Ҳангоми иваз кардани фишангҳо сарфи сӯзишвориро чӣ гуна кам кардан мумкин аст?

Чунин ақида вуҷуд дорад, ки интиқоли дастӣ барои саёҳати сабук мувофиқ аст ва "автоматӣ" барои саёҳатҳои ором дар атрофи шаҳр мувофиқ аст. Дар айни хол механикхо» дар сурати дуруст иваз кардани фишанг бензинро сарфа кардан мумкин аст. Аммо чӣ тавр онро дуруст иҷро кардан лозим аст, то ки самаранокӣ кам нашавад? Принсипи умумӣ ин аст - ба шумо лозим аст, ки муфтаро пахш кунед, марҳиларо иваз кунед ва педали муфтаро осонтар кунед. Аммо на ҳама чиз ин қадар оддӣ аст.

Кай иваз кардани фишанг

Ронандагони ботаҷриба медонанд, ки суръатҳои миёна вуҷуд доранд, ки беҳтараш боло ё поён ҳаракат кардан беҳтар аст. Фишанги якум барои рондан бо суръати то 20 км / соат мувофиқ аст, дуюм - аз 20 то 40 км / соат, 40-60 км/соат — сеюм, 60-80 км/соат — чорум, баъд фишанги панчум. Ин алгоритм барои шитоби ҳамвор мувофиқ аст, вақте ки шумо муддати тӯлонӣ бо суръат ҳаракат мекунед, масалан, 50-60 км/соат, пас шумо метавонед «чорум»-ро пештар даргиронед.

Бо вуҷуди ин, самаранокии бештарро тавассути тағир додани марҳила дар диапазони дурусти суръати муҳаррик ба даст овардан мумкин аст. Ҳамин тавр, дар зеркомпактҳои бензини мусофирбар, беҳтар аст, ки фишангҳоро ҳангоми 2000-2500 чархзании. Барои версияҳои дизелии муҳаррик, ин рақам чандсад инқилоб камтар аст. Барои маълумоти муфассал дар бораи иқтидори муҳаррик (моменти максималӣ), лутфан ба дастури соҳибмулк муроҷиат кунед.

Чӣ тавр иваз кардани фишанги?

Барои самаранокии ҳадди аксар иваз кардани фишанги интиқол ва сарфаи сӯзишворӣ, алгоритми муайяни амалҳо вуҷуд дорад:

1. Мо муфтаро бо як ҳаракати шадид "ба фарш" фишурда, дар айни замон мо педали газро озод мекунем.
2. Мо фишанги ба мо лозимиро зуд ба кор меандозем, фишанги гузаришро ба ҳолати нейтралӣ ва дарҳол пас аз он - ба мавқеи фишанги ба мо лозим аст.
3. Сипас муфтаро бодиққат озод кунед ва суръати муҳаррикро бодиққат зиёд кунед, то талафи суръатро ҷуброн кунад.
4. Муфассалро пурра озод кунед ва газ илова кунед.

Албатта, дар сурати якбора паст шудани суръат ва ё барои тезондан дар фуромадан фишангхоро аз кор баромада метавонанд, масалан, аз панчум ба сеюм, аз дуюм ба чорум. Аммо бо маҷмӯи тези суръат, шумо наметавонед қадамҳоро гузаред. Гайр аз ин, дар ин гуна мавридхо тавсия дода мешавад, ки суръати двигательро «бардоштан» ва фишангхоро бо суръатхои баландтар гузарондан.

Ронандагони камтачриба метавонанд ба хатогихое рох диханд, ки сарфи сузишвориро зиёд мекунанд ва фарсудашавии баъзе агрегатхо, асосан муфтаро метезонанд. Шурӯъкунандагон баъзан ногаҳон муфтаро мепартоянд, ки аз ин сабаб мошин ба ларза оғоз мекунад. Ё баръакс - гузариш хеле пароканда аст ва сипас суръати муҳаррик паст мешавад. Илова бар ин, як хатои маъмулии навоварон ивазкунии дер ва аз ҳад зиёд аст, ки боиси истеъмоли аз ҳад зиёди сӯзишворӣ ва садои нолозим дар муҳаррик мегардад.

Як ҳиллаест, ки бо ёрии иваз кардани фишанг анҷом дода мешавад, метавонад дар ин ҷо кӯмак кунад - тормози муҳаррик. Чунин тормоз махсусан дар вакти фуромадан аз нишебихои нишебй, хангоми аз кор баромадани тормоз ё хангоми рондан дар рохи яхбандон самаранок аст. Барои ин, педали газро озод кунед, муфтаро фишурда, васлро паст кунед ва сипас муфтаро озод кунед. Ҳангоми тормозкунӣ бо муҳаррик хеле муҳим аст, ки мошинро ҳис кунед, на гардиши аз ҳад зиёд, ки табиист, ки агар шумо суръати ҷориро паст кунед ва суръатро нигоҳ доред. Самараи калонтаринро дар сурате ба даст овардан мумкин аст, ки агар хам мотор ва хам педаль дар як вакт тормоз карда шаванд.

хулоса

Муваффақ шудан ба тағирёбии фишанги дуруст аслан душвор нест. Барои одат кардан каме лозим меояд. Агар шумо ҳар рӯз «механик»-ро истифода баред, маҳорат ба қадри кофӣ зуд меояд. Шумо на танҳо аз интиқоли дастӣ лаззат мебаред, балки сарфи сӯзишвориро оқилона кам мекунед.