Кадом тормозҳо барои VAZ 2110 интихоб карда мешаванд?
Ман фикр мекунам, ки бисёре аз соҳибон аксар вақт аз ранҷҳои интихоби тормозҳо азоб мекашанд ва ин тааҷҷубовар нест. Агар шумо дар ягон бозори мошин арзонтаринро харед, пас набояд аз чунин харид сифатро интизор шавед. Шумо аз ин пасандозҳо чӣ ба даст оварда метавонед, инҳоянд:
- зуд фарсуда шудани пӯшишҳо
- тормози бесамар
- садоҳои бегона ҳангоми тормоз (хӯриш ва ҳуштак)
Ҳамин тавр, дар ҳолати ман, вақте ки ман дар бозор барои мошини ВАЗ 2110-и худ ба маблағи 300 рубл тахта харида будам. Дар аввал, баъди васл кардан ман пай набурдам, ки онхо аз заводхо хеле фарк доранд. Аммо пас аз чанд масофа, аввал ҳуштак пайдо шуд ва пас аз 5000 км онҳо ба таври даҳшатнок хиҷил кардан гирифтанд, ки ба ҷои пӯшиш танҳо металл боқӣ мондааст. Дар натича баъд аз «кушодан» маълум шуд, ки киемхои тормози пеш то худи металл фарсуда шудаанд. Аз ин чост, ки ларзиши сахте ба амал омад.
Интихоби pads пеш барои даҳ боло
Пас аз чунин таҷрибаи ноком, ман қарор додам, ки дигар бо чунин ҷузъҳо озмоиш накунам ва агар имконпазир бошад, ман чизи гаронтар ва сифати баландтарро харам. дар тағйироти навбатӣ ҳамин тавр кард. Пеш аз он ки дар бораи ягон ширкати мушаххас қарор қабул кунам, ман қарор додам, ки форумҳои соҳибони мошинҳои хориҷиро мутолиа кунам ва бифаҳмам, ки кадом протсессҳоро завод дар ҳамон Volvo насб кардааст? ҳамчун мошини бехатартарин дар ҷаҳон. Дар натиҷа, ман фаҳмидам, ки дар аксари моделҳои ин мошинҳои хориҷӣ дар корхона патчаҳои ATE насб карда шудаанд. Албатта, самаранокии боздорӣ дар VAZ 2110 бо бренди шветсия яксон нахоҳад буд, аммо ба ҳар ҳол, шумо метавонед ба сифат боварӣ дошта бошед.
Дар охир, ман ба мағоза рафтам ва ба ассортимент назар кардам ва хушбахтона, барои ман ягона маҷмӯае буд, ки аз ҷониби ATE сохта шудааст. Ман қарор додам, ки онро бидуни дудилагӣ қабул кунам, хусусан азбаски ман ҳатто баррасиҳои манфии соҳибони мошинҳои саноати автомобилии ватаниро нашунидаам.
Нархи ин ҷузъҳо дар он вақт тақрибан 600 рубл буд, ки амалан гаронтарин маҳсулот буд. Дар натиҷа, пас аз насб кардани ин масолеҳи масрафӣ дар VAZ 2110 ман тасмим гирифтам, ки самаранокии онро тафтиш кунам. Албатта, чандсад километри аввал ба тормоздиҳии шадид муроҷиат накарданд, то ки пистонҳо дуруст истифода шаванд. Бале, ва чанд вақт лозим шуд, ки дискҳои тормозӣ аз чуқуриҳои пас аз пешинаҳо боқӣ монанд.
Дар натича, вахте ки онхо тамоман ба дарун даромаданд, агар хамин тавр гуям, пас, бешубха, машина хеле бехтар, бе хич-чиррос, хуштак ва чир-чиррос суст мешуд. Акнун педальро бо саъю кӯшиш пахш кардан лозим нест, зеро ҳатто бо пахши ҳамвор мошин қариб дарҳол суст мешавад.
Дар мавриди захира, мо метавонем чунин бигӯем: масофа дар он палидҳо зиёда аз 15 000 километрро ташкил дод ва онҳо ҳанӯз нисфи ҳам нест карда нашудаанд. Бо онҳо чӣ шуд, ман гуфта наметавонам, зеро мошин бомуваффақият ба соҳиби дигар фурӯхта шуд. Аммо ман беш аз он боварӣ дорам, ки агар шумо ҷузъҳои воқеии ATE гиред, шумо бо ин ширкат ба мушкилот дучор намешавед.
Интихоби лавҳаҳои пушти сар
Дар мавриди пуштибонҳо, ман метавонам бигӯям, ки ATE дар он лаҳза пайдо нашуд, бинобар ин ман вариантеро гирифтам, ки он низ сазовори баррасиҳои мусбӣ аст - ин Феродо аст. Инчунин, дар бораи амалиёт шикояте набуд. Ягона мушкилие, ки пас аз насб ба миён омад, зарурати тақрибан ҳадди аксар шиддати сими тормози дастӣ буд, зеро дар акси ҳол он аз нигоҳ доштани мошин ҳатто дар нишебии ҳадди ақал даст кашид.
Эҳтимол, ин ба тарҳи каме фарқкунандаи палтаҳои пушти сар вобаста аст (фарқият метавонад дар миллиметрҳо фарқ кунад, аммо ин пас аз насб нақши калон мебозад). Сифати тормоз аъло аст, дар давоми тамоми вақти ронандагӣ ягон шикоят вуҷуд надошт.
