Хабарҳои охирин ва аксҳои Mercedes Benz GLK 2015
Дар Штутгарт 17 июни соли равон эълони расмии Mercedes GLC нав баргузор гардид. Навигарӣ як кроссовери миёнаҳаҷми автомобилсозии Олмон мебошад, ки ҳадафи ҷойгиркунии SUV GLK мебошад. Нишони рамзи моделӣ мувофиқи қоидаҳои нави тамғагузории моделҳои ширкат тағир ёфт.
лоиҳа
Тарҳи соли модели Mercedes GLC 2016 нисбат ба пешгузаштаи худ ба куллӣ тағйир ёфт. Ба ҷои каме кунҷӣ, дар бадан контурҳои ҳамвор пайдо шуданд, сақф нишеб шуд, андозаи тирезаҳои паҳлӯ, ки дар сутунҳои қафо ҷойгиранд, ба таври ҷиддӣ афзоиш ёфт. Илова бар ин, навоварӣ дар тарҳи ҳозираи корпоративӣ як панели дигар ва чароғро гирифтааст. Ва ба оптикаи уфуқии қафо нигоҳ карда, дарҳол купе кӯҳнаи GLE-ро ба ёд меоред.
Дар робита ба навигариҳои охирини Mercedes GLK, он бо услуби C-класс бо сопло дар маркази консол сохта шудааст ва системаи мултимедиявӣ бо намоиши калон дар болои он. Дар маҷмӯъ, дохили кроссовер, ба истиснои баъзе ҷузъиёт, аз намояндагони синфи C тақрибан пурра нусхабардорӣ шудааст. Аз ҷумла, як сутуни роҳбарикунанда каме фарқ мекунад, дар консол соат вуҷуд надорад, шумо метавонед кунҷи майлии қафоҳои курсиҳои қафоро тағир диҳед.
Хусусиятҳои техникӣ
Асоси навигарӣ платформаи MRA буд, ки дар он синфи C сохта шудааст. Вазни кроссовер аз ҳисоби истифодаи корпуси сабуктаре, ки аз пӯлодҳои қавӣ ва алюминий сохта шудааст, 80 кг кам шудааст. Ҳоло он вобаста ба модификация 1735-2025 кг аст. Ғайр аз он, ба муҳандисон муяссар шуд, ки индекси аэродинамикиро то 0.31 коҳиш диҳанд, дар ҳоле ки GLK он ба 0.34 баробар аст.
Аз рӯи андозаҳо, Мерседес GLC тақрибан дар ҳама мавқеъҳо илова карда шуд - 4656 * 1890 * 1639 мм (иловаи 120, 50 ва 9 мм), пойгоҳи чархи 2 мм (иловаи 873 мм) шуд. Андозаи қисми бағоҷ низ то 118 литр (580 литр бо пӯшидани курсиҳои қафо) афзоиш ёфтааст. Ягона чизе, ки кам карда шудааст, тозакунӣ аст, то 1 аз 600 мм.
Дар мавриди хатти муҳаррикҳо, дар аввал, Mercedes GLC аз чаҳор имконот бархурдор аст. Дар версияи асосӣ, мошин бо як муҳаррики дизелии 2.1-литра дар ду шакл муҷаҳҳаз шудааст: 170 HP, 400 Nm (220d) and 204 HP, 500 Nm (250d). Дар версияи 250 4Matic, турбо чор бензини 2-литрӣ (211 а.к., 350 Нм) насб карда шудааст. Ҷуфти ҳар се муҳаррик як интиқоли автоматии 9-дараҷаи 9G-Tronic бо ду меҳвари гардонанда мебошад.
Суратҳои ҷосусии Mercedes GLK нав
Нусхаи гибридии Mercedes GLC 350e 4Matic низ дастрас аст. Ғайр аз муҳаррики мукаммали бензин, он дорои як муҳаррики электрикӣ барои 116 "асп" ва моменти 340 Нм мебошад. Маҷмӯи батареяҳои литий-ион, ки зарфияти умумии онҳо 8.7 кВт / соатро ташкил медиҳад, масъули барқдиҳии двигатели барқӣ мебошад. Ҳарду агрегат тавассути 7-банди автоматии 7G-Tronic Plus муттаҳид карда шудаанд. Ба туфайли кашиши барқ, кроссовер қодир аст 34 км бо суръати на бештар аз 140 км / соат ҳаракат кунад.
Каме баъд, оилаи муҳаррикҳои Mercedes GLC-ро намояндаи дигар илова мекунад. Интизор меравад, ки он як дастгоҳи турбокомплекси 3.0-литрӣ бо 6 баллон ва 333 "асп" -и қудрат бошад.
Бастаҳо ва нархҳо
Сарфи назар аз он, ки муаррифии ҷаҳонии Mercedes-Benz GLK 2 моҳи сентябр дар ҷараёни худнамоии Франкфурт ба нақша гирифта шудааст, фурӯши ин модел дар бозори Аврупо аз 1 июл оғоз ёфт. Арзиши мошин дар Федератсияи Русия, инчунин имконоти конфигуратсияи имконпазир дар ҷадвал нишон дода шудааст:
| Тағйирот | Нарх, миллион рубл | Муҳаррик, ҳаҷм (л.), Қудрат (а.с.) | Интиқоли | Actuator |
| 250 4 МАТИКА | 2.49 | бензин, 2.0, 211 | 9 суръати автоматикӣ | 4*4 |
| 250 "Силсилаи махсус" | 2.69 | бензин, 2.0, 211 | 9 суръати автоматикӣ | 4*4 |
| 220д 4MATIC | 2.72 | дизел, 2.1, 170 | 9 суръати автоматикӣ | 4*4 |
| 250д 4MATIC | 2.85 | дизел, 2.1, 204 | 9 суръати автоматикӣ | 4*4 |
Бо пардохти маблағ, Mercedes GLC метавонад бо имконоти зиёди иловагӣ муҷаҳҳаз карда шавад, масалан, бастаи варзишӣ ё берунӣ (мутаносибан AMG ё Off-Road Engineering), сенсорҳои худкори таваққуфгоҳ, идоракунии круизии мутобиқшавӣ, модули боздории худкор, ки қодир ба шинохтани пиёдагардон, видеокамера бо манзараи даврашакл ва дигар булочкаҳо.
