Таснифи равғанҳои мотор тибқи ILSAC
Таснифи ILSAC: муқаррароти умумӣ
Дар нимаи дуюми асри XNUMX ИМА ва Ҷопон қариб дар тамоми соҳаҳои фаъолият дар ҳамкории зич инкишоф ёфтанд. Аз ин рӯ, бисёр стандартҳо, мушаххасот ва дигар ҳуҷҷатҳои меъёрӣ дар соҳаҳои гуногуни саноат дар ин кишварҳо чизи умумӣ доранд ё комилан якхелаанд. Ин падида сегменти равғанҳои моториро барои мошинҳо фаро нагирифтааст.
Дар маҷмӯъ, дар ҷаҳон 4 аломати эътирофшудаи равғанҳои мотор мавҷуданд: SAE, API, ACEA ва ILSAC. Ва охирин, таснифоти ILSAC Ҷопон, ҷавонтарин аст. Мо фавран қайд мекунем, ки тақсимоти равғанҳои молиданӣ ба категорияҳо мувофиқи системаи стандартизатсияи Ҷопон танҳо муҳаррикҳои бензини сӯзишвории автомобилҳои сабукравро дар бар мегирад. Тасдиқи ILSAC ба муҳаррикҳои дизелӣ дахл надорад.
Аввалин стандарти ILSAC GF-1 соли 1992 пайдо шуда буд. Он дар асоси стандарти амрикоии API SH дар ҳамкорӣ байни ассотсиатсияҳои истеҳсолкунандагони автомобилҳои Ҷопон ва Амрико сохта шудааст. Талабот ба равғанҳои моторӣ, ки дар ин ҳуҷҷат зикр шудаанд, бо истилоҳи техникӣ, API SH-ро комилан такрор мекунанд. Ғайр аз он, дар соли 1996 стандарти нави ILSAC GF-2 бароварда шуд. Он, ба монанди ҳуҷҷати қаблӣ, нусхаи синфи амрикоии SJ API буд, ки бо тарзи ҷопонӣ аз нав навишта шудааст.
Имрӯз, ин ду синф кӯҳна ҳисобида мешаванд ва барои тамғагузории равғанҳои мотории нав истеҳсол карда намешаванд. Аммо, агар мошин барои муҳаррики худ равғанҳои молидании категорияи GF-1 ё GF-2 дошта бошад, онҳоро бидуни тарс бо равғанҳои тару тозатари ин стандарт иваз кардан мумкин аст.
ILSAC GF-3
Дар соли 2001, истеҳсолкунандагони равғани муҳаррики автомобилии Ҷопон маҷбур шуданд, ки ба стандарти нав мутобиқ шаванд: ILSAC GF-3. Дар истилоҳи техникӣ, он аз синфи амрикоии API SL нусхабардорӣ шудааст. Бо вуҷуди ин, барои бозори дохилии Ҷопон, синфи нави равғанҳои молиданӣ GF-3 талаботи бештари партовҳоро дошт. Дар шароити ҷазираҳои сераҳолӣ, ин талабот комилан мантиқӣ ба назар мерасад.
Инчунин, равғанҳои муҳаррики ILSAC GF-3 бояд сарфаи бештари сӯзишворӣ ва муҳофизати муҳаррикро аз осеби зери бори шадид таъмин мекарданд. Аллакай дар он вақт, дар ҷомеаи мошинсозони Ҷопон, тамоюли паст кардани часпакии равғанҳои мотор вуҷуд дошт. Ва ин аз равғанҳои молиданӣ пастсифат хосиятҳои муҳофизатӣ дар ҳарорати корӣ талаб карда мешавад.
Дар айни замон, ин стандарт дар истеҳсоли равғанҳои моторӣ амалан истифода намешавад ва канистрҳои дорои равғанҳои молиданӣ чанд сол боз дар бозори дохилии Ҷопон бо он қайд карда нашудаанд. Бо вуҷуди ин, берун аз ин кишвар, шумо метавонед банкаҳои равғани синфи ILSAC GF-3-ро пайдо кунед.
ILSAC GF-4
Ин стандарт расман ҳамчун дастур барои истеҳсолкунандагони равғани автомобилӣ дар соли 2004 бароварда шудааст. Дар навбати худ, аз стандарти Институти нафти Амрико API SM нусхабардорӣ карда шудааст. Дар бозори дохилии Ҷопон, он тадриҷан рафҳоро тарк карда, ба синфи тару тоза роҳ медиҳад.
Стандарти ILSAC GF-4 ба ғайр аз баланд бардоштани талабот ба муҳити зисти партовҳои газҳои ихроҷшуда ва самаранокии сӯзишворӣ, инчунин маҳдудиятҳои часпакро танзим мекунад. Ҳама равғанҳои GF-4 часпакии паст доранд. Часпакнокии равғанҳои ILSAC GF-4 аз 0W-20 то 10W-30 аст. Яъне, дар бозор равғанҳои аслии ILSAC GF-4 бо часпакӣ, масалан, 15W-40 вуҷуд надоранд.
Таснифи ILSAC GF-4 дар кишварҳои воридкунандаи мошинҳои Ҷопон хеле васеъ паҳн шудааст. Бисёре аз истеҳсолкунандагони равғанҳои молиданӣ, ки барои муҳаррикҳои дарунсӯзии мошинҳои Ҷопон равғани мотор истеҳсол мекунанд, маҳсулоти стандартии GF-4-ро дар доираи васеи часпакҳо истеҳсол мекунанд.
ILSAC GF-5
То имрӯз, стандарти ILSAC GF-5 пешрафтатарин ва паҳншуда мебошад. Синфи ҷорӣро, ки Институти нафти Амрико барои ICEs бензини API SM тасдиқ кардааст, такрор мекунад. GF-5 ҳамчун дастур барои истеҳсолкунандагони равғани автомобилӣ дар соли 2010 бароварда шудааст.
Илова ба афзоиши талабот ба сарфаи энергия ва иҷрои муҳити зист, равғанҳои ILSAC GF-5 бояд ҳангоми кор бо биоэтанол муҳаррикро то ҳадди имкон боэътимод муҳофизат кунанд. Ин сӯзишворӣ дар муқоиса бо бензинҳои муқаррарии аз нафт тавлидшуда "хушбахт" аст ва барои муҳаррик муҳофизати бештарро талаб мекунад. Бо вуҷуди ин, стандартҳои экологӣ ва хоҳиши Ҷопон барои кам кардани партовҳо истеҳсолкунандагони мошинҳоро дар як қуттии танг қарор доданд. ILSAC GF-5 инчунин истеҳсоли равғанҳои молиданиро бо часпакии бесобиқа ҳангоми тасдиқи ҳуҷҷат пешбинӣ мекунад: 0W-16.
Дар айни замон муҳандисони нақлиёти автомобилӣ ва нафтии Ҷопон ва Амрико стандарти ILSAC GF-6-ро таҳия мекунанд. Аввалин пешгӯии нашри таснифоти навшудаи равғанҳои мотор тибқи ILSAC моҳи январи соли 2018 пешбинӣ шуда буд. Аммо, дар аввали соли 2019, стандарти нав пайдо нашуд.
Бо вуҷуди ин, дар захираҳои забони англисӣ, истеҳсолкунандагони маъруфи равғани мотор ва иловаҳо аллакай пайдоиши насли нави равғанҳои моторро бо стандарти ILSAC GF-6 эълон кардаанд. Ҳатто маълумоте мавҷуд буд, ки таснифоти нави ILSAC стандарти GF-6-ро ба ду зерсинфҳо тақсим мекунад: GF-6 ва GF-6B. Фарқи байни ин зерсинфҳо чӣ гуна хоҳад буд, ҳанӯз маълум нест.
