Чӣ тавр ман карбюратори мотосиклро тоза мекунам?

Барои омехтаи ҳаво ва бензин дар мотосиклҳои кӯҳна пешбинӣ шудааст. карбюратори мотосикл нигохубини мунтазамро талаб мекунад. Тозакунӣ яке аз роҳҳои хуби нигоҳ доштани кори бефосила мебошад. Дар баробари дигар имтиёзҳо, ин чораи эҳтиётӣ аз талафи қувваи муҳаррик пешгирӣ мекунад.

Оё муҳаррики мотосикл ё мотороллери шумо ҳангоми кор кардани системаи оташнишонии он қафо мемонад ё меҷунбад? Набудани қудрат ва моменти ҳангоми оғозёбӣ? Сабаб метавонад карбюратори он бошад, зеро он баста шудааст ва онро тоза кардан лозим аст. Агар ин тавр бошад, онро худатон омӯзед, то ин корро ба дигарон вогузор накунед. Бе дахолати касбӣ тарзи тоза кардани карбюратори мотосиклро омӯзед.

Амалиёти карбюратори мотосикл

Дар мотосикл нақши карбюратор аз он иборат аст, ки ба миқдори кофӣ ҳаворо бо сӯзишворӣ омехта карда, онро ба болои муҳаррик равона карда тавлид кунад. Ҳаво аввал аз филтри ҳаво мегузарад, то аз ифлосшавӣ халос шавад. Бо фишор дар карбюратор, ин ҳаво карбюраторро маҷбур мекунад, ки тавассути инжектор сӯзишвориро ба обанбор бирезад. Сипас шино сатҳи обанборро назорат мекунад ва ҷараёни мунтазами сӯзишвориро таъмин мекунад.

Дар ҳоле ки дар моделҳои муосири дорои 2 чарх ин нақш тавассути тазриқи электронӣ иҷро карда мешавад, пас дар моделҳои кӯҳна барои ин кор то ҳол карбюратор истифода мешавад. Мотоцикл метавонад ҳатто якчанд дошта бошад ва агар ягон бор ба таври нодуруст танзим карда шавад, онҳо метавонанд ба муҳаррик зарар расонанд. Ҳамин тариқ, тоза кардани онҳо як қисми нигоҳдории онҳост ва онро танҳо метавон анҷом дод.

Карбюратори мотосиклии тоза: нишонаҳои басташударо эътироф кунед

Якчанд аломатҳо мавҷуданд, ки вақти тоза кардани карбюратори мотосикл аст. Аввал вуҷуд дорад аз даст додани қувват ва моменти муҳаррики он вақте ки шумо онро иҷро мекунед. Он инчунин метавонад дар ҳолати дуруст кор кардани системаи оташнишонии он истад ё ларзад. Танаффуси дарозмуддати зимистон низ метавонад боиси лой шудани карбюратори дучархаи шумо гардад, хусусан агар шумо онро муддате нагузаронед. Барои пешгирӣ кардани ин ҳодиса, зарфро пеш аз он ки дар гараж ба муддати тӯлонӣ гузоред, пурра холӣ кунед. Ин танҳо ба мотосиклҳои дорои карбюратор дахл дорад, на тазриқи электронӣ.

Инчунин мумкин аст, ки мӯҳрҳои резинӣ дар карбюратори шумо дигар мӯҳр нашаванд, зеро онҳо ноқис ва аз ҳад зиёд ҳаво ихроҷ мекунанд. Дар ин ҳолат, мошин метавонад табдил ёбад ҳангоми сар кардан ё ҳангоми рондан хеле ғалоғулаt, ки маънои онро дорад, ки ба шумо лозим аст, ки қуттиҳои карбюратори ӯро иваз кунед.

Ба ибораи дигар, вақте ки дар мотосикли шумо норасоиҳо пайдо мешаванд, ки метавонанд ба кори дурусти муҳаррик таъсир расонанд, тозакунии ҳамаҷонибаи карбюратор зарур аст. Агар шумо яке аз нишонаҳои зеринро пай баред, ҳатман карбюратори мотосиклро тоза кунед. :

• Двигатель хангоми ба кор андохтани садохои суст ва номунтазам мебарорад, ки ин нишонаи паст шудани кувва аст;
• Ҳангоми рондани мошин, шумо ҳангоми суръатбахшӣ чарх мезанед;
• Мошин метавонад дар масофаи муайян истад;
• Мотоцикл душвор аст ба кор медарояд ва суръаташро гум мекунад;
• Мотор базӯр кор мекунад.

Карбюратори мотосиклро чӣ тавр бояд тоза кард?

Интихоби тозакунии карбюратори мотосикл одатан ба он асос меёбад дараҷаи осеби муҳаррик бо басташавӣ. Барои халос шудан аз ифлосшавӣ, қисмро бе ҷудо кардан тоза кардан мумкин аст. Илова бар ин, тавсия дода мешавад, ки қисмҳоро ҷудо кунед, агар шумо мехоҳед тозакунии амиқтар анҷом диҳед. Мутахассисон инчунин тозакунии ултрасадо пешниҳод мекунанд.

Карбюратори мотосиклро бе ҷудо кардан чӣ гуна бояд тоза кард

Шумо метавонед инро бидуни ҷудо кардани он ё интизори ифлос шудани он анҷом диҳед. Раванди безарарсозӣ бештар тавсия дода мешавад нигоҳдории оддии оддӣхусусан агар карбюратори мотосикли шумо боиси мушкилоти муҳаррик нашавад. Дар ин ҳолат тозакунӣ бо мақсадҳои пешгирикунанда гузаронида мешавад. Ба шумо танҳо лозим аст, ки иловагиро ба зарфи сӯзишвории ӯ ворид кунед. Ин маҳсулот системаи сӯзишворӣ аз ҳама пасмондаҳои хурд, аз ҷумла даруни карбюраторро халос мекунад. Дар бозор барои ин намуди ҷарроҳӣ сӯзандоруҳои махсус мавҷуданд. Баъзе корбарон онҳоро "дубора металлизаторҳо" меноманд ва даъво мекунанд, ки онҳо инчунин ҷузъҳои механикиро аз пасмондаҳо муҳофизат мекунанд.

Аммо, истифодаи ин маҳсулот кофӣ нахоҳад буд, агар он хеле ифлос шавад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки онро пурра ҷудо кунед, то онро бодиққат тоза кунед.

Карбюратори мотосиклро бо роҳи ҷудо кардан чӣ гуна бояд тоза кард

Пеш аз ҷудо кардани карбюратор, боварӣ ҳосил кунед, ки онро дар ҷои хуб вентилятсияшаванда ва аз манбаъҳои оташгиранда дур созед. Пас аз он ки шумо ҳама қисмҳои атрофи карбюраторро хориҷ кардед, тазиқи дастгоҳро кушоед, то даромадгоҳи шох ё камераи ҳаворо фош кунед. Бо қубур ҳамин тавр кунед, то худи карбюратор хориҷ карда шавад. Сипас сарпӯши клапанро ҷудо кунед ва ҳалқаҳои o-ро хориҷ кунед.

Пас аз кушодан ва ҷудо кардани карбюратор, ба қадами тозакунӣ гузаред. Барои ин ба шумо лозим меояд дорупошии махсус барои тоза кардани карбюратор ва асбоби дигар барои тоза кардани инжекторҳо.

Аввал дар бораи бутта бо дорупошӣ ғамхорӣ кунед. Ҳамин корро бо ҳавз бо роҳи аз карбюратор баровардани он кунед. Сипас соплоҳоро тоза кунед, то онҳоро бо асбоби махсус тоза кунед ва пеш аз сайқал додан бо дорупошӣ ба сӯрохиҳои онҳо ҷило гузоред. Барои ин, диаметри қубур бояд мувофиқат кунад, вагарна тоза кардан мумкин нест. Ниҳоят, бо матои бе ҳамаи ин элементҳо хушк кунед. Ба воситаи онҳо дам гиред, то боварӣ ҳосил намоед, ки дар онҳо ягон партове боқӣ намонад. Сипас ҳамаи қисмҳои карбюраторро дуруст ҷамъ кунед ва ба ҷои худ печонед.

Карбюраторро бо иваз кардани қисмҳо тоза кунед

Аз вақти тоза кардани карбюратори худ истифода баред, то қисмҳои ивазшударо иваз кунед. Мо дар бораи он сухан меронем пломбаҳои резинии он ки чандирӣ ва тангии худро гум кардаанд ва метавонанд ба ҳавои аз ҳад зиёд ворид шаванд. Ҳамчунин клапанҳои он мавҷуданд, ки онҳоро пора кардан ё кафидан мумкин аст, ё сопло, сӯзан, диффузор ва ғайра, ки дар ҳолати фарсудашавӣ бояд иваз карда шаванд.

Карбюратори мотосиклро бо усули ултрасадо тоза кунед

Истифодаи ултрасадо як усули самараноки тоза кардани ифлоскунандаҳо аз сатҳи берунӣ ва даруни карбюратори мотоцикл мебошад. Ин усул инчунин барои тоза кардани дигар ҷузъҳои механикӣ, аз қабили силиндрҳои чарх, поршенҳо ё инжекторҳо истифода мешавад.

Принсипи

Тозакунандаи ултрасадо барои тавлиди энергияи басомади баланд барои t истифода мешавадинтиқоли ларзиш тавассути унсурҳои тозашаванда. Пас аз интиқол ба трансформаторҳо, ларзишҳо ҳубобчаҳоро ба вуҷуд меоранд, ки кафида, холигҳои хурдро ташкил медиҳанд. Ин боиси ба таври доимӣ нест кардани ҳама шаклҳои пасмондаҳо мегардад, ки дар ҳамаи қисмҳои карбюратор ҷойгир мешаванд. Тозакунии ултрасадо на танҳо хок ва равғанро нест мекунад, балки пасмондаҳои занг ва карбонро аз сӯзишворӣ тоза мекунад.

Унсурҳои гуногуни тозакунандаи ултрасадо

Бо шарофати омезиши якчанд унсурҳо, тозакунандаи ултрасадо ба шумо кумак мекунад: карбюратори мотосикли худро самаранок ва беасос тоза кунед. Дастгоҳ дар бар мегирад:

• Генератори ултрасадо;
• Иқтидори УЗИ;
• Контейнер аз пӯлоди зангногир;
• Сифон сифон;
• Зарфи шустушӯй;
• Табдилдиҳандагон.

Барои нигоҳдории мунтазами карбюратори намудҳои гуногуни мотосикл тозакунандаи ултрасадо тавсия дода мешавад, хоҳ скутери модели кӯҳна, мопед ё мотокросс. Барои ба даст овардани тозакунии оптималӣ, тавсия дода мешавад, ки модели тозакунандаро интихоб кунед, ки қодир аст то 60 ° C гарм шавад. Ҳангоми харидорӣ, шумо инчунин бояд қудрати ултрасадои дастгоҳро ба назар гиред.