2016 Adventure KTM: Фаъолият ва бехатарӣ бо системаҳои нави Bosch - Санҷиши роҳ

Оилаи эндуросҳои роҳ аз истеҳсолкунандаи Австрия технологияи пешрафтаи Bosch -ро истифода мебаранд: ҳарчи бештар шавқовар бо хатари камтар.

La Оилаи саргузашти KTM 2016 қодир ба қонеъ кардани талаботи доираи васеи мотосиклронҳо.

Он аз сатҳи ибтидоӣ иборат аст, 1050, ду "пайвандҳои фосилавӣ", 1190 ва 1190 Rва максие, ки бо он шумо метавонед бидуни маҳдудиятҳои зиёд дар саросари ҷаҳон сафар кунед, 1290.

Ҳама (баъзеи дигар, каме камтар) бо версияи охирини муҷаҳҳаз шудаанд технологияи муосири Bosch ки сатдро баланд мебардоранд амният бе зарар ба лаззати ронандагӣ.

Мо онҳоро озмоиш кардем, муқоиса кардем ва ба таври муфассал фаҳмидем, ки электроникаи дохили ҳар як мотосикл чӣ гуна кор мекунад.

KTM бо ҳадафи шӯҳратпараст меафзояд

2015 бо гардиши беш аз як миллиард евро ва бо мақсади ноил шудан ба анҷом расид Диски 250.000 дар фурӯшанд 2020 (имрӯз онҳо тақрибан 180.000 нафаранд), KTM 2016 бо китфи қавӣ ва ҳадафи шӯҳратпараст барои пирӯзӣ оғоз мешавад.

Инчунин бо дарназардошти он, ки дар се моҳи аввали сол буд 21% зиёдтар аз фурӯш, чунин ба назар мерасад, ки барои афзоиши минбаъда шароит вуҷуд дорад.

Пеш аз ҳама, зеро он ба маҳсулоте асос ёфтааст, ки ҳамеша ҳаммаъно буданд ҳосилнокӣ ва сифат, ва имрӯз якеро муттаҳид мекунад технология ки арзиши бузурги иловагиро ифода мекунад.

Технологияи Bosch дар хидмати KTM

Ба ғайр аз классикӣ ABS и Назорати кашиш (стандарт барои 1050), фаъол Нави KTM Adventure 1190, 1190 R e 1290 пайдо мекунемMSC (Назорати устувории мотосикл).

Ин як системаи мураккаби назорати субот аст, ки қодир аст дар сурати тормоз (ҳатто сахт) ҳангоми гардиш талафи кашиш ё рост кардани мотосиклро пешгирӣ кунед.

Он чӣ гуна кор мекунад? Оддӣ карда гӯем, система ABS -и пешрафта – бо назардошти гардиш ва чархиш – дар якҷоягӣ бо система тормози омехта (ҳарду тормоз бо фишанги пеши фаъол карда мешаванд), он дар вақти воқеӣ ҳамаи маълумотҳои воҳиди идоракуниро муқоиса мекунад ва қувваи дурусти тормозро, ки ба чархҳои мувофиқ татбиқ карда мешавад, ҳисоб мекунад барои пешгирии басташавии хатарнок.

Ки бо ибораҳои соддатар чунин маъно дорад: шумо метавонед ҳангоми гардиш бе хатари афтидан ё шунидани лифти мотосикл тормоз диҳед, ки ин ногузир траекторияро васеъ мекунад.

Инчунин дар 1190, 1190 Р 1290 Бош пешбинишуда ҳолати берун аз роҳ стандарт дар ҳам ABS (ки аслан дар чархи қафо ғайрифаъол аст) ва тарҳбандии муҳаррик; ки қудратро то 100 қувваи асп кам мекунад. ва идоракунии кашишро ба таври дигар назорат мекунад ва ба кашишҳои хурд имкон медиҳад.

Бузургтарин узви оила 1290дар охир мо як ганҷи воқеиро пайдо мекунем:Хилл назоратро нигоҳ медорад... Ҳангоми таваққуф кардан ба мотосикл кӯмак кунед. Чӣ хел?

Он тавассути ABS кор мекунад ва нишебии велосипедро дар хотир нигоҳ медорад ва онро дар тӯли якчанд сония дар тормоз нигоҳ медорад ва зарбаҳои нохушро пешгирӣ мекунад, ки хусусан ҳангоми пурбор кардан метавонад боиси мушкилоти зиёд гардад.

Тасвири технологияро пур кунед Бош система танзими моменти ҳангоми паст кардани ҳаракат. 

Чӣ гуна саёҳат пеш меравад

Le Саргузаштҳои KTM онҳо аз ҳамдигар фарқ мекунанд, аммо онҳо на танҳо рангҳо, балки як қисми назарраси модда низ муштарак доранд.

1050

Хурдтарини оила (инчунин барои ронандагони нав пешбинӣ шудааст) 1050 мебошад. Ин соддатарин ва эҳтимолан мутавозинтарин аст.

Кения Euro 13.280 ва қувват мебахшад 95 CVки шояд барои баъзе вақтхушиҳо, сайругашт ва хӯрокхӯрӣ хуб бошанд.

Он дар канори мулоими таваққуф насб карда шудааст ва ҳамаи аспсаворон, аз таҷрибадортарин то навкоронро ором мекунад.

1190 ва 1190 R

La 1190 ин як дучархаи серталабтар аст. Силиндраи дукарата 150 қувваи асп истеҳсол мекунад. ва таваққуф мушкилтар аст. Электроника, ки бо он чихозонида шудаандMSc, ABS бо сенсори нишебии идоракунии тормоз ва кашиш. Нархи 15.940 €.

La Версияи R ба ҷои он овоз додандхомӯш роҳШинаҳои 21 "ва 18" -и беқубор, чангаки дарозтари сайёр (ба ҷои 220 ба ҷои 200) ва дастаки васеътари он ба он хусусият мебахшанд. Вай каме ба мотор монанд аст ва эҳтимол хандаовартарин тамоми оила аст. Ин арзиш дорад Euro 16.040.

1290

Ин хоҳари калонӣ аст, пешрафтатарин, он касест, ки шумо метавонед бо такя ба ҳадди кор ва технология бо тамоми ҷаҳон сафар кунед. Мотор интиқол медиҳад 160 CV, электроника ҳамаи системаҳои дар боло номбаршударо дар бар мегирад, ки ба онҳо илова карда мешавад назорати круизӣ ва таваққуфи нимфаъол.

Ин велосипед барои шиносон аст, аммо сарфи назар аз вазнинӣ (чомадонҳо тавсия дода мешавад), он тавозун дорад, ки ҳатто дар суръати паст кор карданро осон мекунад.

Нархи он аз оғоз мешавад Euro 18.640... Бале, онҳо хеле каманд, аммо мо то ҳол дар бораи як қатор сатҳи хеле баланд сухан меронем.

либос

Каско: Scorpion Exo 910 Air GT

Пиджак: Куртаи Dainese Super Speed ​​D-хушк

Дастпӯшакҳо: перчатки Dainese Rainlong D-Dry

Шим: шим шимол Tempest D-хушк

Мӯза: Dainese Tempest D-WP Boot