Диапазони модели Renault Zoé чист?
Мундариҷа
Renault Zoé нав дар соли 2019 дар версияи такмилёфта бо муҳаррики нави R135 фурӯхта шуд. Мошини дӯстдоштаи электрикии шаҳрии фаронсавӣ фурӯхта мешавад аз 32 500 евро барои хариди пурраи Zoé Life ва то 36 200 евро барои версияи Intens.
Ин функсияҳои нав инчунин бо батареяи пурқувваттар ҳамроҳ мешаванд, ки ба Renault Zoé мустақилияти бештар медиҳад.
Батареяи Renault Zoé
Хусусиятҳои батареяи Zoe
Батареяи Renault Zoé пешниҳод мекунад Қувваи барқ 52 кВт соат ва масофаи 395 км дар давраи WLTP... Дар давоми 8 сол иктидори аккумуляторхои Зоэ бештар аз ду баробар афзуд, аз 23,3 киловатт-соат ба 41 киловатт-соат ва баъд 52 киловатт-соат расид. мухторият низ боло таҷдиди назар карда шуд: аз 150 км воқеӣ дар 2012 ба 395 км имрӯз дар даври WLTP.
Батареяи Zoe аз ҳуҷайраҳои ба ҳам пайвастшуда иборат аст ва аз ҷониби BMS (Системаи идоракунии батарея) идора карда мешавад. Технологияи истифодашаванда литий-ион аст, ки дар бозори мошинҳои барқӣ маъмултарин аст, аммо номи умумии батареяи Zoe ин аст. Li-NMC (литий-никел-марганец-кобальт).
Дар робита ба ҳалли хариди батарея, ки аз ҷониби Renault пешниҳод шудааст, хариди пурра бо батареяи дохилшуда танҳо аз соли 2018 имконпазир аст. Илова бар ин, аз моҳи сентябри соли 2020, бренди алмос инчунин ба ронандагоне пешниҳод мекунад, ки Zoe-и худро бо иҷораи батарея барои бозпас харидаанд. батареяи онҳо аз DIAC аст.
Ниҳоят, дар аввали соли 2021, Renault эълон кард, ки мошинҳои электрикии он, аз ҷумла Zoe, дигар бо иҷораи батарея пешниҳод карда намешаванд. Пас, агар шумо хоҳед, ки Renault Zoé-ро харед, шумо метавонед онро танҳо бо батареяи дохилшуда пурра харед (ба истиснои пешниҳодҳои LLD).
Пур кардани батареяи Zoe
Шумо метавонед Renault Zoé-и худро дар хона, дар ҷои кор ва дар истгоҳҳои пуркунандаи барқ (дар шаҳр, дар таваққуфгоҳҳои асосии бренди ё дар шабакаи роҳи автомобилгард) ба осонӣ пур кунед.
Бо сими Type 2, шумо метавонед Zoe-ро дар хона тавассути насби сими Reinforced Green'up ё Wallbox пур кунед. Бо Wallbox 7,4 кВт, шумо метавонед зиёда аз 300 км батареяро дар 8 соат барқарор кунед.
Шумо инчунин имкон доред, ки Zoé-ро дар беруни бино пур кунед: шумо метавонед ChargeMap-ро истифода баред, то истгоҳҳои пуркунандаи барқро дар роҳ, дар марказҳои савдо, дар супермаркет ё таваққуфгоҳи мошинҳо ба монанди Ikea ё Auchan ё дар баъзе мошинҳои Renault пайдо кунед. дилерҳо (зиёда аз 400 сайт дар Фаронса). Бо ин терминалҳои ҷамъиятии 22 кВт шумо метавонед дар 100 соат 3% мустақилиятро барқарор кунед.
Инчунин дар шоҳроҳҳо шабакаҳои зиёди пуркунандаи барқ мавҷуд аст, ки ба ронандагон сафарҳои дарозро осонтар кунанд. Агар шумо пуркунии зудро интихоб кунед, шумо метавонед то 150 километр автономияро дар 30 дакика баркарор намояд... Бо вуҷуди ин, эҳтиёт шавед, ки пуркунии зудро зуд-зуд истифода набаред, зеро ин метавонад батареяи Renault Zoe-и шуморо зудтар вайрон кунад.
Автономияи Renault Zoé
Омилҳое, ки ба мустақилияти Renault Zoé таъсир мерасонанд
Агар масофаи Zoe аз Renault 395 км дур бошад, ин масофаи воқеии мошинро инъикос намекунад. Дарвоқеъ, вақте ки сухан дар бораи мустақилияти мошини барқӣ меравад, параметрҳои зиёдеро бояд ба назар гирифт: суръат, услуби рондан, фарқияти баландӣ, намуди сафар (шаҳр ё шоҳроҳ), шароити нигоҳдорӣ, басомади пуркунии зуд, ҳарорати берунӣ ва ғайра.
Ҳамин тариқ, Renault як симулятори диапазонро пешниҳод мекунад, ки диапазони Zoeро дар асоси якчанд омилҳо арзёбӣ мекунад: суръати сафар (аз 50 то 130 км / соат), Ҳаво (-15 ° C то 25 ° C), сарфи назар аз гармидиҳӣ и кондитсионер, ва муҳим нест Реҷаи ЭКО.
Масалан, симулятсия масофаи парвозро 452 км дар 50 км / соат, обу ҳаво дар 20 ° C, гармидиҳӣ ва кондитсионер хомӯш ва ЭКО фаъолро ҳисоб мекунад.
Шароити обу ҳаво дар доираи мошини электрикӣ нақши хеле муҳим мебозад, зеро Renault тахмин мезанад, ки масофаи Zoe дар зимистон то 250 км кам мешавад.
Батареяи кӯҳнашудаи Zoe
Мисли ҳама мошинҳои барқӣ, батареяи Renault Zoe бо мурури замон фарсуда мешавад ва дар натиҷа мошин камсамар мешавад ва масофаи кӯтоҳтар дорад.
Ин таназзул номида мешавад пир шудан ", Ва омилҳои дар боло зикршуда ба пиршавии батареяи Zoe мусоидат мекунанд. Дар хакикат, аккумулятор хангоми истифодабарии мошин холй мешавад: он аст пиршавии даврӣ... Батарея инчунин ҳангоми истироҳат будани мошин бад мешавад, ин пиршавии тақвим... Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи фарсудашавии батареяҳои тракционӣ, мо шуморо даъват мекунем, ки мақолаи бахшидашудаи моро хонед.
Тибқи як пажӯҳиши Geotab, мошинҳои барқӣ дар як сол ба ҳисоби миёна 2,3% масофа ва қудратро аз даст медиҳанд. Бо шарофати таҳлилҳои сершумори батарея, ки мо дар La Belle Batterie анҷом додем, мо гуфта метавонем, ки Renault Zoé дар як сол ба ҳисоби миёна 1,9% SoH (Вазъияти саломатӣ) -ро аз даст медиҳад. Дар натиҷа, батареяи Zoe назар ба ҳисоби миёна сусттар фарсуда мешавад ва онро ба мошини боэътимод ва пойдор табдил медиҳад.
Батареяи Renault Zoé-и худро санҷед
Агар симуляторҳо ба монанди Renault ба шумо имкон диҳанд, ки мустақилияти Zoe-и худро арзёбӣ кунед, ин ба шумо имкон намедиҳад, ки мустақилияти шумо ва махсусан ҳолати воқеии батареяи худро бидонед.
Дарвоқеъ, донистан муҳим аст вазъи саломатии мошини электрикии шумомахсусан агар шумо ният доред, ки онро дар бозори дуюмдараҷа фурӯшед.
Ҳамин тариқ, La Belle Batterie сертификати боэътимод ва мустақили батареяро пешниҳод мекунад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар бораи ҳолати батарея маълумот дошта бошед ва ба ин васила ба фурӯши дубораи мошини истифодашудаатон мусоидат кунед.
Барои сертификатсия шудан, шумо танҳо лозим аст, ки маҷмӯаи моро фармоиш диҳед ва барномаи La Belle Batterie -ро зеркашӣ кунед. Пас аз он, шумо метавонед ба осонӣ ва зуд батареяро бидуни тарк кардани хонаатон дар тӯли 5 дақиқа ташхис кунед.
Пас аз чанд рӯз шумо шаҳодатнома мегиред, аз ҷумла:
- СОХ, Зои ту : вазъи саломатӣ бо фоиз
- Миқдори дубора барномарезии BMS et санаи охирини азнавбарномасозӣ
- А ҳисоб кардани доираи мошини шумо : вобаста ба фарсудашавии батарея, обу ҳаво ва намуди сафар (шаҳрӣ, шоҳроҳ ва омехта).
Шаҳодатномаи батареяи мо ҳоло бо Zoe 22 кВт ва 41 кВт/соат мувофиқ аст. Мо дар айни замон дар болои версияи 52 кВт/соат кор карда истодаем, то дастрас буданро интизор бошед.
