Чӣ тавр вақтро дар VAZ 2107 бо барчаспҳо муқаррар кардан мумкин аст
Категорияи

Чӣ тавр вақтро дар VAZ 2107 бо барчаспҳо муқаррар кардан мумкин аст

Барои бо двигатели ВАЗ 2107 ичро кардани баъзе корхои таъмиру танзимкунй механизми таксимоти газро мувофики нишонахо гузоштан лозим аст. Онҳо ҳам дар фишангҳои экспресс ва ҳам дар шкиваки кранка истифода мешаванд. Барои иҷрои ин кор ба мо лозим меояд, ки якчанд қадамҳои пешакӣ, яъне аз муҳаррик хориҷ кардани сарпӯши клапанро иҷро кунем.

Барои ин, ҳамаи гайкаҳои мустаҳкамкуниро, ки дар атрофи тамоми периметри сарпӯш ҷойгиранд, бо сараш бо кран кушоед ва онро хориҷ кунед, ки пас аз он шумо бояд ба фишангҳои экспресс диққат диҳед. Зарур аст, ки баромади сарпӯш бо аломати ситора, ки дар акси зер равшан нишон дода шудааст, мувофиқат кунад:

мувофиқати аломатҳои вақт дар ВАЗ 2107

Барои чарх задани вал, шумо метавонед ё калиди калонро истифода баред ва рахро гардонед ё бо дастони худ шкивчаи кранкро дошта бошед.

Мо инчунин фавран ба аломатҳои кранка ва хавфи марказии сарпӯши пеши муҳаррик аҳамият медиҳем - онҳо низ бояд мувофиқат кунанд.

ба ҳам омадани аломатҳои кранка ва экспресс дар ВАЗ 2107

Маҳз бо ҳамин мавқеи шкив ва ситораи вақт, силиндраи 1 ё 4 дар TDC - маркази мурдаи боло ҷойгир аст. Акнун шумо метавонед ба татбиқи он равандҳое, ки минбаъд ба нақша гирифта шудаанд, ё танзими оташгиранда, ё танзими тозакунии клапан ва ғайра.

Саволу ҷавобҳо:

Нишонаҳои вақтро дар инжектори VAZ 2107 чӣ гуна дуруст якҷоя кардан мумкин аст? Мошин дар як сатҳ ва бе ҳаракат меистад (дар зери чархҳо меистад, фишанги гузариш дар нейтрал аст), сарпӯши сари силиндр бароварда мешавад, вали кранкавӣ бо калиди 38 то мувофиқ шудани аломатҳои дар шкив ва риштаи вақтсанҷкунанда чарх мезанад.

Дар инжектори VAZ 2107 аломатҳои оташгирандаро чӣ гуна гузоштан мумкин аст? Дастӣ танзим кардани оташгиранда дар инжектор ғайриимкон аст, зеро лаҳзаи ба вуҷуд омадани шарораро сенсори мавқеъи кранк муайян мекунад ва лаҳзаи ECU-ро танзим мекунад.

Вақти оташгиронии инжектори ВАЗ 2107 бояд чӣ гуна бошад? Агар оташгиранда дар карбюратор гузошта шуда бошад, пас барои бензин 92-95 аломати миёна (5 дараҷа) интихоб карда мешавад. Дар инжектор оташгиранда воҳиди идоракуниро дар асоси сигналҳои сенсорҳои гуногун муқаррар мекунад.

Илова Эзоҳ