Дар ҳавои сард мошини дизелиро чӣ гуна бояд оғоз кард?

Зимистон барои хамаи ронандагон бидуни истисно давраи озмоиш аст. Ва барои ронандагони мошинҳои дизелӣ, сардиҳо мушкилоти иловагӣ меорад. Бале, муҳаррики дизелӣ бартариҳои зиёд дорад, аммо кори он дар зимистон таваҷҷӯҳи бештарро талаб мекунад. Аммо бо тайёрии дурусти мошин дар фасли зимистон ба кор андохтани муҳаррик мушкилоти калон ба бор намеорад. Биёед бифаҳмем, ки чиро пешакӣ пешбинӣ кардан лозим аст.

Чаро муҳаррики дизелӣ дар ҳавои сард ба кор намеояд?

Сабабҳои зиёде мавҷуданд, ки муҳаррик ҳангоми хунукӣ хуб ба кор намеояд. Мо баъзе маъмултаринро номбар мекунем:

• фишори паст дар баллонҳо;
• хатхои сузишвории яхкардашуда ва сузишворй дар онхо;
• равғани мотор ғафс шудааст;
• сатҳи пасти батарея, стартер нодуруст;
• шамъҳои нури ноком;
• ҳаво дар системаи сӯзишворӣ;
• насоси тазриқӣ ва инжекторҳо вайрон.

Дар ҳавои сард муҳаррики дизелиро чӣ тавр ба кор андохтан мумкин аст?

Барои осон кардани оғози зимистон, муҳаррики дизелӣ шамъҳои фурӯзонро истифода мебарад - дастгоҳҳое, ки камераи сӯзишро дар тӯли чанд сония зуд гарм мекунанд. Пас аз гардиши калиди оташгиранда дар панели асбобҳо аломати кори шамъҳо (одатан спирал) фурӯзон мешавад, ки вобаста ба ҳарорати муҳаррик пас аз ду то панҷ сония хомӯш мешавад - шумо метавонед стартерро даргиронед. Дар мошинҳое, ки тугмаи оғози муҳаррик доранд, ҳама чиз боз ҳам соддатар аст: пас аз пахш кардани тугма, худи система таваққуфи заруриро то фурӯзон шудани стартер нигоҳ медорад.

Дар шароити махсусан сард, шумо метавонед шамъҳои сӯзишвориро бо гардиши калиди оташгиранда, вале на даргиронидани стартер ё пахш кардани тугмаи оғозёбӣ бе нигоҳ доштани педали тормоз (дар ин ҳолат стартер ба кор намеояд) дар як саф чанд маротиба даргиронед. парванда). Аммо инҳо аллакай барои зимистонҳои хеле сард чораҳои зиёдатӣ мебошанд, зеро муҳаррикҳои дизелии муосир ҳангоми истифодаи сӯзишвории дизелии зимистона ва равғанҳои дуруст бори аввал пас аз таваққуфи шабона ҳатто дар -30 дараҷа ба осонӣ оғоз мекунанд.

Дар зимистон муҳаррики дизелиро чӣ гуна дуруст истифода бурдан мумкин аст?

Хусусиятҳои кори муҳаррикҳои дизелӣ дар фасли зимистон аз мавҷудияти шабнам вобастаанд, ки дар он сӯзишворӣ хеле инҷиқӣ рафтор мекунад, ки дар натиҷа бо баъзе элементҳо норасоиҳо ба амал меоянд. Гап дар сари он аст, ки дар харорати паст сузишвории дизелй ба тачхизоти сузишворй ва худи мотор таъсири хеле бад мерасонад, зеро вай гафс мешавад.

Бартарии асосии муҳаррики дизелӣ самаранокии сӯзишвории он мебошад, ки дар натиҷаи фишори ба таври кофӣ баланд дар камераи сӯзишворӣ ба даст оварда мешавад, ки дар муҳаррики бензин нест, ки дар он сӯхтор аз сабаби додани шарора бо истифода аз сими шарора ба амал меояд. . Фарқи дигари байни ин муҳаррикҳо дар он аст, ки ҳаво дар блоки энергетикии бензин аз сӯзишворӣ ҷудо карда мешавад. Дизел омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ мегирад. Илова бар ин, дизелҳо устувортаранд. Моменти баланде, ки мотор тавлид мекунад, ба мошин имкон медиҳад, ки дар шароити душвортарин кор кунад. Дар натиљаи ин аст, ки дизел дар SUV ва мошинњои боркаш истифода мешавад.

Камбудии асосии хамаи мошинхои дизелй дар он аст, ки онхо ба кори дурусти двигатели дизелй эхтиёч доранд, зеро вай нихоят инки-шоф буда, ба сузишворй, махсусан дар фасли зимистон талабхои калон мегузорад. Равғани офтобӣ парафин дорад. Дар ҳарорати мусбӣ ин ба кори мошин ба ҳеҷ ваҷҳ таъсир намерасонад, аммо вақте ки сармо меояд, сӯзишворӣ абрнок мешавад ва филтрҳо бо риштаҳои парафинӣ баста мешаванд. Дар натича мошинро ба кор андохтан мумкин нест.

Барои ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ, ба шумо лозим аст батареяи пурқувват. Иқтидори воқеии он дар сармо кам мешавад, ки дар натиҷа субҳ дигар миқдори зарурии ҷараёни оғозёбиро таъмин карда наметавонад. Барои пешгирй кардани ин ахвол шабона ба максад мувофик аст, ки аккумуляторро аз мошин гирифта, ба хонаи гарм оваред.

Агар мотор ба кор наояд, матлуб аст гармоиш мошин дар як ҳуҷраи тафсон. Аммо, агар ин имконнопазир бошад, шумо метавонед барои гарм кардани оби ҷӯшон ё шамъро истифода баред (ин усул комилан бехатар нест). Дар ин масъала, инчунин, зарур аст, ки хусусиятҳои муҳаррикҳои ин навъи ба назар гирифта шаванд. Пеш аз ҳама, муҳаррики дизелӣ самаранокии баланд дорад, дар вақти бекорӣ ва хунук гарм кардани он хеле душвор аст. Нозуки дуюм ин аст, ки амали муҳаррик дар ҳолати бекорӣ (суръати ҳадди ақал) фишори пасти равғанро дар системаи молидани муҳаррик нишон медиҳад ва ба шароити душвори корӣ ишора мекунад. Аз ин рӯ, беҳтарин вариант аст 5-10 дақиқа гарм кунед, вобаста ба харорати хавои берунй. Дар ин муддат моди хунуккунй то 40—50 дарача гарм мешавад, равган моеъ мешавад, кисмхо гарм мешаванд, сузишвории дар баллонхо буда пурра месузад.

Пас аз ин гармкунӣ, бо суръати паст ва фишанги пасттар ҳаракат кунед. Дар хавои гарм пеш аз рондан на бештар аз 1—2 дакика гарм кардани двигатели дизелй кифоя аст ва хангоми рондан мотор пурра ва зуд гарм мешавад.

Диққат додан лозим аст дар бораи сифат ва холати равгани мотор. Фақат равғанҳои тавсиякардаи истеҳсолкунандаро пур кардан лозим аст ва ин бояд ҳарчи зудтар анҷом дода шавад, масалан, дар ҳар ҳашт то нӯҳ ҳазор километр. Дар фасли зимистон тавсия дода мешавад, ки муҳаррикро танҳо бо равғанҳое пур кунед, ки барои кори агрегати дизелӣ дар фасли зимистон пешбинӣ шудаанд.

Иловаҳо ба сӯзишвории дизелӣ барои ронандагони муосир муддати тӯлонӣ маъмул аст.

Вариантҳои муайяни иловаҳо мавҷуданд, ки ҳадафҳои гуногун доранд:

• Иловаҳои мураккабе, ки миқдори цетанҳоро зиёд мекунанд, системаи сӯзандоруро тоза мекунанд, кафкшавии сӯзишворӣ пешгирӣ мекунанд ва ҳамчун иловаҳои зидди зангзанӣ амал мекунанд.
• Ба истилоҳ "антигелҳо" аз ях кардани сӯзишворӣ дар зимистон дар ҳарорати то -47 дараҷа пешгирӣ мекунанд.
• Иловаҳои тозакунанда барои инжекторҳои муҳаррик ва ҷуфтҳои плунжер дар насоси сӯзишвории фишори баланд.
• Иловаҳо, ки аз кристаллизатсия шудани намӣ дар системаи сӯзишворӣ пешгирӣ мекунанд.
• Иловаҳо барои кам кардани дуд.

Чӣ тавр мошини дизелиро барои сардиҳо омода кардан мумкин аст?

Қоидаҳои омода кардани муҳаррики дизелӣ барои шароити кор дар ҳарорати паст пеш аз ҳама ба зиёд кардани фишурда нигаронида шудаанд. Пеш аз фарорасии ҳавои сард, амалҳои зеринро иҷро кунед:

• Фишорро санҷед ва агар он паст бошад, сабабашро пайдо кунед ва бартараф кунед;
• Моторро бо равған пур кунед, ки барои кори зимистон пешбинӣ шудааст;
• Иваз кардани филтрҳо;
• Соплоҳои тоза;
• Боварӣ ҳосил кунед, ки насоси сӯзишвории фишори баланд дуруст кор мекунад;
• Шамъҳои нурро тафтиш кунед.

Дар аксари ҳолатҳо, ҳатто агар ин чораҳо риоя карда шаванд ҳам, мушкилот дар мавриди сар додани муҳаррики дизелӣ ба миён намеоянд.