Мо ронда будем: Husqvarna Nuda 900 / R - Ин BMW нест!
Санҷиши Drive MOTO

Мо ронда будем: Husqvarna Nuda 900 / R - Ин BMW нест!

матн: Матевж Хриба, акс: Милагро, Матевж Хриба

Дорухат Олмон-Итолиё:

Дар сенарияи ториктарин BMW фаъол хоҳад буд F 800 ​​GS чархҳои 17-дюймаи насб, як панир дигар, тормози беҳтар ва decals Husqvarna. Ин барои соли 2011 ғайриоддӣ нест! Аммо ташаккур ба дӯстдорони ҳасиб ва пиво барои муносибати дигар ва дастрас кардани танҳо компонентҳои зарурӣ. Бо ҷасорати мувофиқ ва шавқу рағбати пойга онҳо як нудо аз BMW ва аз Husqvarna фарқ мекунанд.

Нигоҳ кунед: BMW дар соли 2007, вақте ки трио дар Кёльн намоиш дода шуд, ба ҷаҳони мотосиклҳои ҷавонтар ворид шуд. G 650 (Xmoto, Xcountry, Xchallenge). Мо бодиққат нигоҳ кардем ва фикр кардем - KTM дар рақобати шадид ғолиб омад! Бале, не. Сарфи назар аз тарҳи ҷолиб ва сохтмони ба назар воқеӣ (Xmoto ҳамчун супермото ва Xchallenge ҳамчун эндуро), велосипедҳо чизе надоштанд.

Гарчанде ки ҳар яки он замон варзиштарин BMW дар синфи худ буд! Ман Xcountry-ро аз ин ҳикоя истисно мекунам, зеро он як намунаи комилан сазовори мотосикли беодоб ва муфид барои шурӯъкунандагон аст.

Husqvarna бо назорати сифат BMW

Бо тавсеаи доираи фурӯши худ дар самти ғайр аз велосипедҳои ҷиддии сайёҳӣ, BMW ҳоло муносибати дигарро пеш мегирад. Онҳо Husqvarna хариданд, ба онҳо ҷузъҳои исботшуда диҳед ва онҳоро озод нигоҳ доред. Хуб, аслан не - масъалаи бузургтарин барои олмониҳо сифат буд, аз ин рӯ ба итолиёвӣ мунтазам назар мекарданд ва маҳсулоти ниҳоии онҳо ҳамчун аввалин Husqvarna мувофиқи усули санҷиши устувории онҳо санҷида мешуд. 20.000 километр рондани душвор дар ҳама шароит.

"Дар мавриди мошинҳои озмоишӣ, мо дар тарҳи ниҳоӣ баъзе камбудиҳои ночизро дарёфт кардем (нодуруст рехтани фишанги фишанг ва мӯҳри резинии зишти зери сарпӯши клапан)" пас аз имтихони якум навиштем Husqvarne TE 449 тирамохи соли гузашта, вале ман пас аз муфассал дида баромадани тафсилот дар Нуди ягон «хато»-и шабеҳро наёфтам. Ҳатто аксари пиццерияҳоро доғҳои кафшер дар чаҳорчӯба, қулфи сахти баки сӯзишворӣ ва ҳарфҳои зишти Гускварна дар сарпӯшҳои паҳлӯ ба ташвиш оварда метавонанд ва ҳама чизи дигар бенуқсон аст. Итолиёиҳо аз назорати Олмон баҳра мебаранд.

Муаммо F 800 R, F 800 GS ва – Бараҳна

Пас, Нуда чӣ гуна ба вуҷуд омадааст? Файли Ин як BMW аз 800cc GS аст, аммо ним дюйм кӯтоҳтар аст, бо найи калонтар дар сари чаҳорчӯба (диаметри 80 миллиметр) барои сахттар ва кунҷи буриши пеши пеш барои осонтар бозгашт. Муҳаррики ду-силиндраи F 800 R дар бар мегирад: диаметри зиёд (+ 2 мм), ва зарбаи (+ 5,4 мм) ва таносуби фишурдасозии зиёд ба 13,0: 1. Бузургтарин тағйирот ҷуброни кунҷи чоҳи асосии, ки аз 0 ° ба 315 ° зиёд аст. Дар натиҷа садои муҳаррик ва вокуниши дигар аст, ки ҳоло бештар ба муҳаррики V2 монанд аст ва нисбат ба BMW Enduro GS 20 қувваи асп бештар аст. Барои он ки дар бораи чй гуна двигатель будани он хато нашавед, сарпуши клапанро бо ранги сурх «тарф» мекунанд.

Мотор бузург аст!

Мотор се хусусият дорад, ки дар айни замон онро дар синф ба ҷои аввал мегузоранд: он пуриқтидор аст, қариб ларзиш намекунад (ҳатто камтар аз GS!) Ва «кӯт» намекунад. Ин салиб байни ҳамвории муҳаррикҳои се ва чор силиндраи дарунсохт ва ваҳшиёнаи муҳаррикҳои бузурги V2 мебошад. Nuda ба осонӣ ба фишанги аввал дар чархи қафо мегузарад ва бо боварии комил берун аз суръати қонунӣ метезонад. Дар пойгаи миёнаи дарозӣ 190 ба дисплейи рақамӣ наздик мешуд ва бешубҳа беш аз 200 аст.

Дар хами зонухо ё бо пои ба пеш дарозшуда?

Дар робита ба ронандагӣ, Нуди хусусияти зотии супермоторо нисбат намедиҳад, ҳадди аққал на версияи муқаррарӣ. Ин омехтаи хуб аст мотоцикл ва супермотои махрумшудаДар ҳама шароит сабук ва устувор. Бо у ба сафари дуру дароз рафтанй ва хатто дасти ростат туро озор дода, чанд бор ба корд руй мекунй, хеч бадие нест. Чаҳорчӯба дар якҷоягӣ бо таваққуф ва тормозҳои хуб мотоциклро ҳатто ҳангоми рондан бехатар нигоҳ медорад, ки пас аз он корманди полис метавонад аз шумо барои хатари худ ва дигарон ҳисоб ситонад ...

Азбаски мо ба чунин квитансияҳои пардохт ниёз надорем ва мо ҳаётро қадр мекунем, мо версияи R-ро дар ипподром озмоиш кардем. Пойгоҳи Морес... Тамошо кардани мошинҳои рӯзноманигорони гуногун ҷолиб буд: баъзеи онҳо дар Нуда мисли супермотҳои ҳақиқӣ рафтор мекарданд (оринҷҳо боло, по ба пеш дароз карда мешаванд) ва ҳатто бештари онҳо гардишҳоро бо услуби ЧД, яъне зонуҳояшон дар рӯи асфалт. Нуда хар дуро ичро карда метавонад, вале дар фуромадани нишеби асфальт вай на танхо бо педальхо, балки бо кадами тарафй хам лағжида мешавад.

Илова бар ин, боз як камбудии дигарро қайд кардан лозим аст: панҷараи барҷастаи пеши метавонад хуб бошад, аммо корношоям нест. Мо аз роҳи тар оғоз кардем ва пеш аз аксбардорӣ маҷбур шудем, ки кори зиёди коғазиро анҷом диҳем, зеро тамоми пеши мотоцикл (пандер, чароғҳо, ҳатто сардкунандаи моеъ) пошида шуд. Ман инчунин иҷроишро дар сатҳи тар санҷидам. барномаи борони мотор: он моторро каме ором мекунад, аммо камтар аз он чизе ки дар Апрелия бо системаи шабеҳ эҳсос мешавад.

Бо тамоми тағирот дар муҳаррик, истеъмоли сӯзишворӣ (дар панели асбобҳо ин рақам аз 4,6 то 6,8 литрро ташкил медиҳад) ва фосилаҳои хидматрасонӣ, ки ҳамон тавре ки барои BMW бо муҳаррики шабеҳ боқӣ мемонанд, ҳайратоваранд.

Ба ҷои хулоса: Итолиёвиҳо медонанд, ки мотосикли олӣ (ва мошин, равиоли ва капучино) созанд, аммо сарфи назар аз ҳама беҳбудиҳо дар солҳои охир, онҳо ҳанӯз ҳам (ҳадди ақал каме) "сабук" ҳастанд. Ва дар ин ман бузургтарин бартарии бастаи Олмону Италияро мебинам. Сифати олмонӣ, услуби итолиёвӣ. Табиати хуш!

Барои мотосиклронҳои варзишӣ: 1.680 евро барои ҳарфи Р

R гӯё барои Racing ва ба ин васила комбинатсияи рангҳои ҷангии Husqvarna ва баъзе ҷузъҳои ҷолибтари ронандагӣ мебошад. Ҳамин тариқ, телескопҳои пурра танзимшаванда (бозгашт, фишурдакунӣ, боркунии пешакӣ) ба кросспораҳои пеши винт карда мешаванд. Шоува инчунин байни чаҳорчӯба ва чархи пушти танзимшаванда. Амортизатор Ohlins бо имконияти иловагии танзими дарозӣ (10 мм) ва мутаносибан баландии мотоцикл (аз 875 то 895 мм).

Барои беҳтар ҳис кардани фишанги тормоз ва сустшавии тезтар он барои ӯ тарҳрезӣ шудааст. тормозҳои пеши пурқувваттар (Моноблок Брембо). Ин ҳама нест! Бо як ҳиллаи хеле содда, онҳо ба версияи R равшании бештарро бо sprocket пеши хурдтар барои дандонҳо илова карданд. Бо ҳамон қудрат Nuda R дар фишанги дуюм мустақилона ба чархи қафо пайваст мешавад ва (аз рӯи маълумоти корхона) тақрибан ним литр бештар сӯзишворӣ сарф мекунад.

Илова Эзоҳ