Мерседес, аввалин электрикии Vito 25 сол дорад
Моторҳои барқӣ дар ҷаҳони нақлиёт он қадар нав нест, ки касе фикр мекард: ҳатто агар онҳо танҳо дар чанд соли охир таркида бошанд ҳам, истеҳсолкунандагон дар тӯли якчанд сол кор мекунанд. тақрибан 30 дар як ҳолат Мерседес-Бенс, ки пешвои eVito-и муосирро 25 сол пеш, дар соли 1996 муаррифӣ кард.
Дар ҳамон сол, ширкат насли якуми Vito (W638) -ро баровард, ки пас аз 15 соли мансаб иваз кардани силсилаи машҳури MB100-ро гирифт. Пас аз чанд моҳ, дар дохили минтақа пайдо шуд Варианти 108 Eдар як силсилаи хурди кузов ва воҳидҳои нақлиёти мусофирбар дар як корхона дар Мангейм, Олмон сохта шудааст ва модели асосӣ дар Виторияи Испания истеҳсол шудааст.
Зебра дар зери капот
Vito 108E бо ҳамон интиқоле муҷаҳҳаз шудааст, ки ду сол қабл дар прототипи C-класс истифода шуда буд ва аз он иборат буд. мотори сефазавии асинхронии бо об хунукшуда Батареяи ZEBRA, Ихтисоршуда Тадқиқоти батареяи сифр партов, che sfruttava технологияи натрий-никель-хлорид, ки кариб 420 килограмм вазн дошт ва дар акибгох гузошта шудааст.
Мотор дошт қудрат 40 кВт, 54 қувваи асп ва моменти 190 Нм аз 0 то 2.000 чархзанӣ. Батареяе, ки шиддати номиналии 280 В тавлид мекунад, иқтидори 35,6 кВт-соат буд ва ба шарофати системаи тези бортӣ то 50% барқ пур карда шуд ва ба мошин имкон дод, ки суръати то 120 км / соат ва тақрибан 170 км (аз ҷумла барқароркунии энергияи тормоз) бо пуркунии барқ бо нигоҳ доштани қобилияти борбардории 600 кг ё 8 мусофир.
Қимат, аммо умедбахш
Истеҳсол дар Манҳейм сурат гирифт, зеро он макони Маркази салоҳияти интиқоли партовҳо, як маркази тадқиқотӣ буд, ки системаҳои алтернативии ҳаракатро дар мошинҳои гуногуни истеҳсолӣ таҷриба мекард. Технология, ки дар он вақт қариб навоварона буд, имкон намедиҳад, ки модели тиҷоратӣ шавад ҳатто нархи се баробар нисбат ба моделҳои дар рӯйхати нархҳо иҷрои шабеҳ.
Аз хамин сабаб якчанд агрегати сохта ба истифода дода шуд. ширкатҳои шарик барои тачрибахои амалй бо иктидори харакати электр. Дар байни онҳо Deutsche Post, ки 5 Vito 108 E-ро барои интиқоли ҳамарӯза дар Бремен истифода кардааст.
Роҳ барои имрӯз
Таҷриба бо насли дуюми Vito (W639), ки соли 2003 ба истифода дода шуда буд, идома ёфт ва технологияро такмил дод, ки ба Мерседес Бенс имкон дод, ки на як, балки якто дошта бошад. 4 модели хубаз ҷумла eVito ва eVito Tourer барои нақлиёти мусофирбар, eSprinter ва EQV.
