Moto Guzzi V9 Roamer ва Bobber Road Test - Санҷиши роҳ

Манделло дель Ларио дорои одати содда ва гуногунҷабҳа буда, дар ду мазза мавҷуд аст: Роамер (классикӣ) ва Боббер (бад). Он бо муҳаррики дугонаи силиндраи 55 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст. бо моменти пурра ва дар дилерҳо барои 9.890 евро фурӯхта мешавад.

Moto Guzzi V9 Ин аст, одат бисёрҷониба, сабук ва гуногунҷабҳа.

Он дар ду шакл фурӯхта мешавад: оворагард намуди мувофиқ ва намуди шево дорад; Он ҷо данд он варзишист, баданро каме пештар ҳаракат медиҳад ва камтар бароҳат аст (аммо ба назари мо зеботар).

Якум пешниҳод карда мешавад Euro 9.890, дуюм — 10.190. Ҳарду доранд 90 HP, 55 °, V-дугоник ва муҷаҳҳаз шудааст системаи назорати кашиш e дастгоҳи стандартии зидди дуздӣ.

Биё бубинем, ки онҳо дар роҳ чӣ гуна рафтор мекунанд.

Онҳо чӣ гуна сохта шудаанд

Moto Guzzi V9 Он бо ҳавои хунукшудаи 90cc V-twin, Euro 4, 853 ° кор мекунад. Он ҷо қувваи барқ ​​55 қувваи асп аст. дар 6.250 чархзании момент ва 62 Нм моменти ҳамагӣ 3.000 гардиш. (инчунин дар версияи вайроншуда барои шаҳодатномаи ронандагии А2 дастрас аст).

Онҳо комилан нав ҳастанд муомилот ва интиқоли дастӣ шаш-суръат. Ҳамон тавре ки нав асбобҳои рақамии даврашакл.

Il оҳиста аз пӯлод бо аробаи дугонаи ҷудошаванда сохта шудааст. ДАР вазни холӣ 199 кг... Дар пеш чангаки анъанавӣ 40 мм бо зарбаи 130 мм ва дар қафо мо пайдо мекунем амортизаторҳои қаблан кашидашуда.

L 'Системаи боздорӣ BremboОн дорои стандарти ABS, диски пеши 320 мм бо калибри 4 поршенӣ ва диски пушти 260 мм бо калибри 2 поршенӣ мебошад.

Он бо стандарт муҷаҳҳаз шудааст назорати танзими кашиш, зидди дуздӣ ва пайвасткунаки USB. Ҳамчун вариант, платформаи мултимедиявии MG-MP мавҷуд аст, ки ба шумо имкон медиҳад мотосиклро ба смартфон пайваст кунед ва маълумоти зиёди муфидро барои ронандагӣ бинед.

V9 як дучархаи хеле танзимшаванда аст: он дорои каталоги лавозимот (гомологӣ) васеъ.

оворагард

Варианти Roamer классикӣ ва шевотар аст. Вай вориси Невадаи таърихӣ аст ва бо он тавсиф мешавад сиёҳ 19 "пеши ва 16" чархҳои пушти, тафсилоти хромӣ ва зин бо дӯзандагии контрастӣ. Дар се ранг дастрас аст: сафед, зард ва сурх.

данд

Вай варзишгар ва бадтар аст. Он дорад рулҳои поёнӣ ва хурдтар ва монтаж ҳарду чархҳои 16 дюймӣ, бо шинаи пеши калон (130 / 90-150 / 80 бар зидди 100 / 90-150 / 80 барои Roamer).

Замин мулоимтар ва камтар аз замин баландтар аст (780мм, 5мм камтар аз Роумер). Ду ранг мавҷуд аст, ки ҳарду ношаффофанд: сиёҳ ё хокистарӣ, бо тафсилоти зард ё сурх.

Онҳо чӣ гунаанд?

La Moto Guzzi V9 ин як дучархаи сабук аст, қодир аст, ки савораи ботаҷрибаро натарсонад ки мехохад кадамхои аввалини худро аз руи одат гузорад.

Ва, ба монанди ҳама гуна одатҳои худписандӣ, мотор ларзида, худро хис мекунад. Аммо, дар роҳ ӯ фармонбардор ва идорашаванда аст.... Асосан кашидан аст гардиши миёна-паст ва ин кафолати истеъмоли маводи сӯзишворӣ аст: мо бисёр км омехта кардем ва ба ҳисоби миёна тақрибан 22 км / л тай кардем; Пас бо таваҷҷӯҳи андаке шумо метавонед бештар кор кунед.

Ҳокимият дуруст аст, шумо эҳтиёҷ ба HP бештар эҳсос намекунед. Қуттии фишанги аъло ва муомилотмулоим ва хуб анҷом дода шудааст. V9 дар ҳама гуна ҳолат бо завқ савор мешавад. Тормоз низ қавӣ ва хуб идора карда мешавад.

Фарқиятҳо

La Roomer дар мавқеи табиӣ бештар аст ва дар динамикаи ҳаракат. Он инчунин барои истифодабаранда қулай ва ҳамаҷониба аст. Бо вуҷуди ин, Боббер, сарфи назар аз он, ки мавқеи гибридӣ ки метавонад боиси алоқаи байни пойҳо ва баллонҳои калон гардад (мушкиле, ки ба баландтаринҳо таъсир мерасонад), бо услуб ва шахсияти худ фарқ мекунад.

Онҳо равишҳои гуногунро талаб мекунанд, аммо онҳо инчунин таҷрибаи ронандагиро таъмин мекунанд. Кадом интихоб? Ин масъалаи таъми ва истифодаи таъиншуда аст ...

либос

Сурат: Nolan N21 Lario

Пиджак: Куртаи Dainese Super Speed ​​D-хушк

Панталони: Ҷинсҳои муқаррарии Дайнес Бонневилл

Дастпӯшакҳо: перчатки Dainese Rainlong D-Dry

Пойафзол: V'Quattro Game Aplina