Mazda6 1.8 TE
Ин ки Mazda6 аввалин навсозии хурди худро дар тӯли се сол аз сар гузаронидааст, тааҷҷубовар нест (ва аз ин рӯ "аллакай" каме зиёдатист). Рақобат шадид аст ва дастурҳои тарроҳии ин истеҳсолкунандаи Ҷопон дар тӯли се соли охир хеле тағйир ёфтанд. Ниқобҳои мошинҳои ӯ ҳоло бештар таъкид шудаанд, бо хромҳои бештар ва логотипи бренди васеъшуда - аз ин рӯ, албатта шаштои навшуда низ якто доранд. Аз ин рӯ, ба шумо лозим нест, ки дар бораи дигар тағйироти берунӣ хавотир шавед: ороиши хромӣ ва буришҳои нави бампери пеши чароғҳои паси каме фарқкунанда (ва ба чашм бештар писанд) нигаред. Ҳеҷ чизи махсус ва, дар асл, ноаён барои ношинос - вале ба ҳар ҳол самаранок.
Баъзе тағиротҳои дигар бештар қобили қабуланд: Mazda ниҳоят калиди зиштиро бо вимпели алоҳида барои идоракунии дурдаст халос кард - ҳоло калид хеле калон аст, аммо пӯшида аст. Ронанда ва пассажирон инчунин бо пластмассаи бехтар ва ронанда бо тачхизоти каме бойтар каноатманд мешаванд. Test Six дорои тамғаи TE буд (ки он инчунин бастаи таҷҳизоти беҳтарин дар кишвари мост), ки маънои онро дорад, ки Mazda ба ҳама чизҳое, ки шаш ронандаи "кӯҳна" пешниҳод кардаанд, сенсори борон ва чароғҳои туманро илова кардааст - аммо, мутаассифона, дар ин нишона дар баста нест чархҳои хӯлаи ҳанӯз. Ва он гоҳ, ки дар акси ҳол симои хеле гуворо мошин аз андова пластикӣ зишт дар чархҳои пӯлоди сиёҳ вайрон шудааст. Ғамгин.
Барои дигарон (ба ғайр аз тағиротҳои зикршуда ва баъзе чизҳои дигар) Mazda6 ҳатто пас аз таъмир Mazda6 боқӣ монд. Он то ҳол дар паси руль нишастааст (бо мақсади каме пеш рафтани пеш ба курсиҳои пеши, хусусан курсии ронанда), чархҳои бисёрфунксионалии роҳбарикунанда дар даст бароҳат ҷойгир шудаанд ва фишанги панҷзабонаи интиқоли дастӣ то ҳол инро исбот мекунад. Мазда медонад, ки тағйири фишанг чист.
Гӯши тез (ва дастгоҳи ченкунии мо) маълум мекунад, ки дар дохили он садо каме камтар аст, махсусан аз зери чархҳо ва зери капот. Бале, изолятсия чизи дигар аст ва ин хеле хуш аст. Ва дар роҳи мумфаршшуда ё печидатар вазъият хуб боқӣ мемонад ва таваққуф ба як созиши қобили қабул байни бароҳатӣ ва варзишӣ муқаррар карда шудааст. Танаи Šestica нав нисбат ба пеш аз ҷавонсозӣ сахттар аст, аммо шумо онро дар паси руль пай намебаред, зеро сахтии афзояндаи бадан пеш аз ҳама барои бехатарӣ аст.
Ин дафъа тағироти хурдтарин дар механика буд. Двигатели 1-литрӣ (ягонааш дар ин силсила), мисли трансмиссиони дастии панҷзинагӣ комилан бетағйир боқӣ монд. Аз ин рӯ, Mazda8 мисли хоҳари калони худ меронад. Ин бад нест, зеро мо пешгузаштаи онро таъриф кардем. Ва ин ҳоло ҳам дуруст аст: ин интиқол, асосан, кофӣ аст, аммо чизи дигаре нест.
Душан Лукич
Сурат: Саша Капетанович
Мазда 6 1.8 TE
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 20.159,41 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 20.639,29 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 88 кВт (120 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 197 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 10,8л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1798 см3 - қувваи максималӣ 88 кВт (120 hp) дар 5500 чархзании - моменти максималии 165 Нм дар 4300 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 195/65 R 15 V (Bridgestone B390). |
| Иқтидор: | суръати боло 197 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 10,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 10,8 / 5,9 / 7,7 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1305 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1825 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4670 мм - бараш 1780 мм - баландии 1435 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 64 л. |
| Қуттӣ: | 500 |
Андозагирии мо
| T = 20 ° C / p = 1010 mbar / rel. Соҳиб: 53% / Ҳолати ҳисобкунии км: 1508 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,4 сол ( 128 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 32,1 сол ( 161 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 12,9 |
| Чандирии 80-120km / h: | 20,6 |
| Суръати максималӣ: | 197км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 10,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Таҷҳизоти ночиз хислати Mazda6-ро тағир надоданд, муҳаррики 1,8-литрӣ интихоби асоси қобили қабул буд, аммо чизи дигаре нест. Барои ҳама чизи дигар, шумо бояд ба истгоҳи бензини пурқувват ё яке аз дизелҳо равед.
Мо таърифу тавсиф мекунем
чаҳорчӯбаи сабук нест
ҷойивазкунии нокифояи тӯлонии курсии пеши
