Ҳама чизеро, ки шумо бояд дар бораи термостат VAZ 2101 донед

Хурдтарин вайрон кардани режими гармии двигатели автомобиль боиси аз кор баромадани он мегардад. Омили хавфноктарини станция аз хад зиёд гарм шудани станция мебошад. Аксар вақт, он аз сабаби корношоямии термостат - яке аз унсурҳои асосии системаи хунуккунӣ рух медиҳад.

Термостат ВАЗ 2101

"Kopecks", ба монанди дигар намояндагони VAZ классикӣ, бо термостатҳои истеҳсоли ватанӣ муҷаҳҳаз карда шуданд, ки таҳти феҳристи рақами 2101-1306010 истеҳсол карда шудаанд. Ҳамин қисмҳо дар мошинҳои оилаи Нива насб карда шуданд.

Термостат барои нигоҳ доштани ҳарорати оптималии муҳаррик истифода мешавад

Чаро ба шумо термостат лозим аст

Термостат барои нигоҳ доштани режими оптималии гармии муҳаррик пешбинӣ шудааст. Дарвоқеъ, он як танзимгари автоматии ҳарорат аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррики сардро зудтар гарм кунед ва ҳангоми то ҳадди ниҳоии гарм кардани он сард кунед.

Барои муҳаррики ВАЗ 2101 ҳарорати беҳтарин дар ҳудуди 90-115 ҳисобида мешавад. ^oC. Зиёд шудани ин арзишҳо боиси гармшавии аз ҳад зиёд аст, ки метавонад боиси сӯхтани газаки сари силиндр (сари силиндр) ва пас аз фишори системаи хунуккунӣ гардад. Гузашта аз ин, муҳаррик метавонад танҳо аз сабаби афзоиши андозаи поршенҳо, ки дар натиҷаи ҳарорати баланд ба вуҷуд омадааст, роҳбандӣ кунад.

Агар муҳаррики сари силиндр вайрон шавад, системаи хунуккунӣ фишорро паст мекунад

Албатта, ин бо муҳаррики хунук рӯй намедиҳад, аммо то ба ҳарорати оптималӣ гарм нашавад, он устувор кор карда наметавонад. Ҳама хусусиятҳои конструктории агрегати энергетикӣ оид ба қувва, таносуби фишурдашавӣ ва моменти мо бевосита аз режими гармӣ вобаста аст. Ба ибораи дигар, муҳаррики хунук наметавонад кореро, ки истеҳсолкунанда эълон кардааст, диҳад.

Сохтмон

Сохтор, термостат VAZ 2101 аз се блок иборат аст:

• корпуси чудонашаванда бо се сопло. Он аз металл сохта шудааст, ки муқовимати хуби химиявӣ дорад. Он метавонад мис, биринҷӣ ё алюминий бошад;
• термоэлемент. Ин қисми асосии дастгоҳ аст, ки дар қисми марказии термостат ҷойгир аст. Термоэлемент аз корпуси металлӣ иборат аст, ки дар шакли силиндр ва поршен сохта шудааст. Фазои дарунии кисм бо муми махсуси техникй пур карда мешавад, ки он хангоми гармкунй фаъолона васеъ шудан дорад. Афзоиши ҳаҷм ин мум поршени пружинаро тела медиҳад, ки дар навбати худ механизми клапанро ба кор медарорад;
• механизми клапан. Он ду клапанро дар бар мегирад: гардиш ва асосӣ. Якум барои таъмини он хидмат мекунад, ки яхдон имкони гардишро тавассути термостат ҳангоми хунук будани муҳаррик, рад кардани радиаторро дошта бошад ва дуввумӣ роҳи онро мекушояд, ки ҳангоми гарм кардани ҳарорати муайян ба он ҷо равад.
  

  Клапани гардишгарӣ дар ҳарорати паст кушода мешавад ва имкон медиҳад, ки сардкунанда мустақиман ба муҳаррик гузарад ва клапани асосӣ ҳангоми гарм кардани ҳарорати муайян, моеъро дар як занҷири калон ба радиатор равона мекунад.

Сохтори дохилии ҳар як блок танҳо манфиати назариявӣ дорад, зеро термостат як қисми ҷудонашаванда аст, ки комилан тағир меёбад.

Термостат аз унсурҳои зерин иборат аст: 1 - қубури воридотӣ (аз муҳаррик), 2 - клапанҳои гардиш, 3 - пружинаи клапан, 4 - шиша, 5 - васлаки резинӣ, 6 - қубури баромад, 7 - пружинаи асосии клапан, 8 - клапани асосии курсии клапан, 9 - клапани асосӣ, 10 - доранда, 11 - гайка танзимкунанда, 12 - поршен, 13 - қубур аз радиатор, 14 - пуркунанда, 15 - клип, D - вуруди моеъ аз муҳаррик, P - вуруди моеъ аз радиатор, N - баромади моеъ ба насос

Принсипи амалиёт

Системаи хунуккунии муҳаррики ВАЗ 2101 ба ду давра тақсим шудааст, ки тавассути онҳо яхдон метавонад гардиш кунад: хурд ва калон. Хангоми ба кор андохтани двигатели хунук моеъи курткаи хунуккунанда ба термостат, ки клапани асосии он баста аст, дохил мешавад. Аз вентилятор гузашта, он бевосита ба насоси об (насос) ва аз он боз ба муҳаррик меравад. Дар гардиши хурд моеъ барои хунук шудан вақт надорад, балки танҳо гарм мешавад. Вақте ки он ба ҳарорати 80-85 мерасад ^oБо муми даруни термоэлемент ба гудохта, зиёд шудани ҳаҷм ва тела додани поршен оғоз меёбад. Дар марҳилаи аввал, поршен танҳо каме клапани асосиро мекушояд ва як қисми сардкунанда ба доираи калон ворид мешавад. Тавассути он ба радиатор ҳаракат мекунад, ки дар он ҷо хунук мешавад, аз найҳои гармидиҳанда гузашта, аллакай хунук шуда, боз ба куртаи хунуккунии муҳаррик фиристода мешавад.

Дараҷаи кушодани клапанҳои асосӣ аз ҳарорати хунуккунанда вобаста аст

Қисми асосии моеъ гардиши худро дар доираи хурд идома медиҳад, аммо вақте ки ҳарорати он ба 93-95 мерасад ^oC, поршени термопарла ба қадри имкон аз бадан дароз шуда, клапани асосиро пурра мекушояд. Дар ин мавқеъ, тамоми яхдон дар як даври калон тавассути радиатори хунуккунӣ ҳаракат мекунад.

Видео: чӣ гуна термостат кор мекунад

Термостат мошин, чӣ тавр он кор мекунад

Кадом термостат беҳтар аст

Танҳо ду параметр вуҷуд дорад, ки термостати мошинро одатан интихоб мекунанд: ҳарорате, ки клапани асосӣ мекушояд ва сифати худи қисм. Дар мавриди ҳарорат, андешаҳои соҳибони мошинҳо гуногунанд. Баъзеҳо мехоҳанд, ки он баландтар бошад, яъне муҳаррик камтар вақт гарм мешавад, дар ҳоле ки дигарон, баръакс, бештар гарм кардани муҳаррикро афзалтар медонанд. Дар ин чо омили иклимро ба назар гирифтан лозим аст. Ҳангоми кор кардани мошин дар шароити ҳарорати муқаррарӣ, як термостати стандартӣ, ки дар 80 кушода мешавад ^oC. Агар мо дар бораи минтақаҳои хунук сухан ронем, пас беҳтар аст, ки моделеро бо ҳарорати кушодани баландтар интихоб кунед.

Дар мавриди истеҳсолкунандагон ва сифати термостатҳо, тибқи баррасиҳои соҳибони "kopecks" ва дигар мошинҳои классикии VAZ, қисмҳои дар Полша (KRONER, WEEN, METAL-INKA), инчунин дар Русия бо термоэлементҳои поляк ("Pramo") истеҳсол карда мешаванд. ") маъмултарин мебошанд. Ба назар гирифтани контроллерҳои ҳарорат, ки дар Чин истеҳсол шудааст, ҳамчун алтернативаи арзон ба назар гирифта намешавад.

Термостатҳои истеҳсоли WEEN дар Полша худро дар байни соҳибони ВАЗ 2101 исбот карданд.

Дар куҷост термостат

Дар ВАЗ 2101, термостат дар назди муҳаррик дар тарафи рост ҷойгир аст. Шумо метавонед онро ба осонӣ тавассути шлангҳои ғафси системаи хунуккунӣ, ки ба он мувофиқанд, пайдо кунед.

Дар мошини ВАЗ 2101, термостат дар қисмати муҳаррик дар тарафи рост ҷойгир аст

Носозиҳои термостат ВАЗ 2101 ва нишонаҳои онҳо

Термостат метавонад танҳо ду шикаста дошта бошад: осеби механикӣ, ки дар натиҷаи он корпуси дастгоҳ сахтии худро гум кардааст ва банд шудани клапани асосӣ. Ба назар гирифтани носозиҳои аввал маъное надорад, зеро он хеле кам рух медиҳад (дар натиҷаи садама, таъмири бесамар ва ғайра). Илова бар ин, чунин вайронкуниро ҳатто тавассути санҷиши визуалӣ муайян кардан мумкин аст.

Ходисаи клапан асосй бештар ба амал меояд. Ғайр аз он, он метавонад ҳам дар кушода ва ҳам дар ҳолати пӯшида ё миёна роҳбандӣ кунад. Дар ҳар яке аз ин ҳолатҳо, аломатҳои нокомии он гуногун хоҳанд буд:

• барои гарм шудани мотор муддати зиёд лозим аст. Тибқи маълумоти шиносномаи ВАЗ 2101, нерӯгоҳи барқӣ бояд вобаста ба ҳарорати муҳити зист дар давоми 4-7 дақиқа то ҳарорати корӣ гарм шавад. Агар муҳаррик дар ин вақт мувофиқат накунад, эҳтимол дорад, клапани асосӣ дар ҳолати кушода часпида бошад. Дар ин ҳолат, аз лаҳзаи ба кор андохтани муҳаррик, яхдон дар доираи калон мегузарад, яъне тавассути радиатор, ки ҳарорати он паст мешавад. Барои тасдик ё рад кардани шубхахои худ двигатели хунукро ба кор андохта, 1—2 дакика мунтазир шавед ва ба шланги резинй, ки термостат ва баки радиатори болоиро мепайвандад, бо дасти худ ламс кунед. Агар гарм бошад, клапан бешубҳа дар ҳолати кушод ё миёна часпидааст. Дар ин гуна мавридхо кори мошинро давом додан мумкин аст, вале кафолат дода намешавад, ки клапан ба самти мукобил харакат намекунад ва «часпида», чараёни яхдонро ба радиатор манъ мекунад;
  

  Агар шланги болоии радиатор пас аз 1-2 дақиқаи кори муҳаррик гарм шавад, он гоҳ клапани асосии термостат кушода мондааст.
• муҳаррик пештар аз 4 дақиқа гарм мешавад ва он гоҳ аз ҳад зиёд гармии равшан ба амал меояд, ки аз ҷониби хониши сенсори ҳарорати хунуккунӣ тасдиқ карда мешавад. Дар ин ҳолат, клапан дар ҳолати пӯшида меистад. Барои тасдиқ, биёед ба ҳамон қубуре, ки аз термостат ба болои радиатор меравад, рӯ оварем. Агар пас аз чор дақиқа хунук боқӣ монад, термостат вайрон аст. Бо ин гуна вайрона рондани мошинро давом додан мумкин нест, вагарна мотор аз кор мебарояд.;
• харорати агрегати кувваи коркунанда ноустувор аст. Агар клапан дар ҳолати мобайнӣ часпида бошад, ташхиси вайроншавии термостат бе канда кардани он қариб ғайриимкон аст. Аммо агар шумо бинед, ки тирчаи дастгоҳи сенсори ҳарорат мавқеи худро доимо иваз мекунад (бо сенсор ва дастгоҳи хуб маълум), термостат эҳтимолан сабаби ин аст. Чунин вайроншавӣ ба муҳаррик хатари ҷиддӣ намеорад, аммо он бояд ҳарчи зудтар бартараф карда шавад.

Чаро термостат кор намекунад ва оё кори онро барқарор кардан мумкин аст

Амалия нишон медиҳад, ки ҳатто гаронтарин термостат бренди на бештар аз чор сол давом мекунад. Дар мавриди аналогҳои арзон, мушкилот бо онҳо метавонанд ҳатто пас аз як моҳи амалиёт ба миён оянд. Сабабҳои асосии вайроншавии дастгоҳ инҳоянд:

• истифодаи хунуккунандаи пастсифат;
• мавҷудияти системаи хунуккунии маҳсулоти оксидшавӣ, об, лой;
• камбудихои истехсолй.

Аз таҷрибаи шахсии худ ман метавонам мисоли истифодаи антифризи арзонро, ки ман муддате дар бозори мошинсозӣ барои рехтан аз фурӯшандаи "тасдиқшуда" харидам, мисол орам. Пас аз пайдо кардани нишонаҳои банд шудани термостат дар ҳолати кушод, ман қарор додам, ки онро иваз кунам. Баъди ба охир расидани кори таъмир ќисмати нуќсонро ба хона овардам ва агар имкон бошад, дар равѓани мотор љўшонида, ба њолати корї овардам (чаро баъдтар мегўям). Вакте ки сатхи дарунии дастгохро аз назар гузарондам, фикри аз сари нав истифода бурдани он аз ман дур шуд. Деворҳои қисм бо садафҳои сершумор пӯшида буданд, ки равандҳои фаъоли оксидшавиро нишон медиҳанд. Термостат, албатта, партофта шуд, аммо нохушиҳо бо ин тамом нашуданд. Пас аз 2 моҳ, аломатҳои рахна кардани муҳаррики сари силиндр ва ба камераҳои сӯзишворӣ ворид шудани моеъ пайдо шуданд. Аммо ин ҳама нест. Хангоми баровардани калла дар сатххои хамгирандаи сари цилиндр, блок, инчунин дар тирезахои каналхои курткаи хунуккунанда снарядхо пайдо шуданд. Дар хамин вакт аз мотор буи сахти аммиак баромад. Ба гуфтаи устое, ки "ҷасад" анҷом додааст, ман аввалин касе нестам ва аз охирин нафаре нестам, ки аз сарфа кардани пул дар яхдон пушаймон шудаам ё маҷбур мешавам.

Дар натица ба ман лозим омад, ки продукцня, сари блок харам, пули суфтакунии он, инчунин тамоми корхои демонтажу монтажро дихам. Аз он вақт инҷониб, ман бозори мошинро давр зада, танҳо антифриз мехардам, на арзонтарин.

Моди хунуккунии пастсифат элементҳои системаи хунуккуниро занг мезанад

Маҳсулоти зангзанӣ ва хошокҳои гуногун аксар вақт сабаби бастани клапанҳои асосӣ мебошанд. Рӯз ба рӯз онҳо дар деворҳои дарунии корпус ҷойгир карда мешаванд ва дар як лаҳза ба ҳаракати озоди он халал мерасонанд. Ҳамин тавр "часпидан" рӯй медиҳад.

Дар мавриди издивоҷ, он хеле зуд рух медиҳад. Ягон дӯкони мошинфурӯшӣ, ҳатто фурӯшандаҳои мошинбозор, кафолат намедиҳад, ки термостати харидаатон дар ҳарорати дар паспорт нишондодашуда кушода ва пӯшида мешавад ва умуман дуруст кор мекунад. Аз ин рӯ, квитансияро пурсед ва дар сурати рӯй додани ягон кор бастаро напартоед. Ғайр аз он, пеш аз насб кардани қисми нав, барои тафтиши он хеле танбал нашавед.

Пасандозҳои лой ва оксидшавӣ боиси банд шудани клапани асосӣ мешаванд

Якчанд сухан дар бораи ҷӯшонидани термостат дар равған. Ин усули таъмирро сохибони мошинхои мо кайхо боз чорй кардаанд. Ҳеҷ кафолате нест, ки дастгоҳ пас аз чунин амалҳои оддӣ мисли нав кор хоҳад кард, аммо ин кӯшиш кардан лозим аст. Ман ду маротиба таҷрибаҳои шабеҳро анҷом додам ва дар ҳарду ҳолат ҳама чиз натиҷа дод. Ман тавсия намедиҳам, ки термостатеро, ки бо ин тарз барқарор карда шудааст, истифода барам, аммо ҳамчун қисми эҳтиётии ба бағоҷ партофташуда "ба ҳар сурат" ба ман бовар кунед, он метавонад муфид бошад. Барои барқарор кардани дастгоҳ ба мо лозим аст:

• равғани муҳаррик (кор намекунад);
• зарфи металлӣ, ки термостатро нигоҳ медорад, то он пурра бо равған пӯшонида шавад;
• плитаи газ ё электрикӣ;
• аэрозол WD-40 ё муодили он;
• тозакунандаи карбюратор.

Пеш аз ҳама, бояд деворҳои дохилии термостат ва механизми клапанро бо моеъи тозакунандаи карбюратор озодона коркард кунед. Пас аз 10—20 дакика интизор шудан дастгохро ба зарф гузоред, равган резед, то ки кисми онро пушонад, косаро ба болои печка гузоред. Термостатро на камтар аз 20 дақиқа напазед. Пас аз ҷӯшидани равганро сард кунед, термостатро гиред, равғанро аз он холӣ кунед, онро бо матои хушк пок кунед. Баъд аз ин, шумо метавонед механизми клапанро бо WD-40 пошед. Пас аз анҷоми корҳои барқарорсозӣ, танзимгари ҳарорат бояд мувофиқи тартиби дар зер тавсифшуда тафтиш карда шавад.

Чӣ бояд кард, агар термостат дар роҳ баста бошад

Дар роҳ клапани термостат, ки дар доираи хурд баста шудааст, метавонад боиси мушкилоти зиёд гардад, аз сафари вайрон то зарурати таъмири таъҷилӣ. Бо вуҷуди ин, дар баъзе ҳолатҳо, ин мушкилотро пешгирӣ кардан мумкин аст. Аввалан, муҳим аст, ки сари вақт баланд шудани ҳарорати яхдонро мушоҳида кунед ва аз ҳад зиёд гармшавии шадиди нерӯгоҳро пешгирӣ кунед. Дуюм, агар шумо маҷмӯи калидҳо дошта бошед ва дар наздикии он мағозаи автомобилӣ мавҷуд бошад, термостатро иваз кардан мумкин аст. Сеюм, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки клапанро часпонед. Ва ниҳоят, шумо метавонед оҳиста-оҳиста ба хона биронед.

Барои беҳтар фаҳмидани он, ман бори дигар аз таҷрибаи худ мисол меорам. Як субҳи сарди зимистон "динам"-ро оғоз карда, оромона ба кор даромадам. Ба хунукй нигох накарда, мотор ба осонй ба кор даромад ва хеле зуд гарм шуд. Тақрибан 3 километр дуртар аз хона дур шуда, ногаҳон аз зери капот чакидани буғи сафедро мушоҳида кардам. Вариантҳоро гузаштан лозим набуд. Тираи сенсори ҳарорат аз 130 гузашт ^oS. Баъди хомуш кардани мотор ва ба канори рох кашидан капотро кушодам. Фарзияҳо дар бораи корношоямии термостатро зарфи варамкардаи васеъ ва қубури шохаи сарди зарфи болоии радиатор тасдиқ карданд. Калидҳо дар бордони мошин буданд, аммо фурӯшгоҳи наздиктарин мошинҳо ҳадди аққал 4 километр дур буд. Ман ду бор фикр накарда, анбӯрро гирифта, ба корпуси термостат чанд маротиба задам. Хамин тавр, ба кавли «тачрибадор» клапанро канда кардан мумкин аст. Ин дар ҳақиқат кӯмак кард. Аллакай чанд сония пас аз ба кор андохтани мотор кубури боло гарм шуд. Ин маънои онро дорад, ки термостат доираи калон кушодааст. Хурсанд ба паси руль нишастам ва оромона ба суи кор равон шудам.

Ба хона баргашта, ман дар бораи термостат фикр намекардам. Аммо чунон ки маълум шуд, бехуда. Пас аз тай кардани нисфи роҳ ман дастгоҳи сенсори ҳароратро мушоҳида кардам. Тир боз ба 130 наздик шуд ^oC. Бо «донистани масъала» боз ба кӯфтани термостат шурӯъ кардам, аммо натиҷае набуд. Кӯшишҳои канда кардани клапан тақрибан як соат давом кард. Дар ин муддат, албатта, то устухон ях кардам, вале мотор хунук шуд. Барои он ки машинаро дар рох нагузоранд, карор дода шуд, ки охиста-охиста ба хона равем. Кӯшиш кунед, ки моторро аз 100 зиёд гарм накунед ^oВ, ки печка бо иктидори пуррааш даргиронда, ман на бештар аз 500 метрро тай кардам ва онро хомуш кардам, хунук шавад. Ман тақрибан якуним соат ба хона расидам ва тақрибан панҷ километр мошинро тай кардам. Рӯзи дигар ман термостатро худам иваз кардам.

Чӣ тавр тафтиш кардани термостат

Шумо метавонед термостатро бе ҷалби мутахассисон ташхис кунед. Тартиби тафтиши он хеле содда аст, аммо барои ин қисмро ҷудо кардан лозим аст. Мо раванди аз муҳаррик хориҷ кардани онро дар зер баррасӣ хоҳем кард. Ва акнун тасаввур кунед, ки мо ин корро кардаем ва термостат дар дасти мост. Дар омади гап, он метавонад як дастгоҳи нав, нав харидашуда ё бо ҷӯшидани равған барқароршуда бошад.

Барои санҷидани термостат ба мо танҳо як чойник оби ҷӯшон лозим аст. Мо дастгоҳро дар раковина (раковок, табак, сатил) мегузорем, то қубуре, ки қисмро бо муҳаррик пайваст мекунад, дар боло бошад. Баъдан, оби ҷӯшонро аз чойник ба сопло бо ҷараёнҳои хурд рехт ва мушоҳида кунед, ки чӣ рӯй дода истодааст. Аввалан, об бояд аз вентилятор гузарад ва аз қубури шохаи мобайн бирезад ва пас аз гарм кардани термоэлемент ва ба кор андохтани клапани асосӣ аз поёни он.

Видео: тафтиши термостат

Санҷиши термостати мошин

Иваз кардани термостат

Шумо метавонед танзимгари ҳароратро дар як "динор" бо дасти худ иваз кунед. Аз асбобҳо ва маводҳо барои ин ба шумо лозим аст:

• мурваттобаки лоғар ё калон Филлипс (вобаста ба намуди тазиқи, ки ақсои шлангҳоро мустаҳкам мекунанд);
• калид 13 мм;
• як контейнер барои ҷамъоварии яхдон;
• матои хушк;
• сардкунанда (пур кардан).

Хориҷ кардани термостат

Раванди демонтаж чунин аст:

1. Мошинро дар сатҳи ҳамвор ҷойгир кунед. Агар мотор гарм бошад, онро пурра хунук кунед.
2. Капотро кушоед, сарпӯшҳоро дар зарфи васеъкунак ва радиатор кушоед.
   

   Барои зудтар холӣ кардани яхдон, шумо бояд сарпӯшҳои радиатор ва зарфи васеъкуниро кушоед.
3. Дар зери сими резиши моддаи яхдон як контейнер гузоред.
4. Штепсельро бо калиди 13 мм кушоед.
   

   Барои кушодани корк, ба шумо калиди 13 мм лозим аст
5. Мо як қисми моеъро холӣ мекунем (1-1,5 л).
   

   Моддаи хунуккардашударо дубора истифода бурдан мумкин аст
6. Мо порчаро мустаҳкам мекунем.
7. Моеъи рехтаро бо латта пок кунед.
8. Бо истифода аз отвертка қаҳвакуниро кушоед ва як ба як шлангҳоро аз соплоҳои термостат ҷудо кунед.
   

   Тазкичхо бо отвертка кушода мешаванд
9. Мо термостатро хориҷ мекунем.
   

   Вақте ки тазиқиҳо воз карда мешаванд, шлангҳоро аз соплоҳо ба осонӣ ҷудо кардан мумкин аст

Насб кардани термостати нав

Барои насб кардани қисми нав, мо корҳои зеринро иҷро мекунем:

1. Мо нуги шлангхои системаи хунуккуниро ба кубурхои термостат мегузорем.
   

   Барои осон кардани насб кардани арматура, шумо бояд сатҳи дарунии онҳоро бо моеъи хунук тар кунед.
2. Қисмҳоро сахт мустаҳкам кунед, аммо на ҳама вақт.
3. Моддаро ба радиатор то сатҳ резед. Мо сарпӯшҳои бак ва радиаторро печонида истодаем.
4. Моторро ба кор меандозем, онро гарм мекунем ва кори дастгохро бо рохи дастй муайян кардани харорати шланги боло месанчем.
5. Агар термостат муътадил кор кунад, двигательро хомуш карда, кандчахоро пурзур кунед.

Видео: иваз кардани термостат

Чӣ тавр иваз кардани термостат дар классикии 2106

Тавре ки шумо мебинед, дар тарҳрезии термостат ё дар раванди иваз кардани он ҳеҷ чизи мушкиле вуҷуд надорад. Давра ба давра кори ин дастгоҳро тафтиш кунед ва ҳарорати хунуккуниро назорат кунед, он гоҳ муҳаррики мошинатон муддати хеле дароз кор мекунад.