Curve пуркунии Tesla Model 3 (2021) бар зидди (2019). Заифтар, инчунин нофаҳмиҳо E3D ва E5D вуҷуд доранд [видео]

Бьорн Найланд қудрати пуркунандаи Tesla Model 3 (2021) -ро дар Supercharger v3 ва Ionita бо қудрати пуркунандаи Tesla Model 3 (2019) муқоиса кард. Мошини нав хеле заифтар буд, зеро дигар харидорон аллакай хабар доданд. Чаро чунин фарқиятҳо? Оё сухан дар бораи таркиби химиявии гуногуни ҳуҷайраҳои нав меравад?

Tesla Model 3 (2021) ва (2019) - фарқиятҳо дар истгоҳи барқгиранда

Мундариҷа

• Tesla Model 3 (2021) ва (2019) - фарқиятҳо дар истгоҳи барқгиранда
  • Унсурҳои кӯҳна ва нав дар батареяҳои Tesla
  • Корҳо мураккабтар мешаванд: Варианти E3D ва Варианти E5D

Тафовут дар хатти пуркунии барқро дар як нигоҳ дидан мумкин аст: модели нави Tesla 3 танҳо дар муддати кӯтоҳ ба 200+ кВт мерасад, дар ҳоле ки модели кӯҳна қодир аст 250 кВт-ро дастгирӣ кунад. Tesla Model 3 (2019) танҳо вақте ки он аз 2021 фоизи батарея зиёд аст, ба варианти (70) барқ ​​меафтад. Танҳо он ки модели нав танҳо тақрибан 57 фоизро ташкил медиҳад.

Nyland мегӯяд, ки TM3 (2021) Long Range дорои батареяи хурдтар бо иқтидори тақрибан 77 кВт соат аст, ки дар натиҷа иқтидори қобили истифода ҳамагӣ 70 кВт/соат мешавад. Бастаҳои калонтар дар асоси ҳуҷайраҳои Panasonic бояд иҷрои Tesla Model 3 (2021) дошта бошанд. Ба гуфтаи youtuber суръати пасти пуркунии барқ ​​дар мошинҳои нав метавонад муваққатӣ бошад, зеро истеҳсолкунанда метавонад дар ниҳоят тасмим гирад, ки қудрати баландтарро кушояд - Tesla танҳо дар ҷанг иктишофӣ мекунад.

Хатҳои пуркунии барқ ​​барои мошинҳои кӯҳна ва нав инҳоянд. Хати кабуд - Модели 3 (2019):

Вазъият он қадар бад аст, ки дар тезтарин Supercharger v3 Tesla Model 3 (2019) он метавонад батареяро дар 75 дақиқа то 21 фоиз пур кунад, дар ҳоле ки дар TM3 (2021) барои пур кардани энергия ба ҳамон сатҳ 31 дақиқа вақт лозим аст. . Хушбахтона Superchargers V3 чандон маъмул нест, дар Полша вуҷуд надорад, ва дар Superchargers кӯҳна 2-120kW v150, фарқияти 10->65 фоизи заряд 5 дақиқа (20 бар 25 дақиқа) ба зарари модели навтар аст.

Муҳимтар аз ҳама, Модели 3 (2021) бо насоси гармӣ муҷаҳҳаз аст, аз ин рӯ ҳангоми рондан нисбат ба модели 3 (2019) қувваи камтар сарф мекунад. Дар натиҷа, ӯ маҷбур мешавад, ки дар станцияи барқгиранда камтар пур кунад, ки ин вақтро то 3 дақиқа кам мекунад. Қобили тамошо:

Унсурҳои кӯҳна ва нав дар батареяҳои Tesla

Nyland ба таври қатъӣ изҳор мекунад, ки версияи навтарин унсурҳои LG Energy Solution (қаблан: LG Chem) -ро истифода мебарад, дар ҳоле ки версияи кӯҳна Panasonic -ро истифода мебарад. Дар мавриди вариант (2019), ҳеҷ шакке нест, ки Panasonic аст. Аммо оё унсурҳои LG дар мошинҳои нав воқеан берун аз бозори Чин фурӯхта мешаванд?

Мо дар ин бора аз чанд эродхои фу-руши шахе, ки дар «Гигафабрика кор мекунад» фахмидем. Онҳо нишон медиҳанд, ки:

• Tesla Model 3 SR+ ҳуҷайраҳои нави LFP (фосфати оҳани литий) ба даст меорад,
• Performance Tesla Model 3 / Y ҳуҷайраҳои нав мегирад (чӣ?),
• Tesla Model 3 / Y Long Range дорои ҳуҷайраҳои мавҷуда (манбаъ) хоҳад буд.

Ин маълумот ба иддаои Ниланд мухолиф аст.ки ҳуҷайраҳои LG ба пуркунандаи пасттар пайваст мешаванд.

Корҳо мураккабтар мешаванд: Варианти E3D ва Варианти E5D

Мисли он ки бо ҳуҷайраҳо нофаҳмиҳои кофӣ набуд, Tesla бастаҳои батареяро боз ҳам диверсификатсия кардааст. Одамоне, ки Tesla Model 3-ро дар семоҳаи чоруми соли 2020 гирифтаанд, метавонанд ба даст оранд Варианти E3D бо батареяҳо 82 кВт / соат (Танҳо иҷроиш?) ё тарзи кӯҳна, 79 кВт / соат (Масофаҳои дур?). Аз тарафи дигар Варианти E5D то хол он пасттарин иктидори батареяро кафолат додааст 77 кВт / соат.

Ҳама арзишҳо аз иҷозатҳо гирифта мешаванд. Мувофики он иктидори фоиданок низ кам аст.

Ин метавонад маънои онро дошта бошад, ки навъи кӯҳнаи батарея (E3D) ҳуҷайраҳои навро бо зичии баландтари энергия гирифтааст ё ҳуҷайраҳои мавҷударо истифода мебарад. Бо вуҷуди ин, ба бозор як навъи навтар, E5D низ ворид карда шуд, ки дар он ҳуҷайраҳо зичии камтари энергия доранд, ки маънои иқтидори камтари батареяро (манбаъ) дорад.

Иқтидори батарея дар Tesla Model 3 Long Range and Performance дар Олмон ҷамъ оварда шудааст. Ба диаграммаи мобайн диққат диҳед, ки дар он шумо муносибати байни иқтидори батарея ва VIN-ро мебинед.

Хушбахтона, мошинҳо насоси гармӣ доранд, аз ин рӯ қувваи кам маънои диапазони бадтарро надорад. Бар зидди:

> Tesla Model 3 (2021) бо насоси гармӣ бар зидди Модели 3 (2019). Хулосаи Nyland: Tesla = электрикҳои беҳтар

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: