Чӣ тавр хориҷ кардан мумкин аст ва кадом рульро ба ВАЗ 2107 гузоштан мумкин аст
Мундариҷа
Роҳбарии мошин яке аз механизмҳои муҳими ҳар як мошин аст. Он якчанд гиреҳҳоро дар бар мегирад, ки барои ҳаракати мошин дар самти муайянкардаи ронанда масъуланд. Қисми ҷудонашавандаи механизми идоракунӣ чархи руль мебошад. Мавҷудияти он ба шумо имкон медиҳад, ки тири пешро идора кунед ва чархҳоро идора кунед.
Рули ВАЗ 2107
Руль ба воситаи чоҳи мобайнӣ ба дастгоҳи руль пайваст карда мешавад. Тамоми сохтори идоракунӣ барои интиқол додани қувваи гардиши чархи руль ба ҳамон як қувваи гардиши чоҳи бипод пешбинӣ шудааст. Дар вакти гардиши фишанги руль ва ба трапецияи руль таъсир расондан чарххои пеш чарх мезананд.
Рӯли мошин чаҳорчӯбаест, ки бо хаб, ҳалқа ва спичаҳо иборат аст. Дар мошини ВАЗ 2107 руль дорои 4 чарх буда, худи ҳош аз резини махсус сохта шудааст. Андозаи рули ин машина 400 мм аст. Ин диаметр аз рӯи стандартҳои имрӯза хеле калон аст, аммо чарх задани руль осон аст. Дар руль элементи фишороваре мавҷуд аст, ки ба шумо имкон медиҳад сигнали садоиро даргиронед.
Оё мумкин аст, ки аз мошини дигар
Рули мошини ВАЗ 2107 аз рули ҳамон "динка" ё "шаш" бо намуди ҷолибтар ва чанголи бароҳат фарқ мекунад. Агар бо ягон сабаб рули стандартӣ ба шумо мувофиқат накунад, имконоти иваз кардани он бо қисмҳои дигар мошинҳо мавҷуданд:
- Калина, Приора, ВАЗ 2115;
- маҳсулоти истеҳсолкунандагони Чин;
- чархҳои руль аз категорияи "спорт" брендҳои маъруф ба монанди Sparco, Momo ва ғайра.
Рульҳое, ки барои тюнинг ва варзиш пешбинӣ шудаанд, универсалӣ мебошанд. Онҳоро дар мошинҳои гуногун бо истифода аз адаптери махсусе, ки барои модели мушаххас пешбинӣ шудааст, насб кардан мумкин аст.
Тавсия дода намешавад, ки маҳсулоти истеҳсолкунандагони номаълуми чинӣ дар "Жигули"-и классикӣ бо чархи паси он насб карда шаванд. Инро бо он маънидод мекунанд, ки дар ин гуна машинахо рейка гузошта нашудааст, балки редукти руль бо фишангхои кирмдор гузошта шудааст. Набудани гидравликй ё электрикй ба он оварда мерасонад, ки баъзан ба руль кувваи зиёде сарф кардан лозим меояд. Ҳангоми насб кардани маҳсулоти пастсифат, имкони дар дасти шумо мондани руль вуҷуд дорад, ки ба оқибатҳои номатлуб оварда мерасонад. Аз ин рӯ, ҳангоми интихоби руль бояд на танҳо ба эстетика, роҳат ва эргономика диққат дод. Руль низ бояд ба талаботи бехатарй чавоб дихад. Шумо метавонед ба сифати кисмхои заводи автомобильсозии Тольятти ва тамгахои машхури аврупой боварй хосил намоед, зеро хамаи махсулоти ин истехсолкунандагон аз санчиш гузаронда мешавад.
Варзишӣ
Рули варзишӣ дар аввал танҳо дар раллиҳо, яъне барои таъини худ истифода мешуд. Аммо баъзе сохибони «хафтхо» чунин рульро бо максади дигар кардани мошини худ, аз стандарт фарк кардани он васл мекунанд. Насб кардани рули варзишӣ бартариҳои зерин дорад:
- аз ҳисоби хурдтар будани ҳаҷми маҳсулот ҷой сарфа мешавад;
- андозаи хурди руль қобилияти манёврро дар суръати баландтар беҳтар мекунад;
- намуди ҷолиб.
Аз хурдсолон аҳамият диҳед:
- эҳтимолияти баланди харидани қисми пастсифат;
- сигналҳои гардиш ба таври худкор хомӯш карда намешаванд;
- зарурати харидани адаптер махсус;
- дар вакти азназаргузаронии техникй имко-нияти рад шудан мавчуд аст.
Рули классикии ВАЗ аз сабаби андозаи он на ҳама маъқул аст. Аммо, бояд дар назар дошт, ки насб кардани рули варзишӣ лаззати арзон нест.
Вуд
Соҳибони мошинҳои "Жигули" ва дигар "классикҳо" ҳастанд, ки кӯшиш мекунанд, ки ба салон услуби махсус ва бароҳатӣ диҳанд. Аз ин ру, ба чои рули мукаррарй маснуоти чубин мегузоранд. Чунин руль аз чихати спикалхо ва хачмаш ба рули спортй монанд аст, вале худи руль аз чуб сохта шудааст. Тафсилот дар дохили кабина хеле ҷолиб ба назар мерасад.
Рули ВАЗ 2107-ро чӣ гуна бояд хориҷ кард
Зарурати аз байн бурдани руль метавонад бо сабабҳои гуногун ба миён ояд. Дар бораи он, ки кай ва чӣ тавр ин корро муфассалтар иҷро кардан лозим аст.
Кай тирандозӣ кардан
Рули ВАЗ 2107 як қисми хеле боэътимод аст, ки набояд зуд-зуд хориҷ карда шавад. Амалан ягон қисме вуҷуд надорад, ки ноком шаванд. Сабабҳои маъмултарини аз байн бурдани он инҳоянд:
- корношоямии тугмаи сигнал. Мушкилот дар имконнопазирии истифода бурдани сигнали садоӣ, ки аз сабаби вайрон шудани тамос ба вуҷуд меояд, зоҳир мешавад;
- намуди зоҳирӣ. Баробари истифода бурдани мошин сатхи руль фарсуда мешавад. Барои пинҳон кардани нишонаҳои фарсудашавӣ, соҳибони мошинҳо бофтаҳоро истифода мебаранд, аммо на ҳама онҳоро дӯст медоранд. Чунин маҳсулот ба таври иловагӣ чархи чархро дар диаметри зиёд мекунад;
- танзим. Агар ҳадаф иваз кардани руль бо яки муосиртар ва услубӣ бошад, пас шумо бе демонтаж кардани он кор карда наметавонед;
- таъмир. Хориҷ кардани қисм инчунин метавонад ҳангоми иҷрои баъзе намудҳои кор бо торпедо, панели асбобҳо ё контактҳои шох зарур бошад.
Бархам додани руль
Барои хориҷ кардани рули "ҳафт" ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:
- кран;
- сар 24;
- мурваттобаки ҳамвор.
Тартиб бо тартиби зерин амалӣ карда мешавад:
- Мошинро дар сатҳи ҳамвор нигоҳ доред, то чархҳои пеши ҳамвор бошанд.
- Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
- Мо дар курсии ронанда нишаста, васлаки нарми дар маркази руль ҷойгиршударо бо буранда меканем.
Мо варақаи ороиширо бо буранда ҷудо мекунем - Мо гайкаро бо як даста кушоем, вале онро пурра накушоем.Мо гайкачаи рульро бо як тугма кушоем, вале пурра не
- Мо бо ду даст чархро гирифта, ба тарафи худ мекашем. Агар рульро аз найчаҳо берун кашидан ғайриимкон бошад, дар тарафи ақиб мо бо кафи дастамон пахш мекунем ва маҳсулотро аз чоҳ мепартоем.Мо рульро бо харакати тезу тунд аз чох мекашем
- Гайкаро пурра воз кунед ва рульро гиред.
Видео: чӣ гуна бояд чархи рули "ҳафт" -ро хориҷ кард
Агар руль бо максади таъмир демонтаж карда шуда бошад ва аз нав васл карда шавад, пас пеш аз канда кардан ба маркази руль ва худи чол аломат гузоштан лозим аст, ки ин васлкуниро осон мекунад.
Иваз кардани сарпӯши даста ва ҳалқаи лағжиш
Баъзан қисмҳои чархи рульро (ҳалқаи лағжиш, пружинаҳо ё сарпӯш) иваз кардан лозим меояд, масалан, агар онҳо вайрон ё корношоям бошанд. Барои таъмир ба шумо танҳо як мурваттобаки Филлипс лозим аст. Раванд аз қадамҳои зерин иборат аст:
- Мо винтҳоро, ки сарпӯши пушти чархи рулиро таъмин мекунанд, кушоем.Буридаҳоро, ки сарпӯши чархи рулиро бо мурваттобаки Филлипс таъмин мекунанд, хомӯш кунед
- Барои кушодани ду винти мобайнӣ, шамъҳоро хориҷ кунед.Бурдҳои миёна бо симҳо пинҳон карда мешаванд
- Мо сарпӯшро ҷудо карда, симҳои аз ҳалқаи тамос омадаро хориҷ мекунем.Сарпӯшро хориҷ кунед ва сипас симҳоро аз ҳалқаи тамос гиред
- Мо пружаҳоро хориҷ карда, онҳоро дар сарпӯши нав ҷойгир мекунем, агар он иваз карда шавад.Агар сарпӯш иваз карда шавад, мо пружинаҳоро ба қисми нав иваз мекунем
- Барои иваз кардани ҳалқаи лағжиш, винтҳои мустаҳкамкуниро кушоед ва қисмро хориҷ кунед.Мо барои иваз кардани он банди ҳалқаи slip-ро хомӯш мекунем
- Мо ҳалқа ё сарпӯшро иваз карда, рульро бо тартиби баръакс васл мекунем.
Монтажи руль
Пеш аз аз нав васл кардани руль, сплайнхоро, масалан, бо равгани Литол-24 молидан лозим аст. Монтаж бо тартиби зерин анҷом дода мешавад:
- Мо рульро ба слотҳо гузошта, аломатҳои қаблан татбиқшударо якҷоя мекунем. Агар рули нав насб карда шуда бошад, онро то ҳадди имкон баробар ҷойгир кунед.Дар вацти васл кардани руль бояд аломатхои дар шафат ва хабро якчоя кардан лозим аст
- Мо гайкаро ба сар мегузорем ва онро бо калид ба ришта винт мекунем.
- Рульро сахт нигох дошта, гайкаро мустахкам кунед.Рульро нигоҳ дошта, гайкаро бо калид сахт кунед
- Мо терминали аккумуляторро ба ҷои худ гузошта, кӯшиш мекунем, ки дар роҳе, ки дигар нақлиёт нест, тақрибан 50-100 метрро тай кунем. Ин имкон медиҳад, ки руль дар ҳолати дуруст қарор дошта бошад. Агар он кӯчонида шуда бошад, пас гайкаро кушоед ва қисмро аз нав ҷойгир кунед ва онро 1 дандон ба ин ё он самт гузаронед.
- Сарпӯшро дар ҷои худ гузоред.
Агар рули спортиро насб кардан лозим бошад, он гоҳ қисмат аввал ба адаптер бо болт пайваст карда мешавад, ки пас аз он ба слотҳо ҳамон тавре ки дар боло тавсиф карда шудааст, васл карда мешавад.
Рули мошини ВАЗ 2107 набояд зуд-зуд хориҷ карда шавад. Аммо дар сурати ба миён омадани чунин зарурат дар салоҳияти ҳар як соҳиби ин мошин аст, ки қисматро канда кунад. Бартараф кардани ҳадди ақал маҷмӯи асбобҳо, риояи дастурҳои қадам ба қадам ва вақти каме лозим аст.
