Чӣ тавр клапани EGR-ро тоза кардан мумкин аст
Клапани EGR қалби системаи пас аз коркарди ихроҷи муҳаррик мебошад. EGR барои гардиши гази ихроҷ кӯтоҳ аст ва ин маҳз ҳамон чизест. Ин дастгоҳи аҷиби аз ҷиҳати экологӣ тоза дар шароити муайяни кори муҳаррик кушода мешавад ...
Клапани EGR қалби системаи пас аз коркарди ихроҷи муҳаррик мебошад. EGR барои гардиши гази ихроҷ кӯтоҳ аст ва ин маҳз ҳамон чизест. Ин дастгоҳи аҷиби аз ҷиҳати экологӣ тоза дар шароити муайяни кори муҳаррик кушода мешавад ва имкон медиҳад, ки газҳои ихроҷшуда бори дуюм тавассути муҳаррик дубора гарданд. Ин раванд партовҳои зарарноки оксидҳои нитрогенро (NOx) ба таври назаррас коҳиш медиҳад, ки ба ташаккули дуд мусоидат мекунад. Дар ин мақола, шумо маълумотро дар бораи вазифаи клапани EGR пайдо мекунед, инчунин чӣ гуна тоза кардани клапан ва чаро онро аксар вақт тоза кардан ё иваз кардан лозим аст.
Клапани EGR зиндагии душворро ба сар мебарад. Дар асл, он шояд яке аз қисмҳои мураккабтарини муҳаррики муосир бошад. Он ҳамеша бо гармтарин ҳарорати мошин муҷозот карда мешавад ва бо зарраҳои сӯзишвории сӯхтанашуда, ки бештар бо номи карбон маъруф аст, баста мешавад. Клапани EGR ба қадри кофӣ нозук аст, ки тавассути вакууми муҳаррик ё компютер идора карда шавад, дар ҳоле ки қодир аст ба ҳарорати 1,000-дараҷаи гази ихроҷи карбон тобовар бошад, вақте ки муҳаррик кор мекунад. Мутаассифона, барои ҳама чиз маҳдудият вуҷуд дорад, аз ҷумла клапани EGR.
Пас аз ҳазорон давраҳо, карбон ба пасандозҳо дар дохили клапани EGR оғоз мекунад, ки қобилияти клапанро барои иҷрои вазифаи худ ҳамчун дарвозабони EGR маҳдуд мекунад. Ин конҳои карбон то он даме, ки клапани EGR дуруст кор намекунад, калонтар ва калонтар мешавад. Ин метавонад ба мушкилоти гуногуни коркард оварда расонад, ки ҳеҷ яке аз онҳо дилхоҳ нест. Вақте ки ин корношоямӣ рух медиҳад, ду роҳи асосӣ вуҷуд дорад: тоза кардани клапани EGR ё иваз кардани клапани EGR.
Қисми 1 аз 2: Тоза кардани клапани EGR
Маводҳои зарурӣ
- Асбобҳои асосии дастӣ (ратчетҳо, розеткаҳо, анбӯрҳо, мурваттобакҳо)
- Карбюратор ва тозакунандаи газ
- Пломбаи скрепер
- анбӯри бинии сӯзанӣ
- Дастпӯшакҳои резинӣ
- Айнакҳои бехатарӣ
- хасу хурд
Қадами 1 Ҳама пайвасткунакҳои барқро хориҷ кунед.. Аз хориҷ кардани ҳама гуна пайвасткунакҳои барқӣ ё шлангҳои ба клапани EGR пайвастшуда оғоз кунед.
Қадами 2: Клапани EGRро аз муҳаррик хориҷ кунед.. Мушкилии ин марҳила аз намуди мошин, инчунин ҷойгиршавӣ ва ҳолати клапан вобаста аст.
Он одатан аз ду то чор болт дорад, ки онро ба коллекторҳои қабулкунанда, сари силиндр ё қубури ихроҷ нигоҳ медорад. Ин болтҳоро кушоед ва клапани EGR-ро хориҷ кунед.
Қадами 3: Бандарҳои клапанҳоро барои басташавӣ ва пасандозҳо тафтиш кунед.. Инчунин бандарҳои мувофиқро дар худи мотор тафтиш кунед. Онҳо аксар вақт бо карбон тақрибан ба андозаи худи клапан баста мешаванд.
Агар банд шуда бошад, кӯшиш кунед, ки қисмҳои калони карбонро бо анбӯри бинии сӯзан тоза кунед. Барои тоза кардани ҳама гуна пасмондаҳои изофӣ аз карбюратор ва тозакунандаи бадан дросселро дар якҷоягӣ бо хасу хурд истифода баред.
Қадами 4: Клапани EGR-ро барои пасандозҳо тафтиш кунед.. Агар клапан баста шуда бошад, онро бо карбюратор ва дросселка ва щеткаи хурд бодиққат тоза кунед.
Қадами 5: Зарари гармиро тафтиш кунед. Клапани EGR-ро барои зарари аз гармӣ, синну сол ва албатта ҷамъшавии карбон тафтиш кунед.
Агар он вайрон шавад, он бояд иваз карда шавад.
Қадами 6: Маҳлули клапани EGR-ро тоза кунед.. Майдони газбандии клапани EGR ва муҳаррикро бо скрепер тоза кунед.
Эҳтиёт бошед, ки порчаҳои хурди газро ба бандарҳои EGR дар тарафи муҳаррик нагузоред.
Қадами 7: Ҷойгиркунии EGR-ро иваз кунед.. Пас аз он ки ҳама чиз тоза ва тафтиш карда шуд, муҳаррик(ҳо)-и EGR-ро иваз кунед ва онро ба муҳаррик ба тавсифи завод часпонед.
Қадами 8: Санҷед, ки ихроҷ. Корро мувофиқи дастури хидматрасонии завод тафтиш кунед ва вакуум ё ихроҷи ихроҷро тафтиш кунед.
Қисми 2 аз 2: Иваз кардани клапани EGR
Клапанҳои EGR баъзан метавонанд бо сабаби синну сол, ҳолат ё намуди худи мошин иваз карда шаванд. Агар шумо бо қадамҳои дар поён овардашуда мушкилӣ дошта бошед, ҳамеша беҳтар аст, ки ба мутахассис муроҷиат кунед.
Маводҳои зарурӣ
- Асбобҳои асосии дастӣ (ратчетҳо, розеткаҳо, анбӯрҳо, мурваттобакҳо)
- Пломбаи скрепер
- Дастпӯшакҳои резинӣ
- Айнакҳои бехатарӣ
Қадами 1 Ҳама пайвасткунакҳо ё шлангҳои барқиро хориҷ кунед.. Аз хориҷ кардани ҳама гуна пайвасткунакҳои барқӣ ё шлангҳои ба клапани EGR пайвастшуда оғоз кунед.
Қадами 2: Болтҳоро, ки клапани EGR-ро ба муҳаррик таъмин мекунанд, хориҷ кунед.. Одатан, вобаста ба мошин аз ду то чор ҳастанд.
Қадами 3: Маводи ҷубронро аз сатҳи ҷуфтшавӣ канда кунед. Хошокро аз бандари EGR муҳаррик дур нигоҳ доред.
Қадами 4: Клапани нави EGR ва газаки клапанро насб кунед.. Ба муҳаррики вентилятсияи нави EGR ва клапани EGR мувофиқи мушаххасоти завод насб кунед.
Қадами 5: Шлангҳо ё пайвастҳои барқиро дубора пайваст кунед.
Қадами 6: Системаи худро аз нав тафтиш кунед. Корро мувофиқи дастури хидматрасонии завод тафтиш кунед ва вакуум ё ихроҷи ихроҷро тафтиш кунед.
Клапанҳои EGR дар тарзи корашон соддаанд, аммо ҳангоми иваз кардан аксар вақт осон нест. Агар шумо дар иваз кардани клапани EGR худатон бароҳат набошед, ба механики соҳибихтисос ба мисли AvtoTachki клапани EGR-ро иваз кунед.
