Lotus Evora GT 2020: танҳо ситораҳо ва рахҳо барои мошини нави варзишӣ аз Hethel - Мошинҳои варзишӣ

Lotus Evora GT 2020: танҳо ситораҳо ва рахҳо барои мошини нави варзишӣ аз Hethel - Мошинҳои варзишӣ

Охири моҳи июни соли гузашта хабар дар бораи ба фурӯш баровардани Lotus Evora -и нав такрор шуд. GTбарои Ҳетел Ба назар чунин менамуд, ки онҳо остин барзада, версияи нави мошини хурди варзишии англисиро, ки танҳо барои бозори Амрикои Шимолӣ тарҳрезӣ шудааст, бароранд. Ҳоло ҳама маълумот дар бораи ин модел, ки барои оилаи бритониёӣ хеле муҳим аст, аз хориҷа меояд, зеро он ба дилерҳои ИМА ва Канада барои иваз кардани модели ҳозира меравад. Evora 400 нашри Эвора Варзиш 410.

Мошини пуриқтидортарин ва зудтарини сайёҳии Lotus дар ҷаҳон

Пеш аз мо, в ГалереяМо чизе надорем, ки пурқудраттарин ва босуръаттарин дар роҳ Lotus бошад, ки муштариёни Амрикои Шимолӣ ҳоло метавонанд онро харанд. Нархи ибтидоӣ дар иёлотҳо $ 96.950 ($ 87.115 бо қурби ҳозира) аст ва аллакай барои харид дастрас аст. Он ҷо нави Lotus Evora GT 2020 барои ИМА Дар ду конфигуратсияи кабина дастрас аст: ду курсӣ ё 2 + 2. Ва, тавре ки баъдтар хоҳем дид, шумо метавонед байни интиқоли дастӣ барои пуристҳое, ки дасти худро ба худ нигоҳ дошта наметавонанд, ё интиқоли автоматӣ интихоб кунед.

Аэродинамикаи бештар ва сабуктар

Дар муқоиса бо Evora 400 ва Sport 410, GT нав тафсилоти нави варзишӣ ба монанди 19 "чархҳои хӯла дар пеш ва 20" дар қафо, ки бо шинаҳои Michelin Pilot Sport Cup 2 печонида шудаанд. Қубурҳои хурд дар аркҳои чархи пеши. Бино ба Hetel, нав Lotus Evora GT ки ин дар муқоиса бо Evora 400 содиротиро дучанд мекунад.

Ғайр аз он, дар муқоиса бо охирин, он ба туфайли истифодаи унсурҳои нахи карбон бештар 32 кг гум мекунад, ки вазни умумии 1.408 кг аст. Равшанӣ пеш аз ҳама барои бастаи карбон масъул аст, ки дорои панели сақф, дарвоза, истихроҷкунанда ва фасси пеши аз нахи карбон мебошад. Ҳамчун интихоб, муштариёни Янки инчунин метавонанд системаи ихроҷи титанро фармоиш диҳанд, ки вазнро ба таври иловагӣ 10 кг коҳиш медиҳад.

Ҳавопаймои пойга

Тарки берунӣ дар пасзамина, ворид шудан ба салон, вай нави Lotus Evora GT 2020 Шумо фавран аз фазои воқеии варзишӣ нафас мекашед. Он дорои фарши нави Alcantara бо дӯзандагии контрастӣ, курсиҳои варзишии Sparco ва экрани сенти ҳафт дюймӣ мебошад, ки бо системаи иттилоотӣ бо Bluetooth, Apple CarPlay ва Android Auto интерфейс мекунад.

Мотор ва иҷрои

Дар зери пӯст нави Lotus Evora GT муҳаррики 6-литрии пурқудрати V3,5 насб карда шудааст, ки қудрати умумии 422 қувваи аспро таҳия мекунад. Дар якҷоягӣ бо интиқоли шашзинадори дастӣ, он 430 Нм моментро таъмин мекунад, дар сурате ки агар шумо шаш автоматро интихоб кунед, он ба 450 Нм мерасад. Ҳамеша бо интиқоли дастӣ, Evora GT ба ҳадди аксар аз суръатбахшии сифр ноил мешавад. то 0 км / соат дар 100 сония ва суръати максималии 3,8 км / соат Тормоз аз ҷониби система кафолат дода мешавад AP Racing бо калибрҳои 4-поршенӣ дар пеш ва қафо. Илова бар ин, бо таваққуфи варзишӣ, он бо зарбаҳои Билштейн меояд. Афсӯс, ки ҳадди аққал барои лаҳза он танҳо дар хориҷа истисноӣ боқӣ мемонад.