Моделҳои редукторҳои мошинҳои МАЗ

Вебсайти мо моделҳои қуттиҳои 5-, 6-, 8-, 9 ва 14-суръати YaMZ, аз ҷумла тағирёфтаҳоро пешниҳод мекунад. Навъи қуттии редуктор, қобили истифода, моменти максималии вуруд, вазн бо корпуси муфта, таносуби фишанги, фланеци васлкунии пропшафт ва андозаҳои асосии редукторро дар саҳифаҳои тағирёбанда пайдо кардан мумкин аст.

Каталоги қуттиҳои фишанги YaMZ

Дар поён каталоги редукторҳои заводи мотории Ярославл бо моделҳои асосии қуттиҳои редукторҳо оварда шудааст. Шумо метавонед ҳама тағиротҳои иловагиро бевосита дар бахши модели мувофиқ бубинед. Барои ҷустуҷӯи бароҳаттар, қобили истифода будани қуттии редуктор ва хусусиятҳои асосии техникиро санҷед. Дар саҳифаҳои тағирот шумо инчунин ҳама маълумотро пайдо хоҳед кард, аз ҷумла таносуби фишангҳо ва моделҳои муҳаррик, ки бо онҳо тағирот истифода мешавад.

5 суръат

Силсилаи редуктор

Вазн, кг

Не, Нм

Шакли дархост

Нуқтаи назорати ЯМЗ-236	240-250	930	Автомобильхои КрАЗ, Урал, МАЗ, ЗИЛ, МоАЗ, скреперхо, наклиёти рохи охан, МАЗ, ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, Волжанин, Неман.
Нуқтаи назорати ЯМЗ-2361	240-250	930	Мошинхои МАЗ, КрАЗ, Урал, ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, Волжанин, Неман, Мошинхои Урал бо двигатели ЯМЗ-65654.
Нуқтаи назорати ЯМЗ-0905	245-250	930	Мошинхои КрАЗ, Мошинхои Урал бо двигательхои ЯМЗ-53602, -53622, -53642

6 суръат

Силсилаи редуктор

Вазн, кг

Не, Нм

Шакли дархост

Нуқтаи назорати ЯМЗ-336	285	1200	Мошинхои МАЗ, мошинхои Урал бо капот, мошинхои Урал бо капот истифода бурда мешаванд
Нуқтаи назорати ЯМЗ-3361	285	1350	а/б ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, «Волжанин», а/м капот Урал, а/м Урал б/кап
Нуқтаи назорати ЯМЗ-1306	270	1275	Мошинхои МАЗ, Урал, КрАЗ
Нуқтаи назорати ЯМЗ-1406	270	1375	Тачхизоти махсуси ГАЗ-ВИК

8 суръат

Силсилаи редуктор

Вазн, кг

Не, Нм

Шакли дархост

9 суръат

Силсилаи редуктор

Вазн, кг

Не, Нм

Шакли дархост

Нуқтаи назорати ЯМЗ-239	385	1800	мошинхои МЗКТ, КрАЗ, МАЗ, Урал
Нуқтаи назорати ЯМЗ-2391	385	1900 г	Мошинхои КрАЗ, РИАТ, МАЗ, Урал
Нуқтаи назорати ЯМЗ-2393	450	1800	Мошинҳои BZKT, мошинҳои BZKT бо муҳаррикҳои TMZ
Нуқтаи назорати ЯМЗ-2394	450	1800	а/м BZKT
Нуқтаи назорати ЯМЗ-1809	370	1800	мошинхои МАЗ, КрАЗ, Урал
Нуқтаи назорати ЯМЗ-1909	370	1900 г	мошинхои МАЗ, КрАЗ, Урал

14 суръат

Силсилаи редуктор

Вазн, кг

Не, Нм

Шакли дархост

Хусусиятҳои тарҳрезии қуттиҳои насли нав

Қуттиҳои редукторҳои насли нав қуттиҳои 6-суръат ва 9-суръат мебошанд, ки онро заводи моторсозии Ярославл Ҷамъияти "Автодизель" истеҳсол кардааст. Хусусиятҳои асосии тарҳрезӣ иборатанд аз:

• Гузоштани пуркунандаи сменаи пневматикй
• Истифодаи электро-пневматикии идораку-нии дарачаи гуногуни автоматика
• Оғози бастани стартер ҳангоми фаъол будани фишанг
• Монтажи сенсори электронии спидометр
• Аризаи Vine
• PTO иловагӣ то 100 асп

Хусусиятҳои тарҳрезии қуттиҳои такмилдодашуда

Қуттиҳои редукторҳои такмилдодашуда қуттиҳои 5-суръат ва 8-суръатро дар бар мегиранд. Қуттии пешрафта хусусиятҳои тарроҳии зеринро таъмин мекунад:

• Диаметри чоҳи вуруди васеъшуда
• Насб кардани сервомотори пневматикӣ барои иваз кардани фишанг
• Истифодаи электро-пневматикии идораку-нии дарачаи гуногуни автоматика
• Монтажи сенсори электронии спидометр
• Истифодаи шасси, ки суръатро то 0,9 км/соат таъмин мекунад (истеҳсоли муштараки ҶСК “Автодизел” ва ҶСК ТМЗ)
• PTO иловагӣ

Ин ҷолиб аст: хусусиятҳои техникии мошини боркаши шӯравии МАЗ-6317 ва рӯйхати тағирот - мо моҳияти онро шарҳ медиҳем.

Имкониятҳои қуттии редуктор барои мошинҳои вазнин

 

Қуттии 8-суръати МАЗ барои мошинҳои дорои иқтидори борбардорӣ хос аст.

Версияҳои 9-суръат на танҳо дар мошинҳои пурқувват, балки дар мошинҳои оддӣ низ насб карда мешаванд.

Қуттиҳои 5-суръат дар мошини МАЗ-500 бо муҳаррики дизелии YaMZ-236 мавҷуданд.

Қуттиҳои 5-суръат

Версияҳои 16-суръат дар самосвалҳо, мошинҳои КамАЗ мавҷуданд. Вазни қуттӣ дар ин ҳолат аз 250 кг зиёд аст. Қуттии интиқоли ZF16S дорои пластинкаи адаптер мебошад, ки бо муҳаррик ва қуттии редуктор робита мекунад.

Ин дигаргуниҳо бо эътимоднокии баланд ва иҷрои дарозмуддат фарқ мекунанд.

Онҳое, ки мехоҳанд ҳам дар шаҳрҳо ва ҳам дар заминҳои ноҳамвор аз саёҳати комил лаззат баранд, тасмим гирифтанд, ки мошини MAZ бо қуттии редуксияи ZF харанд. Аксар вақт ин намуди редуктор дар мошинҳои барфпӯшӣ пайдо мешавад.

Блок: 3/4 Шумораи аломатҳо: 820

Манбаъ: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html

Схемаи гузариш

1 236-1702060-A2 Форк 1 ва пайванди баръакс

2 236-1702014 Маҳлули сарпӯш

3 236-1702015-B2 Сарпӯши болоӣ

4 236-1702129 Пӯшидани 1 ва баръакс

4 236-1702129 Пӯшидани 1 ва баръакс

5 236-1702127-A Пружинаи фуҷур

6 236-1702132 Ҷоми баҳорӣ

7 236-1702087 Пайвасткунаки қулфбандии пайванд

8 316172-P29 Васлаки

9 200-1702083 туб

10 236-1702122 Фишанги қубури қавс

11 216258-P29 Pin

12 252136-P2 шустушӯи пружинаи 10

12 252136-P2 шустушӯи пружинаи 10

12 252136-P2 шустушӯи пружинаи 10

13 250513-P29 Чормағз

14 236-1702126 Моҳи ронандагӣ

15 236-1702125 фишанги 1-ум ва камарбанди пайвастшавӣ фишанги баръакс

16 252137-P2 шустушӯи баҳорӣ

17 250615-P29 Чормағз

18 236-1702170-А Собун

19 262522-P2 Васлаки

20 236-1702025 Бурҷи васлкунӣ

20 236-1702025 Бурҷи васлкунӣ

20 236-1702025 Бурҷи васлкунӣ

21 236-1702225-B Фишанги фишанги

22 260311-P15 Васлаки

23 260310-P15 Васлаки

23 260310-P15 Васлаки

23 260310-P15 Васлаки

24 236-1702213 Бушинг

25 236-1702129 Пӯшидани 1-ум ва баръакс

26 236-1702106 Баҳор

26 236-1702106 Баҳор

26 236-1702106 Баҳор

27 236-1702215 Болт

28 236-1702209-B3 Картер

29 236-1702206-B3 Картер барои механизми ивазкунии фишанги дурдаст, ассотсиатсия

30 236-1702235 Косаи пружинаи нигоҳдорӣ

31 252161-P2 Мошин

32 236-1702100 Қулфи тӯб

32 236-1702100 Қулфи тӯб

33 236-1702229-A Сарвари асои чангак

34 312534-P2 Мошини қулф

35 310213-P29 Болт

36 201499-P29 Болт 10-6ghh30

37 316121-P29 Plug K 1/4"

38 236-1702216 Ҳалқаи мӯҳр

39 236-1702227 Асои чанголи таваққуфи дарозии ивазкунии фишанг

40 236-1702024 Шакли гузариш фишанги 1 ва фишанги баръакс

41 236-1702221 Роллер

42 314040-P2 Калид

43 236-1702222 Фишанги фишанг

44 236-1702241 Пойафзол

45 236-1702240 Сарпӯши картер барои механизми интиқоли фишанги дурдаст

46 252135-P2 шустушӯи баҳорӣ

47 201454-R29 Болт M8x16

48 236-1702027 Шишаҳои ивазкунии 2 ва 3

49 236-1702053 Сарвари асои 1-ум ва фишанги баръакс

50 236-1702028 Сарвари чӯбчаи фишанги 2 ва 3

51 236-1702033 Гузариш барои фишанги 4 ва 5

52 236-1702064 Асои чангак фишанги 2 ва 3

53 236-1702074 Асои чангак фишанги 4 ва 5

Истинод ба ин саҳифа: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82

Блок: 3/3 Шумораи аломатҳо: 3807

Манбаъ: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php

Диаграммаи дастгоҳ

 

Нақшаи дастгоҳи интиқоли фишанги қуттии редуктор бо тақсимкунанда дар MAZ оддӣ нест, аммо он ба шумо ҳангоми таъмир кӯмак мекунад. Қуттии редуксияи зина дар МАЗ аз чунин унсурҳо, ба монанди картер, чоҳҳо, миномет, синхронизаторҳо, фишангҳо ва дигар унсурҳои ба ҳам муҳим иборат аст.

9 суръат

Чунин агрегат дар аксари мавридҳо дар мошинҳои боркаш ё мошинҳое насб карда мешавад, ки ба ҳаракати нақлиёт дучор мешаванд.

Қуттиҳои 9-суръат

8 суръат

Ин агрегат, монанди пешгузаштаи худ, дар байни дастгоххои боркаши калон маъмул аст.

Қуттиҳои 8-суръат

5 суръат

Дар байни мошинҳо маъмултарин.

Қуттиҳои 5-суръат

Блок: 3/5 Шумораи аломатҳо: 681

Манбаъ: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/

Зарурати нигоҳдории нуқтаи назоратӣ

Ба васеъ кардани захираи қуттии суръат мусоидат мекунад: сари вақт нигоҳ доштани он. Аз ҷумла, соҳиби мошин бояд қобилияти корношоямии фишангҳо, фишанги идоракуниро назорат кунад, сатҳи равғани ба системаи мошини МАЗ рехташударо назорат кунад.

Агар дар МАЗ редукторро таъмир кардан лозим бошад, редукторро аз чои мукаррариаш канда кардан лозим аст. Дастгоҳ бояд барои деформатсияи беруна ба таври визуалӣ тафтиш карда шавад. Эҳтимол, ин аст, ки пункти назорат ба фармони ронанда "итоъат намекунад". Агар деформатсия вуҷуд надошта бошад, шумо метавонед ба таҳлили ҷузъҳои қуттии редуктор гузаред.

Вақте ки занҷири қуттии фишанги MAZ аз кор мебарояд, аломатҳои зерин пайдо мешаванд:

• баъзе фишангхо кор намекунанд, масалан, 4 ва 5;
• ивазкунии дастӣ душвор аст.

Барои шустани қуттии редуктор тақрибан 3 литр равғани махсус лозим аст. Таъмири қуттии редуксияи МАЗ метавонад аз барқарор кардани пулҳо, шустан ва ошкор кардани вайроншавии қуттии редуктор иборат бошад. Картер ва сарпӯш низ бояд таъмир карда шаванд.

 

Дастгоҳ

Дар паҳлӯи байни чоҳҳои мобайнӣ ва баромад як вал бо як ҷуфт подшипник ва фишанги баръакс насб карда шудааст. Элементи фишанги пеши бо аналоги фишанги якум бо истифода аз чоҳи иловагӣ пурра карда мешавад ва фишанги ақиб бо ҷалби фишанги баръакс.

Дар нимприцепи МАЗ кисми пеши шахтаи дуюмдарача ба подшипник ва элементи акиб дар ваннаи шарики подшипник васл карда шудааст. Дар кисми баромадкунанда фишанги ченкунандаи спидометр, дар тарафи қафо қисм бо сарпӯше муҳофизат карда шудааст, ки дар он мӯҳри равган ва гардонандаи спидометр ҷойгир аст. Дар қафои чархзанандаи тир механизми иваз кардани фишангҳои аввал ва баръакс насб шудааст. Бояд гуфт, ки ин асбоб бо дандонҳои рост муҷаҳҳаз аст.

 

Схемаи ивазкунии фишанги MAZ, дастгоҳ, таъмир, хусусиятҳо

Аз эҳтимол дур нест, ки касе баҳс кунад, ки фаҳмидани принсип ва пайдарпаии кори қуттии редуктор нисбат ба ҳамин чиз осонтар аст.

, аммо ҳатто дар ин ҷо нозукиҳои зиёде мавҷуданд, ки барои одамони ношинос шояд "ҷангалҳои сиёҳ" ба назар мерасанд.

Ва шуморо ба чунин ҷангалҳои бофтаҳо мебарад, ки вақти он расидааст, ки ба "03" занг занед, гарчанде ки шубҳаҳои ҷиддӣ вуҷуд доранд, ки мутахассисони ташрифоварда метавонанд ба ҳар роҳе кӯмак расонанд, агар, албатта, яке аз онҳо фикри заводи автомобильсозии Минск дар гараж. Ҳарчанд дар он сурат ҳам ҳеҷ кафолате нест, ки шумо бо соҳиби маҳз ҳамон навъи гузаргоҳ дучор хоҳед шуд, ки боиси дар чунин ҳолати ногувор дучор шуданатон гардид. Ва барои он ки ба чунин ҳолатҳо дучор нашавед, шумо бояд донед, ки "худи кӣ", яъне барои кадом моделҳои МАЗ, кадом қуттиҳои редуктор муқаррарӣ мебошанд. Фарз мекунем, ки шумо ба яке аз моделҳои зерин таваҷҷӯҳ доред ё ҳатто соҳиби он ҳастед: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. Дар ин сурат табрик! Гап дар он аст, ки ин мошинҳо ҳамчун стандарт бо қуттии фишанги YaMZ 236R муҷаҳҳаз шудаанд, ки ин маънои онро дорад, ки схемаи интиқоли MAZ ин навъи хеле содда тасвир шудааст - панҷсуръат.

Машварат оид ба масъалаҳои техникӣ, харидани қисмҳои эҳтиётӣ 8-916-161-01-97 Сергей Николаевич

Вақте ки сухан дар бораи моделҳои MAZ 64229 ва 54323 меравад, масъалаи дигар аст, ки дар онҳо қуттии фишанги YaMZ насб шудааст, гарчанде ки 238А бошад ва чунин қуттии редуктор гибридии қуттии редуксияи чорсуръати муқаррарӣ бо мултипликатори думарҳила мебошад. Дарвоқеъ, ин комбинатсия интиқоли ҳаштсуръатро месозад, ки дар диапазони поёнии фишангҳои мултипликатор аз якум то чорум плюс фишанги баръакс кор мекунанд ва вақте ки мултипликатор ба диапазони баландтар гузаронида мешавад, фишангҳо аз панҷум то ҳаштум пайдо мешаванд. ». Бояд қайд кард, ки мошинҳои истеҳсоли Минск дар як категорияи алоҳида, вале бо редукторҳои воридшуда, ки ба истифодаи муҳаррикҳои ватанӣ табдил дода шудаанд. Дар аксари мавридҳо, бо чунин тағирот, ду намуди қуттиҳои редуктор истифода мешаванд ва дар натиҷа, намунаи интиқоли MAZ ба 9-суръати ZF Ecomid 9S1310 ё 16-суръати ZF 16S1650 мувофиқат мекунад. Истифодаи чунин қуттиҳо ба соҳибон як қатор бартариятҳо медиҳад. Ва дар айни замон, он ба зиммаи онҳо баъзе ӯҳдадориҳо мегузорад: қоидаҳои нигоҳубини чунин қуттии пайвасткуниро қатъиян риоя кардан лозим аст. Ҳарчанд бояд гуфт, ки нигоҳубин ва истифодаи нодурусти редукторҳои «ду сим»-и мо низ ҳатмӣ аст, ҳатто агар ин стандартҳо риоя карда нашаванд.

 

Нақшаи иваз кардани фишанги MAZ

Нақшаи интиқоли фишанги MAZ аз намуди қуттии фишанги дар моделҳои гуногуни мошинҳои MAZ насбшуда вобаста аст. Агар шумо мошинҳои MAZ 64229, MAZ 54323 дошта бошед, пас онҳо қуттии фишанги YaMZ 238A насб карда шудаанд. Ин маҷмӯи фишанги 4 суръат ва қуттии XNUMX суръат аст. Ин аст, ки дар асл, ин редуктор ҳашт-суръат аст.

Схемаи гузариш барои моделҳои MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 гуногун аст. Охир, қуттии фишанги YaMZ 236R, ки дар ин мошинҳо насб шудааст, панҷсуръат аст. Дар байни чизҳои дигар, баъзе моделҳои MAZ бо редукторҳои воридотӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба муҳаррикҳои дар MAZ насбшуда мутобиқ карда шудаанд. Намунаи ZF 16S-1650 бо 16 қадам, ZF "Ecomid" 9S 1310 бо 9 қадам аст. Ин куттихо бо сифати баландтарини кор, эътимоднокии калон, вале дар айни замон хизмати баландсифат фарк мекунанд.

Ин редукторҳои гуногун, вобаста ба модификацияи мошин, бо як сабаб сохта шудаанд. Ин рондани мошинро осон мекунад, сарфаю сариштакориро бехтар мекунад ва мухлати кори двигатель ва механизмхои трансмиссияро дароз мекунад.

Барои он ки редуктор муддати дароз кор кунад, риоя кардани схемаи ивазкунии фишанги МАЗ кифоя нест. Он инчунин ба нигоҳубини дуруст ниёз дорад. Барои дар ҳолати хуб нигоҳ доштани интиқол тамоми корҳои таъмириро дар сари вақт иҷро кунед. Равған бояд мувофиқи дастурҳо иваз карда шавад. Дар ҳоле ки гарм аз ҳар ду сӯрохи дар табақ холӣ кунед. Равғани шпиндельро барои шустани редуксияи МАЗ истифода бурдан лозим аст. Баъд аз ин, мо моторро ба кор меандозем ва онро 10 дақиқа "меронем". Баъд аз ин, мо чоҳро якҷоя мекунем ва мувофиқи харита навашро пур мекунем. Агар мо нахохем, ки насоси равган вайрон нашавад, редукторро бо керосин ё сузишвории дизелй шустани редуктор катъиян манъ аст.