Оё ман метавонам дар рухсатӣ мошини электрикӣ гирам? Таассурот аз Volvo XC40 Recharge Twin

Бо иҷозати Volvo Полша, мо тасмим гирифтем, ки Volvo XC40 Recharge Twin -ро озмоиш кунем, ки қаблан: P8 Recharge, аввалин мошини барқии истеҳсолкунанда. Санҷиш як сафар дар масири Варшава -> Краков, ронандагии маҳаллӣ дар атрофи Краков ва бозгашт буд. Мо дар мобайни таҷриба ҳастем, аммо мо дар бораи ин мошин аллакай бисёр чизҳоро медонем.

Мушаххасоти Volvo XC40 Recharge Twin:

сегмент: C-SUV,

рондан: ҳарду меҳвар (AWD, 1 + 1),

қудрат: 300 кВт (408 HP)

иқтидори батарея: ~ 73 (78) кВт/соат,

қабул: 414 адад WLTP, 325 HP EPA,

НАРХИ: аз 249 900 PLN,

конфигуратор: ИН ҶО,

рақобат: Mercedes EQA, Lexus UX 300e, Audi Q4 in tron, Genesis GV60 ва Kia дар Нигерия.

Volvo XC40 Recharge Twin - таассурот пас аз сафари аввалини тӯлонӣ

Тавре ки шумо аллакай медонед, озмоиш бояд дар хатсайри Варшава, Луковска -> Краков, Кродерска баргузор мешуд. Рузи хунуки тирамох (13 дарача ва фуруд омадан) буд, бинобар ин тачриба хакикй буд. Он инчунин бо он далел воқеӣтар шуд, ки тамоми оила бо бағоҷ сафар мекард, на танҳо як норвегии кӯтоҳ ва сабук, ки дар Таиланд таваллуд шудааст 😉 Мо айнан ҳамон тавре ки Google Maps ба мо гуфта буд, рафтем, мо истгоҳро дар наздикии Ҷеджеюв, дар истгоҳи пуркунии Орлен ба нақша гирифтем. станция.

Дар Варшава ман батареяро пурра пур кардам, аммо ман як коре доштам, бинобар ин мо сафарамонро бо 97 фоиз оғоз кардем. Рости гап, ман каме хавотир будам, ки тавонистам 3 фоизи батареяи худро дар масофаи 6 километр истифода барам. Мошин 200 километрро базӯр тай кардааст? То ба кай дар роҳ мемонад?! Оҳ!

Мо дар соати 17.23: 21.22 рафтем, Google Maps пешгӯӣ карда буд, ки мо қариб чор соат дар он ҷо хоҳем буд, дар XNUMX: XNUMX.... Аммо ба вақт диққат диҳед: ҳама танҳо аз кор ба хона бармегарданд. Дар Варшава, бешубда, роддом калон ба амал меомаданд, берун аз шадрдо низ серодам буд, дар райони Груц дар хакикат дам фу-руштар буд, берун аз Радом дам холй буд.

Барои ронандаи мошини дарунсӯзӣ чизи аз ҳама аҷиб ин аст, ки мо дар хатсайрҳои автобус аз болои издиҳом ҷаҳидаем. Дар натиҷа мо тавонистем аз вақти тахминии сафар 20 дақиқа канорагирӣ кунем... Албатта: Google онро мунтазам ҳисоб мекунад, вазъро дар ҷойҳои гуногуни масир ба назар мегирад, бинобар ин, ҷавоб ба он чизе, ки мо воқеан захира кардаем, танҳо як тахмини хурд аст, аммо бешубҳа: мо ронандагӣ мекардем, дигарон дар роҳбандӣ.

Услуби ронандагӣ

Ман дар шаҳр ва берун аз он, дар баробари роҳбандӣ, яъне. динамикӣ... Ман ба шумо суръати дақиқро намегӯям, зеро онҳо гуногун буданд, аммо агар шумо боре аз Варшава ба Краков ё Закопане сафар карда бошед, шумо медонед, ки ин масир чандон аслан интихоб нашудааст. Ҳадафи таҷриба кӯшиши тақлид кардани рондани мошини муҳаррики дарунсӯзиро бидуни ташвиш дар бораи диапазон буд.

Дар экспресси берун аз Радом ман круиз-контролро ба 125 км/соат гузоштам, ки он ба 121 км/соати воқеӣ мувофиқ аст. Мавқеи пойро дар педали газ ва ҳарду режими барқароршавӣ дар фуромадан ("қавӣ" ё "не") тафтиш кунед. оид ба фуромадан"). Ҳама"). Ман аз 120 км/соат поён намерафтам, магар ин ки бо ин суръат рафтан имконнопазир бошад.

Танҳо барқгиранда ё "Орлен, а"

Таҳиягар Better Route Planner ба наздикӣ ба мо маслиҳат дод, ки дар истгоҳи барқгиранда дар Биалобзеги ҳамагӣ 6 дақиқа таваққуф кунем. Ман қарор додам, ки ё ба Кельсе меравам ё дар наздикии Йеджейов мемонам. Ман аслан аз роҳи экспресс ва рафтан ба шаҳр нафрат дорамДуюм, ман ба нақша гирифтам, ки дар истгоҳи пуркунандаи барқи Орлен дар Лчино истам (PlugShare ИН ҶО).

Дар рафти сафар маълум шуд, ки мо аз хона ягон чиз нагирифтаем ва Кельце барои мо кулайтар мешавад, зеро мо онро аз маркази савдо харида метавонем. Илова бар ин, фарзандони ман хастагии худро нишон доданд (чархзанӣ дар курсиҳои мошин, такрори саволи "Мо кай ба он ҷо мерасем?", зарба ба қафо) маҳз дар Киелс, аз ин рӯ шаҳр ҷои беҳтарин барои таваққуф хоҳад буд. Аммо хуб, сухан гуфта шуд, ё дар асл: навишта шудааст

Ечин, станцияи Орлен. Зану фарзандонам барои хӯрдан рафтанд, ман пайваст шудам. Оҳ, соддалавҳи муқаддас, ман интизор будам, ки лаҳзае бошад. надошт! Як кӯшиш ноком шуд Хатогии коммуникатсия. Дуюм, бо пурзӯр кардани сим - кор накард. Сеюм, бо шикастани ресмон - натиҷа надод. Корт ба Ношир тааллуқ дорад, ман аллакай чеҳраи ӯро дидам, вақте ки ҳисоб ба PLN 600 расид, бинобар ин ман нақшаи алтернативӣ амалӣ кардам. Ман қарор додам, ки ман кӯшиш мекунам, ки барқро аз шабакаи AC оғоз кунам ва агар ин кор накунад, ман ба Краков меравам.

Штепсельро ба порт пайваст: пахш кард, пахш кард, ба ҳаракат даромад... Суханонеро, ки баъд аз хаёлам гузаштанд, иқтибос намеоварам. Дар Kajek i Kokosz, онҳо бо косахонаи сар, барқ ​​​​ва ғайра нишон дода мешаванд. Албатта, вақти пешбинишудаи пуркунии барқ ​​чандон хушбин набуд, аммо ростқавлона, ман нақша доштам, ки то даме ки ба оилаам лозим бошад, дар он ҷо истода бошам. Азбаски он бояд воқеӣ бошад, мо мошинро интизор шуда наметавонистем.

Дар ин истгоҳ ман як далели ҷолибро мушоҳида кардам: дар McDonald's барои омода кардани хӯрок 10-15 дақиқа вақт лозим аст. Вақте ки навбат вуҷуд дорад, вақт то 15 дақиқа зиёд мешавад. Хатто агар мехостам сафарамро бо булочка котлет дар даст давом дихам, ин 10 дакикаи таваккуф ба ман камаш 20—25 километр масофа мебахшид. Ақаллан дар бадтарин ҳолат.

Хисобу китобхои руякй нишон доданд, ки ман ба Краков хатто таваккуф ме-кардам, вале суръатро суст кардан лозим меомад.. Дар суръати мошини маъмулии дарунсӯзӣ, дар чархҳои 20-дюймӣ, дар ин ҳарорат - ман ин корро намекардам. Ман иқрор мешавам, ки ман каме хавотир шудам, аммо худи XC40 маро бештар хашмгин мекард: он диапазони пешбинишударо нишон дода наметавонад, танҳо сатҳи батарея вуҷуд дорад.

Бо гузашти вақт, ман ин тасмимро фаҳмидам, гарчанде ки сабаби шодӣ набуд. Бо услуби ронандагии ман дар ин масир аккумулятори пур 278 километр масофаро тай мекунад... Recharge Volvo XC40 инро хуб медонад ва мунтазам ин арзишҳоро табдил медиҳад, зеро он ба ман диапазони пешбинишударо бо 18% заряди батарея нишон дод. Чаро пештар не? Магар он ки маро тарсонад:

Истгоҳ дар истгоҳи Орлен аз 20.02 то 21.09 давом кард, худи пуркунии барқ ​​​​қариб 49 дақиқа вақтро мегирад, ки ман барои он 9 кВт-соат девона кардам. Таъкид мекунам: мошинро мунтазир нашуда, баъди тановули ман ба мошин бармегаштем. Аз рӯи мушоҳидаҳои ман то ҳол чунин ба назар мерасад ки танаффуси зуд-хурд хамеша маънои онро дорад, ки ман бояд ба сафари худ 40-60 дакика илова кунам... Ин аст, ки мо "тез" ҳастем 🙂

Вақте ки мо оғоз кардем, Google Maps пешгӯӣ карда буд, ки мо соати 1:13 мерасем, мо бояд соати 22:21 мерасидем. Дере нагузашта, тахминан 70 километр пеш аз Краков, ман ба шоҳроҳи S7 даромадам ва маҷбур шудам, ки ба ҳаракати нақлиёт мутобиқ шавам. Дар ин эпизод девона шудан душвор аст, мунтазам дукарата, посёлкаҳо, мошинҳои боркаш ва автобусҳо мавҷуданд. Пеш гузаштан чандон маъное надошт (ман санчидаам), зеро баъди як километр ба катори мошинхо расида, аз паси мошини калонтару сусттар кашида шудам.

Дар макони таъинот, яъне. Ҳамагӣ: танҳо 4:09 соат рондан, PLN 27,8 барои нерӯи барқ.

Ба истиснои саёҳат бо Орлен (ки ман интизор будам) ва як барқароркунии дисплейи миёна, сафар хуб гузашт. Ин ором, роҳат буд, дар зери пойҳоям қувваи зиёд буд, ки дар роҳбандӣ ба кор даромад. Аз истеъмоли энергия ноумед шуд. Ман як шаб пеш мошинро санҷидам, медонистам, ки бо суръати гуногун чӣ интизор шудан лозим аст, масалан, ман инро тафтиш кардам дар 125 км / соат (129 км / соат), истеъмоли энергия 27,6 кВт / 100 км буд..

Бале, он руз шамол буд, бале, шаб салкин буд ва чанд бор каме борон борид, аммо хар касе, ки баркро идора мекунад, медонад, ки энергияи зиёд аст. Биёед инро дар матни оддӣ бигӯем: Volvo XC40 Recharge қувваи зиёдеро сарф мекунад, инро дар вакти экскурсияхо дар хотир бояд дошт. Ин 73 кВт/соат дар зери фарш ба тақрибан 58 кВт/соат барои ID Volkswagen рост меояд.... Ба назари ман, ба ин силуэти мошин таъсир мерасонад, ки дар паси он, дар омади гап, бисёр одамон тамошо мекунанд.

Биёед ба хулоса баргардем:

• соати 22.42 расид: 13, дақиқаи 22.55 дар ҷустуҷӯи як таваққуфгоҳ (XNUMX: XNUMX),
• вақти умумии сафар бо таваққуф 5:19 соат,
• истгоҳ дар Орлен 1:07 соат давом кард, баромади он тақрибан 2 дақиқа буд (ман ба Макдоналдс муроҷиат кардам, зеро фикр мекардам, ки ин даромадгоҳ ба истгоҳ аст), мо тақрибан 1 дақиқа ба шоҳроҳи экспресс бармегардем, ҳамин тавр:
• вақти самараноки ронандагӣ - 4:09 соат.... Google Maps пешгӯӣ карда буд, ки ман дар соати 3:59 меоям, аз ин рӯ фарқият +10 дақиқа буд.

Мошин барои тай кардани 300 километр рох расо 100 фоизи аккумуляторро гирифт.... Бо назардошти он, ки мо дар ибтидо 97 фоиз будем, мо дар ин суръат 3 фоиз камтар будем. Нағз не. Аммо чанд хабари хуше ҳаст: Арзиши сафар 27,84 PLN буд. (15 PLN дар Варшава барои чиптаи рӯзона барои истифодаи таваққуфгоҳи мошинҳои P + R ва PLN 12,84 дар Орлен), аз ин рӯ мо барои 9,28 PLN барои 100 км рафтем. Ин ба 1,7 литр сузишвории дизелй баробар аст.

Ронандаи шаҳр барои ман беҳтар аст Динамикаи хуб (ман намедонам, ки чархҳои ин мошин то кай давом мекунад...), қобилияти ворид шудан ба минтақаҳои бидуни ҳаракат (вале на барои электрикҳо, га!) Ва гузаштан аз тамоми блокҳои кӯчаҳо дар хатсайрҳои автобус ваҳй аст. Азбаски то кунун ман дар Краков танҳо мошинҳои дарунсӯзиро ронда будам, ҳама фикр мекарданд, ки ман бояд ба истгоҳ рафта, пули истгоҳро пардохт кунам.

Ба ман лозим набуд

Recharge Volvo XC40 дар Краков. Ташаккур ба афсарон барои кӯмак дар эҷоди ин акс.

Вақте ки ман дар бораи таҷрибаи одамони автоблог фикр мекунам, ман мебинам, ки онҳо хеле манфӣ буданд (ба расми зер нигаред) ва ман мусбат буданд ва вақте ки ман дар бораи хароҷоти эҳтимолии чиптаҳои таваққуфгоҳ фикр мекунам, онҳо ҳатто ХЕЛЕ мусбат буданд 🙂 мошинро бо батареяи калонтар ва хеле сарфакоронаи сӯзишворӣ идора мекарданд, аммо онҳо бояд масофаи бештарро тай кунанд (ҳарчанд бо як ист).

Барои ман доварӣ кардан душвор аст, ки ҳисобҳо аз куҷо сарчашма мегиранд, шояд ин як масъалаи муносибат ё банақшагирӣ бошад: дар мошини дорои муҳаррики дарунсӯзӣ шумо танҳо ронда истодаед, аммо дар мошини электрикӣ каме омодагӣ лозим аст... Шояд мушкилот дар модел бошад, зеро вақте ки ман ба ин Volvo ворид мешавам, ман худро хеле нерӯманд ҳис мекунам? 🙂

Ҳамааш ҳамин. Ман ин суханонро вақте менависам, ки ман ба Galeria Kazimierz боргузорӣ мекунам ("[Падар] шумо кай ба назди мо меоед?") Ва ман ҳайронам, ки оё ман бояд дар роҳи бозгашт оҳистатар равам, то бубинам, ки оё бо як заряд ба он ҷо расида метавонам, ё ӯ метавонад боз хуб. Азбаски мо бас хоҳем кард, ман боварӣ дорам ...

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: