Чӣ тавр иваз кардани чархи чарх

Таҷҳизҳои чархи мошин чархҳоро дар кунҷ нигоҳ медоранд. Тахтаҳои чархҳо фишори зиёд мегиранд ва бо қувваи аз ҳад зиёд фарсуда мешаванд, ки боиси занг задан ё вайрон мешаванд.

Таҷҳизоти чархҳо барои нигоҳ доштани чархҳо дар гардонанда ё маркази мобайнӣ пешбинӣ шудаанд. Хангоми гардиши мошин, тахтачаи чарх бояд ба фишоре, ки ба он қад-қади меҳвари амудӣ ва уфуқӣ дода мешавад, инчунин тела додан ё кашидан тоб оварад. Тахтаҳои чарх бо мурури замон фарсуда ва дароз мешаванд. Вақте ки касе гайкаро аз ҳад зиёд сахт мекунад, онҳо одатан аз ҳад зиёд фишор меоранд, ки гайка ба чархи чарх мезанад. Агар як чархи чарх бо ин роҳ фарсуда ё вайрон шавад, дар ришта занг занад ё осеб дидааст.

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• Пармакунии биринҷӣ (дароз)
• Гузариш
• Корти эластикӣ
• Сангкоғи 320-грайт
• Фонус
• Ҷек
• Молидани фишанг
• Хаммер (2 1/2 фунт)
• Ҷек меистад
• Отверткаи калони ҳамвор
• Матоъ бе лин
• Девори дренажии равған (хурд)
• Либоси муҳофизатӣ
• Спатула / скрепер
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• Маҷмӯи винти ротор
• Айнакҳои бехатарӣ
• Асбоби насбкунӣ ё блоки ҳезумро мӯҳр кунед
• Воситаи бартарафсозии пуркунӣ
• Оҳан
• Венч
• Вирдаки бит Torx
• Чархҳои чарх

Қисми 1 аз 4: Омодагӣ ба хориҷ кардани чархи чарх

Қадами 1: Мошини худро дар сатҳи ҳамвор ва устувор нигоҳ доред.. Боварӣ ҳосил кунед, ки интиқол дар парк (барои интиқоли автоматӣ) ё дар фишанги якум (барои интиқоли дастӣ) аст.

Қадами 2: Дар атрофи чархҳои паси чархҳо, ки дар замин боқӣ хоҳанд монд, насб кунед.. Дар ин ҳолат, чархҳои чархҳо дар атрофи чархҳои пеш ҷойгир карда мешаванд, зеро паси мошин баланд мешавад. Тормози таваққуфро ба кор андозед, то чархҳои қафо ҳаракат накунанд.

Қадами 3: чормағзҳои тазиқиро воз кунед. Агар шумо барои хориҷ кардани чархҳо аз мошин бари ҷӯйборро истифода баред, барои кушодани чормағзҳои ҷӯйборро истифода баред. Гайкахоро накушоед, факат онхоро кушоед.

Қадами 4: Мошинро баланд кунед. Бо истифода аз домкрате, ки барои вазни мошин тавсия шудааст, мошинро дар нуқтаҳои нишондодашуда то он даме ки чархҳо аз замин комилан дур шаванд, баланд кунед.

Қадами 5: Қуттиҳоро насб кунед Пойгоҳҳои домкрат бояд дар зери нуқтаҳои домкрат ҷойгир бошанд. Сипас мошинро ба домкратҳо фуроваред. Барои аксари мошинҳои муосир, нуқтаҳои васлкунии стенд дар кафшери рост дар зери дарҳо дар поёни мошин ҷойгиранд.

Қадами 6: Айнаки худро пӯшед. Ин ҳангоми хориҷ кардани чархҳои чарх чашмони шуморо аз партовҳои парвоз муҳофизат мекунад. Дастпӯшакҳо пӯшед, ки ба равғани фишанги тобовар бошанд.

Қадами 7: Чормағзҳои тазиқиро хориҷ кунед. Бо истифода аз бари чӯб, чормағзҳоро аз чӯбҳои чарх хориҷ кунед.

Қадами 8: Чархҳоро аз устухонҳои чархҳо хориҷ кунед.. Барои қайд кардани чархҳо, агар ба шумо зиёда аз як чарх лозим ояд, бо вуҷур истифода баред.

Қадами 9: Тормозҳои пеширо хориҷ кунед. Агар шумо дар болои чархҳои пеш кор карда истода бошед, ба шумо лозим меояд, ки тормозҳои пеширо хориҷ кунед. Болтҳои мустаҳкамро дар калипери тормоз хориҷ кунед.

Калиперро бардоред ва онро бо сими эластикӣ ба чаҳорчӯба ё пружинаи чархдор овезон кунед. Сипас диски тормозро хориҷ кунед. Барои хориҷ кардани ротор аз маркази чарх ба шумо винтҳои ротор лозим аст.

Қисми 2 аз 4: Хориҷ кардани чархи харобшуда ё шикаста

Барои мошинхое, ки подшипникхои конусдор ва хабхо барои гузоштани пломбахо

Қадами 1: Сарпӯши маркази чархро хориҷ кунед. Палети хурдро дар зери сарпӯш ҷойгир кунед ва сарпӯшро аз маркази чарх бардоред. Равғанро аз подшипникҳо ва хаб ба қубур холӣ кунед. Агар дар подшипникҳо равған мавҷуд бошад, шояд каме равған берун равад. Хуб аст, ки зарфи дренажии подшипник дошта бошед.

• Диққат: Агар шумо марказҳои қулфи XNUMXWD дошта бошед, ба шумо лозим меояд, ки марказҳои қулфкуниро аз маркази драйв хориҷ кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ба он диққат диҳед, ки чӣ гуна ҳамаи қисмҳо берун меоянд, то бидонед, ки чӣ гуна онҳоро дубора якҷоя кунед.

Қадами 2: Гайкаи беруниро аз маркази чарх хориҷ кунед.. Бо болға ва як чисели хурд истифода баред, то ки варақаҳои ҳалқаи даргиранда, агар мавҷуд бошад. Хабро лағжонед ва подшипникҳои хурди конусро, ки аз он берун меафтад, гиред.

Қадами 3: Равғани фишанги боқимондаро аз маркази чарх холӣ кунед.. Хабро ба тарафи қафо, ки мӯҳри равған ҷойгир аст, гардонед.

• Диққат: Пас аз кушода гирифтани маркази чарх, мӯҳр дар узел вақте ки аз шпиндель аз тир ҷудо мешавад, каме бурида мешавад. Ин мӯҳрро нест мекунад ва пеш аз дубора насб кардани маркази чарх бояд иваз карда шавад. Ба шумо инчунин лозим меояд, ки подшипникҳои чархро барои фарсудашавӣ ҳангоми хориҷ кардани маркази чарх тафтиш кунед.

Қадами 4: Мӯҳри чархро хориҷ кунед. Барои хориҷ кардани мӯҳри чарх аз маркази чарх аз асбоби тозакунии мӯҳр истифода баред. Подшипникҳои калонтареро, ки дар дохили маркази чарх аст, кашед.

Қадами 5: Ду подшипникро тоза кунед ва онҳоро тафтиш кунед.. Боварӣ ҳосил кунед, ки подшипникҳо ранг карда нашудаанд. Агар подшипникҳо ранг карда шуда бошанд, онҳо бояд иваз карда шаванд. Ин маънои онро дорад, ки онҳо аз ҳад зиёд гарм шудаанд ё аз партовҳои равған осеб дидаанд.

Қадами 6: Тағйир додани чархҳои чархро канда кунед, ки бояд иваз карда шаванд.. Шакли чархро тавре гардонед, ки риштаҳои чархҳои чарх ба боло нигаранд. Баргҳоро бо болға ва дрейфи биринҷӣ кӯфта кунед. Барои тоза кардани риштаҳои дохили сӯрохиҳои васлкунии маркази чархҳо аз матои тоза истифода баред.

• Диққат: Тавсия дода мешавад, ки тамоми устухонҳои чархи қаҳвахонаи чархро бо штангаи шикаста иваз кунед. Ин кафолат медиҳад, ки ҳама дӯхтаҳо дар ҳолати хуб қарор доранд ва муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешаванд.

Барои мошинхое, ки подшипникхои дарун ва концентрхои болтдор доранд

Қадами 1: Тасмаро аз сенсори ABS дар маркази чарх ҷудо кунед.. Кронштейнҳоро, ки фишурдаҳоро ба кунҷи роҳбарикунандаи меҳвар таъмин мекунанд, хориҷ кунед.

Қадами 2: Болтҳои васлкуниро хориҷ кунед. Бо истифода аз лом, болтҳои васлкуниро, ки маркази чархро ба суспензия мустаҳкам мекунанд, кушоед. Шакли чархро хориҷ кунед ва риштаҳои чархи чархро ба боло гузоред.

Қадами 3: Баргҳои чархро канда кунед. Бо болға ва дрейфти биринҷӣ истифода баред, то чархҳои чархро, ки бояд иваз карда шаванд, канда кунед. Барои тоза кардани риштаҳои дохили шланги васлкунии маркази чарх аз матои тоза истифода баред.

• Диққат: Тавсия дода мешавад, ки тамоми устухонҳои чархи қаҳвахонаи чархро бо штангаи шикаста иваз кунед. Ин кафолат медиҳад, ки ҳама дӯхтаҳо дар ҳолати хуб қарор доранд ва муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешаванд.

Барои мошинҳое, ки меҳварҳои қафои сахт доранд (меҳварҳои банҷо)

Қадами 1: Тормозҳои қафоро хориҷ кунед. Агар тормозҳои қафо тормозҳои диск дошта бошанд, болтҳои васлкуниро дар калипери тормоз хориҷ кунед. Калиперро бардоред ва онро бо сими эластикӣ ба чаҳорчӯба ё пружинаи чархдор овезон кунед. Сипас диски тормозро хориҷ кунед. Барои хориҷ кардани ротор аз маркази чарх ба шумо винтҳои ротор лозим аст.

Агар тормозҳои қафо тормозҳои барабан дошта бошанд, барабанро бо болға зада хориҷ кунед. Пас аз чанд зарба, барабан хомӯш мешавад. Барои хориҷ кардани барабан ба шумо лозим меояд, ки паҳлӯҳои қафоро тела диҳед.

Пас аз баровардани барабан, бандҳоро аз тахтаҳои тормоз ҷудо кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо як чархро дар як вақт иҷро мекунед, агар шумо чархҳои чап ва ростро иҷро кунед. Ҳамин тавр, шумо метавонед ба дигар маҷмӯи тормоз барои ноҳиявӣ назар кунед.

Қадами 2: Табақро дар зери тири қафо дар байни корпуси тир ва чархҳои чарх ҷойгир кунед.. Агар тири шумо ҳалқаи болт дошта бошад, чор болтро хориҷ кунед ва тирро берун кунед. Шумо метавонед ба қадами 7 гузаред, то идома диҳед.

Агар тири шумо ҳалқаи болт надошта бошад, ба шумо лозим меояд, ки тирро аз бадани бандҷо хориҷ кунед. Барои анҷом додани ин тартиб қадамҳои 3 то 6-ро иҷро кунед.

Қадами 3: Хориҷ кардани сарпӯши бадани банҷо. Дар зери сарпӯши бадани банҷо табақи қатрагиро ҷойгир кунед. Болтҳои сарпӯши бадани банҷоро хориҷ кунед ва сарпӯши бадани банҷоро бо мурваттобаки калони ҳамвор кашед. Бигзор равғани фишанг аз корпуси тир берун равад.

Қадами 4 Болти қулфкуниро ҷойгир кунед ва хориҷ кунед.. Фишангҳои дарунии тортанак ва қафасро барои ҷойгир кардани болти нигоҳдорӣ ва хориҷ кунед.

Қадами 5: Шафтро аз қафас кашед. Қафасро гардиш кунед ва пораҳои салибро хориҷ кунед.

• Диққат: Агар шумо қулфи сахт ё системаи лағжиши маҳдуд дошта бошед, ба шумо лозим меояд, ки пеш аз кушодани салиб системаро хориҷ кунед. Тавсия дода мешавад, ки шумо акс гиред ё чӣ кор кардан лозим аст, нависед.

Қадами 6: Тирро аз бадан хориҷ кунед. Чоҳи тирро гузоред ва c-қулфи дохили қафасро хориҷ кунед. Меҳварро аз корпуси тир берун кунед. Фишанги паҳлӯии чоҳи тир ба қафас меафтад.

Қадами 7: Баргҳои чархро канда кунед. Вахтаи тирро дар болои тахта ё блокҳо ҷойгир кунед. Бо болға ва дрейфти биринҷӣ истифода баред, то чархҳои чархро, ки бояд иваз карда шаванд, канда кунед. Барои тоза кардани риштаҳои дохили шланги васлкунии маркази чарх аз матои тоза истифода баред.

• Диққат: Тавсия дода мешавад, ки тамоми устухонҳои чархи қаҳвахонаи чархро бо штангаи шикаста иваз кунед. Ин кафолат медиҳад, ки ҳама дӯхтаҳо дар ҳолати хуб қарор доранд ва муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешаванд.

Қисми 3 аз 4: Насб кардани чархи нав

Барои мошинхое, ки подшипникхои конусдор ва хабхо барои гузоштани пломбахо

Қадами 1: Ҷойгиркунии чархҳои нав.. Хабро гардонед, то охири мӯҳр ба шумо рӯ ба рӯ шавад. Тахтаҳои чархи навро ба сӯрохиҳои кандашуда гузоред ва онҳоро бо болға ба ҷояш гузоред. Боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои чархҳо пурра ҷойгиранд.

Қадами 2: Молидани подшипникҳо. Агар подшипникхо дар холати хуб бошанд, подшипникхои калонтарро бо равгани фишанг ё равган молед (кадоме ки бо он меояд) ва онро дар маркази чарх гузоред.

Қадами 3: Мӯҳри нави маркази чархро гиред ва онро дар маркази ҷойгир кунед.. Асбоби насби мӯҳр (ё блоки ҳезум, агар шумо насбкунанда надошта бошед) истифода баред, то мӯҳрро ба маркази чарх гузоред.

Қадами 4: маркази чархро ба шпиндель насб кунед.. Агар дар маркази чархҳо равғани фишанг мавҷуд бошад, онро бо равғани фишанг пур кунед. Подшипникхои хурдро молидан ва онро ба шпиндель дар маркази чарх гузоред.

Қадами 5: Ҷойгиркунии қуфл ё чормағзи дохилиро гузоред. Гайкаи қулфи беруниро гузоред, то маркази чархро ба шпиндель мустаҳкам кунед. Гайкаро то он даме ки истад, сахт кунед, сипас воз кунед. Калиди моменти моментиро истифода баред ва гайкаро мувофиқи мушаххасот сахт кунед.

Агар шумо гайка дошта бошед, гайкаро то 250 фут-фунт момент кунед. Агар шумо системаи ду чормағз дошта бошед, гайкаи даруниро то 50 фут ва гайкаи беруниро то 250 фут футл кунед. Дар прицепҳо, гайкаи берунӣ бояд то 300 то 400 фут.лб гардиш карда шавад. Пас аз ба итмом расидани мустаҳкамкунӣ, варақаҳои қулфкуниро ба поён хам кунед.

Қадами 6: Сарпӯшро дар маркази чарх насб кунед, то равған ё равғанро пӯшонад.. Боварӣ ҳосил кунед, ки барои эҷод кардани мӯҳри хуб дар сарпӯши нав истифода баред. Агар дар маркази чарх равғани фишанг мавҷуд бошад, ба шумо лозим меояд, ки сими марказиро хориҷ кунед ва сарпӯшро то тамом шудани равған пур кунед.

Сарпӯшро пӯшед ва хабро гардонед. Ба шумо лозим меояд, ки ин корро чор ё панҷ маротиба анҷом диҳед, то марказро пурра пур кунед.

Қадами 7: Диски тормозро ба маркази чарх насб кунед.. Калиперро бо болиштҳои тормоз дубора ба ротор ҷойгир кунед. Болтҳои калибрро то 30 фут-фунт момент диҳед.

Қадами 8: Чархро баргардонед.. Чормағзҳои иттиҳодияро гузоред ва онҳоро бо бари ҷӯйбор сахт мустаҳкам кунед. Агар шумо калиди зарбаи ҳавоӣ ё барқиро истифода баред, боварӣ ҳосил кунед, ки моменти момент аз 85-100 фунт зиёд нест.

Барои мошинхое, ки подшипникхои дарун ва концентрхои болтдор доранд

Қадами 1: Ҷойгиркунии чархҳои нав.. Хабро гардонед, то охири мӯҳр ба шумо рӯ ба рӯ шавад. Тахтаҳои чархи навро ба сӯрохиҳои кандашуда гузоред ва онҳоро бо болға ба ҷояш гузоред. Боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои чархҳо пурра ҷойгиранд.

Қадами 2: Маркази чархро дар суспензия насб кунед ва болтҳои васлкуниро насб кунед.. Моменти болтҳо то 150 фут фунт. Агар шумо як чоҳи CV дошта бошед, ки аз марказ мегузарад, боварӣ ҳосил кунед, ки гайкаи тири чоҳи CV-ро то 250 фут-фунт момент кунед.

Қадами 3: Тасмаро ба сенсори чархи ABS пайваст кунед.. Қавсҳоро иваз кунед, то ки тасмаро мустаҳкам кунед.

Қадами 4: Роторро дар маркази чарх насб кунед.. Калиперро бо тахтачаҳо дар ротор насб кунед. Болтҳои васлкунии калибрро то 30 фут-фунт момент кунед.

Қадами 5: Чархро баргардонед.. Чормағзҳои иттиҳодияро гузоред ва онҳоро бо бари ҷӯйбор сахт мустаҳкам кунед. Агар шумо калиди зарбаи ҳавоӣ ё барқиро истифода баред, боварӣ ҳосил кунед, ки моменти момент аз 85-100 фунт зиёд нест.

Барои мошинҳое, ки меҳварҳои қафои сахт доранд (меҳварҳои банҷо)

Қадами 1: Ҷойгиркунии чархҳои нав.. Шакли тирро дар болои тахта ё блокҳо ҷойгир кунед. Тахтаҳои чархи навро ба сӯрохиҳои кандашуда гузоред ва онҳоро бо болға ба ҷояш гузоред. Боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои чархҳо пурра ҷойгиранд.

Қадами 2: Чоҳи тирро дубора ба корпуси тир ҷойгир кунед.. Агар шумо бояд ҳалқаро хориҷ кунед, чоҳи тирро хам кунед, то онро бо сплайнҳои дохили фишангҳои тир мувофиқ созед. Болтҳои фланҷро насб кунед ва моменти то 115 фут-лб.

Қадами 3: Фишангҳои паҳлӯро иваз кунед. Агар ба шумо лозим омад, ки меҳварро тавассути корпуси банҷо ҷудо кунед, пас пас аз насб кардани чоҳи тир ба чоҳи тир, фишангҳои паҳлӯро ба қуфлҳои C гузоред ва онҳоро дар чоҳи тир насб кунед. Барои қуфл кардани чоҳи меҳвар дар ҷояш чоҳро тела диҳед.

Қадами 4: Фишандҳоро ба ҷои худ гузоред.. Боварӣ ҳосил кунед, ки фишангҳои тортанак мувофиқанд.

Қадами 5: Чоҳи дубора ба қафас тавассути фишангҳо гузоред.. Шафтро бо болти қулфкунанда мустаҳкам кунед. Болтро дастӣ ва 1/4 гардиши иловагиро сахттар кунед, то онро дар ҷояш маҳкам кунед.

Қадами 6: Пойафзолҳоро тоза кунед ва иваз кунед. Маҳлули кӯҳна ё силиконро дар сарпӯши бадан ва бадани банҷо тоза кунед. Дар сарпӯши бадани банҷо як протюма ё силикони навро ҷойгир кунед ва сарпӯшро насб кунед.

• Диққат: Агар ба шумо лозим омад, ки ҳар гуна силиконро барои мӯҳр кардани бадани банҷо истифода баред, ҳатман пеш аз пур кардани дифференсиал бо равған 30 дақиқа интизор шавед. Ин барои сахт шудани силикон вақт медиҳад.

Қадами 7: Васлаки пуркунии дифференсиалиро хориҷ кунед ва бадани бандҷоро пур кунед.. Равған бояд оҳиста-оҳиста аз сӯрохи пур шавад. Ин имкон медихад, ки равган дар кад-кади чоххои тир чорй шавад, подшипникхои беруниро рав-ган кунад ва микдори дурусти равганро дар корпус нигох дорад.

Қадами 8: Тормозҳои барабанро аз нав насб кунед.. Агар ба шумо лозим омад, ки тормозҳои барабанро хориҷ кунед, туфлиҳои тормоз ва пайвасткунакҳоро дар лавҳаи асосӣ насб кунед. Шумо метавонед чархи қафои дигарро ҳамчун дастур истифода баред, то бубинед, ки чӣ тавр он якҷоя кор мекунад. Барбанро гузоред ва тормозҳои қафоро танзим кунед.

Қадами 9: Тормозҳои дискро аз нав насб кунед. Агар шумо бояд тормозҳои дискиро хориҷ кунед, роторро ба тир насб кунед. Калибрро дар ротор бо болиштҳо насб кунед. Болтҳои васлкунии калибрро то 30 фут-фунт момент кунед.

Қадами 10: Чархро баргардонед.. Чормағзҳои иттиҳодияро гузоред ва онҳоро бо бари ҷӯйбор сахт мустаҳкам кунед. Агар шумо калиди зарбаи ҳавоӣ ё барқиро истифода баред, боварӣ ҳосил кунед, ки моменти момент аз 85-100 фунт зиёд нест.

Қисми 4 аз 4: фуровардан ва тафтиши мошин

Қадами 1: Мошинро баланд кунед. Бо истифода аз домкрат, ки барои вазни мошин тавсия шудааст, онро дар зери мошин дар нуқтаҳои нишондодашуда то он даме, ки чархҳо пурра аз замин дур нашаванд, баланд кунед.

Қадами 2: Ҷойҳои Jackро хориҷ кунед. Пойгоҳҳои домкратро ҷудо кунед ва онҳоро аз мошин дур нигоҳ доред. Баъд мошинро ба замин фуроварда.

Қадами 3: Чархҳоро сахт кунед. Калиди моменти моментро истифода баред, то гайкаҳоро мувофиқи мушаххасоти мошинатон мустаҳкам кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо намунаи ситораро барои пуф истифода мекунед. Ин аз задани чарх (зандан) пешгирӣ мекунад.

Қадами 4: Мошинро санҷед. Мошини худро дар атрофи блок ронед. Барои ҳар гуна садо ё ларзишҳои ғайриоддӣ гӯш кунед. Вақте ки шумо аз санҷиши роҳ бармегардед, чормағзҳоро барои сустӣ дубора санҷед. Дурахшро истифода баред ва дар чархҳо ё устухонҳо зарари навро тафтиш кунед.

Агар автомобили шумо пас аз иваз кардани чархҳои чархи шумо садо ё ларзишро идома диҳад, чӯбҳои чархро минбаъд тафтиш кардан лозим аст. Агар мушкилот боқӣ монад, шумо бояд ба яке аз механикҳои сертификатсияшудаи АвтоТачки муроҷиат кунед, ки метавонад чархҳои чархро иваз кунад ё ҳама гуна мушкилоти марбутаро ташхис кунад.