Санҷиши кӯтоҳ: Renault Captur dCi 90 Dynamique
Renault холигиро ба таври комил бо Captur пур кард ва аввалин тамоси мо бо мошин хеле мусбат буд. Дар фасли баҳор мо версияи бензини TCe 120 EDC-ро озмоиш кардем ва ин дафъа мо ба паси рули Captur нишастем, ки турбодизели 1,5-литрӣ бо нишони dCi 90 дошт, ки, тавре ки аз номаш бармеояд, метавонад 90 қувваи аспро тавлид кунад. '.
Ҳамин тавр, ин маъмултарин дизели Captur барои ҳар касе аст, ки дизелҳоро аз сабаби момент дӯст медорад ё масофаҳои зиёдро тай мекунад.
Мотор дӯсти кӯҳна аст ва ҳоло мо гуфта метавонем, ки он ҳамаҷониба санҷида шудааст, бинобар ин, ин хариди оқилонатарин аст. Албатта, агар мошини шумо бо 90 «асп» ба қадри кофӣ тавоно бошад. Барои як ҷуфти баркамол ё ҳатто як оила, албатта қувва ва моменти кофӣ вуҷуд дорад, аммо шумо интизор нестед, ки иҷроиш шуморо ба синфи мошинҳои варзишӣ тела медиҳад. Интиқол, ки панҷ фишангро бо дақиқ иваз мекунад, барои муҳаррик дар рондани шаҳр ва наздишаҳрӣ хеле хуб аст ва мо воқеан фишанги шашумро барои рондан дар шоҳроҳ аз даст додем. Аз ин рӯ, дизел дар истеъмоли ченшуда тағйироти зиёде дорад.
Он аз 5,5 то ҳафт литр дар 100 километр буд. Бештар истеъмоли сӯзишворӣ, албатта аз он сабаб аст, ки мо асосан дар шоҳроҳ мерафтем. Ҳаҷми умумии санҷиш 6,4 литр буд, ки натиҷаи миёна аст. Истеъмол дар даври муқаррарии мо ҷолиб буд, ки дар он мо мекӯшем мошинро то ҳадди имкон воқеан ба давраи миёнаи ҳаррӯзаи истифода гузорем, зеро он 4,9 литр арзанда буд. Пас аз ҳамаи ин, мо гуфта метавонем, ки агар шумо Captur -ро каме эҳтиёткортар ронед, пас дар ин муҳаррик панҷ литр хуб рондан мумкин аст ва ҳангоми ҳаракат дар шоҳроҳ истеъмоли он аз шаш литр кам намешавад, ҳатто агар шумо ҳама чизро мунтазам назорат кунед. дастур оид ба ронандагии иқтисодӣ.
Танҳо дар зери 14k барои модели пойгоҳи дизелии турбо, шумо метавонед бигӯед, ки он аз ҳад гарон нест, аммо ба ҳар ҳол, шумо ҳамчун модели озмоишӣ Captur (хати Dynamique) -и хуб муҷаҳҳазшуда мегиред, барои каме камтар аз 18k бо тахфиф.
Дар робита ба арзиш, чархҳои чашми 17-дюймаи ҷолиб як чизи бузурганд, аммо ҳар касе, ки мехоҳад барои намуди динамикӣ ва варзишӣ каме пули худро қурбон кунад, албатта бо чунин таҷҳизот хуб хоҳад буд, зеро мошин конфети аслии чашм аст.
Иҷрои ронандагӣ низ гуворо ҳайрон шуд. Ҳангоми озмоишҳо он тавре татбиқ карда шуд, ки мо метавонем онро дар маркази бехатарии ронандагӣ дар Вранско ронем, ки дар он ҷо бо шинаҳои тобистона чӣ гуна кор кардани он дар рӯи симулясияҳои яхбаста ё барфиро санҷида будем. Назорати электронӣ ва идоракунӣ кафолат дод, ки мошин, сарфи назар аз пойафзоли барои чунин пойгоҳ номувофиқ, танҳо вақте ки мо суръатро хеле зиёд кардем, лағжид. Пас як плюс калон барои бехатарӣ!
Мо се чизи дигарро барои ситоиш кардан дорем: сарпӯшҳои ҷудошаванда ва шусташаванда, ки аз ҷониби онҳое, ки кӯдаконро бо худ мебаранд, аз ҳама бештар қадр хоҳанд шуд, курсии қафои ҳаракаткунанда, ки танаи чандир ва хеле гуворо шаффоф мекунад ва системаи иттилоотии иттилоотии муфид, ки инчунин новбари хуб дорад .
Ба ибораи муосир, мо гуфта метавонем, ки ин як мошини бисёрҷанба аст. SUV вуҷуд надорад, аммо он шуморо ба ягон боғ ё котеҷи тобистонаи токзор бе ягон мушкилӣ мебарад, ҳатто дар треки троллейбусҳо, харобаҳо ё роҳи зери об мондашуда. Он гоҳ он 20 сантиметр масофа аз фарш то шиками мошин муфид хоҳад буд.
Матн: Славко Петрович
Renault Captur dCi 90 Dynamic
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 13.890 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 17.990 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 171 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,4л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.461 см3 - ҳадди қудрат 66 кВт (90 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 220 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пешбаранда - 5-суръати интиқоли механикӣ - шинаҳои 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3). |
| Иқтидор: | суръати боло 171 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 13,1 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,2 / 3,4 / 3,7 л / 100 км, партовҳои CO2 96 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.170 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.729 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.122 мм - бараш 1.788 мм - баландӣ 1.566 мм - пойгоҳи чарх 2.606 мм - танаи 377 - 1.235 л - баки сӯзишворӣ 45 л. |
Андозагирии мо
| T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / ҳолати одометр: 16.516 км | |
| Суръат 0-100км: | 13,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 118 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 12,4 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 21,7 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 171км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,4л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 37,6m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Онро Captur -и "маъмул" гуфтан мумкин аст, зеро он бо муҳаррики дизелии иқтисодӣ муҷаҳҳаз аст. Он ба ҳамаи онҳое писанд хоҳад омад, ки моменти хуб ва истеъмоли мӯътадилро қадр мекунанд. Ҳамин тавр, ин як Captur барои ҳар касе аст, ки масофаи зиёдро тай мекунад, аммо танҳо агар барои шумо 90 асп кофӣ бошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
истеъмол
сарпӯшҳои ҷудошаванда
новбари
танаи танзимшаванда
мавқеи ронандагӣ
фаъолияти хуби ESP
фишанги шашум гум шудааст
мухлиси вентилятсияи баланд
дар паси каме (хеле) сахт
