Mercedes-Benz A-Class - костюми хуб дӯхташуда бо нархи мувофиқ
Ин раднопазир аст, ки бренди Мерседес-Бенс пеш аз ҳама бо айшу ишрат ва дараҷаи олӣ алоқаманд аст, ҳатто вақте ки сухан дар бораи моделҳои категорияҳои пасттари нарх меравад. Тамғаи бренд дар дуртарин гӯшаҳои дунё маълум аст ва дар байни харидорон мардони седат дар тан костюмҳои гаронарзиш бештаранд. Албатта, бренд зид нест, аммо талаботи бозор хеле васеъ аст. Тааҷҷубовар нест, ки ин дафъа истеҳсолкунандаи Штутгарт ҳангоми эҷоди A-Class асосан ба тароват, динамизм ва замонавӣ тамаркуз кардааст. Оё ин дафъа кор кард?
Синфи қаблии А мошини хеле зебо набуд ва албатта барои одамони ҷавон ва шӯҳратпараст набуд. Мерседес, ки мехоҳад симои истеҳсолкунандаи мошинро барои падарону бибиҳо каме тағйир диҳад, мошине сохт, ки онро писандида бошад. Нахустнамоиши расмии мошин дар моҳи марти соли ҷорӣ дар намоишгоҳи Женева баргузор шуд. Бисёр одамон аз он нигарон буданд, ки Мерседес танҳо бо ислоҳи рӯшноӣ ва рӯшноӣ маҳдуд мешавад. Хушбахтона, он чизе, ки мо дидем, аз интизориҳои мо зиёдтар буд ва аз ҳама муҳимаш, ҳама тарсу ҳаросро рафъ кард - синфи нави А мошини комилан дигар аст ва аз ҳама муҳимаш - марвориди воқеии услуб.
Албатта, намуди зоҳирӣ на ба ҳама маъқул аст, аммо дар муқоиса бо насли қаблӣ, модели нав инқилоби воқеӣ аст. Танаи навоварӣ дар зери аломати ситораи секунҷа як хетчбеки маъмулӣ бо хатҳои хеле тез ва ифодакунанда мебошад. Хусусияти аз ҳама ҷолиб ин тасвири ғафс дар дар аст, ки на ба ҳама маъқул мешавад, аммо мо. Қисмати пеши мошин низ хеле ҷолиб аст, бо хати динамикии чароғҳо, ки бо лентаи LED оро дода шудааст, панҷараи васеъ ва экспрессивӣ ва бампери хеле хашмгин аст. Мутаассифона, аз кафо нигох карда, ба назар чунин мерасад, ки ин мошини дигар аст. Баръало дида мешавад, ки конструкторон аз акида тамом шудаанд ва ё далерии онхо дар фронт ба охир мерасад. Ин дуруст нест? Шояд не, зеро пушт ҳам дуруст аст, аммо на ҳамчун фарбеҳ. Қарорро ба ихтиёри хонандагон мегузорем.
Дар зери сарпӯши нави A-Class доираи васеи муҳаррикҳои гуногун ҷойгир аст, бинобар ин, чизе барои ҳама вуҷуд дорад. Ба тарафдорони муҳаррикҳои бензин интихоби агрегатҳои 1,6 ва 2,0 литрӣ бо иқтидори 115 асп пешниҳод карда мешавад. дар версияи А 180, 156 кувваи асп дар модели A200 ва то 211 HP. дар варианти A 250. Ҳама муҳаррикҳо турбо пурбор ва сӯзишвории мустақим мебошанд. Як далели ҷолиб бешубҳа ин дебют дар муҳаррики 1,6 литрии системаи ҷолиб бо номи CAMTRONIC мебошад, ки лифт клапани қабулро танзим мекунад. Ин ҳалли сӯзишворӣ дар вақти кам бори сарфа мекунад.
Дӯстдорони дизел низ бояд аз пешниҳоде, ки истеҳсолкунанда аз Штутгарт барои онҳо омода кардааст, хушнуд бошанд. Пешниҳод A 180 CDI бо муҳаррики 109 аспро дар бар мегирад. ва моменти 250 Нм. Варианти A 200 CDI бо иқтидори 136 асп ва моменти 300 Нм барои онҳое, ки эҳсосоти бузургро мехоҳанд, омода карда шудааст. Варианти пурқуввати A 220 CDI дорои агрегати 2,2 литрӣ бо иқтидори 170 асп дар зери капот мебошад. ва моменти 350 Нм. Новобаста аз намуди муҳаррики зери капот, ҳама мошинҳо ҳамчун стандартӣ функсияи ECO оғоз/истеъ доранд. Интихоби интиқоли анъанавии 6-суръати дастӣ ё интиқоли автоматии 7G-DCT вуҷуд дорад.
Ба бехатарӣ диққати махсус додан лозим аст. Мерседес мегӯяд, ки дар мавриди бехатарӣ A-Class солҳои сабук пеш аз рақобат аст. Изҳороти хеле далерона, аммо оё ин воқеан дуруст аст? Бале, амният дар сатҳи баланд аст, аммо рақобат ором нест. A-Class нав, аз ҷумла, бо ёрии радарӣ, ки аз бархӯрди бархӯрд пешгирӣ мекунад, бо кӯмаки мутобиқгардонии тормоз муҷаҳҳаз шудааст. Маҷмӯи ин системаҳо ба шумо имкон медиҳад, ки хатари бархӯрдро аз пас бо мошин дар пеш сари вақт муайян кунед. Ҳангоми рух додани чунин хатар, система ронандаро бо сигналҳои визуалӣ ва садоӣ огоҳ мекунад ва системаи тормозиро барои посухи дақиқ омода мекунад ва аз оқибатҳои бархӯрди эҳтимолӣ муҳофизат мекунад. Истеҳсолкунанда иддао дорад, ки система эҳтимолияти бархӯрдро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, масалан, ҳангоми рондан дар роҳбандӣ. Овозаҳо дар бораи то 80% муваффақият вуҷуд доранд, аммо дар асл андозагирии он душвор аст.
Аксар вақт мегӯянд, ки он чизе, ки ҳоло дар Мерседес S-Class аст, пас аз чанд сол ба мошинҳои оддӣ барои корбарони оддӣ интиқол дода мешавад. Айнан ҳамин чиз ба A-Class дахл дорад, ки системаи PRE-SAFE-ро мегирад, ки соли 2002 ба S-Class ҷорӣ карда шуда буд. Он чӣ гуна кор мекунад? Хуб, система қодир аст ҳолатҳои муҳими трафикро ошкор кунад ва дар ҳолати зарурӣ системаҳои амниятро фаъол созад. Дар натича хавфи осеб дидани мусофирони наклиёт хеле кам мешавад. Агар система чунин вазъияти ногуворро «ҳис кунад», вай дар давоми чанд лаҳза пештаркунакҳои камарбанди бехатариро ба кор медарорад, тамоми тирезаҳои мошин, аз ҷумла боми люкро мепӯшонад ва курсиҳои барқиро ба ҳолати беҳтарин танзим мекунад - ҳама барои кам кардани таъсири манфии ҳадди ақал. оқибатҳои бархӯрд ё садама. Дар ҳақиқат афсонавӣ садо медиҳад, аммо дар омади гап, мо умедворем, ки ҳеҷ як соҳиби Синфи нави A ҳеҷ гоҳ набояд самаранокии ин системаҳоро санҷад.
Нахустнамоиши расмии A-Class дар Лаҳистон чанд рӯз пеш баргузор шуд ва эҳтимолан он моҳи сентябри соли ҷорӣ ба фурӯшгоҳҳои автомобилӣ ворид шавад. Мошин воқеан олиҷаноб менамояд, пешниҳоди муҳаррик хеле бой аст ва таҷҳизот воқеан таъсирбахш аст. Умуман, A-Class як мошини хеле муваффақ аст, аммо танҳо омори фурӯш ва андешаҳои минбаъдаи соҳибони хушбахт (ё не) тасдиқ мекунанд, ки оё Мерседес бо синфи нави А ба дили муштариёни нав роҳ ёфтааст ё, баръакс онро боз хам бегона кард.
