Чӣ тавр тағир додани сенсори ҳарорати хунуккунӣ дар VAZ 2106
Мундариҷа
Хар як ронанда бояд харорати мотори мошинашро донад. Ин ба соҳибони мошини ВАЗ 2106 низ дахл дорад. Надонистани ҳарорати муҳими муҳаррик метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани он ва роҳбандии он шавад. Ҳарорати муҳаррик дар ВАЗ 2106 тавассути сенсори махсус назорат карда мешавад. Он, мисли дигар дастгоҳҳо, баъзан ноком мешавад. Хушбахтона, тағир додани сенсори ҳарорат хеле имконпазир аст. Биёед бифаҳмем, ки он чӣ гуна иҷро шудааст.
Сенсори ҳарорат барои чӣ кор мекунад?
Вазифаи асосии сенсори ҳарорат "шаш" назорат кардани гармшавии антифриз дар муҳаррик ва нишон додани маълумот дар панели асбобҳои мошин мебошад. Аммо, вазифаҳои ин гуна сенсорҳо бо ин маҳдуд нестанд.
Гайр аз ин, сенсор ба блоки идоракунии мошин пайваст карда шудааст. Маълумот дар бораи ҳарорати мотор низ ба он ҷо интиқол дода мешавад. Ва блок бошад, дар навбати худ, вобаста ба ҳарорати гирифташуда, ҳангоми ба муҳаррик додани омехтаи сӯзишворӣ ислоҳ мекунад. Масалан, агар двигатель хунук бошад, пас агрегати идоракунй дар асоси маълумоти пештар гирифташуда омехтаи сузишвории бойро мукаррар мекунад. Ин барои ронандагон кори ба кор андохтани мошинро осон мекунад. Вакте ки двигатель гарм мешавад, агрегати идоракунй омехтаро лоғар мекунад, то ки мошин якбора аз кор наояд. Яъне на фадат аз долати двигатель огод шудани ронанда, балки сарфи сузишворй низ ба кори дурусти сенсори антифриз вобаста аст.
Чӣ тавр сенсори ҳарорат дар VAZ 2106 кор мекунад
Унсури асосии сенсор термистор мебошад. Вобаста аз ҳарорат, муқовимати термистор метавонад тағир ёбад. Термистор дар корпуси мӯҳршудаи мис насб карда шудааст. Дар берун, контактҳои резистор ба корпус бароварда мешаванд. Илова бар ин, корпус дорои риштаест, ки ба шумо имкон медиҳад сенсорро ба розеткаи муқаррарӣ буред. Дар сенсор ду контакт мавҷуд аст. Якум ба блоки электронии мошин пайваст карда шудааст. Дуюм - ба истилоҳ омма.
Барои он ки термистор дар датчик кор кунад, ба он шиддати панч вольт лозим аст. Он аз воҳиди электронӣ таъмин карда мешавад. Ва устувории шиддат аз ҷониби резистори алоҳида дар воҳиди электронӣ таъмин карда мешавад. Ин резистор муқовимати доимӣ дорад. Ҳамин ки ҳарорати антифриз дар муҳаррик баланд мешавад, муқовимати термистор паст шудан мегирад.
Шиддати ба термистор додашуда низ якбора паст мешавад. Пас аз ислоҳ кардани пастшавии шиддат, шӯъбаи идоракунӣ ҳарорати моторро ҳисоб мекунад ва рақами натиҷаро дар панели асбобҳо нишон медиҳад.
Сенсори ҳарорат дар куҷост
Дар VAZ 2106 сенсорҳои ҳарорат қариб ҳамеша дар лонаҳои блокҳои силиндрӣ насб карда мешаванд.
Дар моделҳои минбаъдаи "шашҳо" сенсорҳо дар корпусҳои термостат насб карда шудаанд, аммо ин камёб аст.
Ин сенсор дар қариб ҳама мошинҳо дар паҳлӯи қубур ҷойгир аст, ки тавассути он антифризи гарм ба радиатор ворид мешавад. Ин тартиб ба шумо имкон медиҳад, ки нишондиҳандаҳои дақиқтарини ҳароратро гиред.
Аломатҳои шикастани сенсор
Умуман қабул карда мешавад, ки сенсори ҳарорат дар VAZ 2106 як дастгоҳи боэътимод аст, зеро тарҳи он хеле содда аст. Бо вуҷуди ин, мушкилот метавонад рӯй диҳад. Чун қоида, ҳама мушкилот бо тағирёбии муқовимати термистор алоқаманданд. Аз сабаби тагьир ёфтани муковимат кори агрегати электронй вайрон мешавад, ки вай маълумоти хато мегирад ва ба тайёр кардани омехтаи сузишворй дуруст таъсир расонда наметавонад. Шумо метавонед бо аломатҳои зерин фаҳмед, ки сенсор нодуруст аст:
- оксидшавии шадиди корпуси сенсор. Тавре ки дар боло зикр гардид, одатан корпусҳои сенсор аз биринҷӣ сохта шудаанд. Он хӯлаи дар асоси мис аст. Агар ронанда сенсорро аз розетка канда, дар он қабати сабз пайдо карда бошад, пас сабаби вайрон шудан пайдо шуд;
Плёнкаи оксиди сабз нишон медиҳад, ки сенсори ҳарорат вайрон шудааст. - хеле зиёд шудани сарфи сузишворй. Агар муқовимати сенсор тағир ёбад, воҳиди идоракунӣ метавонад истеъмоли сӯзишвориро аз ҳад зиёд арзёбӣ кунад, гарчанде ки ин ягон сабабҳои воқеӣ вуҷуд надорад;
- рафтори ғайримуқаррарии муҳаррик. Онро хатто дар фасли гармо ба кор андохтан душвор аст, вай ногахон меистад ва дар вакти бекористии он нихоят ноустувор аст. Аввалин чизе, ки дар чунин вазъият анҷом дода мешавад, тафтиш кардани сенсори антифриз мебошад.
Бо ҳамаи мушкилоти дар боло зикршуда, ронанда бояд сенсори ҳароратро иваз кунад. Он аз таъмир берун аст, аз ин рӯ ба мағозаи қисмҳои автомобил рафтан ва иваз кардани агрегат ягона роҳи мувофиқ аст. Нархи сенсорҳо барои VAZ 2106 аз 200 рубл оғоз меёбад.
Усулҳои санҷиши сенсорҳои ҳарорат
Агар ронанда мехоҳад боварӣ ҳосил кунад, ки сенсори антифриз сабаби мушкилот дар мошин аст, пас шумо бояд як расмиёти оддии санҷишро иҷро кунед. Аммо пеш аз он ки ба он идома диҳед, шумо бояд ба якпорчагии ноқилҳои автомобил боварӣ ҳосил кунед. Чунон ки дар боло гуфта шуд, барои муътадил кор кардани сенсор ба он шиддати 5 вольт пайваста бояд дода шавад. Барои он ки шиддати додашуда аз ин арзиш дур нашавад, шумо бояд мошинро ба кор андозед ва баъд симҳоро аз сенсор ҷудо кунед ва онҳоро ба мултиметр пайваст кунед. Агар дастгоҳ 5 вольтро равшан нишон диҳад, пас дар ноқилҳо мушкилот вуҷуд надорад ва шумо метавонед худи сенсорро тафтиш кунед. Ду усули санҷиш вуҷуд дорад. Биёед онҳоро номбар кунем.
Санҷиши оби гарм
Пайдарпайии амалҳо дар ин вариант оддӣ аст.
- Сенсор дар як деги оби хунук ҷойгир аст. Дар он ҷо як термометри электронӣ низ паст карда шудааст (ин назар ба муқаррарӣ хеле қулайтар аст, зеро ҳарорати ченшуда хеле баланд хоҳад буд).Термометр ва датчик дар зарфи об гузошта шудаанд
- Мултиметр ба сенсор пайваст карда шудааст (он бояд тавре иваз карда шавад, ки муқовиматро чен кунад).
- Ба болои плитаи газ табаки датчик ва термометр гузошта шудааст.
- Вақте ки об гарм мешавад, хонишҳои термометр ва арзишҳои муқовимати мувофиқ, ки аз ҷониби мултиметр дода шудаанд, сабт карда мешаванд. Хонишҳо дар ҳар панҷ дараҷа сабт карда мешаванд.
- Арзишҳои гирифташуда бояд бо рақамҳои дар ҷадвали зер овардашуда муқоиса карда шаванд.
- Агар нишондодҳои ҳангоми санҷиш ба даст овардашуда аз нишондиҳандаҳои ҷадвал зиёда аз 10% дур бошанд, пас сенсор хато аст ва бояд иваз карда шавад.
Ҷадвал: ҳароратҳо ва муқовимати мувофиқи онҳо, хусусияти сенсорҳои хидматрасонии VAZ 2106
| Ҳарорат, ° C | Муқовимат, Ом |
| +5 | 7280 |
| 10 + | 5670 |
| 15 + | 4450 |
| 20 + | 3520 |
| 25 + | 2796 |
| 30 + | 2238 |
| 40 + | 1459 |
| 45 + | 1188 |
| 50 + | 973 |
| 60 + | 667 |
| 70 + | 467 |
| 80 + | 332 |
| 90 + | 241 |
| 100 + | 177 |
Санҷиши бе термометри электронӣ
Ин усули тафтиши сенсор назар ба усули пештара соддатар аст, аммо камтар дақиқ аст. Он ба он асос ёфтааст, ки ҳарорати оби ҷӯшон ба сад дараҷа мерасад ва баландтар намешавад. Аз ин рӯ, ин ҳароратро метавон ҳамчун нуқтаи истинод истифода бурд ва бифаҳмем, ки муқовимати сенсор дар сад дараҷа чӣ гуна хоҳад буд. Сенсор ба мултиметр пайваст карда шудааст, ки ба режими ченкунии муқовимат гузаронида мешавад ва сипас дар оби ҷӯшон меафтад. Аммо, шумо набояд интизор шавед, ки мултиметр муқовимати 177 Омро нишон медиҳад, ки ба ҳарорати сад дараҷа мувофиқат мекунад. Гап дар сари он аст, ки ҳарорати об дар ҷараёни ҷӯшидан пайваста паст шуда, ба ҳисоби миёна 94-96°С мешавад. Аз ин рӯ, муқовимат дар мултиметр аз 195 то 210 Ом фарқ мекунад. Ва агар рақамҳои аз мултиметр додашуда аз гуфтаҳои боло зиёда аз 10% фарқ кунанд, сенсор хато аст ва вақти иваз кардани он расидааст.
Иваз кардани сенсори ҳарорати антифриз дар VAZ 2106
Пеш аз иваз кардани сенсори антифриз ба VAZ 2106, якчанд нозукиҳои муҳимро ба назар гирифтан лозим аст:
- мотори мошин бояд хунук бошад. Пас аз кушодани сенсор, антифриз аз розеткаи худ ҷорӣ мешавад. Ва агар муҳаррик гарм бошад, пас антифриз аз он берун намеравад, балки дар реактивии пурқувват партофта мешавад, зеро фишор дар муҳаррики гарм хеле баланд аст. Дар натиҷа, шумо метавонед сӯхтаҳои сахт гиред;
- Пеш аз харидани сенсори нав дар мағоза, шумо бояд аломатҳои кӯҳнаро бодиққат тафтиш кунед. Қариб ҳамаи классикони VAZ ҳамон як сенсори TM-106-ро истифода мебаранд. Шумо бояд онро харед, зеро кори дурусти сенсорҳои дигар аз ҷониби истеҳсолкунанда кафолат дода намешавад;
- пеш аз иваз кардани сенсор, бояд ҳарду терминал аз батарея хориҷ карда шаванд. Ин ноқилҳои кӯтоҳро пешгирӣ мекунад, ки вақте антифриз берун меравад ва ин моеъ ба симҳо ворид мешавад, имконпазир аст.
Акнун дар бораи асбобҳо. Мо танҳо ду чиз лозим аст:
- калиди кушода барои 21;
- сенсори нави антифриз дар ВАЗ 2106.
Ҷараёни амалиёт
Иваз кардани сенсор аз ду қадами оддӣ иборат аст:
- Сарпӯши пластикии муҳофизатӣ бо симҳо аз сенсор бодиққат хориҷ карда мешавад. Баъд аз ин, сенсор чанд гардиш бо калиди 21 кушода мешавад.Пас аз кушодани сенсор, сӯрох бояд бо ангушт зуд баста шавад
- Вақте ки аслан ду гардиш то пурра кушода шудани сенсор боқӣ мемонад, шумо бояд калидро як сӯ гузоред ва сенсори навро ба дасти рости худ гиред. Бо дасти чап сенсори кӯҳна комилан кушода мешавад ва сӯрохие, ки дар он истода буд, бо ангушт васл карда мешавад. Сенсори навро ба сӯрох оварда, ангуштро хориҷ мекунанд ва сенсорро ба розетка мебанданд. Ҳамаи ин бояд хеле зуд анҷом дода шавад, то ҳарчи камтар антифриз берун равад.
Дастурҳои истифодабарии мошини ВАЗ 2106 талаб мекунанд, ки пеш аз иваз кардани сенсор, моеъи хунуккунӣ пурра аз мошин холӣ карда шавад. Аксарияти ронандагон ин корро намекунанд, дуруст мешуморанд, ки иваз кардани ҳама антифриз аз сабаби чунин чизи ночиз ба монанди сенсор нест. Тағир додани сенсор бе ягон дренаж осонтар аст. Ва агар миқдори зиёди антифриз берун рафта бошад, шумо ҳамеша метавонед онро ба зарфи васеъкунӣ илова кунед.
Видео: тағир додани сенсори антифриз дар "классик"
Ҳамин тавр, иваз кардани сенсори ҳарорати антифриз корест, ки ҳатто як ронандаи навкор қодир аст. Чизи асосй он аст, ки двигатели мошинро нагз хунук карданро фаромуш накунем ва баъд харчи зудтар амал кунем. Ва ҳама чиз кор хоҳад кард.
