Kia e-Soul 64 кВт соат, таҷриба. Ох, чй кадар медихам, ки то абад дар редакция монад. Идеалӣ дар сегменти худ!

Бо шарофати таъмини филиали Полшаии Kii, мо озмоиши Kii e-Soul 64 кВт-соатро дар тӯли якчанд рӯз гузаронидем. Таассуроти аввал? Агар касе буҷаи Tesla надошта бошад ва ба мошине ниёз дошта бошад, ки дар он оилаи худро ҷойгир карда метавонад (ё ҷевонашро кӯчонед), пас онҳо бояд ба e-Soul таваҷҷӯҳ кунанд. Барои абадй дар редакция нигод доштани ин машина бисьёр чиз медидам.

Ин мақола эҳсосот ва таассуроти аввалини чанд рӯзи истифодаи мошинро сабт мекунад. Инро метавон озмоише шумурд, ки аз ҷониби дил бидуни кӯшиши объективӣ анҷом дода мешавад. Санҷиши воқеии Kii e-Soul дар ҳафтаҳои наздик баргузор мешавад, мо аллакай ҳама маводро дорем.

Kia e-Soul 64 кВт/соат, Мушаххасоти:

сегмент: B-SUVs,

рондан: пеш (FWD, 1 + 0),

қудрат: 150 кВт (204 HP)

иқтидори батарея: 64 (~ 69) кВт/соат,

қабул: 452шт. WLTP, 386 километр дар реҷаи воқеии омехта [ҳисобҳои www.elektrowoz.pl, муқоиса бо акси метр]

НАРХИ: аз 139 PLN барои версияи 900 кВт/соат, аммо мо бешубҳа версияи 39 кВт/соатро тавсия медиҳем, аз PLN 64 бо UVO Connect,

конфигуратор: ИН ҶО,

рақобат: Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, то андозае Kia e-Niro 64 кВт/соат (C-SUV) ё Lexus UX 300e (C-SUV)

Kia e-Soul 64 кВт/соат ҳамчун B-SUV оилавӣ, ягона мошин дар хона. Дар асл: тиҷорати оилавӣ. Дар ҳақиқат: ягона мошин дар хона

Киаамро дар Надажин гирифта, маро бо масофаи 387 километри эълоншуда пешвоз гирифт. Дар беруни он зард-сабзи сабз ва ғайриоддӣ, бо каҷҳои хос дар дарун. Ин модели аз категорияи ишқ-нафрат... Ё шаклҳои онро меёбӣ ва занат онҳоро қабул мекунад ва баъд дар бораи харидани он фикр мекунӣ, ё мошинро зишт меёбӣ ва дигар ба он нигоҳ намекунӣ. Мо ... дилчасп будем:

Аллакай дар сафари аввалин аз Надарзин ба Варшава баргаштан Мо тавонистем ақаллан як нафар, ронандаи Porsche Cayenne-ро ба интрига ҷалб кунем.... Вақте ки мо дар доираи суръати муқарраршуда қисми боқимондаи трафикро пеш гирифтем, он танҳо дар беруни дари қафо пайдо шуд ва чароғҳоро дурахшид. Ман педали газро сахт зер карда, ба ақиб ҷаҳидам. Мо як холигоҳро дар хиёбон дар тарафи рост ёфтем, хомӯш. Мошини Porsche Cayenne ба мо расида гирифт, Киа электрикӣ дар баландӣ суръатро суст кард ва ронандаи он ба назар чунин менамуд, ки бо тасдиқи ошкор ба мошин менигарист. Ман фикр намекунам, ки ӯ бо чӣ гуна шайтон сарукор дорад.

Бале, e-Soul зуд аст. Хеле тез, бо назардошти пеш-чархи. Бо қувваи 150 кВт, шикастани кашиш мушкиле нест – ҳам дар 40 км/соат ва ҳам дар 120 км/соат. Хушбахтона, дар касе, ки мошинро муқаррарӣ идора мекунад, ҳеҷ бадӣ надорад. Агар ронанда нахохад, ин мошин девона намешавад.

Мошин дар бораи масофаи тахминй шӯхӣ намекард. Пас аз тай кардани 35 километр (аввал хати баландсуръат бо озмоишҳои зиёди динамикӣ), баъд Варшава бо бандҳои трафик, масофаи пешбинишудаи парвоз то 365 километр коҳиш ёфт. Мо боварй доштем, ки ин масофаро тай мекунем. Он чизе, ки маро бештар ба ташвиш овард, чизи дигар буд: Оё оилаи 2 + 3 ба мошин мувофиқат мекунад, оё онҳо барои гирифтани ҳама чизҳои зарурӣ барои сафари якҳафтаина вақт хоҳанд дошт? Ёдовар мешавем, ки мо дар бораи B-SUV сухан меронем, мошин як мошини шаҳр набуд.

Kia e-Soul: утоқи бағоҷ ва фазои дохилӣ

Тааҷҷубовар аст, ки он кор кард! Ҳаҷми танаи Kii e-Soul мувофиқи VDA он аст Литератори 315. "Қариб ҳеҷ чиз нест" Ман мехоҳам бигӯям, аммо дар хотир доред, ки VDA муфидтарин ва хурдтарин қисмҳои дастрасро номбар мекунад. Боми ҳамвор ба e-Soul шакли тоқ мебахшад, аммо имкон медиҳад, ки мошин на танҳо ба сатҳи тахтапуштҳо, балки ҳатто ба сари сутунҳо печонида шавад, ки тақрибан 1/5 ба зарфияти расмӣ илова мекунад. Илова бар ин, дар мошин ҳанӯз кофӣ нест фазои фаровон дар зери фарши пурборкунанда (Ман дар он ҷо се халтаи мулоим бастам), ки тартиби VDA низ ба назар намегирад - боз + 1/3 иқтидор. Дар натиҷа Дар ихтиёри шумо 450—480 литр чои багоч доред.... Ман кафолат медиҳам, ки ин кофӣ аст:

Дар курсии қафо низ фазои кофӣ мавҷуд буд, гарчанде ки кӯдаки калонтарин (9 сола) дар шароите, ки қонун иҷозат додааст, бидуни курсӣ савор шуд. Он ҷойгир буд, вай шикоят накард, аммо ман бояд иқрор шавам, ки вай дар сафар надониста маълум кард, ки дар як микроавтобус бо се курсии алоҳида дар қафо бароҳаттар аст. Пинҳон кардан ғайриимкон аст: бо се курсии алоҳида ИН бароҳаттар аст, бинобар ин Kia e-Soul барои оилаи 2+2 идеалӣ аст, аммо бо 2+3 он ҳам кор кард.

Kia e-Soul 64 кВт соат - диапазон

Бо вуҷуди ин, аз ҳама рӯҳбаландкунанда дар пеши назари ман буд: дастрасї... Мо якчанд ҳалқаҳои озмоишӣ дорем, ки яке аз онҳо тақрибан 600 километр дарозӣ дорад, ки бо маршрути Варшава-> А2-> Ловиц-> А1-> Влоцлавек-> Иновроцлав-> Знин-> ба Снин ва баргашта меравад. Ин ба мо имкон медиҳад, ки сарфи энергияро дар шоҳроҳҳо (инчунин ҳангоми рафтуомад) ва дар шоҳроҳҳои ҷумҳуриявӣ ва вилоятӣ тафтиш кунем. Акнун бинед китъа асосан аз роххои автомобильгард иборат аст:

• дар назди хона сар мекунем пешгӯии диапазон 365 км дар 18.17,
• мо ба Wloclawek пайваст мешавем, ки пуркунандаи барқ ​​дар он ҷо оғоз намекунад, аз ин рӯ мо идома медиҳем (пас аз 29 дақиқа, ки дар давоми он мо харид кардем),
• соати 21.22: 9,23 мо дар тарабхонаи Старый Ҷаблонки (5,9 дақиқа, + XNUMX кВт соат) барқро зуд иҷро мекунем, зеро мо медонем, ки чанд даҳҳо километри охирини масир барои пур кардани барқ ​​​​биёбон хоҳад буд ва ин як даври санҷишӣ аст, шумо бармегардед.

Дар Google Maps ба мо лозим омад, ки 203 километрро тай кунем, дар ҳисобкунак 200 километр, масофаи мо 210 километр кам шуд. Мувофиқи Google Maps, роҳ бояд тақрибан 2:26 соатро дар бар гирад (вобаста ба ҳаракати нақлиёт 2: 20–2: 45 аст), мо 2:36 соат тай кардем. Мо бо роди автомобильгард ба таври муътадил, баъ-зан 120 км/соат, баъд 130 км/соат, вобаста ба сарбории кор ме-рафтем.... Савораи тезтар нобаробар буд (аз пеш гузаштан бо суръати 140+ км/соат ба дигарон гузашт), мо ҳатто дар бораи суръати сусттар фикр намекардем. Танҳо олӣ!

Шароит, албатта, низ муътадил буд, вале дар зимистон хам бояд муваффак шавем. Бадтараш, биёед газро каме суст кунем. мо барои ҳоҷатхона ва харид бо пуркунандаи корӣ таваққуф хоҳем кардзеро шумо набояд дасти холӣ биёед. Пас аз 2,5—3 соати ронандагй лахзаи истирохат аъло аст. Дигар чизе лозим набуд, маро фурӯхтанд: e-Soul 64 кВт/соат метавонад ягона мошин дар оила бошад.... Ман инро пас аз чанд соати муошират бо мошин фаҳмидам, як давраи санҷиш (дар боло, шумо танҳо сеюмро мебинед).

Чанд муддат ман умедвор будам, ки ноширро ба харидани ин мошин бовар кунонад. Дар охир ҳатто дар Локомотивҳои электрикӣ, мо имкон доштем, ки ин корро кунем: версияи намоишии 64 кВт барои тақрибан PLN 135 XNUMX дастрас аст.... Арзон барои мошини дорои диапазони аъло (дар шаҳр ва гирду атрофи он: 400+ километр), кофӣ васеъ ва дар айни замон барои таваққуфгоҳ қулай (дарозии 4,195 метр, бари 1,8 метр).

Мутаассифона, ношир ба ин бовар на-кард. Пас, ман танҳо ин акси хотирмон аз космодром Бойконур дорам (воқеан: Барчин) ...:

Шарҳи муҳаррир www.elektrowoz.pl: ба зудӣ мувофиқи хоҳиши шумо мо чунин маводҳоро барои санҷиши дарозтар бо маводи видеоӣ омода ва нашр мекунем. Форуми Kia e-Soul-ро дар истиноди зер пайдо кардан мумкин аст, мошин аз моҳи апрели соли 2021 Сиерекро идора мекунад ва ӯ инчунин таассуроти аввалини худро дар бораи истифодаи 64 кВт-соат электронии Soul нақл кард.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: