Мо савор шудем: Kawasaki Z900 RS
Худи хамон сол дар мамлакати пештараи мо, 18 июнь, дар кучаи кухнаи Прелук дар наздикии Опатия низ мусобика барои гирифтани чемпионати чахон оид ба мотоцикл барпо гардид. Дар он вақт мусобиқаи ҷаҳонии мотоциклро Ҷакомо Агостини роҳбарӣ мекард ва дар соли 1972 ӯ дар класси 500cc чемпиони ҷаҳон шуд. Инглиз Дейв Симмондс низ имсол дар класси шоҳона дар мошини се зарбаи ду зарбаи Kawasaki H1R рақобат кард ва хеле бомуваффақият дар мусобиқаи охирини мавсим дар Ҷарами Испания пирӯз шуд ва Сабзҳо дар категорияи созандаҳо ҷои чорумро гирифтанд. Ҷопониҳо дар мотосиклронӣ дар охири солҳои 750-ум пешсаф буданд, дар ҳоле ки саноати мотосиклҳои Бритониё дар таназзул қарор дошт. Аввалин мотосикли "ҷиддӣ"-и ҷопонӣ, ки инқилоб ва замонҳои ояндаро оғоз кард, Honda CB750 буд; аввалин "супервелосипеди" воқеии ҷопонӣ барои доираи васеи харидорон дастрас аст; 1 сантиметри мукааб дар он замон меъёри шоҳона буд. Соли 1972, Кавасаки бо баровардани модели аввал дар оилаи Z Z903 сатри боз ҳам баландтар шуд. Двигатори чорцилиндрии линейкавй 80 сантиметри мукааб вазн дошт, каме бештар аз 230 «кувваи асп» дошт, вазнаш 210 килограмм хушк, суръаташ ба 24 километр дар як соат мерасид ва ба хамин тарик пуриктидортарин ва тезтар машинаи рох дар Япония буд, ки холо зарфияти литрй дорад. Аллакай дар тӯли солҳо аз лаҳзаи таъсиси худ, ӯ якчанд дастовардҳои муҳимро муттаҳид кардааст: ӯ дар Дейтон, ИМА рекорди суръати тобоварро дар тӯли 256 соат гузошт, Канада Ивон Дюхамел бо ӯ (XNUMX километр дар як соат) ва версияи "шаҳрвандӣ" рекорди суръат гузошт. , дар озмоишҳо онҳо барои интиқоли доимии нерӯи барқ, таваққуфи аъло ва назорати самт дар кунҷҳо ситоиш карда шуданд.
Вирусҳо
Аз соли 1973 то 1976, Модели B навшуда (каме тавонотар, бо чаҳорчӯбаи сахттар) беҳтарин мотоцикл дар Британияи Кабир интихоб шуд. Дар ин муддат кариб 85 дона истехсол карда шуд. Таърихи оилавии «Зе» дар нимаи дуюми солҳои 1976 ва 1-ум идома дорад. Дар соли 900, Z1000 Z900-ро иваз кард ва соли дигар, Z1983. Ин ду модел мошинҳои асосии таърихи пас аз апокалиптикии классикии афсонавии филм дар бораи Mad Max шуданд. Филм (ва баъд ҳама идомаи он) танҳо маъруфияти "Зиса" -ро баланд бардошт, ҳатто як субкультураи мотосиклҳои мухлисони ин модели аллакай мазҳабӣ таваллуд шудааст. Генҳои он дар 16 GPZ908R, мошине гузошта шудаанд, ки технологияи клапанҳои соли 1986 ва муҳаррики 254cc моеъ сардшударо истифода мебарад. Бубинед, ки дили мотосиклронҳоро дар як филми классикии дигар гарм кунед, ин дафъа дар 1-солаи Top Gunu, ки бо тоҷ оро ёфтааст, тезтарин велосипеди роҳ дар он вақт буд, ки 1000 километр дар як соатро тай мекард. Ҳавопаймо! Дар соли 2003, бисёриҳо модели шакли классикии Zephyr-ро ба ёд меоранд, ки то андозае ба "падар" -и оилаи ZXNUMX, инчунин модели ZXNUMX XNUMX-и сол хотиррасон мекунанд.
Ретро муосир
Овозаҳое, ки соли гузашта аз Ҷопон паҳн шуда буданд, аз он шаҳодат медиҳанд, ки Кавасаки шояд дар бораи эҳёи афсона бо роҳи бозгашт ба замон дар ҷустуҷӯи илҳом дар Z1 аввалин бошад. Эскизҳо, CGI ва рендерҳо на танҳо маҷмӯи хоҳишҳо барои саҳнае буданд, ки бо мотоциклҳои классикии муосир лаззат мебаранд. Ҳеҷ чиз қобили мулоҳиза нест. Ҳеҷ чиз тасдиқ нашудааст. То выставкаи имсола дар Токио... Аммо дар он чо японхо нишон доданд. Онҳо онро Z900RS номиданд. Варзишҳои ретро. Икарус боз бархост: дар аксҳо он ба Z1 хеле монанд аст, дар ҳамон рангҳо, аммо бо технологияҳо ва ҳалли муосир.
Мошини нав ё нусхабардорӣ? Кавасаки ба тамоюли ретро дер вокуниш нишон дод, аммо ба таври мушаххас ва мулоҳизакорона. Мориказу Матшимура, роҳбари тарроҳии паси Зежаи нав, мегӯяд, ки ин арҷгузорӣ аст, на нусхаи Z1 ва онҳо барои бофтани технологияи муосир ба силуэти классикӣ талоши зиёд кардаанд. Онҳо равиши услубиро классикони муосир номиданд. Гурӯҳи мақсадноки муштариён аз 35 то 55 сола мебошанд. Онҳо як зарфи сӯзишвории классикии ашкшаклро тарҳрезӣ карданд, чароғҳои LED ва - ба монандии кунҷи "мурғобӣ" нигаред! Чарххо спица надоранд, вале аз дур ба онхо монанданд, мисли оинахои мудаввари акиб. Таваҷҷуҳи махсус бояд ба ҳисобкунакҳои классикӣ дода шавад, ки аз ҳисобкунакҳои кӯҳна илҳом гирифта шудаанд, дар байни баъзе рақамҳои рақамии муосир ламси технологияи муосир вуҷуд дорад. Оё шумо як ҷузъиёти дигар мехоҳед? Сӯзанҳо дар болои тахтаҳо дар ҳолати истироҳат дар ҳамон кунҷ қарор доранд, ки онҳо тақрибан чор даҳсола пеш буданд ва комбинатсияи рангҳои дурахшон содиқона ба рангҳои аслӣ тақлид мекунанд. Хм!
Фидеуа, Гауди дар техникаи японй
Моҳи декабр дар Барселона ва атрофи он метавонад каме сард шавад ва сарфи назар аз ҳавои офтобӣ, рӯзҳои санҷишии мо дар Зеҷаи нав аз сардиҳо вайрон шуданд. Шумо ба шиорҳо дар балконҳои биноҳо, ки ба истиқлолияти Каталония даъват мекунанд ва инчунин ҳузури бештари полис одат мекунед. Инчунин дар fideuàjo, як варианти маҳаллии пухтупази паелла (ки дар акси ҳол каме ҷанубтар дар Валенсия аст) ба тапас ва шоҳасарҳои меъмори Гауди. Барои ҷон ва ҷисм. Барои ҳавас, Зе дучарха низ вуҷуд дорад. Ва «Зе» мебарояд. Он ба канори Барселона табдил меёбад, ки дар деҳоти сарди Испания мисли мор бомаҳорат мегузарад ва тавассути трафики серодам ба сӯи Монтюик дар болои шаҳр, ки дар он ҷо пойгаи афсонавии кӯчагӣ даҳсолаҳо пеш баргузор шуда буд. Рули васеъ ва ҳолати сабук сабаби табассум аст, ҳатто пас аз як рӯзи пурраи раҷа. Пушт ва майдони зери он дард намекунад. Овозе, ки аз як хомӯшкунанда (дар акси ҳол) дар тарафи рост меояд, ба таври форам аст, вақте ки ман газро хомӯш мекунам, он ҳатто гуворо садо медиҳад. Эҳтимол, онҳо махсусан дар бораи ӯ нигарон буданд. Ман боварй дорам, ки системаи Акрапович, ки устодони Иванчна аллакай пешкаш мекунанд, ин унсурхоро мустахкам мекунад. Велосипед дар дастҳо кор мекунад, бо таваққуфи ҷавобӣ печонидани он дар гирди омезиши кунҷҳои сахт як лаззати воқеӣ буд - инчунин тормозҳои пеши радиатсионӣ васлшуда ва қуттии редуктор бо фишанги кӯтоҳи аввал мавҷуданд. Дастгоҳ назар ба "муборизи кӯча"-и модели Z900 зинда, пурқувваттар аст, он дар диапазони поёнӣ ва миёна аст. Он инчунин моменти бештар дорад, ки набояд доимо иваз карда шавад. Ҳей, он инчунин дорои назорати лағжиши чархи пушти аст. Вазиши шамол дар бадан сарфи назар аз ҳолати рост, мӯътадил аст ва ҳатто дар суръати баланд душвор нест. Ритмҳои каме бештари варзишӣ версияи намунавии Каферо дар ранги заҳролуди сабқати Кавасаки солҳои ҳафтодум гарм мекунанд, ки бо мини-муҳофиз ва дастаҳои клип-дар, курсӣ пойгаро тақлид мекунад. Кафе аз бародараш тақрибан ним Ҷорҷ гаронтар хоҳад буд.
Ҳа, шумо медонед, ки имрӯз шумо барои Z1 комилан ҳифзшуда зиёда аз 20 гирифтаед? RS метавонад каме бештар аз нисфи нарх аз они шумо бошад ва шумо барои он мошини хеле баландсифат мегиред, ки бо технологияи муосири чаҳор даҳсола аз модели он хеле бартарӣ дорад. Бо он, шумо метавонед як сюжети ҷолиб ва ҳикояи намунавиро харед. Ва ҳаваси зиёд. Он нарх надорад, дуруст?
