Бадани VAZ 2101: тавсиф, таъмир ва рангубор

ВАЗ 2101 модели афсонавии саноати автомобилсозии ватанӣ мебошад, ки замоне дар роҳҳои СССР бартарӣ дошт. Ва имрӯз бисёр одамон соҳиби ин мошин мебошанд. Дуруст аст, ки онҳо бояд ба бадан бодиққат ғамхорӣ кунанд, ки бо гузашти вақт зарари онро мегирад. Бо дарназардошти он, ки аз рӯзи нашри эпизоди охирин чанд сол гузашт, ин тааҷҷубовар нест.

Тавсифи кузов ВАЗ 2101

«Пенни», мисли дигар седан, бо шасси борбардор муҷаҳҳаз шудааст. Ба ибораи дигар, чорчӯбаи металлӣ на танҳо барои ронанда, пассажирон ва бағоҷ зарфи қулай медиҳад, балки дар айни замон интиқолдиҳандаи миқдори зиёди элементҳо, агрегатҳо ва васлкунакҳо мебошад. Аз ин рӯ, седан, мисли дигар намуди кузов, ба тафтиш ва таъмири саривақтӣ ниёз дорад.

Андозаҳои бадан

Дар доираи андозаҳои скелети мошин, фаҳмидани маълумоти умумӣ маъмул аст. Андозаҳои бадани "динор" чунинанд:

• паҳнои 161 см;
• дарозӣ - 407 см;
• баландии - 144 см.

Вазн

Вазни бадани урёни «пенни» расо 280 килограмм аст. Инро хисобхои оддии риёзй муайян карданд. Вазни двигатель, редуктор, кардан, тири акиб ва радиаторро аз чамъи массаи умумии автомобиль кам кардан лозим аст.

Вазни умумии «тинй» бошад, он 955 килограммро ташкил медихад.

Рақами бадан

Чун қоида, он дар лавҳаи мушаххас ҷойгир карда мешавад, ки бояд дар якчанд ҷойҳо ҷустуҷӯ карда шавад:

• дар коса рости дастгирии rack телескопӣ;
• дар болои кисми мотордор.
  

  Рақами кузови мошини ВАЗ 2101-ро дар лавҳаи мушаххас хондан мумкин аст

Дар баъзе мавридҳо, он метавонад ҷудо карда шавад.

Рақами корпуси VAZ 2101 дар баъзе ҳолатҳо метавонад алоҳида нокаут карда шавад

Элементҳои иловагӣ

Қисмҳои бадан одатан ба унсурҳои асосӣ ва иловагӣ тақсим мешаванд. Ба аввал қисмҳои пурра дохил мешаванд - болҳо, сақф, фарш, шпар; ба дуюм - оинаҳо, остонаҳо, платформаи зери батарея ва ғайра.

Зеркалоҳои VAZ 2101 барои таъмин намудани ронанда бо дидани хуб пешбинӣ шудаанд. Оинаи дохилии салон бо асбоби махсуси зидди чашмгирй чихозонида шудааст. Дар хусуси оинаи берунии паҳлӯӣ бошад, онҳо вобаста ба соли истеҳсоли «пенни» бисёр насб карда шудаанд. Версияҳои кӯҳна бо моделҳои мудаввар, навъҳои нав бо росткунҷаҳо муҷаҳҳаз карда шуданд.

Оинаҳои ВАЗ 2101 вобаста ба соли истеҳсол, мудаввар ва росткунҷа насб карда шудаанд

Варианти васлкунӣ низ тадриҷан такмил дода шуд - ба ҷои се сӯрохи барои винтҳо, танҳо ду сӯрох монданд.

Дар VAZ 2101 яке аз нуқтаҳои заифии бадан остонаҳо мебошад. Онҳо зуд занг мезананд ва пӯсида мешаванд, зеро онҳо ба фишори мунтазами механикӣ дучор мешаванд. Барои муҳофизат ва дароз кардани мӯҳлати хидмат онҳо бо қабатҳои пластикӣ пӯшида мешаванд.

Имрӯз дар бозор шумо метавонед пӯшиши пластикии "муқаррарӣ" -ро барои ҳама гуна тағир додани ВАЗ, аз ҷумла барои "динор" пайдо кунед. Шумо инчунин метавонед дар VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada ва ғайра аз моделҳои муосиртар пӯшишҳоро насб кунед.

Сурати ВАЗ 2101 дар бадани нав

Ваз 2101 сурх соли 1982

ВАЗ 2101 дар бадани нав аз паси худ чунин менамояд

Ваз 2101 версияи 1,2 MT дар бадани нав 64 аспро таҳия мекунад

ВАЗ 2101 кабуд танзимшуда фавран диққати ҳаваскоронро ҷалб мекунад

Таъмири бадан

Бо мурури замон, ҳар як корпуси мошин аз зангзанӣ, ки бо сабабҳои гуногун рух медиҳад, азоб мекашад.

1. Аз таъсири механикӣ (бархӯрд, садамаҳо, зарбаҳо).
2. Аз сабаби ташаккули конденсат, ки дар натиҷаи тағирёбии иқлим ба вуҷуд омадааст.
3. Аз сабаби ҷамъ шудани лой ва намӣ дар холигоҳҳои гуногуни сохтор.

Аксар вақт зангзанӣ дар холигоҳҳои амиқ ва пинҳонии бадан пайдо мешавад, ки намии ҷамъшуда бухор шуда наметавонад. Ба ин минтақаҳо камонҳои чархҳо, табақаҳои дарҳо, сарпӯши бағоҷ ва капот дохил мешаванд. Барќарорсозии бадан ва элементњои он ба андозаи пањншавии марказњои зангзанї (ба 2 категорияи умумї тасниф карда мешавад) вобаста аст.

1. Зарари рӯизаминӣ - марказҳои зангзанӣ дар рӯи металл баробар тақсим карда мешаванд. Раванди барқарорсозӣ малакаҳои махсусро талаб намекунад - барои тоза кардани занг, истифодаи праймер ва ранг кофӣ аст.
2. Зарари нуқта - зангзанӣ ба сохтори металл ворид шудааст. Барқарор кардани чунин фосилаҳо душвор аст ва таъмири ҷиддии бадан лозим аст.

Кори рост кардани узвхои бадан, баркарор намудани рангубор ва дигар амалиётхо тачхизоти касбй ва асбобхои махсусро талаб мекунад.

1. Лампаҳо бо гардонандаи гидравликӣ ё тазиқи барои мустаҳкам кардани қисмҳои бадан ҳангоми кафшер.
   

   Тазиқи клемма ба шумо имкон медиҳад, ки қисмро пеш аз кафшер боэътимод ислоҳ кунед
2. Насос
3. Арра ва кайчи.
4. Булғорӣ.
   

   Барои буридан ва суфта кардани қисмҳо суфтакунандаи таъмири бадан лозим аст
5. Гурзҳо ва болғаҳо.
6. Истгоҳҳо.
7. Воситаи бартараф кардани дандонҳои бадан.
   

   Дар вацти таъмир дастгохи кузови автомобиль ёрии пуркимат мешавад.
8. Мошинхои кафшеркунй: нимавтоматй ва инвертор.

Насб кардани болҳои пластикӣ

Болҳои стандартӣ дар VAZ 2101 металлӣ мебошанд, аммо аз сабаби кам шудани вазни умумии бадан ва барои баланд бардоштани хосиятҳои аэродинамикӣ, бисёре аз соҳибон танзим мекунанд. Онҳо болҳои пластикиро насб мекунанд, нозуктар, вале зебо ва хеле сабук.

Бо мақсади мустаҳкам кардани боли пластикӣ, бисёр истеҳсолкунандагон қисми пеши онро то ҳадди имкон сахттар мекунанд. Панелҳои пластикии шведӣ дар ин маврид беҳтарин маҳсуб мешаванд, аммо онҳоро дар мағозаҳо ёфтан душвор аст. Дар аксари мавридҳо ҳамтоёни чинӣ ҳастанд.

Тавсия дода мешавад, ки болҳои танзимшуда аз як истеҳсолкунанда, ки дар истеҳсоли қисмҳои бадан барои "классикҳо" тахассус доранд, харед. Ҳамин тавр, шумо метавонед аз мушкилот дар васлкунӣ канорагирӣ кунед ва аз камбудиҳо халос шавед.

Болҳои пластикӣ дар "динор" мумкин аст бо ду роҳ собит: ширеш ё бо иддао таъмин. Пеш аз оғози ивазкунӣ, тавсия дода мешавад, ки нақшаи пурраи қисми ояндаро анҷом диҳед. Хурдтарин номувофиқатии байни боли пластикӣ ва корпуси металлӣ, зиёд шудани фосилаҳо ва нобаробар будани онҳо ба кор ва бехатарии он таъсири бениҳоят манфӣ мерасонад. Аз ин рӯ, ҳама чиз бояд бодиққат тафтиш ва пайваст карда шавад.

Акнун шумо метавонед ба кушодани бол (пеш) шурӯъ кунед.

1. Бампер, капот ва дари пеширо хориҷ кунед.
2. Оптикаро аз бол хориҷ кунед: сигнали гардиш, фонус ва чароғ.
   

   Пеш аз иваз кардани бол чароғҳои мошини ВАЗ 2101 бояд ҷудо карда шаванд
3. Пайвастҳои болро бо қисми поёнии бадан, сутуни пеш ва панели пеши суфтакунанда буред.
4. Нуқтаҳои кафшери дар акс бо тирҳои сурх қайдшударо бо чизел буред ё буред.
   

   Нуқтаҳои кафшер ё дарзҳо бояд бурида шаванд
5. Болро кашед.

Акнун насб.

1. Панҷараи пластикиро васл кунед, то бубинед, ки он чӣ гуна ба ҷои худ часпида мешавад.
2. Қисматро бо ширеш ё шпакловкаҳои махсус аз дарун молед (он ҷойҳое, ки бо бадан дар тамос хоҳанд буд).
3. Канори болоии қисмро бо винтҳо муваққатан ислоҳ кунед, бодиққат дар бол бо парма сӯрохҳо кунед.
   

   Дар ин ҷойҳо сӯрохиҳои канори бол бояд парма карда шаванд
4. Сарпӯшро насб кунед. Боз санҷед, ки ҳама чиз чӣ гуна нишастааст, агар ягон холигии калон вуҷуд дошта бошад - агар лозим бошад, танзим кунед, мувофиқ кунед.
5. Болро ба поён кашед, қисмҳои поёнӣ, инчунин нуқтаҳои васлкуниро бо дарҳо бо винтҳо ё винтҳои худкор ислоҳ кунед.
   

   Ҷойгиркунии боли пластикӣ дар нуқтаҳои поёнӣ ва дар нуқтаҳои пайвастшавӣ бо дар анҷом дода мешавад

Пас аз хушк шудани ширеше, винтҳои намоёнро хориҷ кардан мумкин аст, сипас сӯрохиҳои холиро шустушӯй кардан, оббозӣ кардан ва ранг кардан мумкин аст.

Корхои кафшеркунй дар бадан

Корпуси ВАЗ 2101 дар ибтидо барои фаъолияти фаъол дар муддати муайян истеҳсол шуда буд. Пас аз он раванди зангзананда оғоз меёбад, ки онро тавассути барқарор кардан ё иваз кардани қисм қатъ кардан мумкин аст. Албатта, дар рафти нигоҳубини баландсифат ва мунтазами бадан, вақти фарорасии зангзании металл метавонад ба таври назаррас дароз карда шавад, аммо дер ё зуд барқарорсозӣ талаб карда мешавад, ки он инчунин кафшерро дар бар мегирад.

Чунон ки маълум аст, кузови урёни мошин дар завод рехта намешавад, балки бо як катор кисмхои тунука (металл) штамп карда мешавад. Онҳо бо як қабати кафшершуда ба ҳам пайваст карда мешаванд ва ба ин васила чаҳорчӯбаи ягона ва устуворро таъмин мекунанд. Истехсолоти хозиразамон, масалан, пурра ё кисман ба конвейер гузошта мешавад — кафшерро роботхо ичро мекунанд. Дар саноати автомобилсозӣ бештар технологияи кафшери нуқтаӣ истифода мешавад, ки имкон медиҳад сифати ҷойгиркунии элементҳо беҳтар карда, таъсири манфии тағирёбии иқлим бартараф карда шавад.

Имрузхо физкультурачиён бо ду дастгохи кафшеркунй кор мекунанд.

1. Аксар вақт ҳангоми кафшери бадан дастгоҳи нимаавтоматӣ истифода мешавад, ки метавонад кафшери нуқтаии заводро тақлид кунад. Маъруфияти он инчунин бо роҳат таъмин карда мешавад - шумо метавонед дарзро қариб дар ҳама ҷо, аз ҷумла дар минтақаи душвор дастрас дӯхтед. Барои истифода бурдани дастгоди нимавтоматй баллондои гази карбон ва пасткунандаи фишор лозим аст.
   

   Барои кафшери бадан бештар зарфи нимавтоматии гази карбон истифода мешавад
2. Инвертер аз сабаби табдил додани шиддат хеле маъмул шудааст. Ин дастгоҳ бо васлаки муқаррарии 220-волта қаноатманд аст. Он паймон, сабук, ба шиддати паст чандон ҳассос нест ва камонро ба осонӣ даргиронад. Инверторро шурӯъкунандагоне, ки бори аввал кафшер мекунанд, низ истифода бурдан мумкин аст. Аз тарафи дигар, ин гуна тачхизот аз сабаби сахттар гарм шудани металл, деформацияхои харорат ба вучуд омадани кафшери хамвору борик дода наметавонад. Бо вуҷуди ин, поён ва дигар қисмҳои ноаён ба бадан барои инвертер комилан мувофиқанд.
   

   Инвертер барои кор бо поён ва дигар қисмҳои ноаёни бадан қулай аст

Ҳаддҳо, тавре ки дар боло зикр гардид, нисбат ба дигар узвҳои бадан тезтар аз зангзанӣ таъсир мерасонанд.

Остонаи ВАЗ 2101 нисбат ба дигар унсурҳои бадан бештар занг мезанад ва пӯсида мешавад

Инро на танхо бо мухити зарарнок ва таъсири механикй, балки бо набудани коркарди зидди зангзанй, паст будани сифати металл, дар зимистон мавчуд будани реактив дар роххо шарх медихад. Пеш аз ба кор даро-вардан дар остона тафтиш кардан ва дар мавриди зарурй болгахои дарро таъмир кардан лозим аст. Фосилаи байни остона ва поёни дар бояд баробар бошад. Агар болгаҳо хато бошанд, пас дарҳо қафо мемонанд, ки пас аз насб кардани остонаи нав ба осонӣ ба иштибоҳ оварда мерасонад - он ба ҳеҷ ваҷҳ ба ҷои худ намеафтад.

Иваз ва кафшери остонаҳои ВАЗ 2101 ба таври зерин анҷом дода мешавад.

1. Пӯсидаро дар беруни остонаҳо бо истифода аз арра (суфтакунанда) буред.
2. Пас аз он, щуввазиёдкуниро хориҷ кунед - плитаи оҳанин, ки дар атрофи тамоми периметр сӯрохҳо дорад. Дар баъзе "динор" щуввазиёдкунӣ метавонад набошад.
   

   Ҳадди ақалл бидуни пурқувват як ҳодисаи маъмулист, ки ба такмили фаврӣ ниёз дорад
3. Чои корро бодиккат тоза карда, бокимондахои кисмхои пусидаро тоза кунед.
4. Як щуввазиёдкунандаи наверо, ки аз лентаи металлӣ сохта шудааст, санҷед.
   

   Дар остона як пурқувваткунандаи аз лентаи металлӣ сохташуда бояд санҷида шавад ва танҳо баъд насб карда шавад
5. Қисматро бо кликҳо часпонед ва кафшер кунед. Тавсия дода мешавад, ки усули кафшери параллелӣ, дар як вақт мустаҳкам кардани поён ва болои остона истифода шавад.
6. Дар остонаи нав кӯшиш кунед, зиёдатиро буред ва қисми берунии қисмро бо винтҳои худкор ислоҳ кунед.
7. Фосилаҳои байни дар ва остонаро аз нав тафтиш кунед.
8. Кафшеркуниро аз сутуни мобайни мошин cap кунед.
9. Сатҳи онро тоза кунед, бо ранги бадан ранг кунед.

Қисми дарунии остона қисми поёни мошин аст. Ва дар ин чо низ бадан зуд пӯсида, боиси зангзании дараҷаҳои гуногун мегардад. Таъмир, чунон ки мегӯянд, барқарорсозии умумии фарш ё поёнро дар бар мегирад. Ба ҷои пурқувваткунандаи остона, барои мустаҳкам кардани поён ва нав кардани остона, дар тамоми периметри бадан тасмаҳои металлӣ кафшер карда мешаванд.

Арматураҳои дохилии металлӣ дар атрофи тамоми периметри поён кафшер карда мешаванд

Дар хотир дорам, ки чӣ тавр фарши болои мошини аввалинам пӯсида буд - "динка". Ман онро ба усто нишон додам, ки вай ягона вариант - иваз кардани поёнро пешниҳод кард. «Таъмир кор нахохад шуд», — ташхиси кордон буд. Бо вуҷуди ин, ба ман як дӯсте кӯмак кард, ки чанд сол пеш инвертер харид ва дасташро кафшер кард. 2 рузи кор, фарши мошин мисли нав медурахшид. Соли дигар ман дар он сафар кардам, баъд фурӯхтам. Ҳамин тавр, на ҳама вақт тасмими мутахассисро роҳи ягонаи баромадан ҳисоб кардан мумкин аст ва мутахассисон аксар вақт барои зиёд кардани даромади худ муболиға мекунанд.

Барои мустақилона барқарор кардани поёни мошини худ, равшании хуб ва сӯрохи тамошо ё лифт мавҷуд аст. Муайян кардани зарари чашм душвор аст, аз ин рӯ ҳама ҷойҳои шубҳаноки фарш бояд бо болға зада шаванд. Аз ҳад зиёд пухтупаз кардани поин тартиби хеле душвор нест. Вай инро барои ҳама карда метавонад. Тайёрй вакт ва кувваи зиёдеро талаб мекунад: пайваст кардан ва танзими тачхизот.

Алгоритми қадам ба қадам барои таъмири поён чунин менамояд.

1. Бо истифода аз мошини суфтакунандаи дорои чархи абразивӣ, ҳама минтақаҳои мушкилии фаршро майда кунед.
2. Қисмҳои аз ҳад зангзадаи фаршро бо кайчи ё суфтакунанда буред.
   

   Қисмҳои зангзадаи поён бояд бо кайчи ё суфтакунанда бурида шаванд
3. Аз металли тунук (1-2 мм) часпак ё чоркунча, андозаи сӯрохиҳои бурида тайёр кунед.
4. Саҳифаҳоеро, ки дар онҳо часпакҳо пухта мешаванд, бодиққат тоза кунед.
5. Часбҳоро кафшер кунед, ҳама дарзҳоро бодиққат тоза кунед ва бо антикоррозия табобат кунед.
   

   Як ямоқи калон дар поён бояд дар атрофи периметри кафшер карда шавад

Кафшеркунӣ беҳтарин бо шарикон анҷом дода мешавад, зеро барои як шахс пеш аз пухтан ислоҳ кардани ямоқи душвор хоҳад буд.

Рӯйхати корҳои кафшерӣ дар бадан ҳатман кор бо шпат ва чӯбро дар бар мегирад.

Кафшеркунии штангахо ва болорхо ба руйхати хатмии корхои кафшеркунии корпус дохил карда шудааст

Барои пурра кор кардан бо ин қисмҳои поёнӣ, тавсия дода мешавад, ки муҳаррикро хориҷ кунед. Шумо метавонед лебедкаи дастӣ харед, агар гараж барои зуд бартараф кардани насби мотор таҷҳизот надошта бошад.

Лебедка дастӣ барои хориҷ кардани муҳаррик хеле мувофиқ аст

Чунин лебедка бояд ба шифти гараж васл карда шавад, баъд моторро бо симхои кашшокй баста, эхтиёткорона берун кашед. Албатта, аввал моторро аз васлкунакхо бо кузов ва дигар кисмхои мошин озод кардан лозим меояд. Марҳилаи навбатии кор аз қисмати муҳаррик ҷудо кардани ҳама замимаҳо мебошад. Барои роҳат, инчунин тавсия дода мешавад, ки грили пеши - телевизорро хориҷ кунед.

Телевизиони ВАЗ 2101 барои роҳати кафшер дар поён хориҷ карда шудааст

Пас аз он танҳо барои партофтани чӯб ва ҳама чизе, ки дар шпаҳо овезон аст, боқӣ мемонад. Кисмхои пусидаро буред, навашро кафшер кунед. Ба максад мувофик аст, ки ин корро ба кисмхо — аввал аз тарафи чап, баъд аз тарафи рост кадам гузоред. Шипорхои нав тавсия карда мешаванд, ки минбаъд мустахкам карда шаванд.

Ба таври илова мустахкам намудани шпа-рахо мухлати ин кисмхоро хеле дароз мекунад.

Видео: кафшери поён ва силл

Таъмири «Жигули», кафшери поён, остонахо. 1 қисм

Ҳуд

Капот қисми бадан аст, ки аксар вақт аз сабаби ҷойгиршавии муҳаррик дар зери он такмил дода мешавад. Чунон ки маълум аст, двигательхои саноати автомобильсозии ватанй дар завод бе хунуккунии хуб васл карда шуда буданд ва онхо мисли мошинхои хоричй бо суръати баланд ба харакати дуру дароз тоб оварда наметавонистанд. Барои ислоҳ кардани ин назорати истеҳсолкунандагон, ба соҳибон тавсия дода мешавад, ки танзимро анҷом диҳанд.

Гирифтани ҳаво дар капот

Ин маҳз он чизест, ки ба шумо лозим аст, ки сардшавии хубро таъмин кунед. Имрӯз дар мағозаҳо шумо метавонед версияи тайёри чунин snorkel харед. Вазни он ҳамагӣ 460 грамм буда, мумкин аст аз рӯи фармоиш бо ранги мошин ранг карда шавад, ба винтҳои худтаспа ё лентаи ниқобкунанда насб карда шавад. Элемент аз пластикии 2 мм сохта шудааст.

Ҳавогиранда ё snorkel дар мағозаҳо омода фурӯхта мешавад

Дар ин ҷо қадам ба қадам насбкунӣ аст.

1. Сарпӯшро хориҷ кунед.
2. Дар ин ҷойҳо сарпӯшро парма кунед.
   

   Капоти ВАЗ 2101 бояд дар 2 ҷой ҷудо ва парма карда шавад
3. Дар snorkel сӯрохиро парма кунед, агар онҳо дар он ҷо набошанд.
4. Кабули ҳаворо бо болтҳо ислоҳ кунед.

Шумо инчунин метавонед ин хосиятро насб кунед, зеро моделҳои зиёде барои интихоби фурӯш мавҷуданд.

Сноркел дар капои мошини ВАЗ 2101 ба одами зодгох монанд аст

Қулфи кулоҳ

Таъмири қулфи капот ВАЗ 2101 дар ихтиёри ҳама аст. Механизм хеле кам ногаҳон аз кор мебарояд, бадшавии басташавӣ тадриҷан ба амал меояд. Варианти асосии қулф ин ислоҳ кардани кулоҳ аст. Дар ҳолати корӣ, он ин корро комилан иҷро мекунад, аммо бо мурури замон бад мешавад: шумо бояд капотро якчанд маротиба пахш кунед, то онро пӯшед. Сарпӯш метавонад ба чуқуриҳо ғалтад ва ҷаҳад, ки ин ҳам ногувор аст.

3 вариант барои ҳалли мушкилот вуҷуд дорад.

1. Танзим. Қулф гоҳ-гоҳ часпида, капот базӯр ба назар мерасад.
2. Таъмир ва молидан. Роҳбандии доимӣ, кӯшишҳои бефоида дар танзим.
3. Иваз кардан. Зарари чиддй ба механизм.

Чун қоида, таъмири қулф иваз кардани пружаро дар бар мегирад. Вай гунаҳкори асосии худсарона кушодани капот аст.

Пружинаи қулфи капот омили асосии кушодани стихиявӣ мебошад

Сими қубури капот низ аксар вақт таъмир карда мешавад, бо мурури замон гирифта мешавад ё бад мешавад. Унсури кӯҳна аз ин ҷо ба осонӣ бурида мешавад.

Сими қулфи капот дар ин лаҳза ҳангоми иваз кардан бурида мешавад

Пас аз он, кабелро аз қабате, ки дар он ҷойгир аст, хориҷ кардан лозим аст. Навро насб кунед, онро бо равған бодиққат молед.

Чӣ тавр ранг кардани VAZ 2101

Хар як сохиби «динор» мехохад, ки мошинаш мисли нав дурахшид. Бо вуҷуди ин, синну соли ҳадди ақали ВАЗ 2101 сӣ сол аст ва бадан эҳтимолан зиёда аз як кафшерро наҷот додааст. Барои ба камол расондани он, шумо бояд рангҳои баландсифатро анҷом диҳед. Дар байни ду намуди ин гуна асархо фарк кардан одат шудааст: наккоши махаллй ва кисман. Дар ҳарду ҳолат, пеш аз амалиёти асосӣ кори душвор ва тӯлонии омодагӣ талаб карда мешавад. Он регрезӣ ва оббозиро дар бар мегирад. Ҳангоми рангкунии қисман онҳо танҳо бо сатҳҳои вайроншудаи бадан кор мекунанд - капот, дарҳо, танаи ва ғайра.

Диққати махсус ба интихоби ранг дода мешавад. То имрӯз, якчанд вариантҳои таркиб вуҷуд доранд, ки аз рӯи сифат, истеҳсолкунанда ва нарх фарқ мекунанд. Ҳама чиз аз имкониятҳои молиявии соҳиби он вобаста хоҳад буд - аз ҳама гаронбаҳо хока аст. Маҷмӯи зарурии рангҳои нав бояд инҳоро дар бар гирад: праймер, ранг ва лак.

Корҳои рангкунӣ дохил мешаванд.

1. Пурра ё қисман аз қисмҳои бадан.
2. Шустан ва тозакунии механикӣ.
3. Ичрои корхои росткунию кафшеркунй.
4. Равғани рӯизаминӣ.
5. Пулчинкунӣ.
   

   Гузоштани корпуси ВАЗ 2101 мумкин аст қисман анҷом дода шавад
6. Пӯшидани.
7. Равған тоза кардан.
8. Дар камераи махсус ранг кардан ва хушк кардан.
   

   ВАЗ 2101 пас аз рангкунӣ бояд дар камераи махсус ё дар гаражи пӯшида хушк карда шавад
9. Ҷамъоварии гиреҳҳо ва элементҳо.
10. Коркарди ниҳоӣ ва сайқал додан.

Дар паси корпуси мошин ба шумо чашм ва чашм лозим аст. Ин махсусан ба модели ВАЗ 2101 дахл дорад, ки аз барориши охирини он зиёда аз 25 сол гузашт.