Кадом батареяро барои Lada Priora интихоб кунед
Азбаски дар замони навиштани ин навиштан, мо зимистони шадид барои ду нафар дорем, интихоби батарея барои бисёре аз соҳибони Лада Приора аҳамияти аввалиндараҷа дорад ва ин масъала ҳадди аққал дар тӯли якчанд моҳ то он даме, ки ҳарорати мусбӣ наздик шавад, дахл хоҳад дошт.
То ҷое ки ман медонам, батареяҳои АКОМ дар ҳама Priors аз корхона насб карда шудаанд ва иқтидори онҳо 55 Ампер * соат аст. Дар мавриди ҷараёни оғозёбӣ, он барои чунин мошин он қадар бузург нест ва ба 425 Ампер баробар аст. Ин як мисоли хуби он чизест, ки дар 90% ҳолатҳое, ки шумо дидаед, дар Prior мавҷуд аст:
Айнан ҳамин чиз дар Калинаи ман ва дар Гранти дӯсти ман аст, бинобар ин, аз афташ, танҳо як таъминкунандаи батарея мавҷуд аст, ки ба ҳама маълум аст, АКОМ. Аммо оё иқтидори эълоншуда ва ҷараёни оғозёбӣ барои шароити сахти зимистон кофӣ аст ва батареяи ватанӣ то чӣ андоза кор карда метавонад, биёед бубинем.
Ҳамин тавр, дар як вақт бо ман як шиносам Priora харид, ва он соли 2011 буд. Ҳоло мо 2014 дар ҳавлӣ дорем ва батареяи ӯ тақрибан як моҳ пеш умри дарозро фармоиш дод. Ва дар рӯзҳои охир, ба гуфтаи ӯ, вай зуд-зуд онро пур мекунад, зеро қувваи барқ дигар барои хунуккунии муҳаррик кофӣ набуд. Тааҷҷубовар аст, аммо батареяи ман низ тақрибан як хел гузашт, танҳо бидуни заряди ягона ва инчунин бо батареяи нав иваз карда шуд.
Интихоб ва харидани батареяи нав барои Priora
Азбаски дӯстам фаҳмиши ҷанбаҳои техникии мошинашро махсусан дӯст намедорад, вай аз рӯи одат аз ман хоҳиш кард, ки барои ӯ батареяи нав интихоб кунам. Хайр, рад кардан кулай нест, гарчанде зуд-зуд ба у ёрй расондан лозим меояд, мо якчоя ба магоза мерафтем, дар витринахо чй буд, назар мекардем.
Буҷаи харид 3 рублро ташкил дод ва бо ин пул метавон батареяи хушсифатро нигоҳубин кард ва агар шумо синфи SILVER-ро ба назар нагиред, шумо метавонед батареяи оддии зебо гиред. Ҳамин тавр, аз тамоми силсилаи моделҳое, ки дар пештахта пешниҳод карда шудаанд, ба ман се истеҳсолкунанда, маъруф Bosch, VARTA Олмон ва Тюмен, ки дар баъзе санҷишҳои солҳои гузашта аз ҳамон маҷаллаи "Behind the Чарх».
Аммо аз сабаби дар аввал ғаразнок будани муносибати дохилиро ба назар гирифтан нахостам. Дар мавриди Bosch, барои 2800 рубл шумо метавонед як варианти олиро бо ҷараёни ибтидоии 480 Ампер ва иқтидори 55 Ампер * соат гиред. Аммо танҳо ташхиси беруна нишон дод, ки батарея зиёда аз 3 моҳ дар мағоза истода буд ва намехост, ки чунин нусхаро бигирад.
Ва ҳоло дар бораи VARTA. Албатта, агар пули ройгон вуҷуд дошта бошад, дигар имкони харид вуҷуд надошт, зеро ин истеҳсолкунанда дар тиҷорати худ беҳтарин ҳисобида мешавад ва танҳо ба истеҳсоли ин намуди молҳо машғул аст.
Аз он вариантҳое, ки дар намоиш гузошта шуда буданд, арзонтарин бо нархи 3200 рубл аз силсилаи Black Dynamic C 15 буд.Ин силсила барои мошинҳои каммасрафи энергия пешбинӣ шудааст, ки аслан онро ба Lada Priora ва бисёре аз онҳо нисбат додан мумкин аст. мошинхои ватании мо.
Гузашта аз ин, таҷҳизоти мошини дӯсти ман "меъёр" буд ва ӯ ягон асбоби барқии иловагӣ надошт: на иқлим, на курсиҳои тафсон, на чизи дигар ... Пас, ин вариант танҳо интихоби комил буд, аммо каме гарон!
Дар натиҷа, ман то ҳол тавонистам, ки дӯсти худро бовар кунонад, ки боз 200 рубл сарф кунад, аммо чизи арзандаро бигирад, ки дар шароити муқаррарӣ метавонад барои 5 соли кори мошин кофӣ бошад. Гузашта аз ин, ман танҳо дар байни шиносонам дар бораи ин ширкат баррасиҳои бад нашунидам ва дар бораи ин батареяҳо дар шабака ягон манфӣ набуд.
Дар амал, он худро хеле хуб нишон дод, бо бекористии 5 рӯз дар кӯча, мошин бе ягон нишонаи хастагӣ ба кор медарояд ва он хеле хуб чарх мезанад. Хотиррасон менамо-ям, ки чараёни ба кор андохтани ин аккумулятор 480 Ампер аст, ки ин назар ба АКОМ заводи хеле зиёд аст. Умуман, мо аз интихоб қаноатманд будем, ба маблағи сарфшуда зид набошед, агар шумо медонед, ки шумо чизи аслиро харидед !!!
