Беҳтарин муҳаррикҳои бензин, ки ҳар як дӯстдори мошин бояд донад!

Имрӯз, муҳаррикҳои хуби бензин аз ҷониби ронандагони анъанавӣ хеле қадр карда мешаванд. Онҳо метавонанд қавӣ, вале иқтисодӣ ва устувор бошанд. Ин маъруфияти онҳоро муайян мекунад. Боварӣ надоред, ки кадом муҳаррики бензинро интихоб кунед? Рӯйхатро санҷед!

Рейтинги муҳаррики бензин - Категорияҳои қабулшуда

Аввалан, каме тавзеҳот - ҳадафи ин мақола номбар кардани муҳаррикҳои беҳтарин дар плебисцитҳои алоҳида нест. Баръакс, ин рейтинги муҳаррики бензин ба ҳама тарҳҳое нигаронида шудааст, ки ронандагон ва механикҳо фикр мекунанд, ки баррасиҳои беҳтаринро мегиранд. Аз ин рӯ, аз воҳидҳои калони V8 ё намояндагони муосири коҳиши бомуваффақият ҳайрон нашавед. Параметрҳои муҳиме, ки мо баррасӣ кардем, инҳоянд:

• сарфа кардан;
• устуворӣ;
• муқовимат ба истифодаи шадид.

Муҳаррикҳои хурди тавсияшудаи бензин дар тӯли солҳо

Муҳаррики бензин 1.6 MPI аз VAG

Биёед бо парвози ҳамвор, бидуни қувваи зиёдатӣ оғоз кунем. Муҳаррики бензин, ки дар тӯли даҳсолаҳо бомуваффақият дар бисёр моделҳо насб шудааст, тарҳи VAG 1.6 MPI мебошад.. Ин тарҳ солҳои 90-умро ба ёд меорад ва илова бар ин, ҳанӯз ҳам худро хуб ҳис мекунад. Гарчанде ки он дигар ба таври оммавӣ истеҳсол карда нашудааст, шумо метавонед дар кӯчаҳо бо ин муҳаррик бо иқтидори максималии 105 асп мошинҳои зиёде пайдо кунед. Ин дар бар мегирад:

• Volkswagen Golf ва Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 ва A4; 
• Сет Леон.

Чаро ин тарҳ ба рӯйхати беҳтарин муҳаррикҳои бензин дохил шуд? Аввалан, он устувор аст ва бо дастгоҳҳои газ хуб кор мекунад. Бояд гуфт, ки ин аз камбудй холй нест ва яке аз онхо велосипедронкунии равгани двигатель мебошад. Аммо, ғайр аз ин, тамоми тарҳрезӣ ягон мушкилоти махсусро ба вуҷуд намеорад. Шумо дар ин чо маховики дукарата, системаи таъйирёбандаи вахтаи клапан, турбокомпрессор ва дигар тачхизотеро, ки таъмири он кимат аст, намеёбед. Ин двигатели бензинест, ки аз руи принципи «сузишворй пур карда, равед».

Муҳаррики бензинии Renault 1.2 TCe D4Ft

Ин воҳиди қаблӣ он қадар кӯҳна нест, он дар мошинҳои Renault, масалан, Twingo II ва Clio III аз соли 2007 насб шудааст. Кӯшишҳои ибтидоии кам кардани андоза аксар вақт бо нокомиҳои бузурги тарроҳӣ, ба монанди муҳаррики хотиравии VAG 1.4 TSI, ки EA111 таъин шудааст, анҷом ёфтанд. Дар бораи 1.2 TCe чӣ гуфтан мумкин нест. 

Агар шумо ба муҳаррикҳои боэътимоди бензин таваҷҷӯҳ дошта бошед, ин воқеан тавсия дода мешавад.. Системаи тағирёбандаи вақти клапан мавҷуд нест, тарҳи хеле содда ва исботшуда дар асоси версияи кӯҳнаи 1.4 16V ва 102 hp. рондани мошинро хеле лаззатбахш гардонад. Баъзан мушкилот асосан бо дроссел ва шамъҳои ифлос ба миён меоянд, ки бояд дар ҳар 60 ҳазор километр иваз карда шаванд.

Муҳаррики бензин 1.4 EcoTec Opel

Ин нусхаест, ки ба муҳаррикҳои аз ҳама сарфакоронаи бензин мувофиқат мекунад.. Он ба мошинҳои Опел, яъне Adam, Astra, Corsa, Insignia ва Zafira муаррифӣ карда шуд. Имкониятҳои қудрат дар доираи 100-150 hp. ба харакати пурмахсули ин машинахо имконият дод. Инчунин, он сарфи зиёди сӯзишворӣ надошт - асосан 6-7 литр бензин - ин нишондиҳандаи миёнаи стандартӣ аст. 

Гӯё ин кифоя набуд, муҳаррики версияи аввал бо сӯзишвории бисёрнуқтаӣ бо системаи LPG аъло кор мекунад. Вақте ки сухан дар бораи динамика меравад, шумо метавонед бо варианте, ки дар Insignia ва эҳтимолан Astra пайдо шудааст, пайваст шавед, ки каме дар паҳлӯи вазнин буд, махсусан дар версияи J.

Муҳаррики бензин 1.0 EcoBoost

Эътимоднокӣ, 3 силиндр ва зиёда аз 100 қувваи асп дар як литр қувва? То ба наздикӣ, шумо шояд шубҳа дошта бошед, аммо Форд исбот мекунад, ки муҳаррики хурди он воқеан хуб кор мекунад. Гузашта аз ин, вай қодир аст, ки на танҳо Mondeo, балки Grand C-Max-ро низ самаранок идора кунад! Бо сарфи сӯзишворӣ, шумо метавонед аз 6 литр камтар кунед, ба шарте ки пои хеле вазнин надошта бошед. Ҷой дар рейтинги беҳтарин муҳаррикҳои бензин барои ин тарҳ ҷудо карда шудааст, на танҳо аз сабаби ҳадди ақали иштиҳо ба сӯзишворӣ. Он инчунин бо устувории баланд, эътимоднокӣ, иҷрои муносиб ва… ҳассосият ба танзим фарқ мекунад. Не, ин шӯхӣ нест. Иқтидори оқилона 150 HP ва 230 Нм бештар масъалаи такмил додани харитаи мотор аст. Ва аз ҳама ҷолиб он аст, ки ин гуна мошинҳо ҳазорҳо километрро тай мекунанд.

Кадом муҳаррики пуриқтидори бензин боэътимод аст?

муҳаррики бензини VW 1.8T 20V

Ин эҳтимол яке аз моделҳои ба осонӣ танзимшаванда аст, вақте сухан дар бораи муҳаррикҳои бензини тавсияшуда дар мошинҳои аврупоӣ меравад. Дар версияи асосии AEB аз соли 1995, он иқтидори 150 асп дошт, аммо онро ба осонӣ метавон ба 180 ё ҳатто 200 аспи қобили қабул кард. Дар версияи варзишӣ бо нишони BAM дар Audi S3, ин муҳаррик иқтидори 225 асп дошт. Он бо "захираи" хеле зиёди мавод тарҳрезӣ шуда, дар байни тюнерҳо қариб як воҳиди мазҳабӣ шудааст. То имрӯз, онҳо онро вобаста ба тағирот, 500, 600 ва ҳатто 800 қувваи асп мекунанд. Агар шумо дар ҷустуҷӯи мошин бошед ва мухлиси Ауди бошед, шумо аллакай медонед, ки кадом муҳаррики бензинро интихоб кунед.

Муҳаррики бензини Renault 2.0 Turbo

163 HP дар версияи асосии Laguna II ва Megane II аз муҳаррики ду литр - натиҷаи кофӣ. Аммо муҳандисони фаронсавӣ пеш рафтанд ва дар натиҷа онҳо тавонистанд аз ин агрегати хеле муваффақ 270 қувваи аспро ғунҷонанд. Бо вуҷуди ин, ин вариант барои онҳое, ки мехоҳанд Megane RS-ро идора кунанд, маҳфуз аст.Ин муҳаррики 4-силиндраи ноаён бо таъмири гаронарзиш ва ё зуд-зуд вайрон шудани онҳо корбарони худро ба ташвиш намеорад. Онро инчунин бо боварии том барои таъмини газ тавсия кардан мумкин аст.

Муҳаррики бензини Honda K20 V-Tec

Агар мо беҳтарин муҳаррикҳои бензинро ҷамъ оварем, он бояд барои таҳаввулоти Ҷопон ҷой дошта бошад.. Ва ин ҳаюло ҷасури ду литрӣ оғози қатори дарпешистодаи бисёре аз намояндагони Осиё мебошад. Набудани турбина, гардиши баланд ва вақти тағирёбандаи клапан муддати тӯлонӣ як рецепти Ҷопон барои қудрати баланд буд. Лаҳзае шумо шояд фикр кунед, ки азбаски ин муҳаррикҳо дар зери майдони сурхи тахометр ба таври ғайриинсонӣ печонида шудаанд, онҳо набояд махсусан устувор бошанд. Аммо, ин сафсата аст - бисёриҳо муҳаррикҳои бензинро камтар эътимоднок медонанд.

Дар асл, ин модел намунаи як муҳаррики амалан бенуқсон аст. Бо коркард ва нигоҳдории дуруст, он садҳо ҳазор километрро тай мекунад ва аз ҷониби дӯстдорони тюнинг маҳбуб мешавад. Мехоҳед турбо илова кунед ва 500 ё 700 қувваи асп гиред? Пеш равед, бо K20 ин имконпазир аст.

Муҳаррики бензини Honda K24 V-Tec

Ин ва мисоли қаблӣ муҳаррикҳои бензинии амалан вайроннашаванда мебошанд. Ҳардуи онҳо танҳо аз сабаби қоидаҳои қатъии эмиссия қатъ карда шуданд. Дар мавриди K24, ронанда каме бештар аз 200 қувваи асп дорад. Мотор асосан аз Аккорд маълум аст, ки вай бояд бо мошини вазни 1,5 тонна мубориза барад. K24, ки дар паҳлӯи K20 аст, як муҳаррики бениҳоят содда, муосир ва дар айни замон бениҳоят устувор ҳисобида мешавад. Мутаассифона, барои тарафдорони энергетикаи газ хабари ғамангезе ҳаст - ин мошинҳо бо газ комилан кор намекунанд ва курсиҳои клапанҳо зуд сӯхтаниро дӯст медоранд.

Муҳаррикҳои камтарин аз корношоямии бензин бо зиёда аз 4 силиндр

Ҳоло вақти беҳтарин муҳаррикҳои бензинии баландсифат аст. Онҳое, ки метавонанд якчанд мошинро бо муҳаррики худ мубодила кунанд.

Муҳаррики бензини Volvo 2.4 R5

Барои оғоз, як воҳиди табиӣ бо садои зебо ва эътимоднокии баланд. Гарчанде ки муҳаррики автомобилӣ бо самаранокии истисноии сӯзишворӣ нест, он барои худ бо устувории истисноӣ пардохт мекунад. Он дар якчанд вариантҳо ҳам турбоагрегатдор ва ҳам ғайритурбочархшуда мавҷуд буд, аммо охиринаш устувортар аст. Вобаста аз он, ки муҳаррик варианти 10-вентидор ё 20-клапанро истифода мебурд, он 140 ё 170 қувваи асп истеҳсол мекард. Ин қувваи кофӣ барои рондани мошинҳои калон ба монанди S60, C70 ва S80 аст.

муҳаррики бензин BMW 2.8 R6 M52B28TU

Версияи 193 HP ва моменти 280 Нм то ҳол дар бозори дуюм маъмул аст. Ҷойгиркунии 6 баллон садои зебои агрегатро таъмин мекунад ва худи кор аз ҳодисаҳои ногаҳонӣ ва ногувор холӣ аст. Агар шумо дар ҳайрат бошед, ки кадом муҳаррики бензин камтар бе мушкилот аст, пас ин бешубҳа дар сафи пеш аст. 

Тамоми хатти муҳаррикҳои M52 аз 7 тағирот иборат аст, ки дорои қудрат ва ҷойивазкунии гуногун мебошанд. Блоки алюминий ва системаи дурусти вақтбандии клапани Vanos барои корбарон ҳеҷ гуна мушкилотро ба вуҷуд намеорад, ҳатто агар нигоҳубини мунтазам каме беэътиноӣ карда шавад. Агрегат инчунин бо установкам газ кор мекунад. Ҳар як мухлиси BMW дар ҳайрат хоҳад буд, ки кадом муҳаррик дар мошини ӯ камтар бе мушкилот аст. Албатта, оилаи M52 тавсия дода мешавад.

Муҳаррики бензини Mazda 2.5 16V PY-VPS

Ин яке аз муҳаррикҳои навтарин дар бозор аст ва истифодаи он дар аввал танҳо барои Mazda 6 маҳдуд буд. Хулоса, ин хилофи тамоюлҳои муосири автомобилсозии насби турбина, кам кардани миқдори силиндрҳо ё истифодаи филтрҳои DPF мебошад. Ба ҷои ин, муҳандисони Mazda блокеро тарҳрезӣ карданд, ки метавонад ба тарҳи фишурдани оташгиранда монанд бошад. Ҳама аз сабаби афзоиши таносуби фишурдасозии 14:1. Истифодабарандагон аз муҳаррикҳои мошинҳои ин оила шикоят намекунанд, гарчанде ки кори онҳо нисбат ба дигар моделҳо хеле кӯтоҳтар буд.

Муҳаррики бензини 3.0 V6 PSA

Тарҳрезии концерни фаронсавӣ ба солҳои 90 рост меояд, аз як тараф, ин метавонад як нуқсоне бошад, ки бо сатҳи кор алоқаманд аст. Аз тарафи дигар, соҳибон технологияи кӯҳна ва беҳтарин муҳаррикҳои бензинро қадр мекунанд, ки аз ҳад зиёд фишор намедиҳанд. Онхо ба шумо бо маданияти баланди мехнат ва дарозумрии аз хисоби миёна мукофот медиханд. Ин муҳаррики V6 аз PSA мебошад, ки дар Peugeot 406, 407, 607 ё Citroen C5 ва C6 насб шудааст. Ҳамкории хуб бо насби LPG иқтисодиёти ронандагиро беҳтар мекунад, зеро ин тарҳ аз ҳама сарфакорона нест. Масалан, Citroen C5 дар версияи 207 қувваи асп барои ҳар 11 км тақрибан 12/100 литр бензин лозим аст.

Mercedes-Benz 5.0 V8 M119 муҳаррики бензин

Як воҳиди бениҳоят муваффақ, албатта, барои ҳар як корбар бо сабабҳои маълум дастрас нест. Дар мошинҳои солҳои 1989-1999 истифода мешуд ва барои нерӯи мошинҳои боҳашамат истифода мешуд. Ронандагон аз нарасидани барк, бештар аз сарфи зиёди сузишворй шикоят карда натавонистанд. Аз нуқтаи назари эътимоднокӣ, ин агрегат барои солҳои тӯлонӣ рондани бе нигоҳдорӣ пешбинӣ шудааст ва он аст. Вақте ки сухан дар бораи беҳтарин муҳаррикҳои бензин, ки зиёда аз 20 сол пеш истифода мешуданд, меравад, ин бешубҳа сазовори таъкид аст..

Муҳаррикҳои камтарин боэътимоди бензин, ки шумо дар бораи он нашунидаед

муҳаррики бензини Hyundai 2.4 16V

Ба гуфтаи корбарони ин мошин, версияи 161-қувваи асп тарҳи устуворест, ки шумо метавонед танҳо дар зери капот ба фосилаи нафт назар кунед. Албатта, ин мошини бе камбудиҳо нест, аммо муҳаррики оддӣ ва устувор сазовори эътирофи махсус аст. Ва инҳо хусусиятҳои беҳтарин муҳаррикҳои бензин мебошанд, дуруст? Агар шумо дар бораи нишони Audi ё BMW ғамхорӣ кунед, рондани Hyundai дар назари аввал он қадар шавқовар набошад. Хушбахтона, ин танҳо як намуди зоҳирӣ аст.

муҳаррики бензин Toyota 2JZ-GTE

Гарчанде ки ин агрегат дар байни тюнерҳо ва ҳаваскорони тела додани қудрат ба ҳадди ниҳоӣ маълум аст, барои касе он бешубҳа дастрас нест. Аллакай дар марҳилаи истеҳсолӣ муҳаррики 3-литрӣ барои шароити душвортарин омода карда шудааст. Гарчанде ки қувваи расмии агрегат дар рӯи коғаз 280 асп аст, дар асл он каме баландтар буд. Ҷолиб он аст, ки блоки чуян, сари силиндраи пӯшида, пайвандакҳои қалбакӣ ва поршенҳои бо равған пӯшидашуда маънои онро дорад, ки ин агрегат дар мотоспорт солҳои зиёд истифода мешавад. 1200 ё шояд 1500 асп? Бо ин муҳаррик имконпазир аст.

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 муҳаррики бензин (Toyota ва Yamaha)

Муҳаррике, ки аз V8-ҳои муқаррарӣ хурдтар аст ва вазнаш аз V6-ҳои муқаррарӣ камтар аст? Масъалае нест. Маҳз кори муҳандисони Toyota ва Yamaha аст, ки якҷоя ин ҳаюлоро барои бренди премиум, яъне Lexus сохтаанд, ки сазовори эътирофи баландтарин аст. Дар назари бисёр ронандагон, ин агрегат дар байни аксари муҳаррикҳои бензин яке аз пешрафтатаринҳост. Дар ин чо пурборкунй нест ва кувваи агрегат 560 кувваи асп аст. Агар шумо ба беҳтарин муҳаррикҳои бензин таваҷҷӯҳ дошта бошед, ин тарҳ бешубҳа яке аз онҳост..

Блоки двигатель ва сарлавха аз алюминий, клапанхо ва штангахо аз титан сохта шудаанд, ки ин вазни агрегатро хеле кам мекунад. Оё шумо мехоҳед соҳиби ин ганҷ бошед? Ин мошини ҷамъшаванда дар бозори такрорӣ беш аз 2 миллион PLN арзиш дорад.

Кадом муҳаррики бензин камтар эътимоднок аст? Хулоса

Дар тӯли солҳо, мошинҳои зиёде офарида шудаанд, ки беҳтарин дар категорияҳои додашуда ҳисобида мешаванд. Бо вуҷуди ин, дар аксар вақт, вақт нишон медиҳад, ки интихоби Муҳаррики сол то чӣ андоза дуруст аст. Албатта, воҳидҳои дар боло зикршуда яке аз онҳоест, ки онҳоро бо боварии комил тавсия додан мумкин аст. Шумо худатонро инкор карда наметавонед - беҳтарин муҳаррикҳои бензин, махсусан дар мошинҳои истифодашуда, онҳое мебошанд, ки соҳибони ғамхортарин доранд..