Усулҳои зиёд кардани қувваи муҳаррик
Аксари соҳибони мошинҳои ВАЗ ба зиёд кардани қудрати мошини худ мухолиф нестанд, зеро дар аввал хусусиятҳо чизи дилхоҳро тарк мекунанд. Ва ин на танҳо ба моделҳои "классикӣ", балки ба версияҳои пеш-чархи, ба монанди Kalina, Priora ё Grant низ дахл дорад. Аммо на ҳар як соҳиб метавонад бидонад, ки чӣ гуна хароҷоти ҳадди аққал метавонад ба афзоиши муайяни қудрати муҳаррики ВАЗ ноил шавад.
Дар яке аз сайтҳои мошинҳои пешбарандаи ВАЗ мутахассис Евгений Травников, ки дар YouTube бо канали худ "Назарияи ICE" маъруф аст ва ӯро дуруст метавон мутахассиси соҳаи худ номид. Ҳамин тавр, иштирокчиёни сайт дар бораи афзоиши ибтидоии қудрат саволҳо доданд, ки Евгений ба онҳо якчанд ҷавоб дод:
- Аввалин нуқтае, ки мутахассис ба он диққат медиҳад, насби ситораи танзимшавандаи ченак мебошад. Ба гуфтаи ӯ, чунин тағирот ба шумо имкон медиҳад, ки оташгирандаро дақиқтар танзим кунед ва албатта, вокуниши муҳаррик ба педали газ якбора коҳиш меёбад, ки боиси афзоиши нерӯ мегардад. Ин махсусан барои муҳаррикҳои 16-вентили дарунсӯзӣ, ба монанди 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) ва 21127 (New Kalina 2) дуруст аст.
- Нуктаи дуюм - танзими чипи босалоҳият ва касбӣ, дақиқтараш, танзими дурусти контроллер. Ман фикр мекунам, ки ба тафсилоти ECU муқаррарӣ дохил шудан бамаврид нест, аммо бисёриҳо медонанд, ки ҳам қувва ва ҳам истеъмоли сӯзишворӣ дар танзимоти завод аз идеалӣ дур нестанд. Ин пеш аз ҳама ба он вобаста аст, ки истеҳсолкунандагон барои беҳтар кардани муҳити зист ва кам кардани партовҳои моддаҳои зараровар ба муҳити зист саъй мекунанд. Агар аз руи хамаи ин нормахо каме хол гирем, онгох кувваи аспро (аз 5 то 10 фоиз) ба таври намоён зиёд мекунем ва зиёда аз он сарфи сузишворй хатто кам мешавад.
- Ва нуктаи сеюм ин насби системаи ихроҷӣ ба системаи салоҳиятдортар аз нуқтаи назари техникӣ мебошад. Ба гуфтаи Евгений Травников, коршиноси Theory of ICE, лозим аст, ки тортанакҳои 4-2-1-ро насб кунед ва бо ду қавитар релиз созед. Дар натиҷа, мо бояд афзоиши назарраси қувваи муҳаррикро дар ихроҷ ба даст орем.
Албатта, агар шумо тасмим гиред, ки муҳаррики мошинатонро каме танзим кунед, пас шумо бояд пеш аз ҳама аз қисми механикии муҳаррики дарунсӯз, яъне аз системаи вақт ва системаи ихроҷ оғоз кунед. Ва танҳо пас аз анҷом додани корҳои зарурӣ имкон пайдо мешавад, ки чип-танзими ECU-ро оғоз кунед.
