Оё ман метавонам моеъи тормозро аз истеҳсолкунандагони гуногун омехта кунам?
Мундариҷа
Намудҳои моеъҳои тормоз ва хусусиятҳои онҳо
Дар айни замон, моеъҳои боз ҳам васеъ истифодашавандаи тормоз тибқи стандарти Департаменти нақлиёти ИМА (Департаменти нақлиёт) тасниф карда мешаванд. Кӯтоҳ барои DOT.
Тибқи ин таснифот, беш аз 95% тамоми мошинҳо имрӯз яке аз моеъҳои зеринро истифода мебаранд:
- DOT-3;
- DOT-4 ва тағйироти он;
- DOT-5;
- DOT-5.1.
Моеъхои хонагии «Нева» (дар таркибашон ба ДОТ-3 монанд, одатан бо иловахои иловагие, ки нуктаи яхшавиро зиёд мекунанд), «Роза» (аналоги ДОТ-4) ва амсоли он камтар маъмул шуда истодаанд. Сабаби ин гузариши қариб универсалии истеҳсолкунандагони рус ба тамғагузорӣ тибқи стандарти амрикоӣ буд.
Хусусиятҳои асосӣ ва доираи моеъҳои тормози дар боло зикршударо мухтасар баррасӣ кунед.
- DOT-3. Моеъи кӯҳнашудаи гликол. Он асосан дар мошинҳои хориҷӣ аз 15-20 сола ва дар классикии ВАЗ истифода мешавад. Гигроскопии баланд дорад (қобилияти ҷамъ кардани об дар ҳаҷм). Нуқтаи ҷӯшидани моеъи тару тоза тақрибан 205 ° C аст. Пас аз ҷамъ шудани зиёда аз 3,5% об аз ҳаҷми умумии моеъ нуқтаи ҷӯшиш тақрибан то 140°С паст мешавад. Ба баъзе пластикҳо ва резинҳо хеле хашмгинона рафтор мекунад.
- DOT-4. Дар мошинҳои нисбатан нав истифода мешавад. Асоси он полигликол мебошад. Он ба азхудкунии намӣ аз муҳити атроф муқовимати бештар дорад. Яъне, каме дарозтар давом мекунад (ба ҳисоби миёна, шаш моҳ ё як сол). Бо вуҷуди ин, иловаҳо, ки гигроскопияро коҳиш медиҳанд ва таҷовузи кимиёвиро паст мекунанд, ин моеъро каме ғафс карданд. Дар -40°С, часпак нисбат ба дигар моеъҳои DOT каме баландтар аст. Нуқтаи ҷӯшиши моеъи "хушк" 230°С аст. Рутубат (зиёда аз 3,5%) нуқтаи ҷӯшишро то 155°С паст мекунад.
- DOT-5. моеъи силикон. Намиро аз муҳити атроф намекашад. Як андоза ҷамъшавии намӣ дар шакли конденсат имконпазир аст. Бо вуҷуди ин, об бо пойгоҳи силикон омехта намешавад ва боришот (ки низ метавонад таъсири манфиро ба бор орад). Моеъи DOT-5 аз ҷиҳати химиявӣ бетараф аст. Дар ҳарорати на камтар аз 260 ° C мепазад. Он дар ҳарорати паст моеъи хуб дорад.
- DOT-5.1. Таркиби гликоли барои мошинҳои варзишӣ (ё мошинҳои нав) тағир дода шудааст. Моеъ дорои часпакии хеле паст аст. Он танҳо пас аз гузаштан аз нуқтаи 260 ° C мепазад (дар 3,5% намӣ, нуқтаи ҷӯш то 180 ° C паст мешавад). Он ба ҳарорати паст муқовимати хуб дорад.
Ду моеъи охирин танҳо дар сурате истифода мешаванд, ки ин бо дастурҳои истифодаи мошин дақиқ муайян карда шуда бошад. Ин моеъҳо метавонанд ба системаҳои кӯҳнаи тормоз таъсири манфӣ расонанд, ки дар он ҷо часпакии паст метавонад ба корношоямии система оварда расонад ва ба ихроҷи калибрҳои тормоз ва поршен оварда расонад.
Омезиши моеъҳои тормоз аз истеҳсолкунандагони гуногун
Дарҳол дар бораи чизи асосӣ: ҳама моеъҳои тормози ба назар гирифташуда, ба истиснои DOT-5, метавонанд новобаста аз истеҳсолкунанда, қисман бо ҳамдигар омехта шаванд. Ин синф муҳим аст, на истеҳсолкунанда.
Вариантҳои дорои асосҳои гуногун бо ҳамдигар комилан номувофиқанд. Ҳангоми омехта кардани силикон (DOT-5) ва асосҳои гликол (дигар вариантҳо), фраксия бо ҳама оқибатҳои минбаъда ба амал меояд. Аз сабаби гетерогенӣ, моеъ ҳангоми гарм кардан ва хунук кардан ба таври гуногун амал мекунад. Эхтимолияти ба вучуд омадани плугхои гази махаллй чандин баробар зиёд мешавад.
Моеъҳои DOT-3, DOT-4 ва DOT-5.1 метавонанд дар назария муваққатан бо ҳам омехта шаванд. Танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки оё ин моеъҳо барои кор бо ABS тарҳрезӣ шудаанд, агар шумо ин системаро насб карда бошед. Ҳеҷ гуна оқибатҳои ҷиддӣ вуҷуд надоранд. Аммо, ин метавонад танҳо дар ҳолатҳои шадид ва дар муддати кӯтоҳ анҷом дода шавад. Ва танҳо вақте ки моеъи дилхоҳ бо ин ё он сабаб мавҷуд нест. Аммо агар мошини шумо моеъи тормози DOT-4-ро аз завод истифода барад ва онро харидан мумкин бошад, шумо набояд сарфа накунед ва арзонтар DOT-3 гиред. Дар ояндаи наздик, ин боиси харобшавии босуръати мӯҳрҳои система ё мушкилот дар системаи ABS мегардад.
Инчунин, ба шумо лозим нест, ки DOT-5.1-и гаронарзишро харед, агар система барои он тарҳрезӣ нашуда бошад. Ин маъно надорад. Агар система дар ҳолати хуб бошад, пайдоиши газ ва ногаҳонии тормоз ба амал намеояд. Бо вуҷуди ин, фарқияти тақрибан 2 маротиба дар часпакии ҳарорати паст метавонад системаи тормозро паст кунад. Ин чӣ гуна рӯй медиҳад? Дар ҳарорати манфӣ, мӯҳрҳои резинӣ чандирии худро гум мекунанд. Дар мошинҳое, ки барои DOT-3 ё DOT-4 пешбинӣ шудаанд, моеъ низ мутаносибан ғафс мешавад. Ва "тормози ғафс", агар он аз мӯҳрҳои сахтшудаи пешниҳодшуда ҷараён гирад, пас ба миқдори кам. Агар шумо DOT-5.1-и пасти часпакро пур кунед, пас дар зимистон шумо бояд ба ихроҷи он омода бошед. Хусусан дар сардиҳои шадид.
Модификатсияҳои гуногуни DOT-4 (DOT-4.5, DOT-4+ ва ғайра) метавонанд бидуни маҳдудият бо ҳамдигар омехта шаванд. Дар чунин масъалаи муҳим, ба монанди таркиби моеъи тормоз, ҳама истеҳсолкунандагон ба стандартҳо қатъиян риоя мекунанд. Агар дар банка навишта шуда бошад, ки он DOT-4 аст, пас, ба истиснои каме, таркиб, сарфи назар аз истеҳсолкунанда, ҳамон ҷузъҳоро дар бар мегирад. Ва фарқиятҳо дар таркиби химиявӣ набояд ба ҳеҷ ваҷҳ ба мувофиқат таъсир расонанд.
