Чароғҳои паси мошини ВАЗ 2106-ро худатон чӣ тавр таъмир кунед
Мундариҷа
Корношоямии чароғи паси мошин, эҳтимолияти садамаи нақлиётиро, махсусан шабона, ба таври ҷиддӣ зиёд мекунад. Пас аз пайдо кардани чунин вайроншавӣ, беҳтар аст, ки ронданро давом надиҳед, балки кӯшиш кунед, ки онро дар ҷои худ ислоҳ кунед. Гузашта аз ин, он қадар душвор нест.
Чароғҳои паси ВАЗ 2106
Хар кадоми ду чароги паси «шашгона» блокест, ки аз якчанд асбоби рушноидиханда иборат аст, ки вазифахои алохидаро ичро мекунанд.
Функсияҳои чароғаки қафо
Чароғҳои қафо барои инҳо истифода мешаванд:
- таъин кардани андозаҳои мошин дар торикӣ, инчунин дар шароити маҳдуди намоён;
- нишон додани самти харакати дастгох хангоми гардиш, гардиш;
- огохй ба ронандагоне, ки аз паси онхо харакат мекунанд, дар бораи тормозкунй;
- равшан кардани сатҳи роҳ ҳангоми бозгашт;
- чароғҳои рақами давлатии мошин.
Чароғҳои қафо дар як вақт якчанд вазифаҳоро иҷро мекунанд
Тарҳрезии чароғаки қафо
Мошини ВАЗ 2106 бо ду чароғҳои пасӣ муҷаҳҳаз шудааст. Онҳо дар қафои қисми бағоҷ, дар болои бампер ҷойгиранд.
Ҳар як чароғ аз инҳо иборат аст:
- қуттии пластикӣ;
- чароғҳои андоза;
- нишондиҳандаи самти гардиш;
- сигнали қатъ;
- лампаи баръакс;
- чароғи рақами иҷозатнома.
Корпуси чароғҳои пешӣ ба панҷ қисм тақсим шудааст. Дар ҳар яки онҳо, ба истиснои болои миёна, чароғе мавҷуд аст, ки барои иҷрои вазифаи муайян масъул аст. Корпус аз ҷониби диффузор (сарпӯши) аз пластикаи шаффофи ранга баста шудааст ва инчунин ба панҷ қисм тақсим шудааст:
- зард (нишондиҳандаи самт);
- сурх (андоза);
- сафед (равшани баръакс);
- сурх (индикатори тормоз);
- сурх (рефлектор).1 - нишондиҳандаи самт; 2 - андоза; 3 - лампаи баръакс; 4 - сигнали қатъ; 5 - равшании рақами рақам
Чароғаки рақами давлатӣ дар канори дохилии корпус ҷойгир аст (сиёҳ).
Носозиҳои чароғҳои паси ВАЗ 2106 ва чӣ гуна ислоҳ кардани онҳо
Носозихои чарогхои паси «шашгона», сабабхо ва усулхои мубориза бо онхо на умуман, балки барои хар як асбоби равшанидихии алохида, ки ба лоихаи онхо дохил карда шудаанд, дида баромадан ба максад мувофик аст. Гап дар он аст, ки схемахои электрикии тамоман гуногун, асбобхои мухофизат ва коммутаторхо барои ичрои онхо масъуланд.
Нишондиҳандаҳои самт
Қисмати «сигнали гардиш» дар қисми ифротӣ (берунӣ) чароғи пеш ҷойгир аст. Ба таври визуалӣ, он бо ҷойгиршавии амудии худ ва ранги зарди сарпӯши пластикӣ фарқ мекунад.
Равшании нишондиҳандаи самти қафо бо лампаи навъи A12-21-3 бо лампаи зард (норанҷӣ) таъмин карда мешавад.
Ба схемаи электрикии он бо ёрии калиди гардиш, ки дар сутуни руль вокеъ аст, ё тугмаи сигнализатсия таъмин карда мешавад. Барои он ки чароғ на танҳо сӯзонад, балки чашмак мезанад, реле-блоки навъи 781.3777 истифода мешавад. Муҳофизати занҷири барқро муҳофизаткунандаҳои F-9 (ҳангоми фурӯзон будани индикатори самт) ва F-16 (ҳангоми фаъол будани сигнал) таъмин мекунанд. Ҳарду дастгоҳи муҳофизатӣ барои ҷараёни номиналии 8А пешбинӣ шудааст.
Носозиҳои сигнали гардиш ва нишонаҳои онҳо
«Сигналҳои гардиш»-и нодуруст метавонанд танҳо се аломат дошта бошанд, ки онҳоро бо рафтори лампаи мувофиқ муайян кардан мумкин аст.
Ҷадвал: аломатҳои вайроншавии нишондиҳандаҳои самти ақиб ва камбудиҳои мувофиқи онҳо
| Нишондиҳанда | Дуруст кор накардан |
| Чароғ тамоман фурӯзон намешавад | Дар розеткаи чароғ алоқа нест |
| Тамос бо замини мошин нест | |
| Лампаи сӯхта | |
| Ноқилҳои вайроншуда | |
| Сӯхтаи оташфишон | |
| Релеи сигнали гардиш ноком шуд | |
| Калиди гардиши нодуруст | |
| Чарог доимо фурузон аст | Релеи гардиши нодуруст |
| Чароғ медурахшад, аммо хеле зуд |
Бартараф кардани мушкилот ва таъмир
Одатан, онҳо аз соддатарин сар карда, вайронкуниро меҷӯянд, яъне аввал онҳо боварӣ ҳосил мекунанд, ки чароғ солим, дар ҳолати хуб ва алоқаи боэътимод дорад ва танҳо пас аз он онҳо ба тафтиши сӯзишворӣ, реле ва гузариш идома медиҳанд. Аммо дар баъзе ҳолатҳо, ташхис бояд бо тартиби баръакс гузаронида шавад. Гап дар сари он аст, ки агар хангоми ба кор андохтани гардиш садои клики реле шунида нашавад ва чароги дахлдор дар панели асбобхо (дар поёни шкалаи спидометр) нагирад, чарогхои пеш ба он дахл надоранд. Шумо бояд ба ҷустуҷӯи мушкилот бо сӯзишворӣ, реле ва гузариш оғоз кунед. Мо алгоритми мустақимро баррасӣ хоҳем кард, аммо мо тамоми занҷирро тафтиш мекунем.
Аз асбобҳо ва асбобҳое, ки ба мо лозиманд:
- калид дар 7;
- калид дар 8;
- сари 24 бо тамдид ва ратчет;
- мурваттобак бо теғи салибшакл;
- мурваттобак бо теғи ҳамвор;
- мултиметр;
- як нишондиҳанда;
- навъи моеъи зидди зангзании WD-40 ё муодили он;
- регзор (ҷарима).
Раванди ташхис чунин аст:
- Бо истифода аз мурваттобак, ҳамаи панҷ винтро, ки рӯйпӯши қисмати бағоҷро мустаҳкам мекунанд, кушоед.Мебели бо панҷ винт басташуда
- Рӯйпӯшро хориҷ кунед, онро ба паҳлӯ кашед.Барои он ки рӯйпӯш халал нарасонад, беҳтар аст, ки онро ба паҳлӯ кашед.
- Вобаста аз он, ки чароги пешамон ноқис аст (аз чап ё рост), мо ороиши паҳлӯи бағоҷро ба як сӯ мегузорем.
- Диффузорро бо як даст нигоҳ дошта, бо дастатон гайкачаи пластикиро аз паҳлӯи танаи худ кушоед.Барои хориҷ кардани диффузор, ба шумо лозим аст, ки гайкаи пластикиро аз паҳлӯи танаи винт кунед.
- Мо диффузорро хориҷ мекунем.Ҳангоми ҷудо кардани чароғи пеш кӯшиш кунед, ки линзаро напартоед
- Лампаи сигнали гардишро бо гардиши ақрабаки соат хориҷ кунед. Мо онро барои вайроншавӣ ва сӯхтани спирал тафтиш мекунем.
- Мо лампаро бо мултиметр дар реҷаи санҷишкунанда месанҷем. Мо як зондро ба контакти паҳлӯии он ва дуюмро ба маркази марказӣ пайваст мекунем.
- Мо лампаро дар сурати аз кор баромаданаш иваз мекунем.Барои хориҷ кардани лампа, онро ба муқобили ақрабаки соат гардонед
- Агар дастгоҳ нишон диҳад, ки чароғ кор мекунад, мо контактҳоро дар курсии он бо моеъи зидди зангзанӣ коркард мекунем. Агар лозим бошад, онҳоро бо сангреза тоза кунед.
- Мо лампаро ба розетка мегузорем, гардишро ба кор меандозем, мебинем, ки чаро чароғ кор кардааст. Агар не, биёед пеш равем.
- Ҳолати тамоси сими манфиро бо массаи мошин муайян мекунем. Барои ин, калиди 8-ро истифода баред, то гайкаеро, ки терминали симро ба бадан мустаҳкам мекунад, кушоед. тафтиш мекунем. Агар нишонаҳои оксидшавӣ ошкор карда шаванд, мо онҳоро бо моеъи зидди зангзанӣ тоза мекунем, онҳоро бо матои зумуррад тоза мекунем, пайваст мекунем, гайкаро боэҳтиёт маҳкам мекунем.«Сигнали гардиш» метавонад аз сабаби набудани тамос бо омма кор накунад
- Тафтиш кунед, ки чароғ шиддат мегирад ё не. Барои ин, мо мултиметрро дар реҷаи вольтметр бо диапазони ченкунии 0-20В фаъол мекунем. Мо гардишро ба кор меандозем ва зондҳои дастгоҳро бо риояи қутбӣ ба контактҳои мувофиқи розетка пайваст мекунем. Биёед ба шаҳодати ӯ назар кунем. Агар импулсҳои шиддат оянд, чароғро иваз кунед, агар не, ба сӯзишворӣ гузаред.
- Сарпӯши қуттиҳои муҳофизаткунандаи асосӣ ва иловагиро кушоед. Онҳо дар кабина дар зери панели асбобҳо дар тарафи чапи сутуни руль ҷойгир шудаанд. Мо дар он ҷо як замимаи рақами F-9 пайдо мекунем. Мо онро истихроҷ мекунем ва онро бо мултиметр барои "занг" тафтиш мекунем. Ба ҳамин монанд, мо сӯзишвории F-16-ро ташхис медиҳем. Дар сурати вайрон шудан, мо онҳоро бо риояи рейтинги 8А ба корҳо иваз мекунем.Суғуртаи F-9 барои кори "сигналҳои гардиш" ҳангоми фурӯзон будан масъул аст, F-16 - вақте ки ҳушдор фаъол аст
- Агар пайвандҳои фуҷур кор кунанд, мо реле меҷӯем. Ва он дар паси кластери асбобҳо ҷойгир аст. Онро бо хушхӯю дар атрофи периметри бо мурваттобаки ҳамвор дур кунед.Агар шумо онро бо мурваттобак буред, панел берун мешавад.
- Мо сими спидометрро кушо-да, кластери асбобхоро ба суи худамон харакат мекунем.
- Бо истифода аз калиди 10, гайка васлкунии релеро кушоед. Мо дастгоҳро хориҷ мекунем.Эстафета бо гайка васл карда мешавад
- Азбаски дар хона тафтиш кардани реле хеле душвор аст, мо ба ҷои он дастгоҳи хуб насб мекунем. Мо кори схемаро тафтиш мекунем. Агар ин ёрӣ надиҳад, мо ивазкунандаи сутуни рульро иваз мекунем (рақами қисми серияи 12.3709). Кӯшиши таъмири он кори хеле носипосист, хусусан азбаски ҳеҷ кафолате нест, ки пас аз таъмир он рӯзи дигар ноком нахоҳад шуд.
- Бо истифода аз як мурваттобаки сӯрохдор, ороиши калиди шохро буред. Мо онро мебардорем.Барои хориҷ кардани андова, ба шумо лозим аст, ки онро бо мурваттобак кашед.
- Рульро дар даст дошта, бо ёрии сари 24 гайка-ро дар чел канда мекунем.Барои гирифтани руль, шумо бояд гайкаро бо сари 24 кушоед
- Бо маркер ҷойгиршавии чархи рульро нисбат ба чоҳ қайд мекунем.
- Рульро ба тарафи худ кашед.Барои гирифтани руль, шумо бояд онро ба тарафи худ кашед.
- Бо истифода аз як мурваттобаки Филлипс, ҳамаи чор винтро, ки корпуси чоҳи роҳбарикунанда ва винтро, ки корпусро ба корпуси коммутатор нигоҳ медорад, воз кунед.Нисфи корпус бо чор винт ба хам пайваст карда мешавад.
- Бо калиди 8, мо болти тазиқи, ки калиди сутуни рулиро мустаҳкам мекунад, воз мекунем.Гузариш бо кандча ва гайка махкам карда мешавад
- Се пайвасткунаки сими симро ҷудо кунед.Гузариш тавассути се пайвасткунак пайваст карда мешавад
- Гузаришро бо ғеҷонда ба болои чоҳи руль хориҷ кунед.
- Насб кардани калиди нави руль. Мо бо тартиби баръакс ҷамъ мекунем.
Видео: бартараф кардани камбудиҳо нишондиҳандаҳои самт
чароғҳои таваққуфгоҳ
Лампаи маркерӣ дар маркази поёни чароғаки паси чароғак ҷойгир аст.
Манбаи нур дар он лампаи навъи А12-4 мебошад.
Схемаи электрии чарогхои пахлуи «шаш» релеро пешбинй намекунад. Он бо муҳофизаткунандаи F-7 ва F-8 муҳофизат карда мешавад. Ҳамзамон, якум андозаи пушти рост ва чапи пеши чап, равшании панели асбобҳо ва оташак, бағоҷ, инчунин рақами давлатиро дар тарафи рост муҳофизат мекунад. Дуюм кори бехатари ченакҳои паси чап ва рости пеши рост, равшании қисми муҳаррик, рақами давлатӣ дар тарафи чап ва лампаи нишондиҳандаи чароғҳои паҳлӯии панели асбобҳоро таъмин мекунад. Рейтинги ҳарду муҳофизаткунанда 8А аст.
Дохил кардани андозаҳо бо тугмаи алоҳидае, ки дар панел ҷойгир аст, анҷом дода мешавад.
Носозиҳои равшании тарафҳо
Дар ин ҷо мушкилот камтаранд ва пайдо кардани онҳо осонтар аст.
Ҷадвал: камбудиҳои нишондиҳандаҳои андозаи паси ва нишонаҳои онҳо
| Нишондиҳанда | Дуруст кор накардан |
| Чароғ тамоман фурӯзон намешавад | Дар розеткаи чароғ алоқа нест |
| Лампаи сӯхта | |
| Ноқилҳои вайроншуда | |
| Сӯхтаи оташфишон | |
| Калиди нодуруст | |
| Лампа дам ба дам фурузон аст | Алоқаи шикаста дар васлаки чароғ |
| Дар васлшавии сими манфї бо массаи мошин тамос нопадид мешавад |
Бартараф кардани мушкилот ва таъмир
Бо дарназардошти он, ки предохранитҳои андозаҳо, ба ғайр аз онҳо, дигар схемаҳои электрикиро муҳофизат мекунанд, қобили истифода будани онҳоро аз рӯи кори дастгоҳҳои дигар арзёбӣ кардан мумкин аст. Масалан, агар приставкаи F-7 вазад, на танҳо лампаи рости қафо, балки чароғи пеши чап низ хомӯш мешавад. Чароги паси панель, зажигалкаи папирос, раками давлатй кор намекунад. Аломатҳои мувофиқ бо сӯзишвории сӯхташудаи F-8 ҳамроҳӣ мекунанд. Якҷоя кардани ин аломатҳо, боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки оё пайвандҳои муҳофизаткунанда кор мекунанд ё не. Агар онҳо ноқис бошанд, мо онҳоро фавран бо риояи арзиши номиналӣ ба нав иваз мекунем. Агар ҳамаи дастгоҳҳои номбаршуда кор кунанд, аммо чароғи маркерии яке аз чароғҳои пасӣ фурӯзон нашавад, шумо бояд:
- Дастрасӣ ба лампа тавассути иҷрои қадамҳои дар саҳ. 1-5 дастури қаблӣ.
- Лампаи дилхоҳро хориҷ кунед, онро тафтиш кунед.Барои аз «картридж» дур кардани лампа онро ба тарафи чап гардондан лозим аст
- Лампаро бо мултиметр санҷед.
- Агар лозим бошад, иваз кунед.
- Тамосҳоро тоза кунед.
- Муайян кунед, ки оё шиддат ба контактҳои розетка истифода мешавад, тавассути пайваст кардани зондҳои санҷишӣ ба онҳо ва фурӯзон кардани гузаргоҳи андоза.
- Дар сурати набудани шиддат, симро бо озмоишгар «занг» кунед. Агар шикаста пайдо шавад, симро таъмир кунед.
- Агар ин ёрӣ надиҳад, тугмаи фурӯзон кардани андозаҳоро иваз кунед, ки барои он бадани онро бо отвертка буред, онро аз панел ҷудо кунед, ноқилҳоро ҷудо кунед, тугмаи навро пайваст кунед ва онро дар консол насб кунед.
Нури баръакс
Лампаи бозгашт маҳз дар маркази чароғи пеш ҷойгир аст. Ҳуҷраи диффузори он аз пластикаи сафеди шаффоф сохта шудааст, зеро он на танҳо ба рӯшноии сигналӣ, балки ба равшании берунӣ низ дахл дорад ва вазифаи чароғаки пешро иҷро мекунад.
Манбаи рӯшноӣ дар ин ҷо низ лампаи навъи А12-4 мебошад. Схемаи он на бо кнопка ё коммутатор, чун дар мавридхои пештара, балки бо калиди махсусе, ки дар редуктор гузошта шудааст, баста мешавад.
Чарог бе реле бевосита даргиронда мешавад. Лампаро бо як сӯзишвории F-9 бо рейтинги 8А муҳофизат мекунад.
Носозиҳои лампаи баръакс
Шикастани лампаи баръакс инчунин ба якпорчагии ноқилҳо, эътимоднокии контактҳо, қобилияти кори коммутатор ва худи лампа алоқаманд аст.
Ҷадвали 3: корношоямии чароғҳои баръакс ва аломатҳои онҳо
| Нишондиҳанда | Дуруст кор накардан |
| Чароғ тамоман фурӯзон намешавад | Дар розеткаи чароғ тамос нест |
| Лампаи сӯхта | |
| Шикастани ноқилҳо | |
| Прокурор дамид | |
| Калиди нодуруст | |
| Лампа дам ба дам фурузон аст | Алоқаи бад дар васлаки чароғ |
| Алоқаи кандашуда дар пайванди сими манфӣ бо масса |
Бартараф кардани мушкилот ва таъмир
Барои санҷидани сӯзишвории F-9 барои кор кардан, онро бо озмоишгар "занг задан" шарт нест. Дар гардиши рост ё чап гардиш кардан кифоя аст. Агар «сигналхои гардиш»-и акиб муътадил кор кунанд, прогулчй хуб аст. Агар онҳо хомӯш бошанд, пайванди фуҷурро иваз кунед.
Санҷиши минбаъда бо тартиби зерин гузаронида мешавад:
- Мо чароғро мувофиқи р.п. 1-5 дастури якум.
- Мо чароги лампаи баръаксро аз розетка канда, холати онро бахо медихем, онро бо санчиш месанчем. Дар сурати вайрон шудан, мо онро ба кори корӣ иваз мекунем.
- Бо истифода аз мултиметре, ки дар реҷаи вольтметр фаъол аст, мо муайян мекунем, ки оё шиддат ба контактҳои розетка ҳангоми кор кардани муҳаррик ва фишанги баръакс истифода мешавад. Аввал мошинро ба «тормози дастӣ» гузошта муфтаро пахш кунед. Агар шиддат вуҷуд дошта бошад, мо сабабро дар ноқилҳо ҷустуҷӯ мекунем ва сипас ба коммутатор меравем. Агар коммутатор кор накунад, ҳарду чароғҳо кор намекунанд, зеро он онҳоро ба таври синхронӣ фурӯзон мекунад.
- Мо мошинро ба сӯрохи азназаргузаронӣ меронем.
- Мо гузаришро пайдо мекунем. Он дар паси қуттии редуктор, дар паҳлӯи муфтаи чандир ҷойгир аст.Гузариш дар қафои поёни қуттии редуктор ҷойгир аст.
- Симҳоро аз он ҷудо кунед.Ду сим ба коммутатор меравад.
- Мо симҳоро бо гузариш аз коммутатор мепӯшем ва изолятсияро фаромӯш намекунем.
- Мо моторро ба кор меандозем, мошинро ба тормози таваққуфгоҳ мегузорем, фишанги ақибро ба кор меандозем ва аз ёрдамчӣ мепурсем, ки чароғҳо фурӯзон мешаванд ё на. Агар онҳо кор кунанд, гузаришро иваз кунед.
- Бо истифода аз калиди 22, калидро кушоед. Дар бораи резиши нафт хавотир нашавед, онҳо намерезанд.
- Мо коммутатори нав насб мекунем, ба он симҳо пайваст мекунем.
Видео: чаро чароғҳои бозгашт кор намекунанд
Нури иловагӣ
Баъзан чароғҳои бозгашти стандартӣ барои пурра равшан кардани фазои паси мошин кофӣ нестанд. Ин метавонад сабаби нокифоя будани хусусиятҳои равшании лампаҳо, ифлосшавии диффузор ё вайрон шудани он бошад. Ба хамин гуна душворихо ронандагони навкор, ки хануз ба машина одат накардаанд ва андозахои онро хис намекунанд, низ дучор меоянд. Маҳз барои чунин ҳолатҳо чароғаки иловагии баръакс тарҳрезӣ шудааст. Онро конструк-цияи машина таъмин накардааст, бинобар ин вай мустакилона васл карда мешавад.
Чунин лампа бо додани «плюс» ба он аз контакти лампаи яке аз нишондиҳандаҳои асосии баръакс пайваст карда мешавад. Сими дуюми лампа ба массаи дастгох пайваст карда мешавад.
Сигналро қатъ кунед
Қисмати чароғҳои тормози амудӣ дар қисми шадиди (дарунии) чароғи пеш ҷойгир аст. Он бо диффузори сурх пӯшонида шудааст.
Нақши рӯшноиро лампочкаи навъи А12-4 иҷро мекунад. Занҷираи рӯшноӣ бо муҳофизаткунандаи F-1 (баҳои 16A) муҳофизат карда мешавад ва тавассути калиди алоҳида дар кронштейн педаль ҷойгир карда мешавад. Аксар вақт аз ҷониби ронандагон ҳамчун "қурбоққа" номида мешавад, ки ин коммутатор тавассути педали тормоз фаъол карда мешавад.
Носозиҳои сигналро қатъ кунед
Дар мавриди шикастани дастгоҳи сигнализатсияи тормоз, онҳо ба он чизҳое монанданд, ки дар чароғҳои баръакс мавҷуданд:
- шикастани сим;
- алоқаи шикаста дар васлаки чароғ;
- сӯхтани чархи лампа;
- корношоямии гузариш.
Диагностикаи схема ва таъмири чароғҳои тормоз
Мо тафтиши схемаро бо муҳофизаткунанда оғоз мекунем. Васлкунаки Ф-1, ки ба ғайр аз "истҳо" аст, барои схемаҳои сигнали садо, оташак, лампаи дохилӣ ва соат масъул аст. Ҳамин тавр, агар ин дастгоҳҳо кор накунанд, мо провайдерро иваз мекунем. Дар ҳолати дигар, мо чароғро ҷудо мекунем, контактҳо ва лампаро тафтиш мекунем. Агар лозим бошад, мо онро иваз мекунем.
Барои тафтиш ва иваз кардани гузариш, шумо бояд:
- Мо дар кронштейн педаль "қурбоққа" пайдо мекунем.Гузариш ба кронштейн педаль насб карда шудааст
- Симҳоро аз он ҷудо кунед ва онҳоро бо ҳам пӯшед.Ба коммутатор ду сим пайваст карда шудааст.
- Мо оташгирандаро ба кор меандозем ва ба "пойҳо" менигарем. Агар онҳо сӯзанд, мо коммутаторро иваз мекунем.
- Бо калиди кушодаи 19 буфери гузаришро то он даме ки ба кронштейн ҷойгир шавад, кушоед.Барои хориҷ кардани калид, он бояд бо калиди 19 кушода шавад
- Бо ҳамон асбоб худи коммутаторро кушоед.
- Мо ба ҷои он як "қурбоққа" нав мегузорем. Мо онро тавассути печонидани буфер ислоҳ мекунем.
- Мо симхоро пайваст мекунем, кори схемаро тафтиш мекунем.
Видео: таъмири чароғҳои тормоз
Нури иловагии тормоз
Баъзе ронандагон машинахои худро бо индикаторхои иловагии тормоз мучаххаз мекунанд. Одатан, онҳо дар кабина дар раф пушти, дар паҳлӯи шиша насб карда мешаванд. Чунин такмилҳоро метавон ҳам ҳамчун танзим ва ҳам ҳамчун чароғаки эҳтиётӣ дар ҳолати мушкилот бо "пойҳои" асосӣ баррасӣ кард.
Вобаста ба тарҳ, лампаро ба тирезаи пасӣ бо лентаи дутарафа ва ё ба раф бо винтҳои худтафс часпонидан мумкин аст. Барои пайваст кардани дастгох ба шумо ягон реле, коммутаторхо ва приставхо гузоштан лозим нест. Аз контакти дахлдори яке аз лампахои асосии тормоз «плюс» гирифтан ва сими дуюмро ба замин боэътимод пайваст кардан кифоя аст. Ҳамин тариқ, мо чароғе ба даст меорем, ки ҳангоми пахш кардани педали газ даргиронда, бо "истҳои" асосӣ синхронӣ кор мекунад.
Чароғи рақами иҷозатнома
Схемаи чароғҳои рақами литсензия бо ду муҳофизаткунанда муҳофизат карда мешавад. Инҳо ҳамон пайвандҳои сӯзишвории F-7 ва F-8 мебошанд, ки кори бехатари андозаҳоро таъмин мекунанд. Ҳамин тавр, дар сурати аз кор баромадани яке аз онҳо, на танҳо чароғи пушти рақами рақамӣ, балки андозаи мувофиқ низ қатъ мешавад. Равшании ҳуҷра бояд бо чароғҳои таваққуфгоҳ кор кунад.
Дар мавриди шикастани чароғҳои паси чароғҳо ва таъмири онҳо, ҳама чиз дар ин ҷо ба андозаҳо монанд аст, ба истиснои он ки барои иваз кардани лампаҳо ба шумо рефлекторро хориҷ кардан лозим нест. Аз паҳлӯи қисми бағоҷ кӯчонидани рӯйпӯш ва лампаро бо картридж гирифтан кифоя аст.
Чароғи паси туман
Илова ба чароғҳои паси чароғҳо, мошини ВАЗ 2106 низ бо чароғи паси туман муҷаҳҳаз шудааст. Он ба ронандагоне, ки дар паси мошинҳои зерин қарор доранд, кӯмак мекунад, ки масофаро то мошини пешқадам дар шароити бадбинӣ муайян кунанд. Ба назар чунин менамуд, ки агар дар акиб чунин чарог бошад, дар пеш чарогхои зидди туман бошанд, вале аз чй сабаб бошад, ки «шаш» бе онхо аз завод омадаанд. Аммо, гап дар бораи онҳо нест.
Лампаро дар тарафи чапи бампери паси мошин бо штанга ё болт насб мекунанд. Дастгоҳҳои стандартӣ одатан диффузори сурхи дурахшон доранд. Дар дохили дастгоҳ лампаи навъи A12–21–3 насб шудааст.
Чароғи тумани пасӣ тавассути тугмаи панели асбобҳо, ки дар паҳлӯи калиди андозаҳо ва нури кӯтоҳ ҷойгир аст, фурӯзон карда мешавад. Схемаи фонус оддй, бе реле, вале бо прогул. Функсияҳои онро як сӯзишвории F-6 бо рейтинги 8А иҷро мекунад, ки ба таври иловагӣ лампаи чароғи чароғи пасти ростро муҳофизат мекунад.
Носозиҳои лампаи тумани паси
Чароғаки пушти туман бо сабабҳои зерин кор намекунад:
- сӯзишворӣ дамида;
- ноқилҳои шикаста;
- нокомии тамос дар васлаки чароғ;
- сӯхтани чароғ;
- нокомии гузариш.
Бояд гуфт, ки чароги паси туман аз сабаби чойгиршавиаш ба осеби механики ва таъсири зараровари рутубат нисбат ба чарогхои блоки чарогхо бештар осебпазир аст.
Мушкилкушо
Мо ба ҷустуҷӯи шикаста тавассути тафтиши сӯзишворӣ шурӯъ мекунем. Даргиронидани оташгиранда, нури кам ва чароғи тумани паси, ба чароғҳои рост нигаред. Фурӯзон - сӯзишворӣ хуб аст. Не - мо чароғро ҷудо мекунем. Барои ин, ба шумо лозим аст, ки ду винтро, ки диффузорро бо бурҷи Филлипс таъмин мекунанд, кушоед. Агар лозим бошад, мо контактҳоро тоза мекунем ва лампаро иваз мекунем.
Агар ин тадбирҳо кӯмак накунанд, тугмаро фурӯзон кунед ва шиддатро дар контактҳои лампа чен кунед. Шиддат нест - мо тугмаи лампаи туманро иваз мекунем.
Танзими чароғи паси
Аксар вақт дар роҳҳо ВАЗҳои "классикӣ" мавҷуданд, ки асбобҳои равшанидиҳандаи тағйирёфта доранд. Аммо агар танзими чароғҳои пешӣ одатан ба беҳтар кардани равшании стандартӣ нигаронида шуда бошад, пас тағир додани чароғҳои пасӣ ба онҳо намуди эстетикӣ медиҳад. Дар аксари мавридҳо, соҳибони мошинҳо танҳо лампаҳои LED-ро дар чароғҳо насб мекунанд ва диффузорро бо як чизи ҷолибтар иваз мекунанд. Чунин танзим ба ҳеҷ ваҷҳ ба тарҳрезии системаи равшанӣ ва сигнализатсия мухолифат намекунад.
Аммо ронандагоне низ хастанд, ки дар бораи окибатхои эхтимолй фикр накарда, онхоро ба куллй тагьир доданй мешаванд.
Намудҳои хатарноки танзими чароғҳои қафо иборатанд аз:
- тоник кардан;
- насби диффузоре, ки рангҳои ҳуҷайрааш ба рангҳои муқарраршуда мувофиқат намекунанд;
- истифодаи лампаҳои хеле равшан.
Видео: танзими чароғҳои паси ВАЗ 2106
Новобаста аз он ки чароғҳои пасмондаро танзим кардан, тағир додани он чизе, ки аз ҷониби дизайнерҳо фикр карда ва ҳисоб карда шудааст - албатта, шумо қарор медиҳед. Ва, вақте ки тасмим гирифтан ба чунин қадам, фикр кунед, ки сигнали рӯшноиро барои ронандагоне, ки аз паси шумо ҳаракат мекунанд, то ҳадди имкон равшантар созед.
Тавре ки шумо мебинед, чароғҳои паси «шаш» дастгоҳҳои хеле оддӣ мебошанд. Онхо диккати зиёдро талаб намекунанд ва дар сурати руй додани кор бо осонй таъмир карда мешаванд.
