавии ҳалқаҳо аз рӯи баландӣ;

E)- аз берун фарсуда шудани ангуштон;

D) - фарсуда шудани гилеми берунии ришта;

H) - фарсудашавии втулка дар дохили васлкунанда;

И) – хам шудан ва печидани риштаи пайвасткунанда;

К) – фарсудашавии дохилии сари поёни васлкунанда;

Л) - фарсудашавии тарафи берунии матои матои;

М) - фарсудашавии журнали васлкунанда;

H) – фарсудашавии асосии гардан;

О) - фарсудашавии тарафи дарунии матои футур;

P) - Нобудкунии васлкунаки антенна;

P) - Даридан ва вайрон шудани риштањои болтњои васлкунанда;

C) - Депозитсияи мањсулоти фарсуда.

Пули поршен бо васеъшавии хунук (деформатсияи пластикӣ) пас аз коркарди гармӣ, васеъшавии гидротермикӣ бо коркарди гармии ҳамзамон, усулҳои электроплитонӣ (хромпӯшӣ, оҳани сахт) барқарор карда мешавад. Пас аз баркароркунй пинхонхои поршеньро дар дастгоххои суфтакунандаи бемарказ кор карда, ба андозаи мукаррарй сайкал медиханд, дар холе ки нохамвории сатхи он ба Ra = 0,16—0,32 микрон мерасад.

Ҳангоми тақсимоти гидротермалӣ HDTV ангуштро дар индуктор то ҳарорати 790-830 дараҷа гарм мекунад ва сипас онро бо оби равон хунук мекунад ва аз холигии дохилии он мегузарад. Дар ин ҳолат ангушт сахт мешавад, дарозӣ ва диаметри берунии он аз 0,08 то 0,27 мм меафзояд. Ангуштонҳои дарозкардашуда аз нӯгҳо канда мешаванд, пас аз сатҳҳои берунӣ ва дарунӣ чӯбҳо хориҷ карда мешаванд.

Бутчаҳои сари болоии пайвасткунанда. Онхо бо усулхои зерин баркарор карда мешаванд: руйпушкунии термикй бо коркарди минбаъда; пасандозҳо дар васлкунанда; фишурда, ки бо рохи кафшери электро-контактй ба вучуд омадани сатхи берунии лентаи пулодй (гафсии лента аз пулодхои камкарбонаш 0,4—0,6 мм аст).

Рохи пайвасткунанда. Ҳангоми фарсуда шудани сатҳи зери бутта, штангаи васлкунанда ба яке аз андозаи таъмир бо фосилаи 0,5 мм парма карда мешавад, ки дар нӯгҳои 1,5 мм х 45 дараҷа парма карда мешавад. Барои дилгиркунанда мошини пармакунии алмосии URB-VP истифода мешавад, ки асои васлкуниро васл мекунад [Расми шасту панҷ].

Райс. 65. Ба дастгох бо рохи пармакунии втулкахои сарлавха васлкунаки васлкунанда.

1) — таъмир;

2) - призмањои наќлиётї;

3) — руль барои харакати наклиёт;

4) - винти бастабандии вагон;

5) — Дастгирӣ;

6) - қалъа;

7) — Дастгирӣ;

- Рохи пайвасткунанда.

Ин машина метавонад сурохихои диаметрашон 28—100 миллиметрро бо суръати 600—975 дакика-1 ва гизоаш 0,04 мм/рев парма кунад.

Масофаи байни меҳварҳои каллаҳои болоӣ ва поёнӣ тавассути ҷойгир кардани қолаб дар байни истгоҳҳои кронштейн (5) ва вагончаи ҳаракатшаванда ба даст оварда мешавад. Дурустии васл кардани сӯрохии васлкунанда дар ҳамвории амудӣ бо буранда санҷида, бо кронштейн (7) танзим карда мешавад.

Сатҳи дарунии фарсудашудаи сарҳои поёнӣ ва болоии чӯбҳои пайвасткунанда дар устохонаҳои таъмирӣ бо роҳи электропландия, пармакунӣ ва суфтан ё сайқал додани андозаҳои муқаррарӣ калон карда мешаванд.

Барои муайян кардани инҳироф аз параллелизм (хамидан) дар ҳамвориҳои амудӣ ва уфуқӣ (торсионалӣ)-и меҳварҳои сари боло нисбат ба сари поён дар муҳаррикҳои карбюраторӣ васлаки штамп бо сарпӯш дар дастгоҳи махсус тафтиш карда мешавад [ENG. 66] ва барои ҳама, ба рақами 70-8735-1025 занг занед.

Райс. 66. Асбоб барои таъмири асосии риштаҳои муҳаррикҳои автомобилӣ.

1) - дастаки барои гирифтани ролик;

2) - банди хурд;

3) - роҳнамоҳои ҳаракаткунанда;

4) – нишондиҳанда;

5) - рокер;

6) - бандҳои калон;

7) - раф;

- Рохи пайвасткунанда.

Барои муҳаррикҳои дизелӣ дуршавӣ аз параллелизм (печ)-и меҳварҳои калтакҳои калонҳаҷм иҷозат дода мешавад:

D-50 - 0,18мм;

D-240 - 0,05мм;

СМД-17, СМД-18 — 0,15мм;

СМД-60, А-01, А-41 - 0,07мм;

YaMZ-238NB, YaMZ-240B - 0,08мм.

Ҳаракати иҷозатдодашуда:

D-50 - 0,3мм;

D-240 ва YaMZ-240NB - 0,08мм;

СМД-17, СМД-18 — 0,25мм;

SMD-60 — 0,07мм;

А-01, А-41 — 0,11 мм;

YaMZ-238NB - 0,1мм.

Барои муҳаррикҳои автомобилӣ инҳироф аз параллелизми ваҳҳо дар ҳама ҳавопаймоҳо аз 0,05 мм дар дарозии 100 мм иҷозат дода намешавад. Барои бартараф намудани ин нуксон роххои пайвасткуниро танхо баъди бо чараёни баландбасомад ё алови газ дар харорати 450—600 дарача гарм кардан, яъне бо гармй фиксация кардан мумкин аст.

Поршенҳо Барқарор кардани поршенҳои муҳаррикҳои дизелии навъи SMD бо усули пӯшонидани плазмавӣ имконпазир аст. Барои ин поршенро дар намаки гудохта дар харорати 375—400 дарача дар давоми 10 дакика тоза карда, шуста, бо кислотаи 10-фоизии азот кор карда, боз бо оби гарм шуста, лак ва конхои карбонро дар чукурхо тоза мекунанд. Дар поршен, чуқури болоӣ ва сари бо сими SVAMG рехта ва коркард карда мешаванд.

Бастабандӣ, васлкунӣ. Маҷмӯи риштаҳои пайвасткунанда бо сарпӯшҳо, ботҳо ва гайкаҳо аз рӯи вазн мувофиқи ҷадвали 39 интихоб карда мешаванд.

Ҷадвали 39

Тамғаи муҳаррик	Фарқи вазн, г
чубҳои пайвасткунанда	поршенҳо	чубхои пайвасткунанда бо монтажи поршен
А-01М, А-41	17	бист	40
ЯМЗ-240Б, ЯМЗ-238НБ	17	10	сӣ
СМД-14, СМД-62 ва гайра	10	7	22
Д-240, Д-50	бист	10	сӣ
Д-37М	10	10	25
ГАЗ-53, ЗИЛ-130	8	5	шашум

Дар баъзеи онҳо, масса дар сатҳи берунии сари поён, дар сарпӯши параллел ба сӯрохи барои болти пайвасткунанда нишон дода шудааст. Дар сурати баробар кардани масса зарур аст, ки металли штангаи васлкунандаро дар хати аз хам чудо кардани пломбахо ба чукурии 1 мм файл кардан лозим аст.

Тафовути массаи кисмхои агрегати двигатель хангоми кори он боиси пайдо шудани куввахои инерцияи номутаносиби мегардад, ки боиси ларзиш мегардад ва процесси фарсудашавии кисмхоро метезонад.

Бо массаи якхелаи асои васлкунанда, тақсимоти мавод дар тӯли дарозӣ бояд тавре бошад, ки массаҳои сарҳои поёнӣ ва болоӣ дар маҷмӯи асои пайвасткунанда баробар бошанд (фарқ набояд аз ± 3 грамм зиёд бошад).

Поршенҳо инчунин аз рӯи андоза ва вазн интихоб карда мешаванд. Дар поёни он массаи поршен нишон дода шудааст. Поршенҳо бо остинҳо мувофиқи фосилаи байни поршен (қад-қади юбка) ва остин анҷом дода мешаванд, ки гурӯҳҳоро бо ҳарфҳои алифбои русӣ (В, С, М ва ғ.), ки дар поёни поршен хориҷ карда мешаванд ва дар китфи остин.

Пистаҳои поршенӣ мувофиқи андозаи гурӯҳи сӯрохиҳои сари поршенҳо интихоб карда мешаванд ва бо рангҳо ё рақамҳои 0,1, 0,2 ва ғайра қайд карда мешаванд.

Вутцахо аз руи диаметри берунй аз руи диаметри сари болоии васлкунанда ва аз руи диаметри дарунй — аз руи диаметри пин бо ба назар гирифтани имко-ният барои коркард интихоб карда мешаванд.

Лайнерҳо бояд ба диаметри журналҳои кранка мувофиқ бошанд.

Ҳалқаҳои поршенӣ мувофиқи андозаи лайнерҳо ва тозакунии чуқури поршен интихоб карда мешаванд, ки барои ҳалқаи якуми муҳаррикҳои дизелии навъи ЯМЗ, А-41 ва СМД-60 0,35 мм (барои боқимонда - 0,27) иҷозат дода мешавад. мм). Барои сегментҳои фишурдани дуюм ва сеюм, фосила мутаносибан 0,30 мм ва 0,20 мм аст.

Частагии ҳалқаҳо тавассути дар як ҳолати уфуқӣ дар платформаи шкалаи махсуси MIP-10-1 ҷойгир кардани онҳо тафтиш карда мешавад. 67]. Ҳалқа бо тозакунии ҳалқаи муқаррарӣ бор карда шудааст. Қувваи дар цифри тарозу нишондодашуда бояд ба талаботи техникӣ ҷавобгӯ бошад.

Райс. 67. Санҷиши чандирии ҳалқаҳои поршенӣ дар дастгоҳ.

1) - ҳалқа;

2) — Дастгоҳ;

3) - фунт.

Барои санҷидани фосила дар протюма, ҳалқаҳои поршенӣ дар силиндр ба таври қатъӣ дар як ҳавопаймо ба меҳвар перпендикуляр ҷойгир карда мешаванд ва бо ченаки ҳискунанда тафтиш карда мешаванд. Сифати мувофиқ будани ҳалқаҳо ба девори силиндр дар рӯшноӣ низ санҷида мешавад [Расми 68]. XNUMX].

Райс. 68. Санҷиши тозакунии ҳалқаҳои поршенҳо.

а) - насби ҳалқа,

б) - тафтиш;

1) - ҳалқа;

2) - остин (силиндраи дастгирӣ);

3) - ҳалқаи роҳнамо;

4) - Дастур.

Фосила дар васлшавии ҳалқаҳои нав барои муҳаррикҳои дизелӣ бояд 0,6 ± 0,15 мм бошад, бе таъмир иҷозат дода мешавад - то 2 мм; барои ҳалқаҳои муҳаррики нави карбюратор - 0,3-0,7 мм.

Бозии радиалии (қафои) байни ҳалқа ва силиндраи муҳаррикҳои дизелӣ набояд аз 0,02 мм дар бештар аз ду ҷой қад-қади камонҳои 30 дараҷа ва аз қуфл на камтар аз 30 мм наздиктар бошад. Барои ҳалқаҳои торсионӣ ва конусӣ тозакунӣ на бештар аз 0,02 мм, барои ҳалқаҳои скреперҳои равғанӣ - 0,03 мм дар ҳама ҷо, вале на камтар аз 5 мм аз қуфл иҷозат дода мешавад. Дар ҳалқаҳои муҳаррикҳои карбюратор бозӣ кардан мумкин нест.

Онҳо инчунин баландии ҳалқа ва таҳрифи сатҳҳои охири онро месанҷанд, ки барои диаметри то 0,05 мм набояд аз 120 мм ва барои ҳалқаҳои диаметри калон аз 0,07 мм зиёд бошад.

монтаж ва назорат. Монтажи штанга ва комплекти поршен аз пахш кардани втулкахо ба сари болоии васлкунанда бо фишанги интерференциалии 0,03—0,12 мм барои двигательхои дизелии тамгахои гуногун, 0,14 мм барои двигательхои карбюратор огоз меёбад. Дар мошини пармакунии алмосии URB-VP штангаи васлкунанда ба ҳамон тарз, ки дар расми 65 нишон дода шудааст васл карда мешавад, пас втулка бо имтиёз парма карда мешавад:

ғелонда 0,04-0,06мм,

барои 0,08 — 0,15 миллиметр ва ё ба андозаи 0,05—0,08 миллиметр буридани диаметри муътадили поршен.

Бутҳо тавассути ғелонидани импульс дар мошини пармакунии амудӣ, дар зери пресси механикӣ бо ғизои доимии мандрел дилгир карда мешаванд [Расми 69. XNUMX], бо сузишвории дизелй молида шудааст.

Райс. 69. Дорни буттаи сари болоии васлкунанда.

d = D – 0,3;

d1 = D(-0,02/-0,03);

d2 = D(-0,09/-0,07);

d3 = D – 3;

D = диаметри номиналии PIN поршен.

Пас аз параллелизми меҳварҳои сӯрохиҳои втулка ва сари поёни васлкунанда мувофиқи талаботи техникӣ назорат карда мешавад. Дар ин ҳолат, таҳрир кардани риштаи пайвасткунанда иҷозат дода намешавад. Минбаъд, сари поёни асои пайвасткунанда бо буттаҳо, сарпӯш ва болтҳо ҷамъ карда мешавад. Болтҳо бояд бо зарбаҳои сабук аз болғаи 200 грамм ба сӯрохиҳо дохил шаванд.

Каналҳои равгани пайвасткунандаи ришта бо ҳаво шуста ва тоза карда мешаванд. Поршенхоро дар корпуси электрикии ОКС-7543 ё дар ваннаи оби равгандор дар харорати 80—90 дарача гарм карда, баъд ба штангаи васлкунан-да бо пинхони поршень дар порча пайваст кардан лозим аст.

Маҷмӯаи васлшуда дар лавҳаи идоракунӣ насб карда мешавад, ки поршен ба ягон нуқтаи рӯи плита ламс кунад. Дар сурати холигии каҷшакли зиёда аз 0,1 мм зиёда аз 100 мм (бо зонд чен карда мешавад) маҷмӯа ҷудо карда мешавад, қисмҳо тафтиш карда мешаванд, камбудиҳо ошкор ва бартараф карда мешаванд.

Пистани поршен дар сардорони поршенҳо бо қуфлҳои пружинӣ мустаҳкам карда шудааст. Пеш аз насб кардани ҳалқаҳо, конуси сатҳи берунии онҳоро дар лавҳаи идоракунӣ бо истифода аз мураббаъ тафтиш кунед.

Ҳалқаҳо дар поршен бо диаметри хурдтар (фишурда, зери бурида) ҳашт * насб карда мешаванд.