Мотоциклронй

Мотоциклҳо ҳамеша ваъдаи сафарҳои дароз дар роҳҳои Фаронса ва Аврупо мебошанд. Барои савор шудан ба шумо мотоцикли боэътимод лозим аст, ки метавонад савора, пассажир ва бағоҷро бидуни ташвиш идора кунад. На ҳама мотосиклҳо баробар офарида шудаанд, бо назардошти роҳҳои тӯлонӣ ва роудстерҳои киел, пайраҳаҳои роҳ ва FT аз мошинҳои варзишӣ ва махсусан дар дуэтҳо хеле беҳтаранд.

Дар асоси таъиноти худ ва велосипед, вақти лозимаро ба нақша гиред, аз ҷумла танаффусҳо ва истироҳат. Дар як шабонаруз 500 километр масофаро тай кардан мумкин аст, вале вакте ки он якчанд руз давом мекунад, нихоят ба хисоби миёна паст мешавад. Ҳадаф инчунин лаззат бурдан аз манзараҳо ва чорроҳаи минтақа аст. Аз ин рӯ, шумо бояд дар рӯзи аввал 500 километр, 400, эҳтимолан дуюм ва баъд ҳадди аксар 200-300 километрро дар як рӯз ба нақша гиред, вагарна сафари шумо хеле / ​​хеле хаста мешавад.

Омодагӣ

Мисли ҳама гуна сафар, якчанд қоидаҳоро риоя кардан лозим аст:

• Санҷишҳои истифодаи чаҳорчӯба: ҳолат (ҳангоми савор шудан лозим нест) ва фишори шина (2,3 пеш ва 2,5 қафо - арзишҳои миёнаи хуб дар роҳ, махсусан пурнашаванда), сатҳи равған, тормозҳои пеш ва пас (плитаҳо ва тормоз моеъ), равшанӣ (драйвҳо, 1 чароғи эҳтиётӣ ва лампаи сигнали гардиш), иваз кардани равған, агар имконпазир бошад ...
• занҷирро молидан (агар аллакай тамом шуда бошад, онро пештар иваз кунед),
• бомбаи пирсинг ва/ё маҷмӯаи таъмир (қиматтар, вале беҳтар),
• кабелҳои эҳтиётӣ дар корпус (тормоз, муфта, газ),
• матои дастӣ бофташуда,
• ивази хурд барои қаҳва / чой ва ҳама гуна ҳаққи роҳ,
• харитаи роҳ (тайёр кардани масир ва марҳилаҳои имконпазир) ё GPS
  
  то гум нашавед😉
• гӯшмонакҳо (барои сафарҳои дароз),
• ва ихтиёрӣ: тасмаи пушти lumbar

Пилот ва пассажир

Аксар вақт гарм аст, аммо ин сабаби надоштани таҷҳизоти зарурӣ ва аз ҷумла: дастпӯшҳо, мӯза, чарм, кулоҳ нест.

Барои рафтан

Ман ба фоидаи ҳифзи гӯшҳо бо гӯшмонакҳо исрор мекунам; Сатҳи баланди садо барои муддати тӯлонӣ метавонад беҳтарин дар охири рӯз садои садо дар гӯшро ба вуҷуд орад, дар бадтарин ҳолат, ба гӯши дарун осеби ҷуброннашаванда расонад. Дар ҳар сурат, ин манбаи муҳими хастагии иловагӣ мебошад.

Идеалӣ барои якчанд ё ҳадди аққал ду; дар сурати нобарорй акаллан ба хамдигар ёрй мерасонем. Мо мошинро на дар як файл, балки дар шакли тахтаи шоҳмот ва на бештар аз панҷ дар як вақт меронем.

Дар акси ҳол, тавсия дода мешавад, ки ҳангоми таваққуф бо вохӯриҳои бари охирин равед ... у, истгоҳи сӯзишворӣ (биёед, ки ҳушёр бошем).

Дар хотир доред, ки ҳангоми сафар мунтазам нӯшиданро (об ё нӯшокиҳои спиртӣ) фаромӯш накунед, зеро шумо зуд хушк мешавед; хоҳиш манбаи хастагӣ ва эҳтимолияти садамаҳо ҳангоми нӯшидани нӯшокии мунтазам аст.

Ҳангоми сафар, шумо бояд махсусан чаҳорчӯба, мотоцикл ва инчунин қафоро нигоҳ доред.

Ҳамин тавр, ҳар 2 соат таваққуф кардан бад нест, ҳадди аққал барои қафо. Муайян кардани масир (ба Mappy web муроҷиат кунед; michelin, 3615 ё AutorouteExpress)

Марҳилаҳо ва нуқтаҳои таваққуфгоҳи худро ба нақша гиред. Аз ҷустуҷӯи меҳмонхона дар соати 22:00 дар шаҳре, ки шумо намешиносед, чизи бадтаре нест. Шахсан ба ман роҳнамои сайёҳӣ маъқул аст, аммо дар интернет низ истинодҳои зиёде мавҷуданд.