Нава: Электродҳои нанотубҳои мо 3 маротиба иқтидор доранд ва дар ҳуҷайраҳои литий-ион 10 маротиба қудратро пешниҳод мекунанд.
Ҳафтаи нав, батареяи нав. Истеҳсолкунандаи суперконденсаторҳои фаронсавӣ Нава мегӯяд, ки ба истеҳсоли электродҳои нави нанотубӣ барои батареяҳои литий-ионӣ шурӯъ кардааст. Тахмин меравад, ки аз сабаби ҷойгиркунии параллелӣ нанотубаҳо, онҳо метавонанд назар ба анодҳои карбон се маротиба зиёдтар зарядро нигоҳ доранд.
Анодҳои нави 3D аз Нава: қавитар, беҳтар, тезтар, қавитар
Анодҳои муосири литий-ионҳо асосан бо истифода аз графит ё карбони фаъолшуда (ё ҳатто карбони фаъолшуда аз графит) сохта мешаванд, зеро сохтори ковокии онҳо барои нигоҳ доштани миқдори зиёди ионҳо имкон медиҳад. Баъзан карбон бо кремний омехта карда мешавад ва бо нанокпоқ иҳота карда мешавад, то варами маводро маҳдуд кунад.
Шумо аллакай дар бораи арматураҳо барои истифодаи кремнийи тоза шунида метавонед, мегӯяд Tesla ё Samsung SDI.
> Компонентҳои комилан нави Tesla: формати 4680, аноди кремний, "диаметри оптималӣ", истеҳсоли силсила дар соли 2022.
Нава мегӯяд, ки сохтори карбон барои ҳаракати ионҳо хеле мураккаб аст. Ба ҷои карбон, ширкат мехоҳад нанотубаҳои карбонро истифода барад, ки тибқи гузоришҳо аллакай дар суперконденсаторҳои истеҳсолкунанда истифода мешаванд. Нанотубаҳо, ки дар мувозӣ ҷойгир шудаанд, "чархҳои" амудиро ташкил медиҳанд, ки ионҳо метавонанд ба осонӣ ҷойгир шаванд. Айнан:
Тахмин кардан мумкин аст, ки хамаи нанотубахо дар анод тавре чойгир шудаанд, ки ионхо дар байни онхо то интихоби чои мувофик озод харакат мекунанд. "Бе сайругашт дар атрофи сохторҳои ковокии аноди классикӣ, ионҳо ба ҷои микрометрҳо танҳо чанд нанометрро тай мекунанд, ба монанди электродҳои классикӣ" мегӯяд Нава.
Изҳороти охирин нишон медиҳад, ки нанотубаҳо метавонанд ҳамчун катод амал кунанд - вазифаи онҳо аз маводе, ки дар рӯи онҳо ҷойгир аст, вобаста хоҳад буд. Неф истифодаи кремнийро истисно намекунад, зеро нанотубаҳои карбон онро мисли қафас мепӯшонанд, бинобар ин сохтор имкони варам карданро надорад. Мушкилоти Crush ҳал шуд!
> Ҳуҷайраҳои литий-ионҳои дар раф истифодашударо бо аноди кремний истифода баред. Пур кардани барқ нисбат ба сӯзишворӣ бо гидроген тезтар
Ва он бо параметрҳои ҳуҷайраҳои нанотубаҳо чӣ гуна хоҳад буд? Хуб, онҳо иҷозат медиҳанд:
- истифодаи 10 маротиба зиёдтар қувваи барқгиранда ва холӣакнун чи
- эҷодӣ батареяхои дорой зичии энергия 2—3 баробар зиёд аз ҳамзамонон,
- мӯҳлати хизмати батареяро панҷ ё ҳатто даҳ маротиба дароз мекунадзеро нанотубаҳо ба равандҳое, ки ҳуҷайраҳои литий-ионро нобуд мекунанд (манбаъ) иҷозат намедиҳанд.
Раванди ҳамоҳангсозии нанотубаҳо дар як саф бояд хеле содда бошад, гӯё ҳамон механизме, ки барои пӯшидани айнакҳо ва ҳуҷайраҳои фотоэлектрикӣ бо қабати зидди инъикос истифода мешавад. Нава фахр мекунад, ки он метавонад нанотубаҳои мувозиро бо суръати то 100 микрометр (0,1 мм) дар як дақиқа парвариш кунад ва ин технологияро дар суперконденсаторҳои худ истифода мебарад.
Агар иддаои Нава дуруст мебуд ва электродҳои нав ба фурӯш мебаромаданд, ин барои мо чунин маъно дорад:
- Мошинҳои барқӣ нисбат ба мошинҳои дарунсӯзӣ сабуктаранд, аммо масофаи бештар доранд,
- қобилияти пур кардани барқҳо бо қувваи 500 ... 1 ... 000 кВт, ки аз сӯзишворӣ кӯтоҳтар аст,
- зиёд кардани масофаи электромонтёрҳо бе иваз кардани батарея аз 300-600 ҳазор то 1,5-3-6 миллион километр,
- ҳангоми нигоҳ доштани андозаи ҷории батарея: барқгиранда, масалан, дар ду ҳафта як маротиба.
Шарики аввалини Навах истеҳсолкунандаи батареяҳои фаронсавии Saft мебошад, ки бо PSA Group ва Renault дар доираи Иттиҳоди Аврупо оид ба батарея ҳамкорӣ мекунад.
Сурати муқаддима: нанотубаҳо дар электроди Нава (в) Нава
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
