Кавасаки ZX-6R
Мо ба таври ҳайратангез зуд вохӯрдем ва ман бояд эътироф кунам, ки ZX 6R воқеан бахшанда аст. Агар ман то ҳол ӯро таъқиб мекардам ва ба газ қадам мезанам, ӯ зид набуд. Ҳатто бештар. Вақте ки ман якчанд маротиба қобилиятҳои худро аз ҳад зиёд баҳо додам ва вақте ки ман барои надонистанам аз роҳи Малайзия қасос гирифтам, ӯ ба асабонияти ман хеле оромона муносибат кард.
Ҳамагӣ дар бист дақиқа ман ҷавоберо медонистам, ки аз замони расидан ба Осиё дар сарам чарх мезад. Оё чор-силиндраи навшудаи 636-мукааби сабз мисли хондани рақамҳо дар мушаххасоти он зинда ва пуртаъсир аст? Ҷавоб бештар аз мусбат аст. Ҳангоми рондан, он ба назарам назар ба пешгузаштаи универсалтараш хеле хурдтар, сабуктар ва варзишӣ менамуд.
«Технология дар одамон»
Аз замони муаррифии он тирамоҳи имсол, ман интизор будам, ки он аз пешгузаштаи соли 1995 хеле фарқ мекунад. Бо як ҷуфт чароғҳои тез-даҳра, вуруди ҳаво дар байни онҳо ва як фарши пеши 41 мм доллар, он хеле хашмгин менамояд.
Аммо пеш аз ҳама, бояд калипери тормози пеши онро, ки ба Гран При муҷаҳҳаз шудааст, зикр кард. Ҳатто хусусиятҳои моторӣ пашшаҳо нестанд. То 125 «асп» қодир ба 13 чархзанӣ аст. Генератор инчунин ситораи воқеӣ аст. Он чархзаниро дӯст медорад, аз ин рӯ қудрати он дар диапазони баландтар таъсирбахш аст.
Дар ипподром ду ҳавопаймои дарозе мавҷуд аст, ки ман метавонистам бо гурриши шадиди муҳаррики Каво дар як соат 240 километрро тай кунам, гарчанде ки ман метавонистам боз 30 адад илова кунам. Инъекцияи сӯзишворӣ бенуқсон кор мекард, аммо барои саёҳати оптималӣ суръатро нигоҳ доштан лозим буд. revs болотар аз 9000. Дар зер аз ин маҳдудият, ZX-6R нав сарукордошта, вале на ба андозаи ҳамон пешгузаштаи худ, ки муҳаррики беҳтар аз миёна буд,.
Табиати варзишии воҳид ва суръатбахшӣ метавонад ҳангоми рондани ҳаррӯза, ба мисли гардонандаи мӯътадили дақиқ каме нороҳаткунанда бошад. Таваққуфи стандартӣ ба талабот пурра ҷавобгӯ аст.
Теъдоди ками мотоциклронҳо бародари калонии худро бо ZX-6R пазмон мешаванд. Бисёриҳо Каваскии нави варзишӣ ва ҳаяҷоноварро, ки рақиби ҷиддии тоҷ дар синфи варзишгарони синфи миёна аст, бо шавқ қабул хоҳанд кард.
Кавасаки ZX-6R
МАFORMЛУМОТИ ТЕХНИКИ
муҳаррик: 4-зарба, дар-хати, чор-силиндраи
Меъёри: 636 см3
Зан ва ҳаракат: 68 x 43 мм
Фишурдасозии: 12 8:1
Сӯзишвории электронии сӯзишворӣ
Гузариш: Равғани бисёр диск
Интиқоли энергия: 6 фишанг
Максимум қудрат: 91 кВт (5 HP) @ 125 гардиш
Максимум моменти: 67 Нм дар 11000 гардиш
Таваққуф (пеш): Фарқҳои танзимшавандаи доллари ИМА, f 41 мм, гардиши чарх 120 мм
Таваққуф (қафо): Амортизатори комилан танзимшаванда, гардиши чархи 135 мм
Тормозҳо (пеш): 2 диски f 280 мм, 4 поршен, калипери тормози радиалӣ васлшуда
Тормозҳо (қафо): Қуттиҳои f 220 мм
Чарх (пеш): 3 x 50
Чарх (ворид): 5 x 50
Шина (пеш): 120/65 х 17 Мишелин варзиш пилот
Банди эластикӣ (пурсед): 190/50 х 17 Мишелин варзиш пилот
Кунҷи чорчӯбаи сар / аҷдодон: 24, 5°/95 мм
Пойгоҳи чархдор: 1400 мм
Баландии ҷой аз замин: 825 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 18 литр XNUMX
Вазни хушк: 161 кг
Муаррифӣ ва фурӯшад
DKS doo, Йожис Фландер 2, (02/460 56 10), Mb.
Роланд Браун
Сурат: Double Red, Roland Brown.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба, дар-хати, чор-силиндраи
Моменти: 67 Нм дар 11000 гардиш
Интиқоли энергия: 6 фишанг
Черезҳо: 2 диски f 280 мм, 4 поршен, калипери тормози радиалӣ васлшуда
Таваққуф: USD Форкҳои танзимшаванда, f 41мм, 120мм сайри чарх / зарбаи комилан танзимшаванда, сайри чархи 135мм
Зарфи сӯзишворӣ: 18 литр XNUMX
Пойгоҳи чархдор: 1400 мм
Вазн: 161 кг
