Мо ронда шудем: EM Sport - озмоиши электрикӣ - оё ин аввалин мотоспорти ояндаи экологӣ тоза аст?

Бо назардошти он, ки мо аллакай мотороллерҳои электрикӣ, эндуро ва супермото велосипедҳои электрикӣ ва охирин, вале на камтар аз KTM Freeride -ро озмудаем, озмоиши барқро бо ҳама чиз муқоиса кардан мумкин аст. Агар шумо дар ин бора фикр кунед, онҳо дар суд дуруст буданд, дар корхонаи истеҳсолии Осет, онҳо аввалин шуда дар хотир доштанд, ки қувваи барқ ​​​​барои санҷиши кӯдакон он чизест, ки дар ин ҷо ҷои нави ронандагӣ дар муҳити табиӣ ва дар муҳити зист аст. шаҳр кушода мешавад. марказхо.

Барои 8.600 евро барои технология ва технологияи аз ҷиҳати экологӣ тоза барои ҳамсояҳо

Нарх, албатта, монеаи рақами як дар роҳи оммавӣ шудан аст, зеро технологияи батарея ҳоло ҳам гарон аст. Аммо оҳиста-оҳиста ва устуворона, нархҳо ба нуқтаи ҷолибе наздик мешаванд. Санҷишҳои электрикӣ аз ҷониби як истеҳсолкунандаи фаронсавӣ Ҳаракати барқ мотосиклҳои худро дар Фаронса тарроҳӣ ва истеҳсол мекунад ва намунаи хуби он аст, ки бо тарҳи модулӣ чӣ кор кардан мумкин аст, зеро илова бар версияҳои озмоишӣ онҳо инчунин моделҳои сабуки супермото ва эндуро пешниҳод мекунанд. Азбаски ман аслан як озмоишгари православӣ нестам ва иқрор мешавам, ки наметавонам ба болои қуллаи якуним метр ҷаҳида бошам ва танҳо аз он хеле хуб афтидан метавонам, ҳангоми тамошои наворҳои мутахассисон бо истифода аз санҷишҳои электрикӣ дигар илоҷе надорам ба чашмони худ бовар кунам. Онхо аз болои монеахои чиддии озмоишй дар табиат ва ё дар майдони машк, ки ба таври сунъй сохта шудаанд, чахида мегузаранд. Пас аз дидани дар мурофиа Северин Саевец, пешрави словенӣ, ки ҳамзамон Electric Motiona-ро муаррифӣ мекунад ва мефурӯшад (илова бар бета-и итолиёвӣ), ба ман маълум шуд, ки ман бояд бори дигар дар курсҳои ӯ иштирок кунам, то ҳадди аққал тақрибан истифода барам. мотоцикли пурраи потенсиалӣ. барои озмоиш. Аммо як сафари кӯтоҳ барои таассуроти аввал кофӣ буд.

Истироҳати аълои нисфирӯзӣ ва фитнес дар ҳавлии худ ё парки скейт

Ман дар як соати сахт арақ кардам, адреналин ба баданамро пур кард, набзи дилам якбора баланд шуд ва пеш аз ҳама, ман ҳадди аққал се рӯзи дигар таъсири мусбии машқро дар велосипедҳои санҷишӣ ҳис кардам. Фантазия дар он аст, ки он барои фаъолият нигоҳдории кам ё тамоман лозим нест. На бензин, на омехта, на садои мотор. Батарея пур карда шудааст, онро фурӯзон кунед ва равед. Ором, на садо, на дуди кабуд, на ифлосшавии бевосита.

Қуттии редуктор танҳо як фишанг дорад, аз ин рӯ фишанги фишанг тамоман вуҷуд надорад ва дар тарафи рост тормози пои пушти мисли ҳама гуна мотоциклҳои муқаррарӣ мавҷуд аст. Ман ҳайронам, ки онҳо бо чанг чӣ гуна муносибат карданд. Ҳарчанд он дорои як фишанги монанди мотосиклҳои муҳаррикҳои сӯзишворӣ мебошад, он аслан як гузаргоҳ барои хомӯш кардани муҳаррики электрикии муосири бидуни щетка мебошад.

Вақте ки шумо фишангро пахш мекунед, муҳаррик хомӯш мешавад, ки ин маънои боздории сахти иловагӣ дар чархи қафоро дорад. Ман бояд ба ин ҳиссиёт одат мекардам ва шахсан ман бо clutch классикӣ хушбахттар мешудам, зеро он имкон медиҳад, ки назорати беҳтаре дошта бошад. Моторҳои барқӣ дар чаҳор барномае кор мекунанд, ки шумо мувофиқи дониш ва мураккабии худ муқаррар кардаед - аз қудрати хеле мӯътадил ва масофаи дур то моменти максималӣ ва посух барои бартараф кардани монеаҳои ҷиддӣ. Савор исбот мекунад, ки ҷузъҳо бо велосипедҳои озмоишии имрӯза баробаранд. Таваққуф, тормоз, чаҳорчӯба - ҳама чиз якҷоя кор мекунад. Пластмасса инчунин ба қадри кофӣ чандир аст, ки пас аз қатраи аввал чандир нашавад. Мутаассифона, нарх то ҳол бузургтарин манфии он аст, зеро модели асосӣ аз 7.600 евро оғоз мешавад, бо гомологизатсия барои истифодаи роҳ он 500 евро гаронтар аст ва версияи Sport, ба монанди версияи дар озмоиш буд, аз 8.600 евро оғоз мешавад.

Барқ дар озмоиш? Албатта ҳа, лутфан. Ин комбинатсияи мазкур дар айни замон аз ҳама мотосиклҳо самараноктарин аст ва агар дар ягон ҷо бошад, мо масофаи камтаринро бо як заряд аз даст медиҳем. Вақте ки онҳо онро бо технологияҳои нав дар муҳаррикҳои электрикӣ, электроника ва батареяҳо ислоҳ мекунанд, боз ҳам беҳтар.

Питер Кавчич

Сурат: Саша Капетанович