Калидҳо ва кортҳои
Дар тӯли даҳ соли охир, калидҳои мошинҳо аз навсозии назаррас гузаштанд. Дар баъзе машинахо онхо тамоман бархам дода шудаанд.
Метаморфозҳои калидҳои мошин бо зарурати таъмини сатҳи ҳарчи бештари амният аз дӯстдорони моликияти дигарон алоқаманд аст. Ба чои конструк-цияхои механики торафт бештар бо кулфхои электрики ва аз масофаи дур идорашаванда иваз карда мешаванд. Рӯзҳои маҷмӯи пурра гузаштанд 
Калиди мошин аз се нусха иборат буд: яке барои кушодани дар, дигаре барои кушодани баки бензин ва сейум барои идора кардани тугмаи оташгиранда. Агар мошини замонавӣ бо калиди металлӣ муҷаҳҳаз бошад, пас як нусха барои кушодани қуфлҳои дарҳо ва ба кор андохтани мошин истифода мешавад.
Аз сабаби хароҷоти истеҳсолӣ ва талаботи патент, истеҳсолкунандагони мошин қуфлҳо ва калидҳои алоқамандро истифода мебаранд. Соддатарин қуфлҳо бо васлкунакҳои печдор, ки бо калидҳои ҳамвор бо слотҳо дар як тараф кушода мешуданд. Қарори мазкур шумораи таркиби эҳтимолии ихтисоротро маҳдуд мекунад, баъзан калимаи калидии истифодашуда аз шумораи силсилаи мошинҳои навъи додашуда камтар буд, бинобар ин онҳо такрор мешаванд. Самараноктар 
калидҳои боэътимод бо слотҳо дар ҳар ду тарафи асосии металлӣ. Бо вуҷуди ин, қуфлҳои кандашуда як камбудии калон доштанд. Нигоҳдории бад, дар шароити зимистон онҳо дар дарун ях мемонданд, ки ин воқеан ба кушодани мошин халал расонд. То ба наздикӣ, вай тарҳи куллҳои тамоман дигарро истифода мебурд. 
Ширкати Форд. Калиди ин намуди қулф тарҳи хос дошт. Дар ќисмати нињої пинњои мудавваре, ки диаметраш 4 мм аст, њамвор карда шуда, дар ин ќисмат кандањои шаклу њаљмашон гуногун сохта шуда, рамзи кулфро ташкил медињанд. Гарчанде ки онҳо ба яхкунӣ камтар майл доштанд, аз сабаби диаметри калони дохилии mandrel, дуздон метавонистанд онҳоро бо пораи ба истилоҳ нобуд созанд.
Дар айни замон, истеҳсолкунандагони мошин тарҳҳои нави қулфҳоро таҳия мекунанд, то мошинро беҳтар муҳофизат кунанд. Чунин қуфлҳо бо калидҳои дар шакли рахи росткунҷаи металлӣ сохташуда муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки дар ҳар ду тарафи онҳо риштаҳои дорои нақшҳои инфиродӣ барои нусхабардорӣ канда мешаванд. Дар аксари мошинҳои муосир, металл 
калид илова ба қисми калони идоракунӣ мебошад, ки модулҳои сигнализатсия ва иммобилизатори онҳо, инчунин тугмаҳои кушодани қулфи марказӣ дар қисми металлӣ бо рахҳо бартарӣ доранд. Дар дохили корпуси пластикӣ батарея ҷойгир аст, ки барои занҷирҳои барқӣ захираи энергия мебошад. Вакте ки аккумулятор тамом мешавад, аппарат аз кор мемонад ва кушодани дар ва ба кор андохтани мотор имконнопазир мегардад. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки батареяи калидро соле як маротиба пеш аз зимистони оянда иваз кунед. Ҳангоми иваз кардани батарея мӯҳлате, ки дар давоми он электроника аз қувваи барқ холӣ мемонад, бояд то ҳадди имкон кӯтоҳ бошад. Бо сабабҳои бехатарӣ, ин тартиб бояд ба механикони ваколатдор супурда шавад.
Дар чанд соли охир, ки электроника дар мошинхо хеле маъмул гаштааст, кортҳои калидӣ ҷорӣ карда шуданд, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки дари мошинро кушоед ва пас аз ворид кардани он ба хонандаи махсус муҳаррикро бо тугмаи старт-стоп ба кор андозед. Корти электронӣ мошинро хеле хуб муҳофизат мекунад, аммо дар сурати мавҷуд набудани қувваи барқ дар батареяи дохилӣ ё мошин кор намекунад. Калиди «электронй» бояд аз афтодан ба сатхи сахт ва аз намнокй мухофизат карда шавад. Барои он ки мошин ҳангоми аз кор баромадани электроника кушода шавад, дар баъзе кортҳо калиди металлӣ мавҷуд аст.
Қулфи марказӣ, ки бо ҳушдор фаъол карда шудааст, қариб стандартӣ шудааст, калиди анъанавӣ чизи гузашта аст.
