Вагони Лада Веста: аксҳо, мушаххасот, нархҳо 2016
Мундариҷа
Ҳоло лаҳзае фаро расид, ки пешгузаштаи Vesta, яъне Priora дар вагонҳои истгоҳӣ мавҷуд нест. Бале, маҳз ҳамон чизест, ки моҳи январи соли 2016 эълон шуда буд. Маълум мешавад, ки танҳо интизори вагонҳои истгоҳи Ғарбӣ ё кросс-версия аст, зеро чунин мошинҳо аз моделҳои олӣ вуҷуд надоранд. Албатта, Ларгус ва Калина ҳастанд, аммо шумо бояд иқрор шавед, ки имрӯз истеъмолкунандагони дохилӣ инро намехоҳанд.
Ҳама мехоҳанд, ки вагонҳои зебои баландсифат, замонавӣ ва мукаммал дошта бошанд, на хетчбеки "дарозшуда". Аз ин рӯ, ба расмҳои аввалини навовариҳо дар бадани sw бодиққат назар кардан лозим аст.
Аксҳо Lada Vesta Universal
Дар бораи нусхаҳои силсилавӣ сӯҳбат кардан барвақт аст, аммо баъзе эскизҳо ва инчунин корҳои эҳтимолии рассомон аллакай равшан мекунанд, ки Лада Веста дар паси вагон чӣ гуна хоҳад буд.
Гап дар сари он аст, ки имрӯз дар Автоваз ду самт вуҷуд дорад, ки дар онҳо намудҳои шабеҳи кузовҳо истеҳсол мешаванд:
- Вагонҳои муқаррарии стандартӣ
- Варианти кросс бо баланд бардоштани сатҳи замин, инчунин маҷмӯаи иловагии пластикии бадан ва баъзе тағйирот дар тарҳрезии унсурҳои дохилӣ
Ҳамин тавр, дар мавриди модели стандартӣ, инак аввалин аксест, ки шумо метавонед онро бубинед:
Дар зер як акси дигаре пешниҳод карда мешавад, ки дар он аз он чизе, ки каме пештар нишон дода шуда буд, каме фарқият вуҷуд дорад:
Баррасии Vesta бо бастаи салиб
Дар мавриди кросс-версия бошад, аллакай аксҳои расмие мавҷуданд, ки дар намоишгоҳ гирифта шудаанд. Ва дар он ҷо, албатта, модел бо тамоми ҷалоли худ муаррифӣ карда мешавад.
Пеш аз он, албатта, он аз версияи стандартӣ чандон фарқ намекунад:
Аммо пушти он каме ҷолибтар аст:
Хусусиятҳои техникии вагонҳои истгоҳи Lada Vesta
Дар мавриди маълумоти техникӣ, вобаста ба намуди бадан ҳеҷ гуна фарқият вуҷуд надорад. Дар ин ҳолат мо аз седан ҳеҷ тафовуте намебинем.
- Навъи кузов — вагонхои станция
- Роҳи чархҳои пеш ва пушти якхела буда, 1510 мм аст
- Пойгоҳи 2635 мм
- Ҳудуди поёнӣ 178 мм
- Ҳаҷми қисми бағоҷ - тахминан зиёда аз 550 смXNUMX
- Муҳаррики 4 цилиндрии бензин бо иқтидори 106 асп. ҳаҷми 1,6 литр
- Шитоб ба 100 км / соат аз 11,8 (дар механика) ва 12, 8 (дар роботҳо)
- Суръати максималии км / соат танҳо 178 аст
- Истеъмоли сӯзишворӣ ҳадди аққал 5,3 литр дар 100 км (дар кор дар шоҳроҳ), ҳадди аксар 9,3 (дар механика дар шаҳр)
- вазни ҷилавгирӣ - тахминан 1350 кг
- Ҳаҷми зарфи газ 55 литр
- Интиқол: робот ё механикӣ
Вагонҳои истгоҳи Lada Vesta чӣ қадар арзиш доранд - нархҳои тахминӣ
Гап дар он аст, ки ин аллакай дар тӯли солҳо дар ҳама на танҳо мошинҳои ватанӣ, балки дар бисёр мошинҳои хориҷӣ низ санҷида шудааст, ки вагон ҳамеша аз седан ва ҳатто аз хетчбек гаронтар буд. Ва Vesta дар ин ҷо истисно нест. Ҳатто лаҳзаеро ба назар гиред, ки шумо бояд ба вагонҳои истгоҳӣ металли элементариро бештар сарф кунед - мутаносибан, пули бештар, аз ин, дар асл, нарх баландтар мешавад.
Он чӣ қадар афзоиш хоҳад ёфт, саволи хуб аст, аммо боз ҳам ба омори миёнаи модулҳои қаблии Avtovaz назар кардан лозим аст. Фарз мекунем, ки Калина дар вакте ки хам седан ва хам вагон мавчуд буд, такрибан 3 фоиз аз чихати нарх фарк мекард. Агар мо инро ҳамчун асос гирем, пас мо метавонем тахмин кунем, ки нархи ҳадди ақали вагонҳои Vesta аз 529 ҳазор рубл, дар ҳоле ки седан аз 514 ҳазор рубл арзиш дорад. Ман фикр мекунам, ки мантиқ равшан аст.
Дар мавриди арзиши ҳадди аксар, ҳисоб дар ин ҷо аллакай каме фарқ мекунад. Шумо набояд седанҳои гаронарзишро гирифта, боз 3% илова кунед, зеро таҷҳизот ҳамоно боқӣ мемонад. Аз ин рӯ, мо дар конфигуратсияи минималӣ дақиқ 3 фоизи арзиши аслиро илова мекунем. Умуман, мо ба хисоби максимум гушти майдашуда кариб 678 хазор сум гирем.
