Мототест: Honda Super Cub // Мошини вақт

Бисёре аз мо ин мотосикли серхаридорро, ки бо тамоми аъзои оилаи осиёӣ зинадор шудааст, ҳамчун мурғхонаи сайёр ё дигар ҷойгузини зебои нақлиёт тасаввур мекунем. Шояд ин воқеан дар ягон ҷое дар ҷаҳони сеюм бошад Аммо, Super Cub, ки мо дорем, каме фарқ мекунад.

Омезиши кабуди сабук ва кабуди торик аз наслҳои аввали модел бармеояд ва ба ҳеҷ ваҷҳ тасодуфӣ нест. Он баҳр, осмон ва ҳама чизҳои байни онҳоро нишон медиҳад, ки Хонда ҳамеша мехост онро забт кунад. Курси сурх танҳо барои муқоиса... Дар муқоиса бо моделҳое, ки дар дигар қитъаҳо бо нархи нисфи нарх мавҷуданд, фаровонӣ аз лавозимоти хромӣ, дисплейи рақамӣ бо фишанги интихобшуда, калиди наздикӣ, ABS, чархҳои хӯла, равшании LED ва албатта тамоми муҳаррик мавҷуд аст. Super Cub инро бо моделҳои MSX ва Monkey мубодила мекунад, аз ин рӯ он ба категорияи "то ду литр" дохил мешавад. Ман, албатта, дар бораи истеъмол сухан меронам. Дар тӯли чанд рӯзи ҷаҳишҳои шадид дар атрофи шаҳр ва ҳадди аққал як даври пурра дар роҳи ҳалқаи Любляна ман 3,58 евро барои сӯзишворӣ сарф кардам.... Ман ба шумо мегӯям, ки он ройгон аст.

Дар ҳоле ки сухан дар бораи маҳсулнокии саворӣ, иҷроиш, таваққуф ва ҷузъҳои дигар меравад, мо аслан наметавонем дар бораи ҷилавгирӣ дар Honda Super Cub ҳарф занем, пас аз як ҳафта бо ин дучарха, барои ман равшан аст, ки чунин ҳаҷми баланди фурӯш ҳеҷ гуна тааҷҷубовар нест. . Фаҳмидани он, ки задухӯрдҳо дар шоҳроҳ пешакӣ бозӣ карда мешаванд ва моҳияти ин велосипед интиқол ба хати марра аст, ҳар як савора онро дӯст медорад. Қуттии интиқоли оддӣ ба навгониҳо ҷолиб хоҳад буд, аммо ботаҷрибаро шод хоҳад кард. Вақте ки мо рост дар қуттии редуктор ҳастем, муфтаи центрифуга ба мо имкон медиҳад, ки фишангҳоро танҳо бо педаль иваз кунем, ки мо онро бо ангуштон ва пошнаи худ идора мекунем. Ба пеш барои фишангҳои баланд, баръакс барои паст ва бекор. Шакли педаль беҳтарин нест, зеро шумо бояд пои худро ҳаракат кунед, аммо ронанда зуд ба он одат мекунад. Ҳадди ақал, мушкилот бо такмили оддии ноиби истеҳсолоти ватанӣ ҳал карда мешавад.таркид".

Ронанда қарор медиҳад, ки қуттии фишанг чӣ гуна иваз мешавад... Бо ламс кардани сабук ба педал ва фишори сабук ба педали газ, болоравӣ ҳамвор ва ба назар намоён хоҳад буд ва албатта, баръакс, агар шумо техникаи "қассоб" -ро истифода баред. Вақте ки суръати муҳаррик паст карда мешавад ва ҳатто дар суръати баландтар бо суръатбахшии доимӣ комилан аз зарба озод аст, тағирёбандаҳо лаззатбахштаранд. Ман фикр мекунам, ки интихоби фишанги дуруст махсусан муҳим аст, зеро муҳаррик дар гардиши хеле баланд аз кор мемонад ва лағжиши узбак дар гардиши паст ҳис карда мешавад. Бартарии иловагии дастаки марказишавӣ имкони оташ гирифтани импулс мебошад. Танҳо ба ёди ҷавонӣ.

Равшан аст, ки Super Cub аз сабаби тарҳи винтажии худ ба ҳама интизориҳои скутери муосири шаҳр ҷавобгӯ нест, аммо вақте сухан дар бораи мотосиклҳои ин ҳаҷм меравад, он қариб дар ҳеҷ чиз ақиб намемонад (ба истиснои финал) суръат). Ман иқрор мешавам, ки дер ё зуд ман як қуттии муфидро барои чизҳои хурд гум карда будам. Инчунин курсии мусофирон ва эҳтимолан истгоҳи паҳлӯӣ.

Аммо, Super Cub ду хусусияти муҳим дорад, ки эҳтимол дорад аз ҳама мотосиклҳои ҷаҳон бартарӣ дошта бошад.... Маҳз, механикаи он ҳисси сифат, қувват ва пойдории тасаввурнашавандаро мебахшад ва ҳамзамон, ба мисли мошини вақт, шуморо ҷавон мекунад ва хотираҳои аҷоиби ронандагиро бармегардонад. Мотоцикл, ки хушбахтӣ ва шодӣ меорад.

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале

  Нархи модели асосӣ: € 3.890 XNUMX €

  Арзиши модели санҷиш: € 3.890 XNUMX €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 125 см³, як баллон, ҳаво сард

  Ҳокимият: 7,1 кВт (9,6 HP) @ 7.500 гардиш

  Моменти: 10,4 Нм 5.000 сол/дақиқа

  Интиқоли энергия: интиқоли пиёда, чор автоматии нимавтоматӣ

  Чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи пӯлоди исканҷашуда

  Черезҳо: Coil ABS дар пеш, барабан дар қафо

  Таваққуф: Доллари ИМА дар пеш, зарбаи дугона дар қафо

  Шинаҳо: пеш 70/90 17M, қафо 80/90 17M

  Афзоиши: 780 мм

  Вазн: 109 кг (барои рондан омода аст)

Мо таърифу тавсиф мекунем

муҳаррик, истеъмол, кори ором

лаззати ронандагӣ, осонӣ

калиди интеллектуалӣ

назорати интиқол

барои мусофир ҷой нест

ҳуҷра дар атрофи пои чап (педалҳо)

пешниҳоди рангҳои оддӣ

синфи ниҳоӣ

Honda Super Cub пайванди гумшуда байни 125 мотороллерҳо ва мотосиклҳо мебошад. Нарх дар муқоиса бо баъзе мотороллерҳо каме фарқ мекунад, аммо мо фикр мекунем, ки бо таърих ва таҷҳизоти стандартӣ аз "ин калонҳо", нархи он дар айни замон асоснок аст.