Аломатҳои корношоямӣ ва иваз кардани салиби кардан ВАЗ 2106

Салибҳои кардан дар «Жигули»-и классикӣ дар шакли ҳалқаи салиб сохта шудаанд, ки барои пайваст кардани меҳварҳои гардиши интиқол пешбинӣ шудааст. Ин қисмҳоро бе кӯшиши зиёд ва асбобҳои махсус иваз кардан мумкин аст. Мушкилот танҳо дар сурате ба вуҷуд омада метавонанд, ки салибҳо дуруст нигоҳубин карда намешаванд.

Мақсади салиби мошини ВАЗ 2106

Вақте ки мошин ҳаракат мекунад, меҳварҳои мошин на ҳамеша дар як хати рост ҳастанд. Онҳо мавқеи худро нисбат ба ҳамдигар иваз мекунанд ва масофаи байни меҳварҳо низ тағйир меёбад. Дар ВАЗ 2106, чун дар бисёре аз мошинҳои дигар, момент аз қуттии редуктор ба тири қафо ба воситаи кардан интиқол дода мешавад, ки дар нӯги он салибҳо (халқаҳо) насб карда мешаванд. Онҳо звенои асосии хати ҳаракаткунанда мебошанд, ки қуттии редуктор ва фишанги пешбарии редуксияи тири ақибро мепайвандад. Боз як вазифаи муҳим ба салиби кардан гузошта шудааст - қобилияти нам кардани деформатсияи эҳтимолии пайванди кардан, аз ҳисоби ҳаракати доимии ҳамаи элементҳои он.

Салиби кардони ВАЗ 2106 барои пайваст кардани меҳварҳои гардиши интиқол пешбинӣ шудааст

Салибҳои кардан аз чӣ сохта шудаанд?

Структурӣ пайванди универсалӣ дар шакли як қисми салиб бо подшипникҳои сӯзанӣ, мӯҳрҳо ва сарпӯшҳо, ки бо стопор мустаҳкам карда мешаванд, сохта мешавад.

Таҷҳизоти кросспорт: 1 - кросспорт; 2 - антер; 3 - мӯҳри лаб; 4 - подшипник сӯзан; 5 - подшипник; 6 - корпуси сузанӣ (шиша); 7 - ҳалқаи нигоҳдорӣ

Хона

Худи кросспорча маснуотест, ки меҳварҳои перпендикулярӣ дар шакли хӯшаҳо дар подшипникҳо қарор доранд. Маводи тайёр кардани кисм пӯлоди хӯлаи баланд аст, ки қувваи баланд дорад. Чунин хосиятҳо ба crosspiece имкон медиҳанд, ки муддати тӯлонӣ ба бори вазнин тоб оваранд.

Бо дарназардошти

Кисми берунии подшипникхо шиша (коса), ботинаш хӯшаи салиб аст. Ҷойгир кардани коса дар атрофи меҳвари хӯша ба шарофати сӯзанҳое, ки дар байни ин ду элемент ҷойгиранд, имконпазир аст. Антерҳо ва манжетҳо барои муҳофизат кардани подшипник аз чанг ва намӣ, инчунин барои нигоҳ доштани равғани молиданӣ истифода мешаванд. Дар баъзе тарҳҳо, охири хӯшаи салиб ба қаъри коса тавассути шустушӯи махсус, ки подшипник аст, такя мекунад.

Пошипник аз коса ва сӯзанҳо иборат буда, қисми ботини он хӯшаи салиб аст.

Истгоҳ

Косаҳои подшипникро дар сӯрохиҳои чангакҳо ва фланецҳо бо роҳҳои гуногун насб кардан мумкин аст:

• ҳалқаҳои нигоҳдорӣ (дохилӣ ё беруна);
• сутунҳо ё сарпӯшҳо;
• мушт задан.

Дар VAZ 2106 ҳалқаи нигоҳдорӣ косаи подшипникро аз дарун ислоҳ мекунад.

Кадом салибро ба "шаш" гузоштан лозим аст

Агар шумо ба андешаи мутахассисони истгоҳи хидматрасонӣ гӯш диҳед, онҳо тавсия медиҳанд, ки ҳарду салибҳои универсалиро иваз кунанд, ҳатто агар танҳо яке аз онҳо ноком бошад. Аммо на ҳама чиз ин қадар равшан аст. Салиб, ки дар пеши роҳи ҳаракат ҷойгир аст, назар ба қафо дарозтар аст. Ҳолатҳое вуҷуд доранд, ки қисми шон се маротиба иваз мешавад ва дар назди подшипникҳои берунӣ иваз кардани он лозим нест. Ҳангоми интихоби салиб барои мошини худ, шумо набояд нархи пастро пайгирӣ кунед, зеро таъмир дар ниҳоят гаронтар мешавад. Баъзе истеҳсолкунандагони ҳалқаҳоро дида бароед, ки шумо метавонед ба интихоби худ бовар кунед:

1. триалли. Аз пӯлоди карбон баланд сохта шуда, дар тамоми рӯи замин яксон сахт карда шудааст. Маҳсулот қодир аст ба таъсири баланди табиати динамикӣ ва статикӣ тоб оварад. Мӯҳр тарҳи такмилёфта дорад, ки эътимоднокӣ ва муҳофизатро аз вуруди чанг ва қум ба подшипникҳо зиёд мекунад.
   

   Салиби Trialli аз пӯлоди карбондор сохта шудааст, ки эътимоднокии механизмро зиёд мекунад.
2. Крафт. Кисм аз хӯлаи махсуси пӯлоди зангногир сохта шудааст, ки ба зангзанӣ тобовар аст. Истеҳсолкунанда кафолати сифати баландро медиҳад, ки он ба назорати бисёрмарҳила ҳангоми истеҳсол дохил карда шудааст.
   

   Пайвастҳои универсалии Kraft аз хӯлаи махсуси зангногир сохта шудаанд, ки ба зангзанӣ тобовар аст
3. Вебер, ГКН ва гайра. Хачхои ин ва дигар истехсолкунан-дахои воридотй сифати хуб доранд, вале баъзан стопорхоро дар чои худ танзим кардан лозим меояд.
4. Варианти аз ҳама дастраси салиби гимбал қисми истеҳсоли ватанӣ мебошад. Дар бораи сифати ин гуна махсулот сухан рондан лозим нест, пас чй кадар бахт.
   

   Бартарии салибҳои ватанӣ арзиши дастраси онҳост, аммо сифати чунин маҳсулот чизи дилхоҳро тарк мекунад.

Пеш аз харидан ва насб кардани як пайванди универсалӣ, ҳатман ҳаҷм ва шакли пиёлаҳоро ба назар гиред. Инчунин ба хӯшаҳои болгаҳо диққат додан лозим аст. Онҳо набояд ягон буриш, харошидан ва дигар камбудиҳо дошта бошанд. Барои мошинҳои ватанӣ, беҳтар аст, ки ба салибҳо бо арматураҳои равғанӣ, яъне хидматрасонӣ, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки равғанро дар подшипникҳо давра ба давра нав кунед. Мӯҳрҳо набояд ягон нуқсон дошта бошанд, ба монанди шикастани намоён ё нуқсонҳои истеҳсолӣ.

Ҳангоми интихоби салиб, бояд ба андоза ва шакли пиёлаҳо диққат диҳед.

Ҷадвал: параметрҳои салиби гимбал барои "классикӣ"

Рақам	Ариза	Андозаҳо DxH, мм
2101-2202025	Кардан кросс ВАЗ 2101–2107	23,8x61,2
2105-2202025	Кардан кросс ВАЗ 2101–2107 (мустаҳкам)	23,8x61,2

Аломатҳои қурбоққаҳои бад

Мошини ВАЗ 2106, мисли дигар қисмҳои мошин, мӯҳлати муайяни хидмат дорад. Аз ҷиҳати назариявӣ, захираи қисм хеле калон аст, тақрибан 500 ҳазор км, аммо рақамҳои воқеӣ 10 маротиба камтаранд. Бинобар ин ивазкуниро баъди 50—70 хазор километр гузарондан лозим меояд. Ин на танхо ба сифати кисмхо, балки ба роххои мо, шиддати кори мошинхо низ вобаста аст. Набудани нигоҳубини даврии салибҳо танҳо зарурати иваз кардани онҳоро наздиктар мекунад. Далели он, ки баъзе мушкилот бо ҳалқа ба вуҷуд омадаанд, бо аломатҳои хос нишон дода мешаванд:

• зарбаҳо ва зарбаҳо;
• ларзишҳои фишанги ҳаракаткунанда;
• хангоми рондани мошин ё тез кардани суръат чир-чир мекунад.

Кликҳо ва зарбаҳо

Аксар вақт мушкилоти салиб ҳангоми вайрон шудани мӯҳрҳо ва ба дохили подшипникҳо дохил шудани чанг, қум, лой ва об пайдо мешаванд. Ҳамаи ин омилҳо ба ҳаёти маҳсулот таъсири манфӣ мерасонанд. Вақте ки болгаҳо фарсуда мешаванд, ҳангоми тағир додани фишанг ҳангоми ҳаракат кликҳо шунида мешаванд, зарбаҳо бо суръати тақрибан 90 км / соат ва инчунин хӯриш ё хичиррос пайдо мешаванд. Агар садоҳои металлӣ ба амал оянд, тавсия дода мешавад, ки қисмҳои карданро печонед, масалан, мошинро дар болои эстакада ҷойгир кунед. Агар миқдори зиёди бозӣ пайдо шавад, кросспаркҳо бояд иваз карда шаванд.

Ҳангоми ташхиси холигоҳ дар салибҳо дар қуттӣ фишанги нейтралӣ бояд фаъол карда шавад.

Видео: бозӣ кардан кросс

Агар дар мошини ман кликҳо дар майдони кардан вуҷуд дошта бошанд, аммо дар айни замон ман боварӣ дорам, ки салибҳо ҳоло ҳам дар ҳолати хуб ҳастанд ва бояд чунин бошанд, пас эҳтимол дорад, ки дар он молидани кофӣ нест. болгаҳо, ки барои онҳо сӯзандору кардан лозим аст. Ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки ҳангоми пайдо шудани кликҳо таъмирро таъхир накунед, зеро подшипникҳо мешикананд ва бидуни иваз кардани салиб кор кардан ғайриимкон аст.

чир-чир мекунад

Сабаби хиҷилҳо дар минтақаи чоҳи кардан одатан бо турш шудани салибҳо алоқаманд аст. Мушкилот дар ибтидои харакат ва хангоми бо суръати паст рондани мошин баръало намоён мешавад, ки мошин мисли аробаи кухна чир-чир мекунад.

Аз сабаби нарасидани молидан салиб метавонад хира шавад

Норасоӣ дар сурати набудани нигоҳдории болгаҳо, вақте ки подшипник танҳо вазифаи худро иҷро намекунад, пайдо мешавад. Баъзан баъд аз баровардани кардан маълум мешавад, ки салиб тамоман ба ягон тараф харакат намекунад.

Видео: чӣ гуна салиби кардан чирк мекунад

Кросспора LADA-2107

Ларзиш

Норасоиҳо дар шакли ларзиш бо буғумҳои карда метавонанд ҳангоми ҳаракат ба пеш ё баръакс ба амал оянд. Мушкилот метавонад ҳам бо подшипникҳои кӯҳна ва ҳам дар нав. Дар ҳолати аввал, корношоямӣ аз сабаби кафидани яке аз болгаҳо мебошад. Агар пас аз иваз кардани салиб ларзиш боқӣ монад, пас шояд қисмати пастсифат насб карда шуда бошад ё насбкунӣ дуруст анҷом дода нашудааст. Тортанак, хоҳ кӯҳна бошад, хоҳ нав, бояд дар ҳар кадоме аз чаҳор самт озодона ва бидуни роҳ ҳаракат кунад. Агар шумо ҳангоми ҳаракат додани ҳалқа бо дастҳои худ каме кӯшиш кунед, шумо метавонед ба косаи подшипник сабук пахш кунед, он метавонад хуб мувофиқат накунад.

Вибрацияи чоҳи кардан мумкин аст бо номутавозунӣ алоқаманд бошад. Сабаб метавонад дар зарба задан ба гимбал бо чизи сахт, масалан, ҳангоми задани санг бошад. Табақи мувозина низ метавонад аз чоҳ афтад. Дар чунин ҳолатҳо, шумо бояд ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунед, то номутавозуниро бартараф кунед ва эҳтимолан худи чоҳро иваз кунед.

Вибрацияи кардан на танхо аз нокомии хач ба амал меояд. Аз таҷрибаи шахсии ман метавонам бигӯям, ки мушкилот инчунин ҳангоми шикастани подшипникҳои берунӣ, ҳангоми шикастани резина, ки дар он нигоҳ дошта мешавад, зоҳир мешавад. Вибрация махсусан ҳангоми бозгашт ва дар оғози ҳаракат дар фишанги якум зоҳир мешавад. Аз ин рӯ, пеш аз он ки ба иваз кардани салиб сар кунед, барои тафтиш кардани такягоҳи чоҳи винт муфид хоҳад буд.

Иваз кардани салиби мошини ВАЗ 2106

Салибҳои кардан танҳо бояд иваз карда шаванд, зеро сӯзанҳои подшипник, қисмҳои берунӣ ва дарунии қафас фарсуда мешаванд, ки ин боиси пайдоиши бозӣ мегардад. Ин имконнопазирӣ ва номувофиқ будани барқарорсозии қисмро нишон медиҳад. Агар аз руи аломатхои характернок муайян карда шуда бошад, ки пайвандхои кардан лозим аст, ки иваз карда шаванд, худи чавро канда, танхо баъд ба таъмир шуруъ кардан лозим меояд. Барои кори дарпешистода ба шумо асбобҳо ва маводи зерин лозиманд:

• калиди кушода барои 13;
• сари 13 бо тугмаи ё ратчет;
• нӯги мис ё алюминий;
• хомӯш;
• анбӯрҳои компрессорӣ бо даҳони борик;
• мошини универсалӣ;
• чизель;
• салиби нав;
• равѓании «Фиол-1» ё «ШРУС-4»;
• отвертка калон.

Барои хориҷ кардани кардан ва иваз кардани салиб, ба шумо маҷмӯаи асбобҳои стандартии гараж лозим аст.

Хориҷ кардани кардан

Дар ВАЗ «шаш» чоҳи кардан ба қуттии редуксияи тири қафо пайваст карда мешавад ва ба қуттии редуктор наздиктар карда мешавад, ки онро подшипникҳои берунӣ нигоҳ медоранд. Демонтаж кардани вал аз мошин ба таври зерин сурат мегирад:

1. Мо монтажи карданро бо калиди 13 кушоем.
   

   Кардан ба қуттии редуксияи тири қафо бо чор болт пайваст карда шудааст, ки бояд винт карда шаванд
2. Агар хангоми гу-зоштани гайкахо болтхо гарданд, буравдаро гузоред, васлкунакхоро сахт кунед.
   

   Чормағзҳо ба осонӣ воз мешаванд, агар болтҳои кардон бо буранда мустаҳкам карда шаванд.
3. Хангоми кушодани болти охирин валро бо дасти дуюм нигох доред, зеро он метавонад ба болои шумо афтад. Мо баъди пурра кушодани болт карданро ба тараф мебарем.
   

   Баъди кушодани болтхо кардан лозим аст, ки дастй дастгир карда шавад, то ки вай наафтад
4. Бо чизел дар фланеци муфтаи эластикӣ мавқеи карданро қайд мекунем.
   

   Мо мавқеъи кардан ва фланецро бо чизель қайд мекунем, то ки валро ҳангоми васлкунӣ дар ҳамон ҳолат насб кунем.
5. Бо мурваттобак, мо клипи мӯҳрро дар назди муфта хам мекунем.
   

   Бо истифода аз отвертка мо антеннаҳои клипро, ки мӯҳрро нигоҳ медорад, хам мекунем
6. Мо клипро якҷоя бо ҳалқаи мӯҳр ба паҳлӯ мегузорем.
   

   Гузаронидани клип ба паҳлӯ
7. Мо монтажи марказиро кушоем ва худи карданро нигоҳ дорем.
   

   Чормағзҳои подшипникро воз кунед
8. Барои барҳам додани ниҳоӣ, чоҳро аз қуттии редуктор кашед.
   

   Пас аз кушодани бандҳо, чоҳро аз қуттии редуктор кашед

Бартарафсозии салиб

Пас аз ҷудо кардани чоҳи кардан, шумо метавонед фавран ба ҷудо кардани салиб шурӯъ кунед:

1. Барои он ки дар вацти васлкунй баланси завод вайрон на-шавад, чангакхои пайвандхои кардаиро кайд мекунем. Барои гузоштани аломатҳо, шумо метавонед рангро истифода баред (тасвири дар поён овардашуда) ё сабук бо чизел зада метавонед.
2. Мо ҳалқаҳои нигоҳдориро бо анбӯрҳои махсус хориҷ мекунем.
   

   Мо ҳалқаҳои бастаро бо анбӯрҳои махсус мебарорем
3. Карданро дар ноиб нигоҳ дошта, мо подшипникҳоро ба воситаи мандрелҳои мувофиқ пахш мекунем ё онҳоро бо болға зада берун мекунем.
   

   Мо подшипникҳои салибро дар ноиб пахш мекунем ё бо болға тавассути адаптери мувофиқ мезанем.
4. Мо болгаро ҷудо карда, салибро ба самти подшипник хориҷ карда мегузорем ва пас аз он мо салибро каме гардонем ва онро аз чангак хориҷ мекунем.
   

   Як косаи салибро канда, мо ҳалқаро ба самти подшипник хориҷ мекунем ва пас аз он мо салибро каме гардонем ва онро аз чангак хориҷ мекунем.
5. Подшипникро бо ҳамин тарз пахш кунед.
6. Мо қадамҳои дар банди 3 тавсифшударо такрор мекунем ва салибро пурра ҷудо мекунем.
   

   Пас аз пахш кардани ҳамаи пиёлаҳо, салибро аз чашмҳо хориҷ кунед
7. Мо ҳамон қадамҳоро бо ҳалқаи дуюм такрор мекунем, агар иваз кардани он низ талаб карда шавад.

Монтажи салиб ва кардан

Мо ҳалқа ва чоҳро бо тартиби зерин васл мекунем:

1. Мо косаҳоро аз салиби нав хориҷ карда, ба чашм мегузорем.
   

   Пеш аз насб кардани салиб, косаҳоро ҷудо кунед ва онро ба чашми кардан гузоред
2. Мо косаро дар ҷои худ насб мекунем, то пайдо шудани чуқури ҳалқаи нигоҳдорӣ бо болға оҳиста пахш мекунем. Мо онро насб мекунем ва карданро мегардонем.
   

   Косаҳои салиби нав то пайдо шудани чуқури ҳалқаи нигоҳдорӣ ворид карда мешаванд.
3. Ба ҳамин монанд, мо косаи муқобилро ворид мекунем ва ислоҳ мекунем ва сипас ду нафари боқимонда.
   

   Хамаи косахои подшипникхо ба хамин тарз васл карда шуда, бо клипхо махкам карда мешаванд
4. Мо равгани Fiol-1 ё SHRUS-4-ро ба пайванди сплинии кардан мемолем ва онро ба фланеци муфтаи эластикӣ гузошта, ҳалқаи муҳофизатиро мустаҳкам мекунем.
5. Мо шахтаи карданро ба кузов ва ба редуктори тири акиб мебандем.

Видео: иваз кардани салиби кардан дар VAZ 2101–07

Иваз кардани салибҳои ВАЗ 2101 - 2107 "Классик"

Молидан ба крестхои кардан аз завод гузошта мешавад. Аммо, ҳангоми иваз кардани маҳсулот, ман ҳамеша ҳалқаро пас аз таъмир ворид мекунам. Молидани зиёдатӣ вуҷуд нахоҳад дошт ва набудани он боиси зиёд шудани фарсуда мешавад. Барои салиб тавсия дода мешавад, ки "Фиол-2U" ё "№ 158" истифода шавад, аммо дар ҳолатҳои шадид "Литол-24" низ мувофиқ аст. Гарчанде ки ман соҳибони мошинҳоро медонам, ки Litol-ро ҳам барои салиб ва ҳам сплайн истифода мебаранд. Ҳангоми пошидан, ман равғани молиданро мекашам, то аз зери мӯҳрҳо берун наояд. Мувофики коидахо хар 10 хазор километр ба болгахо бояд хизмат расонанд.

Салибҳои хидматрасонӣ тавассути арматураҳои равғанӣ бо сӯзандоруҳои махсус молида мешаванд

Барои иваз кардани узелхои кардан устои пуртачриба будан шарт нест. Хоҳиши соҳиби мошин ва дастурҳои қадам ба қадам барои муайян кардани камбудиҳо ва анҷом додани таъмир дар гараж бе ​​хатогӣ кӯмак мекунад.