Санҷиши кӯтоҳ: Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // Пас аз се сол, он ҳанӯз ҳам хеле ҷолиб аст
Хуб, албатта, аммо ба назарам, Ateca яке аз он навкоронест, ки дар интихоби қисми машҳуртарини мошин дар айни замон саҳм гузоштааст. Хотираи «тароваткунӣ» зараровар нест, дар ҷаҳони аз ҳад зиёд истеҳсоли иттилоот (бубахшед - ҳамеша моделҳои нави мошин) хеле қулай аст. Муаллифи ин сабт инчунин шараф ва имкони гузаштан аз санҷиши ибтидоии Ateca дар вақти зикршуда дошт.
Он инчунин бо муҳаррики ду литрии турбодизел муҷаҳҳаз карда шуда буд, ҳатто бо ҳамон қувва.... Танҳо як ҷузъиёти муҳим фарқ мекард, якумаш як чархи чархдор барои санҷиш дошт (дар Seat онҳо 4Drive номида мешаванд). Ҳоло ин танҳо дар пеш аст.
Фарқиятҳо чист? Ин албатта дар шароити муқаррарии ронандагӣ эҳсос намешавад, нонҳо ҳангоми рондани сатҳи лағжанда худро сабуктар ҳис мекунанд... Азбаски, албатта, аксарияти муштариёни Ateca эҳтимолан релефи лағжондаро сабаби асосӣ намегӯянд, инчунин фаҳмост, ки хеле ками онҳо версияи 4Drive -ро интихоб мекунанд.
Агар мо маълумотро аз озмоиши аввалини худ истифода барем, фармоишгар миқдори зиёдро сарфа мекунад, зеро Ateca он вақт санҷида буд, 36.436 евро. Муқоисаи пурраи нархҳо имконнопазир аст, зеро ҳоло Seat он дигар омезиши чархи чархи чархдор ва муҳаррики XNUMX-литраи TDI бо интиқоли анъанавии шашзинагии дастиро пешниҳод намекунад.
Аммо хабари хуш дар он аст, ки шумо акнун омезиши 4D ва интиқоли ҳафтзинагии дугона-фишор (DSG) -ро тақрибан ба ҳамон миқдор мегиред. Дар ҳақиқат ҷолиб: Ateca вақтҳои охир нархро тақрибан бетағйир нигоҳ доштааст.
Агар мо муддате ба нарх риоя кунем - ҳатто агар мо Atecino-ро бо рақибон, ҳатто бо рақибони синфи поёнтар муқоиса кунем, пас ин хоҳад буд - махсусан бо назардошти таҷҳизоти бо тамғаи Xcellence пешниҳодшуда - пешниҳоди хеле ҷолиб.
Аммо пешниҳод хеле васеъ аст ва бренди Seat гӯё дар байни аксари харидорон эътибори баланд надорад. Дар акси ҳол, ман метавонистам хулоса барорам, ки массаи он дар роҳҳои Словения метавонист аз оне, ки воқеан аст, зиёдтар бошад ...
Дар Ateca, берунӣ чизи ҳайратовареро пешкаш намекунад, тарҳи нисбатан классикии SUV ба он бартарӣ медиҳад, ки мошин хеле шаффоф аст.... Дар корҳои дохилӣ низ ҳамин тавр аст. Он аз ҷиҳати бароҳатӣ ва фарохӣ хеле қаноатбахш аст. Дар ин ҷо ӯ, албатта, дар қатори пешсафони синфи худ аст ва рақибони баъдтар муаррифишуда мехоҳанд, ки бо писандидани худ бисёриҳоро бовар кунонанд.
Дар муқоиса бо онҳо, Ateca таассуроти миёнаравӣ мебахшад, зеро пеш аз ҳама аз ҳама болотар ба назар мерасад. тарҳрезии дохилӣ бидуни ишораи заковат. Аммо боз ҳам дурусттар аст, ки ҳама чизи ба мо лозим дар ҷои дуруст аст. Барои баъзе мизоҷон, қобили истифода ва содда будан чандон аҳамият надорад. Хушбахтона (барои Seat низ) дар Ateca мизоҷони кофӣ ҳастанд, ки ҳатто онро қадр мекунанд, зеро мошин пеш аз ҳама мошини боэътимод аст.
Аввалин SUV-и шаҳрии Seat (кроссовер ё SUV, ҳар чизе ки ба шумо маъқул аст) версияи турбодизелӣ мебошад, ки ба баъзе одамон маъқул нест. Таассуроти асосии дизелҳо акнун он қадар боварибахш нест, вақте ки онҳо бо дастгоҳҳои иловагии тозакунии газҳои ихроҷшуда "бор карда нашудаанд". (аммо баъд, ҳадди аққал тибқи маълумоти муосир, онҳо воқеан дар остонаи қонуният буданд). Аммо барои баъзе намудҳои интизориҳои корбарон (масалан, рондани масофаи дур ё кашонидани трейлерҳо), чунин муҳаррики дизелӣ интихоби беҳтарин аст.
Дар Ateca, махсусан азбаски бо таҷҳизоти Xcellence, муштарӣ доираи васеи чизҳои муфидро ба даст меорад ва арзиши иловагии кафолатҳои мо ин аст. Барномаи Urban Xcellence 1 (бо баъзе лавозимоти электронии бехатарӣ, курсии Full Link ва иловаи навигатсия) ва бастаи зимистона (ки ба шумо имкон медиҳад, ки чизҳои гуногунро гарм кунед, аз ҷойҳо то соплоҳои шустушӯи шиша ва шустушӯйҳои чароғҳо).
Дуруст аст, ки албатта, харидор зуд ҳайрон мешавад, ки чаро версияи аллакай бойи Xcellence бо таҷҳизоти баландтарин инро пешниҳод намекунад, аммо дар ин ҷо муштариён ва шӯъбаҳои тиҷоратии истеҳсолкунандагони мошин ҳеҷ гоҳ амалҳои худро ҳамоҳанг намекунанд.
Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 33.727 € |
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 32.085 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 33.727 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - turbodiesel - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 110 кВт (150 hp) дар 3.500-4.000 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 1.750-3.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигательро чарххои пеш — 6-суръати дастй идора мекунанд. |
| Иқтидор: | суръати боло 202 км/с - 0–100 км/соат шитоб 8,6 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,4 л/100 км, партовҳои CO2 114 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.324 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.950 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.363 мм - бари 1.841 мм - баландӣ 1.611 мм - пойгоҳи чархи 2.630 мм - зарфи сӯзишворӣ 50 л. |
| Қуттӣ: | танаи 510 л |
баҳодиҳӣ
Ateca аллакай як мошини мукаммалест, ки муддати тӯлонӣ дар бозор қарор дорад, аммо инчунин ба шарофати комбинатсияи хеле рақобатпазир, он интихоби мувофиқро дар синфи маъмултарин - кроссоверҳои ҳама намудҳо пешниҳод мекунад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
мавқеъ дар роҳ
Таҷҳизот
мотор ва сарфи сузишворй
интерьер муфид, аммо ҷолиб нест
таваққуфи сахт
кори чандон боварибахш дар баъзе ҷиҳатҳо
